沒有復(fù)雜的劇情和深刻的思考可挖掘。
對(duì)于災(zāi)難片愛好者來說，本片的各種視覺沖擊帶給人神經(jīng)的緊張感足矣值得一看，尤其是在電影院，在will冒險(xiǎn)鏈接兩個(gè)列車時(shí)，由于高速行駛的列車在碰撞時(shí)的沖擊，他突然翻到不見，電影院里所有人同時(shí)深深吸了口涼氣，那么一致，很奇妙的代入感。

有點(diǎn)感受。當(dāng)Frank和Will在充當(dāng)英雄去攔截失控列車，危險(xiǎn)環(huán)生的是時(shí)刻下。他們的家人是怎樣的態(tài)度呢？Will的妻子說，come on, baby. You can do it. Frank的女兒們?cè)跒槔习志拘臅r(shí)也說，You can do it。我想要是換在中國(guó)，恐怕家人的反應(yīng)肯定是，你趕緊給我回來，你個(gè)傻*。如果失敗，家人可能會(huì)說，It's fine, you have tried your best.難保我們周圍的聲音卻是，說了不讓你做你還去，你看看不行吧，下次千萬(wàn)別做啦~好吧，我們的冒險(xiǎn)精神從小就被早早扼殺了。
美國(guó)的個(gè)人英雄主義，再次得到了深深地發(fā)揚(yáng)光大。看得我都麻木了

Unstoppable是一語(yǔ)雙關(guān)：一、失控的列車不可阻擋；二、阻擋失控列車的決心和努力不可阻擋。這就是片名好的地方，可惜被中文譯名《危情時(shí)速》糟蹋了，這和當(dāng)年國(guó)內(nèi)將Top Gun譯為“最好的槍”，香港人將唐璜譯為“這個(gè)男人有點(diǎn)色”、將Shawshanck's Redemption譯為”刺激1995“有的一拼。

Unstoppable是我最近看的一部好片。它生動(dòng)地演繹了“漫長(zhǎng)的人生不過是幾個(gè)瞬間”這個(gè)主題。英雄是怎樣煉成的？一念之差，就是一瞬間的穿越，使得我的渺小與他的偉大之間隔了一條紅海。

當(dāng)我看到最初10分鐘鋪墊時(shí)，我的預(yù)感是導(dǎo)演會(huì)把我們引向經(jīng)典的道德困境：trolley problem，在失控列車殺死N個(gè)無辜者與1個(gè)無辜者之間抉擇。功利主義、定言命令……一下冒了出來。雖然，這個(gè)困境不全是trolley problem，但列車公司運(yùn)營(yíng)副總與運(yùn)營(yíng)主管的對(duì)話多少反映了相似的價(jià)值沖突：首要目標(biāo)是減少經(jīng)濟(jì)損失還是人員損失……

最后這個(gè)沖突怎么解決的呢？不靠無謂的爭(zhēng)議，靠行動(dòng)，只有行動(dòng)、行動(dòng)、迫切地行動(dòng)！

因?yàn)閷?duì)Tony Scott的《地鐵驚魂》感到失望（結(jié)局太容易），所以曾猶豫了一下去不去看這片子，不過最終對(duì)Tony Scott的評(píng)價(jià)是Two Thumbs Up!

當(dāng)火車出現(xiàn)在電影中，她通常代表自由意志，而鐵軌就寓意著既定的命運(yùn)。電影Trainspotting和歌曲Runaway Train都算是表達(dá)這個(gè)意象的典范……

無論何時(shí)，當(dāng)你再見火車時(shí)，你都會(huì)想到不可阻擋！

   《危情時(shí)速》可以說是一部好看的電影，同時(shí)也是一部典型的好萊塢商業(yè)電影。本片充分動(dòng)用商業(yè)電影一系列吸引人的元素，攝影、剪輯、配樂都稱得上是一流。最主要的是在有限的100分鐘，能夠做到充分抓住觀眾的心。雖說電影沒有營(yíng)養(yǎng)，乃是典型的娛樂快餐，但這種快餐吃多了也不會(huì)消化不良，干嘛不看呢？


   記得昆汀曾經(jīng)說托尼斯科特是電影界的大混子，此話不假。這位大導(dǎo)演萊德利·斯科特的弟弟確實(shí)是一位混跡于好萊塢的著名痞子。托尼是好萊塢工業(yè)體制的強(qiáng)烈擁護(hù)者，其的作品可以看做是好萊塢工業(yè)體制的縮影，拍廣告出身的托尼電影中充滿了強(qiáng)烈的色彩對(duì)比、MV式的剪輯和動(dòng)感的節(jié)奏，總之炮制一切花里胡哨的玩意是他的拿手好戲，從《壯志凌云》到《紅潮風(fēng)暴》、《全民公敵》，再到《時(shí)空線索》和《怒火救援》，托尼斯科特深知市場(chǎng)規(guī)律，懂得觀眾想要看什么，可以保證其生產(chǎn)出來的電影（與其說是電影，不如被叫做商品）滿足最大的商業(yè)追求。所以要想領(lǐng)略了好萊塢電影工業(yè)的真實(shí)面孔，托尼斯科特的電影無疑是最好的入門教材。
   
    說實(shí)話個(gè)人還是比較喜歡這個(gè)純粹的商業(yè)導(dǎo)演，起碼其以往的幾部作品還是很好看，只不過去年一部《地鐵驚魂》讓這哥們?cè)粤瞬恍〉母^，票房和口碑雙重失利。不過托尼斯科特似乎與火車較上勁，這部《危情時(shí)速》確實(shí)又讓我們看到了那個(gè)擅長(zhǎng)動(dòng)作片的電影混子。

   《危情時(shí)速》講述的是一列滿載危險(xiǎn)化學(xué)藥品的列車失控如脫韁“牦?！睕_往人口密集區(qū)，是丹澤爾華盛頓和克里斯派恩必需與時(shí)間賽跑控制住這輛危險(xiǎn)的“魔鬼”列車。由于本片改編自真實(shí)事件，對(duì)于劇本的拿捏程度自然要輕松不少。照著當(dāng)時(shí)事件發(fā)展路線，再融入一些家庭個(gè)人因素加以圓滑，便是典型的商業(yè)片路線。如果本片的劇情放在一部成龍式電影當(dāng)中只不過是讓英雄大顯身手的一個(gè)好機(jī)會(huì)而已，但本片“有史考究”的前提限定了本片的題材，所以說也別想著有什么云霄飛車或者飛檐走壁的大俠現(xiàn)身之類的夸張情節(jié)出現(xiàn)。電影的故事就是順?biāo)浦鄣陌l(fā)展而下，我們所要關(guān)注的就是在有限的時(shí)間內(nèi)去還原一個(gè)事件發(fā)展的過程。
   
   而《危情時(shí)速》無疑是一部好看的地電影，在電影結(jié)局早已注定的基礎(chǔ)上，本片的過程實(shí)在令人驚心動(dòng)魄。在這一點(diǎn)上托尼斯科特的標(biāo)志性的攝影和剪輯派上了大用場(chǎng)。由于是一部類似《生死時(shí)速》般的電影，火車龐大的身軀難以展現(xiàn)汽車的速度感。所以在電影中，當(dāng)列車靜止或緩慢移動(dòng)之時(shí)，攝影機(jī)采用大量的仰拍畫面來展示列車碩大的身軀和猙獰的一面，此種做法讓人似乎感覺到了火車強(qiáng)大的氣場(chǎng)和山雨欲來的壓抑氣氛。而當(dāng)火車飛馳時(shí)，又利用大量俯拍來展現(xiàn)火車的速度感，兩種不同攝影方法的對(duì)比無疑烘托出火車一靜一動(dòng)時(shí)截然不同的兩面。

   而且片中又有很多鏡頭展示飛馳的列車與盤旋的直升機(jī)齊頭并進(jìn)的畫面，比如那段高空營(yíng)救情節(jié)，高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)位搭配凌厲的剪輯，使畫面充滿了張力，故事發(fā)展扣人心弦。就連是丹澤爾華盛頓與克里斯派恩在駕駛艙內(nèi)對(duì)話的情節(jié)也采用了不同角度攝影和多重剪輯的方法，也頗具動(dòng)感。所以本片開場(chǎng)即進(jìn)入主題，隨即也被拉入到緊張的氣氛當(dāng)中。電影的明快節(jié)奏和扣人心弦的情節(jié)充斥全片，令人在100分鐘的故事中全神貫注與故事發(fā)展中。

   電影的技術(shù)手段為這個(gè)真實(shí)事件改編的故事更增添了一份緊張氣息，顯得夸大而不夸張?！段Ｇ闀r(shí)速》可以稱得上是一部災(zāi)難片，沒有天災(zāi)，只有人禍，包括火車員工的失誤導(dǎo)致列車無人駕駛飛馳而去，還有貨運(yùn)公司高層利益優(yōu)先的決斷等種種陰暗面。所以本片在人物方面并無過多筆墨，有意思的是這回托尼斯科特似乎再向晚輩邁克爾貝學(xué)習(xí)，后者在《勇闖奪命島》和《世界末日》中，在事件發(fā)展中安插了主角妻兒的角色，比如《世界末日》里在航天中心與父親對(duì)話的麗芙泰勒。這樣的做法使得主人公的一舉一動(dòng)都牽掛著其家人的心，也為電影增添了一絲人文色彩?！段Ｇ闀r(shí)速》中事件的發(fā)展借助了媒體的功效進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，而直播大廳和電視機(jī)前也有兩位主人公的家人，此做法與《世界末日》異曲同工。

   而且本片除了還原真實(shí)事件外，有遵循好萊塢的游戲規(guī)則，將兩位主角的英雄主義刻意的放大。于是我們看到了攸關(guān)之際對(duì)女兒說“我愛你”的丹澤爾華盛頓，還有高速行駛中對(duì)接車頭又險(xiǎn)象環(huán)生的克里斯派恩。所以別看《危情時(shí)速》的故事源自真實(shí)事件，但實(shí)際上本片還是一部典型的好萊塢工業(yè)產(chǎn)品，情節(jié)緊張，英雄主義，還有最后一刻的圓滿結(jié)局。


  特別提一下的就是本片的配樂，同樣精彩，托尼斯科特的御用配樂Harry Gregson Williams為本片譜寫的緊張的背景音樂，大量的電音配合著電影畫面，烘托了電影氣氛，令本片顯得動(dòng)感十足。那段丹澤爾華盛頓兩位女兒在辣妹餐廳的背景音樂來自于其舊作《怒火救援》中墨西哥舞廳火并的一段。

      在一個(gè)優(yōu)秀的導(dǎo)演的魔法棒下，被影評(píng)家奉為金科玉律的"Storyline is the king" （故事情節(jié)為王）也會(huì)被打破。就象托尼·斯科特（Tony Scott）執(zhí)導(dǎo)的《危情時(shí)速》（Unstoppable，2010），故事情節(jié)可以簡(jiǎn)單到只用一句話來陳述：一列滿載化學(xué)有害貨物的失去控制的列車，被兩個(gè)鐵路工人冒著生命危險(xiǎn)搶停成功。
    而這樣情節(jié)簡(jiǎn)單的電影卻比很多充滿了槍戰(zhàn)、愛情故事、電腦特技的電影好看，倒不是因?yàn)橛^眾們看過IMAX、 3D這樣的視覺大餐之后喜歡上青菜豆腐的反樸歸真，而是斯科特對(duì)電影敘事節(jié)奏、高速攝影、音響效果、和影片剪輯的完美把握。有人還把這種成功歸功于斯科特和奧斯卡影帝丹澤爾·華盛頓（Denzel Washington）默契的合作，這是他們繼《紅潮風(fēng)暴》、《怒火救援》、《時(shí)空線索》和《地鐵驚魂》后的第五次合作。
    但是，正如《廣告狂人》（Mad Men)中廣告創(chuàng)意總監(jiān)Don Draper 說過的，當(dāng)你掌握一切技巧，最難掌握，也最重要的未知元素，是如何“打動(dòng)人心”。打動(dòng)人心，打動(dòng)人類心靈深處最感性、最柔軟、最溫暖的那部分。
    而人類心靈深處可以引起共鳴的部分其實(shí)都是最簡(jiǎn)單的定義：愛、友情、正義、勇敢、善良、對(duì)自由理想和夢(mèng)想的追求...
      我在電子連鎖商店Future Shop買《玩具總動(dòng)員III》（Toy Story III)光碟的時(shí)候，賣光碟的小伙子，一再推薦: “我都看得哭了?！蔽姨ь^研究地看他，他說：“你看過以后就可以理解，有那么一部分讓你心潮澎湃，所有感情都堆積在一起，然后落淚?！蔽耶?dāng)然可以理解，一部成功的影片首先要能"催淚"。
    世故的說一句，好萊塢聚集了世界上最頂尖的電影人才，從編劇到音像師...用大量的財(cái)富（以百萬(wàn)、千萬(wàn)甚至上億的制作費(fèi)）支持著，每天都在研究，如何在某個(gè)適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻、配合適當(dāng)?shù)臒艄?、適當(dāng)?shù)谋尘啊⑴鹘堑膴y容，抓住觀眾最sentimental（易傷感）的一刻。
    你以為自己在電影院里偶然落下的那一顆淚滴，其實(shí)是成千的專業(yè)人士們，算計(jì)運(yùn)作的結(jié)果。這叫做：商業(yè)藝術(shù)。


                         真實(shí)的力量

    和大量科幻電影對(duì)應(yīng)，好萊塢擁有大批“真實(shí)事件改編”的追隨者。

    《危情時(shí)速》改編于2001年5月轟動(dòng)美國(guó)的一次無人駕駛火車失控事件。那是911事件前的一場(chǎng)災(zāi)難性社會(huì)事件，因?yàn)樾侣劽襟w的及時(shí)介入和實(shí)況報(bào)道而波及全國(guó)，數(shù)以百萬(wàn)的美國(guó)人同時(shí)關(guān)注這次事件。而事故發(fā)生的地點(diǎn)是俄亥俄州（而不是電影中的賓夕法尼亞州），肇事火車屬于北美一級(jí)鐵路（Class I) CSX公司。CSX是北美（包括加拿大）排名前5的運(yùn)營(yíng)鐵路，東海岸運(yùn)營(yíng)排第1名的鐵路公司，運(yùn)營(yíng)路線甚至包括加拿大東海岸數(shù)座大城市。所以出現(xiàn)這樣的災(zāi)難性事故，對(duì)于CSX是一個(gè)災(zāi)難性的丑聞。至今,在Google搜索，CSX8888（失控火車的編號(hào)）還排在前幾名。當(dāng)時(shí)，媒體稱之為"Crazy 8s" --瘋狂8號(hào)。這輛倒霉孩子，在2005年再次出事，以出軌了結(jié)了“生命”。
    導(dǎo)演托尼·斯科特在拍攝《危情時(shí)速》的時(shí)候，租用了真實(shí)的火車頭和車廂，這樣重達(dá)10噸的柴油機(jī)車頭（別問我怎么知道的這么詳細(xì)），加上負(fù)重的車廂才可以在以71英里（約110公里）時(shí)速，在仰拍側(cè)排的角度下，呈現(xiàn)巨型機(jī)械的質(zhì)感和速度感，并以頻頻切換的鏡頭剪輯，和音響效果達(dá)到呼嘯而過的重金屬怪物的危機(jī)感和緊迫感。據(jù)說，電影中飛速火車金屬?zèng)_撞制造的火花都是真實(shí)拍攝，這是一部不依靠CGI 技術(shù)，由鑄鐵打造的電影。
    不但如此，托尼·斯科特還特地請(qǐng)來了“瘋狂8號(hào)”事件中的機(jī)車工程師Jesse Knowlton （華盛頓飾演的Frank Barnes 原型）和領(lǐng)航員Terry Forson （克里斯·佩恩飾演的Will Colson原型）作為影片的特約顧問。因此，影片中涉及關(guān)于火車的各種專業(yè)技術(shù)和細(xì)節(jié)都十分專業(yè)和真實(shí)。作為親歷事件，并力挽狂瀾的平民英雄，Knowlton和Forson還貢獻(xiàn)了一些現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話。
               
             資本主義制度下的主流英雄
     
    讓北美觀眾感動(dòng)的，當(dāng)然還有人物設(shè)計(jì)的真實(shí)。
    電影中至關(guān)重要的一句對(duì)話是鐵工公司運(yùn)營(yíng)副總裁對(duì)服務(wù)鐵路公司28年的工程師富蘭克說：“你要是逞英雄一定要阻止這輛機(jī)車的話，小心被解雇?！?br>       富蘭克回答：“你已經(jīng)解雇我了?！?br>       富蘭克收到了一張?zhí)崆巴诵?、退休金減半的通知信，其實(shí)這是資本家變相欺壓最底層專業(yè)人員的一貫手段。一個(gè)服務(wù)于公司28年的鐵路基層工程師的年薪可能高達(dá)10萬(wàn)美金，如果按退休金約80%的工資來說，那么如果富蘭克服務(wù)到退休年齡65歲，并拿到全額的退休金，將是公司的一筆巨大支出。于是公司會(huì)阻止他完成服務(wù)年數(shù)，并找各種機(jī)會(huì)減少的退休金。一般第一封提前退休通知信，還披著“自愿接受”的外衣。如果選擇不接受公司的提前退休的通知，下一輪等待他的就是裁員，那個(gè)時(shí)候，他沒有選擇，而辭退的補(bǔ)償金（不再有退休金）可能只是6個(gè)月到1年的年薪。
    同時(shí)，資本家會(huì)雇用年輕雇員（他們目前沒有退休金和因服務(wù)年限而附帶的高額福利），來替換相對(duì)昂貴的老工人。但是其中的隱患是不言而喻的，威爾只受過4個(gè)月的培訓(xùn)就上崗了。這也是，為什么影片開始的時(shí)候，一群老工人集體排斥威爾這個(gè)年輕的領(lǐng)航員。
    在富蘭克和威爾之間，其實(shí)存在著一個(gè)年老的下崗者和一個(gè)年輕的代替者殘酷的現(xiàn)實(shí)關(guān)系，尤其對(duì)熱愛這份鐵路工作的富蘭克來說，而他們能夠在最危急的時(shí)刻生死與共，完全源于兩個(gè)人最樸素的人性。他們是冒著被解雇、和失去生命的危險(xiǎn)。一個(gè)已經(jīng)被公司（資本主義制度）拋棄的藍(lán)領(lǐng)機(jī)師，以個(gè)人的責(zé)任感而至生命而不顧，這凌駕于個(gè)人利益之上的社會(huì)責(zé)任感和尊嚴(yán)，才是影片主題的樸素英雄主義。
    雖然影片沒有時(shí)間展開人物性格，但是這倆個(gè)主人公其實(shí)是北美觀眾最為熟悉的身邊人。
    富蘭克沒有受過任何高等教育，十幾歲就服務(wù)于公司，以鐵路和兩個(gè)寶貝女兒為生命。兩個(gè)女兒都在以豐乳肥臀超短群招攬顧客的酒吧Hooter打工，他說，她們是在為上大學(xué)做準(zhǔn)備。觀眾們都清楚，這種人家的女孩，很多都在這種服務(wù)行業(yè)里終就一生。
    威爾是一個(gè)小鎮(zhèn)青年。美國(guó)鐵路小鎮(zhèn)的青年大多數(shù)祖輩都服務(wù)于鐵路而沒有什么大理想，他也一樣，做了很多份工作都沒有做長(zhǎng)久。因?yàn)槟贻p，他毛糙妄為，甚至敢為吃醋持武器威脅警察。
    然而，正是這樣的藍(lán)領(lǐng)階級(jí)，組成了美國(guó)金字塔的社會(huì)、道德準(zhǔn)則的最大的基石。他們是是小布什和保守的共和黨的最大支持者，他們相信單一的價(jià)值觀和保守的人格觀念。他們也是單純信任奧巴馬的最大人群，因?yàn)樗麄兒汀爸ゼ痈绲墓艿拦ぁ币粯有枰P(guān)注。
    真實(shí)事件中，兩位鐵路工人最后都沒有被解雇，并且被提升。另外指揮現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人康妮從一個(gè)小站的指揮被提升為運(yùn)營(yíng)副總裁--取代了官僚的原副總裁。
    你不得不承認(rèn)，超越影片個(gè)人英雄主義，正是資本主義框架中正的對(duì)良知、和公正的肯定和存在，正義和勇敢這樣的價(jià)值觀才會(huì)繼續(xù)在底層根深蒂固，成為社會(huì)的根基。有他們?cè)?，資本主義怎么可能是“萬(wàn)惡”的呢？


                一列火車撞出的眼淚

    我曾在加拿大最著名的鐵路公司工作過5年，身邊有過4代為這家百年公司工作的同事，和基層工程師的朋友，也見證過最大的幾次裁員。
    當(dāng)年輕的導(dǎo)航員威爾，因?yàn)檫B接兩輛火車突然從現(xiàn)場(chǎng)直播報(bào)道的FOX攝像鏡頭前消失，幾秒鐘之后，又從火花四濺的鏡頭前探出身體，托尼·斯科特和他的一班創(chuàng)作人馬設(shè)計(jì)的那滴價(jià)值千萬(wàn)的淚滴，終于被我忍不住落下。
    這些人身上最樸素的正義和責(zé)任感，不僅僅因?yàn)橐惠v瘋狂的列車才會(huì)發(fā)光。他們才是這個(gè)貪婪狂妄的世界，不會(huì)被毀滅的中流砥柱。

     他們值得被一個(gè)優(yōu)秀的導(dǎo)演來歌頌，更值得我們眼淚的感動(dòng)

事故報(bào)告見: http://kohlin.com/CSX8888/z-final-report.htm

2001年5月15日,csx公司的一輛火車頭SD-40-2 攜22節(jié)滿載,25節(jié)空載,共近50節(jié)車廂,拖重達(dá)2898噸的情況下, 從Stanley Yard,ohio 出發(fā),在無人操控的情況下行駛了近66多英里..

事情的起因與電影類似, 不同的是車頭司機(jī)拉到了道閘,但因?yàn)榛疖囈馔獾募铀俚?2mph ,外加雨天, 司機(jī)沒有能夠登上車, 在夠到把手被拖行80英尺后,火車正式開始進(jìn)入無人駕駛狀態(tài).

在kenton.ohio, 近67英里標(biāo)志處, 司機(jī)駕車頭Q63615趕上SD-40-2, 在時(shí)速50mph 的情況下連接并啟動(dòng)動(dòng)態(tài)剎車裝置. 時(shí)值路過南Kenton31道岔,等候的CSX 高級(jí)員工 Jon Hosfeld 跑步趕上速度降到 12mph 的SD-40-2,立刻關(guān)死制動(dòng). 車遂停止.

原始新聞 資料
http://www.youtube.com/watch?v=-vN6jX4S8v8&feature=related