一艘名為“格羅莫夫號”的極地破冰船在北極地區(qū)突然遭遇一座移動冰山。劇烈的碰撞導致一位極地探險家跌入海中。為了對落水者施救，船體受到重創(chuàng)。得知這一情況的船舶總部立刻向“格羅莫夫號”派去一位叫舍普琴科的新船長。舍普琴科比起前船長彼得羅夫更有船長的威嚴，但他的高壓政策也引起了船員們的不滿。令船員們更加感到絕望的是，“格羅莫夫號”被困在堅冰中不能動彈，只能等待總部的救援。在燃料即將耗盡之時，他們終于見到了曙光，擺脫困境。

電影本身拍得尚可，但把這部電影放在當前世界大趨勢下看，似乎更有意思。

2020年12月25日，普京下令將俄北方艦隊正式升級為“第五軍區(qū)”，強勢推進北極地區(qū)戰(zhàn)略部署，引發(fā)美國焦慮和不安。有評論稱，為爭奪極地開發(fā)“優(yōu)先權”，北極“寒地”已成美俄博弈“熱土”。近年來，美俄之間的北極爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，俄羅斯更是重磅動作不斷，決心守住戰(zhàn)略要地。

此前，俄羅斯在2020年3月推出新版北極戰(zhàn)略，即《2035年前俄在北極的國家政策原則》，宣布將通過優(yōu)化兵力編成部署，維護俄在北極地區(qū)核心利益。而普京近日舉動則落實了這一政策，規(guī)定自2021年1月1日起，將俄北方艦隊正式升級為獨立軍事行政單位，與俄羅斯西部、南部、中部和東部軍區(qū)級別相同，實際上給予了北方艦隊“第五軍區(qū)”的地位。

俄媒稱，確立了軍區(qū)級別的地位后，意味著北方艦隊今后就具備了跨軍種指揮調動部隊權限。除此之外，俄羅斯最近還在北極地區(qū)搞出了許多大動作。目前俄羅斯已在北極地區(qū)部署空天防御部隊和電子戰(zhàn)部隊，擴大了導彈預警范圍，戰(zhàn)略轟炸機也定期在北冰洋公海上巡邏。還于11月30日在北極地區(qū)發(fā)射“匕首”高超音速導彈試驗，這是俄方實現“殺手锏”武器彎道超車的重要一環(huán)。

此外普京日表示，未來幾十年，俄羅斯將扎根北極和“北方領土”，包括礦產資源開采在內，開發(fā)相關地區(qū)可謂“事關俄羅斯的未來”。因此12月18日俄最新型極地科考平臺“北極”號在圣彼得堡下水。該平臺將建成20個實驗室，供科學家進行多科目研究，尋找礦物質。與此同時，不甘示弱的美國也加快了“爭奪北極”的步伐。2020年12月18日，美空軍部署阿拉斯加的第二支F-35A戰(zhàn)機中隊正式成立。預計到2021年年底，部署到阿拉斯加的F-35戰(zhàn)機總數將達到54架。

為什么大國都在爭奪北極呢？因為北極有非常豐富的自然資源，尤其是油氣等戰(zhàn)略資源。冰山聳立，積雪皚皚，氣候嚴寒，人口稀少，這或許是北極留給大多數人的印象。事實上，北極地區(qū)擁有900億桶的石油儲量，1669萬億立方英尺的天然氣，440億桶的液態(tài)天然氣，84%的這些資源位于離岸地區(qū)，但開采成本高昂。美國、加拿大、俄羅斯等多個國家對北極地區(qū)虎視眈眈，紛紛出臺北極戰(zhàn)略，甚至主張用軍事手段捍衛(wèi)各自在北極的利益。幾個世紀以來，北極圈一直充滿吸引力， 數百年前，歐洲人發(fā)現北極的寒冷水域是太平洋的一個潛在入口。同時，這個地區(qū)也是許多特有文化的發(fā)源地，比如愛斯基摩文化和楚科奇文化。不用多說，北極地區(qū)有迷人的自然風光，許多熱愛自然的人們也被這片不曾被外界涉足的自然棲息地的美景所震撼。 然而，北極同樣也是最后一個發(fā)現自然資源的地方，在凍土和冰層下面蘊藏著儲量極大、至今仍未被發(fā)現的石油、天然氣和礦產資源。這也是為什么美國、挪威、俄羅斯、丹麥和加拿大對北極地區(qū)領土爭執(zhí)不休的原因。

更有意思的是，如今的大國爭奪，怎么能少了中國的參與呢？傳統(tǒng)的北極國家， 包括俄羅斯、芬蘭、挪威、冰島、丹麥、加拿大、美國共7個。這7個國家為了協(xié)調立場，1996年成立了北極理事會，2013年接納中國為正式觀察員國。2004年，中國就在北極設立了科考站“黃河站”。中國設立北極科考站和加入北極理事會的主要目的是加強北極環(huán)境合作，但不可避免也有維護中國在北極利益的考慮。

北極事務最近一次吸引大眾眼球，是在2020年12月25日北極論壇大會中，普京講話途中正談及中國，卻突然被美國記者無禮打斷，對此普京只回了一句話：忍住別插嘴！其言下之意，就是想邀請中國加入這個項目。

在中俄戰(zhàn)略利益無比接近的今天，普京殷切希望中國加入“北極俱樂部”來平衡美國。作為北極利益攸關方，我們也的確需要認真考慮自己的北極戰(zhàn)略，需要提前做好準備。我國極其重視北極的商業(yè)價值，2018年1月，首次發(fā)布《中國的北極政策》白皮書，明確提出愿依托北極航道的開發(fā)利用，與各方共建“冰上絲綢之路”，2018年9月，中遠海運“天恩”號貨輪順利完成首次“冰上絲路”航行。 2019年，中國首艘3萬噸級核動力破冰船開建。

總算說回來了，核動力破冰船。如果我們有了核動力破冰船，就不會出現電影里燃料耗盡的情況，從而具備了更高的安全性。同時，用于破冰船的小型堆，能夠移植到航母上作為動力源。走破冰船到航母的路子，更符合中國造艦穩(wěn)妥的作風。

隨著中國經濟不斷發(fā)展狀大，未來中國的利益將無處不在， 這就要求我們的力量無處不在。中國崛起與當今世界大國的角力不可避免。既然不可避免，那就坦然面對。

北極，我們來了！