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劇照
更新時(shí)間：2023-08-11 01:53
詳細(xì)劇情
故事發(fā)生在一座機(jī)場(chǎng)之中，飛往夏威夷的航班即將起飛。副駕駛員鈴木和博（田邊誠(chéng)一 飾）的內(nèi)心里充滿了忐忑，因?yàn)檫@次飛行是他的最后一次升職培訓(xùn)試飛，如果各項(xiàng)指標(biāo)合格，他很快就能夠升職成為機(jī)長(zhǎng)了?？墒牵O(jiān)督他飛行的教官不是別人，竟是那個(gè)以嚴(yán)格著稱的原田典嘉（時(shí)任三郎 飾），一想到這一點(diǎn)，鈴木就在心里為自己暗暗捏了一把冷汗。同樣不安的還有新人空姐齊藤悅子（綾瀨遙 飾），她所要面對(duì)的，是同事們望而生畏的乘務(wù)長(zhǎng)山崎麗子（寺島忍 飾），各種各樣有關(guān)于她的傳說(shuō)輪番在悅子的腦海里上演，還未挨罵，悅子就已經(jīng)感到淚水在眼眶里轉(zhuǎn)動(dòng)了。不幸的事情還是發(fā)生了，問(wèn)題接踵而至，先是負(fù)責(zé)售票的木村菜系（田畑智子 飾）發(fā)現(xiàn)機(jī)票超售，之后，機(jī)務(wù)人員中村弘樹（森岡龍 飾）在檢查機(jī)體時(shí)又在更換零件上耽誤的過(guò)多的時(shí)間。飛機(jī)的起飛時(shí)間眼看著就要臨近，一切真的都沒(méi)問(wèn)題嗎
長(zhǎng)篇影評(píng)
1 ) 快樂(lè)飛行給我快樂(lè)
“快樂(lè)飛行”講的是日本機(jī)場(chǎng)的日?，嵤?，許許多多發(fā)生在顧客之間的矛盾和摩擦如何被機(jī)場(chǎng)的地勤和空乘們順利化解。還有從一個(gè)側(cè)面看到了日系企業(yè)在人員管理和物料管理中的精細(xì)程度。比如說(shuō)一個(gè)負(fù)責(zé)維修發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械師，只花了十分鐘就順利更換了別人要十五分鐘才能換好的引擎零件，但是他的主管沒(méi)有誇獎(jiǎng)他，而是重重的批評(píng)了他，因?yàn)樗鞴軓?bào)時(shí)誇口只要七分鐘就可以完成，而最後結(jié)果是十分鐘。我記得那個(gè)主管是這麼說(shuō)的“如果不能做到就不要做出承諾，既然答應(yīng)了的東西就必須準(zhǔn)時(shí)完成。因?yàn)槊恳环昼姷难诱`都會(huì)為後續(xù)工作的人員帶來(lái)巨大的困擾”另外還有一個(gè)細(xì)節(jié)“還是這個(gè)年輕的機(jī)械師，他在下班的時(shí)候聽到了早上他負(fù)責(zé)修理引擎的飛機(jī)在天上發(fā)生故障的消息，他第一個(gè)反應(yīng)時(shí)馬上回到機(jī)械庫(kù)拿出他的工具箱點(diǎn)算工具，在發(fā)現(xiàn)少了一個(gè)扳手之後，整個(gè)機(jī)械庫(kù)的所有人員馬上在機(jī)械庫(kù)逐寸寸的做地毯式搜尋，一個(gè)垃圾箱片廢紙都要抖開來(lái)查找?！比障灯髽I(yè)對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度實(shí)在令我大開眼界。另外還有一些背景細(xì)節(jié)讓我怎麼看怎麼眼熟，想半天才明白，原來(lái)日本機(jī)場(chǎng)員工工卡的樣式和地勤人員的制服樣式除了顏色不同，其他跟吉之島完全一樣......哆唏喋喏？
“快樂(lè)飛行”是一部很不錯(cuò)的電影，由一趟被飛鳥撞壞引擎急需迫降的航班作為引子，其中穿插了實(shí)習(xí)機(jī)長(zhǎng)，實(shí)習(xí)空勤，年輕的機(jī)械師，老練的地勤和臨機(jī)應(yīng)變的空中指揮員如何化險(xiǎn)為夷的情節(jié)。之所以喜歡日劇，是因?yàn)槿談〉那楣?jié)很緊湊，編劇經(jīng)過(guò)巧妙的安排使得短時(shí)間內(nèi)矛盾大量集中，看點(diǎn)多多，有帥哥（機(jī)械師）有美女（空乘）有情節(jié)，把普通人看不見的一面展現(xiàn)開來(lái)，娛樂(lè)性與教育性兼?zhèn)?。比專門騙人眼淚的狗血臺(tái)劇和純粹裝傻搞笑的韓劇好的多。至於港產(chǎn)片....實(shí)在有太多的家長(zhǎng)里短，而且懷疑港產(chǎn)的編輯江郎才盡了，許多情節(jié)都可以從日劇或者美劇中找到影子...一味照抄實(shí)在沒(méi)耐性看... 國(guó)產(chǎn)片？老闆，饒了我吧......
“快樂(lè)飛行”是一部很不錯(cuò)的電影，由一趟被飛鳥撞壞引擎急需迫降的航班作為引子，其中穿插了實(shí)習(xí)機(jī)長(zhǎng)，實(shí)習(xí)空勤，年輕的機(jī)械師，老練的地勤和臨機(jī)應(yīng)變的空中指揮員如何化險(xiǎn)為夷的情節(jié)。之所以喜歡日劇，是因?yàn)槿談〉那楣?jié)很緊湊，編劇經(jīng)過(guò)巧妙的安排使得短時(shí)間內(nèi)矛盾大量集中，看點(diǎn)多多，有帥哥（機(jī)械師）有美女（空乘）有情節(jié)，把普通人看不見的一面展現(xiàn)開來(lái)，娛樂(lè)性與教育性兼?zhèn)?。比專門騙人眼淚的狗血臺(tái)劇和純粹裝傻搞笑的韓劇好的多。至於港產(chǎn)片....實(shí)在有太多的家長(zhǎng)里短，而且懷疑港產(chǎn)的編輯江郎才盡了，許多情節(jié)都可以從日劇或者美劇中找到影子...一味照抄實(shí)在沒(méi)耐性看... 國(guó)產(chǎn)片？老闆，饒了我吧......
2 ) 被騙
上次去日本正好坐ANA，機(jī)上看的ANA宣傳片也拍得很好，不比這部電影差的。的確，《開心直航》只是一齣航空公司的宣傳片，一齣有少少劇情的宣傳片而已，其他的都不值一提。畢竟，電影仍是有趣味的，宣片都可以拍得這樣好，抵ANA的業(yè)績(jī)和企業(yè)形象都比JAL更勝一酬。只是作為觀眾，感覺(jué)卻是被導(dǎo)演矢口史靖欺騙了。
3 ) 矢口史靖出品的航空題材行業(yè)電影輕喜劇
正常發(fā)揮的矢口史靖出品行業(yè)電影系列，依舊是他一貫?zāi)檬值妮p喜劇風(fēng)格，敘事結(jié)構(gòu)也和其他作品類似。但相比另外幾部行業(yè)電影，航空題材的影視作品不算少，這也就顯得平庸了些。 以一次虛構(gòu)的有驚無(wú)險(xiǎn)飛行為故事主體，從乘客、飛機(jī)師、空勤、地勤、塔臺(tái)、維修技術(shù)員甚至除鳥員、飛機(jī)迷的角度可謂全面地帶觀眾走進(jìn)熟悉又陌生的飛行過(guò)程，將嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的行業(yè)科普知識(shí)無(wú)縫嵌入到故事進(jìn)程中，真是十分有趣的體驗(yàn)。 為了戲劇效果，在大家早已見慣不怪的平常飛行中，用幾位狀況百出的新人、低概率鳥擊事件和臺(tái)風(fēng)組合出一趟看起來(lái)不太專業(yè)的旅程，有些生硬，也不知會(huì)否影響全日空的聲譽(yù)。
4 ) 平凡的民航工作者
當(dāng)機(jī)務(wù)有半年多的時(shí)間 每次同學(xué)朋友知道我在哪工作的之后 都會(huì)投來(lái)羨慕和贊許的目光 我也只能笑笑 說(shuō)白了就是工人 民航工作者是很辛苦很平凡很踏實(shí) 壓力也很大
額 就這電影簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧
飛機(jī)才從機(jī)庫(kù)拖出來(lái) 說(shuō)明前一天是做了定檢 早上還要換件 那就說(shuō)昨天晚班人員的嚴(yán)重失職 航前和短停時(shí)間有限 為不影響航班 只要按《最低設(shè)備清單》可放行 就會(huì)保留給晚班人員航后更換 當(dāng)機(jī)務(wù)千萬(wàn)別逞能 放行人員沒(méi)給你明確指示 你就別動(dòng)手 不然出了事 不是你一人承擔(dān) 責(zé)任是從上面追究一路下來(lái) 還要影響這個(gè)月維修部的績(jī)效獎(jiǎng)金 何況機(jī)械的東西很難說(shuō) 別看螺栓少有時(shí)候就是很難換 難道你拆一半 有個(gè)螺栓咬死了 一時(shí)拆不下來(lái) 你再把之前的裝回去？！或者工具不夠 你再去借？那必然延誤 造成飛機(jī)延誤 你就歇吊菜 還有最大的問(wèn)題 更換完畢后 沒(méi)有清點(diǎn)工具！這個(gè)機(jī)務(wù)的大忌啊 最后 更換啟動(dòng)活門這工作 沒(méi)有在飛行技術(shù)記錄本上寫記錄也沒(méi)做測(cè)試 不管靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的 尼瑪 你這樣的機(jī)務(wù) 很容易害死一個(gè)組的人
找工具那一幕 看的很動(dòng)心 機(jī)務(wù)就是這樣 是一個(gè)整體一個(gè)團(tuán)隊(duì) 丟了工具 大家會(huì)一起幫你找 除非實(shí)在找不到放行主管才會(huì)報(bào)告給外場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo) 不然沒(méi)人為了自己省事 立馬去揭發(fā)你 我想當(dāng)機(jī)務(wù)的沒(méi)人是沒(méi)找過(guò)工具的吧 我也遇到過(guò)兩次 大家趴在地上找 到處翻 丟工具的人心里也是一團(tuán)亂麻 幫忙找的人沒(méi)有怨言 大家一起回憶工作過(guò)和路過(guò)的地方仔細(xì)尋找
航空公司大多數(shù)航線和定檢機(jī)務(wù)的工作不像電影里在大白天進(jìn)行 基本上都是在深夜排故 正常都要工作到凌晨四五點(diǎn)左右 夏天更是天天見日出 室外環(huán)境的酷暑嚴(yán)寒刮風(fēng)下雨那是家常便飯
所以 機(jī)務(wù)你們傷不起 傷不起啊 有沒(méi)有！有沒(méi)有！?。?br>
客運(yùn) 空乘因?yàn)槎嗍桥?休息時(shí)間同樣零碎 還要面對(duì)無(wú)理取鬧的乘客 相比之下也很辛苦
飛行的 額 不太熟悉 據(jù)師傅說(shuō)挺爽 每個(gè)月固定的飛行小時(shí) 貌似是不超過(guò)80小時(shí) 一般拉升到一定高度或者時(shí)間（這個(gè)過(guò)程比較短）就可以換成自動(dòng)飛行 然后和地面聯(lián)絡(luò) 何況國(guó)內(nèi)也不會(huì)沒(méi)事刮個(gè)臺(tái)風(fēng) 鳥擊也是偶然事件 據(jù)說(shuō)是也不用英文對(duì)話 電影里還有下來(lái)繞機(jī)的 現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)只是下來(lái)看個(gè)加油
簽派 空管不太了解 打鳥隊(duì)。。。電影里那個(gè)太不稱職了。。。
最后要說(shuō)一句 請(qǐng)各位相信飛機(jī)是非常非常安全 請(qǐng)對(duì)我們的努力工作予以肯定支持和理解
額 就這電影簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧
飛機(jī)才從機(jī)庫(kù)拖出來(lái) 說(shuō)明前一天是做了定檢 早上還要換件 那就說(shuō)昨天晚班人員的嚴(yán)重失職 航前和短停時(shí)間有限 為不影響航班 只要按《最低設(shè)備清單》可放行 就會(huì)保留給晚班人員航后更換 當(dāng)機(jī)務(wù)千萬(wàn)別逞能 放行人員沒(méi)給你明確指示 你就別動(dòng)手 不然出了事 不是你一人承擔(dān) 責(zé)任是從上面追究一路下來(lái) 還要影響這個(gè)月維修部的績(jī)效獎(jiǎng)金 何況機(jī)械的東西很難說(shuō) 別看螺栓少有時(shí)候就是很難換 難道你拆一半 有個(gè)螺栓咬死了 一時(shí)拆不下來(lái) 你再把之前的裝回去？！或者工具不夠 你再去借？那必然延誤 造成飛機(jī)延誤 你就歇吊菜 還有最大的問(wèn)題 更換完畢后 沒(méi)有清點(diǎn)工具！這個(gè)機(jī)務(wù)的大忌啊 最后 更換啟動(dòng)活門這工作 沒(méi)有在飛行技術(shù)記錄本上寫記錄也沒(méi)做測(cè)試 不管靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的 尼瑪 你這樣的機(jī)務(wù) 很容易害死一個(gè)組的人
找工具那一幕 看的很動(dòng)心 機(jī)務(wù)就是這樣 是一個(gè)整體一個(gè)團(tuán)隊(duì) 丟了工具 大家會(huì)一起幫你找 除非實(shí)在找不到放行主管才會(huì)報(bào)告給外場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo) 不然沒(méi)人為了自己省事 立馬去揭發(fā)你 我想當(dāng)機(jī)務(wù)的沒(méi)人是沒(méi)找過(guò)工具的吧 我也遇到過(guò)兩次 大家趴在地上找 到處翻 丟工具的人心里也是一團(tuán)亂麻 幫忙找的人沒(méi)有怨言 大家一起回憶工作過(guò)和路過(guò)的地方仔細(xì)尋找
航空公司大多數(shù)航線和定檢機(jī)務(wù)的工作不像電影里在大白天進(jìn)行 基本上都是在深夜排故 正常都要工作到凌晨四五點(diǎn)左右 夏天更是天天見日出 室外環(huán)境的酷暑嚴(yán)寒刮風(fēng)下雨那是家常便飯
所以 機(jī)務(wù)你們傷不起 傷不起啊 有沒(méi)有！有沒(méi)有！?。?br>
客運(yùn) 空乘因?yàn)槎嗍桥?休息時(shí)間同樣零碎 還要面對(duì)無(wú)理取鬧的乘客 相比之下也很辛苦
飛行的 額 不太熟悉 據(jù)師傅說(shuō)挺爽 每個(gè)月固定的飛行小時(shí) 貌似是不超過(guò)80小時(shí) 一般拉升到一定高度或者時(shí)間（這個(gè)過(guò)程比較短）就可以換成自動(dòng)飛行 然后和地面聯(lián)絡(luò) 何況國(guó)內(nèi)也不會(huì)沒(méi)事刮個(gè)臺(tái)風(fēng) 鳥擊也是偶然事件 據(jù)說(shuō)是也不用英文對(duì)話 電影里還有下來(lái)繞機(jī)的 現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)只是下來(lái)看個(gè)加油
簽派 空管不太了解 打鳥隊(duì)。。。電影里那個(gè)太不稱職了。。。
最后要說(shuō)一句 請(qǐng)各位相信飛機(jī)是非常非常安全 請(qǐng)對(duì)我們的努力工作予以肯定支持和理解
5 ) 簽派露臉啦
哈哈哈哈簽派終于露臉啦，ANA應(yīng)急反應(yīng)宣傳片！
電影很真實(shí)（似乎有力挺飛行和簽派的嫌疑，稍微弱化了空管：）！
電影很真實(shí)（似乎有力挺飛行和簽派的嫌疑，稍微弱化了空管：）！
6 ) 快樂(lè)飛行
此片甚至是符合三一律原則。在同一場(chǎng)景，以飛機(jī)內(nèi)部為主場(chǎng)景，加之機(jī)場(chǎng)；以飛往夏威夷的航班為時(shí)間線；以這次飛行為故事內(nèi)容。只是此次飛行算不上完全的快樂(lè)飛行，因?yàn)橐驒C(jī)械故障返回了，當(dāng)然飛機(jī)平安降落也能算是快樂(lè)。
故事以這次平安返回的飛行為背景，展示了機(jī)場(chǎng)以及航空各部門之間的情景，為了一次安全的飛行，各職能部門各個(gè)人員要付出極大的努力和辛苦的汗水，算是典型的職場(chǎng)電影。
整體來(lái)說(shuō)尚可，加上有些小喜劇情節(jié)，看標(biāo)題也知道結(jié)局，所以是很令人放松的電影。
居然和撲水少年、搖擺少女是同一個(gè)導(dǎo)演的作品？！|加長(zhǎng)版的全日空廣告。人物、情節(jié)都像拿游標(biāo)卡尺量出來(lái)的，太規(guī)整太平淡了。結(jié)尾字幕那段很有愛，學(xué)電腦哈哈。卡司各種熟臉，開頭的小日向文世、結(jié)尾的竹中直人。PS地面有個(gè)哥們英語(yǔ)好棒，機(jī)長(zhǎng)像張國(guó)榮。
該片獲得了ANA（全日空）的全面協(xié)助。ANA從五個(gè)部門派出了三十名代表組成“快樂(lè)飛行計(jì)劃本部”，從方方面面為攝制組提供幫助，他們的工作包括劇本修訂、安排外景場(chǎng)地、技術(shù)指導(dǎo)、服裝出借、乘務(wù)顧問(wèn)等，甚至還組織了公司員工作為群眾演員參與拍攝。
導(dǎo)演是一個(gè)節(jié)奏高手，原本有些瑣碎的內(nèi)容靠結(jié)尾的安全著陸營(yíng)造出一個(gè)大高潮。所有的職場(chǎng)題材，最終的訴求可能都是為這個(gè)職業(yè)贏得一些基本的尊重。
機(jī)場(chǎng)背景加密集節(jié)奏令人想起三谷幸喜的那部《大空港》，不過(guò)與三谷充滿噱頭的一鏡到底相比，矢口史靖顯然更注重對(duì)職業(yè)本身專業(yè)度的挖掘，但可能這樣做就會(huì)導(dǎo)致作品更傾向于電視節(jié)目而不是電影，努力輕松的同時(shí)卻沒(méi)引發(fā)真正的喜感，就像綾瀨遙的演技一樣生硬。
看了才知道機(jī)場(chǎng)的工作如此瑣碎且有序，值得一看！不過(guò)菜鳥空姐的什么露丸滾下去之后還以為有故事，結(jié)果忽略了。。。
有些過(guò)于明顯的漏洞，例如飛機(jī)上掉的那個(gè)約瓶，滾了一段后瓶蓋就開了。太還是很高興看到很多駕駛艙的設(shè)置。
綾瀨遙?？梢試L試一下不演這么傻比的角色么TAT。
日本航空電影，如果真實(shí)中的飛行都像這么兒戲和不專業(yè)，以后還敢坐飛機(jī)嗎？！也需真實(shí)情況就是如此，汗~~
對(duì)演員們超有愛...對(duì)矢口史靖也超有愛...居然還有田畑智子和平巖紙~
不能深剖，當(dāng)個(gè)喜劇片看啦，矢口史靖的電影其實(shí)是有意向觀眾展現(xiàn)一個(gè)職業(yè)內(nèi)部的有趣與心酸的，希望通過(guò)影像消除觀眾對(duì)某一職責(zé)的偏見，欸這么一想其實(shí)還蠻有社會(huì)責(zé)任感～本部嘔吐的是“沒(méi)有吃醒酒藥的爺爺吐到了空姐圍裙里”
矢口史靖的航空百科。作為群像戲，腳本的原因，日劇的味道還是很重，比起RA或者他徒弟PTA都顯得不夠酷。不過(guò)作為教育片還是不錯(cuò)的，另外這片子里的熟人太多了- -~
另一種職人風(fēng)貌：蝦碌不斷，用情熱補(bǔ)足?。ㄈ遣贿^(guò)只因個(gè)人非航空迷）
有點(diǎn)凌亂 基本上機(jī)場(chǎng)和airways就這么困在雞毛蒜皮中吧
航空宅，攝影博，巧克力航線，修理工扳手，地勤面相考，空勤現(xiàn)場(chǎng)雜燴料理，前數(shù)碼時(shí)代氣象老江湖，模擬墜毀烏龍機(jī)長(zhǎng)，最慘假發(fā)大伯……行業(yè)科普娛樂(lè)兩不誤，群像戲環(huán)環(huán)相扣人人有責(zé)，把十年后相似題材設(shè)置的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完全比下去了
不慍不火，漸入佳境??！寺島忍阿姨大愛~~
細(xì)節(jié)處理很好，編劇串聯(lián)也不錯(cuò)，各類人物雖談不上面面俱到，卻用一次航班把這個(gè)行業(yè)所有人串聯(lián)起來(lái)，展現(xiàn)他們的高度專業(yè)。笑點(diǎn)也很多呀，為什么全場(chǎng)只有我和日本人在笑。。。
故事很平淡，有愛的陣容加一星。大概這類型題材里good luck是無(wú)法被超越的了，不過(guò)對(duì)于全日空的宣傳電影也不該期待這么多
是在上介紹機(jī)師空姐還有控制中心的工作的課麼?囧
里面有位日版文興宇爺爺
類型喜劇教科書范本，矢口史靖式的喜劇作者風(fēng)格進(jìn)一步確立。區(qū)別于好萊塢的普通航班題材，有本土情懷的融入，十分難得。導(dǎo)演出名的“慢熱”，花兩年時(shí)間進(jìn)行素材積累，力求到位、精確，評(píng)論區(qū)的民航界人士現(xiàn)身說(shuō)法，驗(yàn)證此片的制作經(jīng)得起內(nèi)行考驗(yàn)。矢口夫婦聯(lián)合撰寫劇本，疑似矢口本人也客串了小角色。