看的第一部這種背景的驚悚片，能感覺到一些希區(qū)柯克式的影子。最喜歡的其實(shí)是對(duì)于大卡車的塑造：包括廣角鏡頭拍攝，車屁股緩緩壓過(guò)來(lái)的場(chǎng)景，以及車子在黑暗中亮起的車燈、在高處等待獵物...由于從頭到尾都沒(méi)有給出司機(jī)的具體面容，這種驚恐和仇恨很自然的來(lái)到了卡車本身上，就像一個(gè)巨大的捕食者，有種原始的無(wú)理性的壓迫和危險(xiǎn)感。

很欣賞導(dǎo)演最后選擇拍攝車子墜落的慢鏡頭——這確實(shí)是一種能夠令人拍手稱快的復(fù)仇，如果換一種非正面的拍攝手法，或者沒(méi)有最后那個(gè)滴血的鏡頭，復(fù)仇的暢快感都會(huì)變成憋屈的體驗(yàn)，男主和觀眾都實(shí)在太需要復(fù)仇了！

扣的那一星是在男主的人設(shè)上，咖啡館那場(chǎng)的男主實(shí)在有點(diǎn)蠢的不忍猝視。不過(guò)隨著卡車的表現(xiàn)越來(lái)越瘋狂，那種“或許好好交涉能夠解決”的想法也就越來(lái)越少，到最后男主幾次求助未果，只能以他從未有過(guò)的靈光一現(xiàn)來(lái)解決仇恨的敵人....只能說(shuō)終于聰明了?。∮^眾（我）很欣慰，復(fù)仇的快意也疊加了。

最后的感覺是十分暢快的！作為一部小成本公路片非常有趣，不會(huì)后悔花費(fèi)90分鐘看它——何樂(lè)不為呢？

斯皮爾伯格大導(dǎo)演的處女作，情節(jié)簡(jiǎn)單的懸疑驚悚公路片。

讓人想到稻草狗，歐美電影里有不少這種懦弱的主人公被無(wú)故欺侮最后奮起反抗的故事。

越是簡(jiǎn)單的電影越容易讓人想到些什么，為什么卡車司機(jī)就這么死命的虐玩男主？男主做錯(cuò)了什么？什么也沒(méi)做錯(cuò)，你只是個(gè)錯(cuò)誤的時(shí)間出現(xiàn)在錯(cuò)誤地點(diǎn)的人。世界上有好多事情也是這樣，天地不仁以萬(wàn)物為芻狗嘛。從積極的角度講，你可以看成整個(gè)事件是對(duì)男主的試煉，經(jīng)此一役，男主以后做人做事應(yīng)該會(huì)有所改變，最起碼回去會(huì)揍那個(gè)意圖強(qiáng)暴他老婆的人一頓吧。

注：本影評(píng)暴露電影情節(jié)。本文之目的主要在于讓讀者了解斯皮爾伯格對(duì)于本影片是如何運(yùn)用敘事手法及鏡頭處理的。當(dāng)然了，了解了這些后再去看電影會(huì)有另外一種領(lǐng)悟倒也是有可能的。關(guān)于這點(diǎn)，仁者見仁智者見智。

Less is more，是密斯·凡德羅讓我印象最為深刻的一句話。其言簡(jiǎn)意賅富含哲理。他是這樣說(shuō)的也是這樣做的。他最偉大的一件作品巴塞羅那世界博覽會(huì)德國(guó)館就是這句話的最好體現(xiàn)。

巴塞羅那世博會(huì)德國(guó)館 - 極少的建筑元素卻產(chǎn)生了極多的空間，其空間之流動(dòng)性于少中見多

少在于其形體，多在于觀者由少而引發(fā)的復(fù)雜的內(nèi)在思想。

與此類似的，斯皮爾伯格的處女座《決斗》也堪稱一個(gè)少即是多的藝術(shù)品。少在于其主角只有一個(gè)，即男主角。多在于斯皮爾伯格從電影藝術(shù)的角度對(duì)于少的絕妙處理。從拍攝道具及場(chǎng)景的角度看，《決斗》一片亦非常簡(jiǎn)單明了，讓我們可以更心無(wú)旁騖的檢視他的敘事及鏡頭的處理。

進(jìn)入決斗前，先把筆者對(duì)電影這門藝術(shù)的一些粗淺理解做些解釋，這也是筆者闡釋決斗敘事與鏡頭的理論基礎(chǔ)。

電影，相較于小說(shuō)，是一門純物質(zhì)（狹義定義，電影不能如小說(shuō)一般隨意侵入人物的內(nèi)心，故只能通過(guò)物化的方式來(lái)表達(dá)其人物的情感）的藝術(shù)。你可不要小看這個(gè)物質(zhì)，在該物質(zhì)背后所隱藏著的能被觀眾所理解并感同身受的我們稱之為情感、精神或者思想的東西，才是這門藝術(shù)的真諦。導(dǎo)演在其中所扮演的角色就是在物質(zhì)與相應(yīng)的思想、感情及精神間建立起一座完美的橋梁。斯皮爾伯格就是其中一名杰出的造橋工程師。

之所以把電影稱為純物質(zhì)的藝術(shù)，我們把電影的本質(zhì)稍微分解一下即可知曉。簡(jiǎn)單而言，一部完整的電影是由劇本分解出的鏡頭、剪輯、聲軌以及CG的后期處理（如果必要的話）等可感知的物質(zhì)手段所綜合構(gòu)成。演員的一切已包含于其中，故其拍片過(guò)程中理解劇本及角色后所付出的表演及精神、情感與思想在此省略不談。再說(shuō)他們/她們的杰出付出，終將在銀幕上獲得相應(yīng)的回報(bào)，如果這部作品確實(shí)值得。

作為觀眾，我們?cè)阢y幕上所看到聽到的東西皆為物質(zhì)的某種形式的排列組合。如某人某時(shí)在某地做某事（長(zhǎng)鏡頭），某種凝眸的眼神（大特寫），某種隱晦的身體語(yǔ)言（中景或全景鏡頭），某種驚恐的言語(yǔ)（音軌），某種溫柔的音樂(lè)（音軌）等等，這些開初離散物質(zhì)之恰當(dāng)?shù)呐帕薪M合之所以我們看后會(huì)產(chǎn)生共鳴，并賦之以同情，是因這些物質(zhì)所引發(fā)的內(nèi)在印象與自己大腦里的情感區(qū)域（多年生活經(jīng)驗(yàn)累積之結(jié)果）產(chǎn)生了某種微妙的協(xié)調(diào)作用。這種播放之物質(zhì)與觀眾精神間協(xié)調(diào)作用的產(chǎn)生以及可能如何產(chǎn)生并如何衍生擴(kuò)大等就是導(dǎo)演的重責(zé)所在了。

再回到?jīng)Q斗。

從敘事的角度看，影片故事情節(jié)平鋪直敘。即描繪一人長(zhǎng)途開車始到其車毀結(jié)束的這段時(shí)間里所發(fā)生的事。這種直白的敘事方式，應(yīng)當(dāng)說(shuō)與亞里士多德的故事原理一樣古老。卻被斯皮爾伯格用的得心應(yīng)手，引人入勝。他是怎樣做到的呢？且這看似簡(jiǎn)單的故事，又怎樣被其變成了一種隱喻的呢？

影片畫面從黑色淡入開始（畫面音提示我們是發(fā)動(dòng)汽車），之后就是一個(gè)很長(zhǎng)的跟拍鏡頭。與有形的跟拍不一樣，斯皮爾伯格這個(gè)跟拍的對(duì)象是道路本身。而且鏡頭被放置于極低的位置，從下面這張電影截圖我們就可了解。極低的鏡頭意味著極低的視點(diǎn)，往往使畫面產(chǎn)生更具張力的效果。

極低角度視點(diǎn)的道路模式 - 更具張力的展示

賽車道路模式 - 可展示高速行駛的情狀

在賽車游戲里，比如主機(jī)游戲里的山脊，電腦游戲中EA的極品飛車等，有三種常見的界面模式。一種是第一人稱（視點(diǎn)在車內(nèi)）模式，另一種是第三人稱（上帝視角）模式，最后一種是無(wú)人稱模式，也即只顯示道路模式。這三者中，最為追求速度之刺激而不在乎操作者模擬之感覺的就是道路模式了。

斯皮爾伯格在決斗開場(chǎng)很長(zhǎng)的一段時(shí)間里把鏡頭置為道路模式其用意也就非常明顯了，同時(shí)這也為后來(lái)的情節(jié)埋下了伏筆。

直到電影四分三十二秒，一個(gè)道路的長(zhǎng)鏡頭后，主角才第一次出現(xiàn)。而且這第一次，還是以后視鏡大特寫的方式出現(xiàn)，接著是汽車收音機(jī)的一個(gè)特寫算是給一直出現(xiàn)的廣播聲音一個(gè)交代，最后才是主角的中近景鏡頭。這就引起了筆者的好奇。Why？

男主在后視鏡里第一次出現(xiàn)，對(duì)于后視鏡而言ta才剛剛開始喲

在普魯斯特小說(shuō)《追憶逝水年華》里，有一些小物件成為了其作品無(wú)意記憶的詩(shī)性特征。舉例來(lái)說(shuō)，經(jīng)茶水浸過(guò)的瑪?shù)氯R娜小甜餅；從雙輪輕便馬車上看到的馬丹維爾鐘樓的尖頂；彌漫在香榭麗舍大街上公共廁所的霉味等等。這些看似無(wú)足輕重的無(wú)意記憶（一經(jīng)憶起身體卻總有所回應(yīng)）構(gòu)成了普魯斯特整個(gè)回憶大廈里最鮮明的特征。無(wú)意識(shí)之有意識(shí)回想與記憶，有意識(shí)記憶之無(wú)意識(shí)的忘懷，總能讓人感傷不是？

斯皮爾伯格之所以把男主的第一次給了后視鏡，并非無(wú)意識(shí)的，而是有意為之。正是通過(guò)后視鏡（以其為主的特寫之后在電影里反復(fù)不斷地出現(xiàn)）才給了其敘事的一種加速性，一種莫名的逐漸渲染起來(lái)的恐慌，既是主角的，也是你的，通過(guò)后視鏡的移情作用：同樣鏡頭的有邏輯反復(fù)亦是一種電影詩(shī)性的建立。

以路旁咖啡館為分界線，之前道路模式反復(fù)出現(xiàn)，之后就蹤影全無(wú)。因?yàn)榍榫骋褟膶?duì)速度情緒的比拼變成了生與死的問(wèn)題。

決斗的敘事模式很簡(jiǎn)單，但其應(yīng)用卻頗為有趣，可以結(jié)合兩個(gè)場(chǎng)景的鏡頭來(lái)討論之。其敘事分為三階段。第一階段為競(jìng)速階段，第二階段競(jìng)速演變?yōu)樯来嫱鰡?wèn)題，第三階段為生死決斗。這三個(gè)階段的分水嶺也很清晰，即加油站與路旁咖啡館。進(jìn)加油站前為競(jìng)速及情緒，路旁咖啡館后是決斗。

貫穿全電影，如下所見，斯皮爾伯格的公路追逐鏡頭可以說(shuō)是圍繞著后視鏡來(lái)完成的。通過(guò)后視鏡特寫，大貨車全景，大貨車特寫以及后視鏡特寫外過(guò)肩鏡頭（這里可把后視鏡作為一個(gè)對(duì)象）處快速出鏡的路邊參照物，外加男主特寫與時(shí)速表特寫等來(lái)共同完成一種競(jìng)速追逐情緒逐漸升溫最后乃至變成恐怖的渲染。

大卡車瘋狂追趕的鏡頭

后視鏡里再次出現(xiàn)大卡車，mmp

后視鏡里的大卡車，愈來(lái)愈近，mmp

喂，太近了，mmp

后視鏡里的大卡車特寫，媽媽喲，上帝，mmp

后視鏡外快速閃過(guò)的參照物

時(shí)速表特寫（英里喲），我的上帝

若決斗僅僅只是暴力的速度的追逐，沒(méi)有合理恰當(dāng)?shù)倪壿嬓栽诒澈笾?，那么一切都將是鏡中花水中月，極度無(wú)聊。因此加油站的一組鏡頭就設(shè)計(jì)的很有意思。我們可以來(lái)仔細(xì)分析一下。

影片中男主在加油站給老婆打了一通電話。這個(gè)場(chǎng)景鏡頭的設(shè)計(jì)就暗含了情節(jié)下幾步發(fā)展的邏輯性支撐，而斯皮爾伯格把它泄露出來(lái)時(shí)卻又做的天衣無(wú)縫。我們來(lái)看看他是怎樣做到的。電話的細(xì)節(jié)筆者就不多說(shuō)了，讀者可自行閱片。電話的目的就是通過(guò)兩夫妻不歡而散的談話來(lái)讓觀眾知曉男主之后不能開慢車甚至停車的原因。

某種程度上，電影鏡頭即視點(diǎn)。有了一個(gè)視點(diǎn)，聰明的觀眾就會(huì)認(rèn)為有人在那兒看著男主打電話，就容易出戲而不易被移情。這就是為什么斯皮爾伯格在加油站電話場(chǎng)景里非得在近景里加進(jìn)一個(gè)在洗衣機(jī)里取衣服的女人，而把打著電話的男主不時(shí)置于全景中。至此，我們獲取電話信息是在知曉前景有個(gè)人不斷動(dòng)作的情況下獲得的，她的出現(xiàn)就是為了打破我們之前的那個(gè)似有若無(wú)的觀念。天衣無(wú)縫不？假若我們是導(dǎo)演，想象一下，我們把前景的這個(gè)女人去掉那么這個(gè)場(chǎng)景會(huì)是怎樣的一種表達(dá)？這可以作為各位讀者的作業(yè)。

前景的女人打破視點(diǎn)概念。中景男主，遠(yuǎn)景男主的車以及更遠(yuǎn)處的大卡車。

斯皮爾伯格很會(huì)調(diào)動(dòng)人的情緒。這在咖啡館系列鏡頭里展露無(wú)遺。先是在咖啡館廁所以畫外音的方式來(lái)揭示男主內(nèi)心的自我安慰，以為只是人生里一次短短的情緒失控一切都已過(guò)去，大卡車已經(jīng)開到前方很遠(yuǎn)之處了。然后，以一個(gè)特寫跟拍的鏡頭代入觀眾，隨著男主一起從廁所又走到窗前看到了應(yīng)該早已遠(yuǎn)離的大卡車赫然停在咖啡館門前的路那邊的景況與著實(shí)的心情。

大卡車你他x又回來(lái)了。。。

和任何正常人一樣，若此時(shí)的你不膽戰(zhàn)心驚思緒亂飛那才是怪事。自然而然地，男主開始在咖啡館里尋找那名司機(jī)，放飛自我了。這里有幾個(gè)鏡頭值得訴說(shuō)一下。一是如下的前景失焦，后景聚焦來(lái)體現(xiàn)男主焦慮擔(dān)憂的情狀以及諸多的可疑人選。二是隨后一個(gè)皮靴的拉近特寫來(lái)呼應(yīng)在加油站男主所看到的那只靴子以及垂直搖鏡來(lái)審視每一個(gè)在咖啡館里的人的這一組鏡頭很贊。

前景失焦，后景聚焦。顯示出了男主的焦慮與前排的眾多可疑人選

皮靴，懷疑的起始

憂心忡忡的男主

令人生疑的餐館里的司機(jī)

這里最讓我喜歡的是咖啡館女招待的手介入男主中景畫面的鏡頭及其將餐具丟到桌面上嚇人的聲音，這已預(yù)示著男主與整個(gè)咖啡館氣氛之不對(duì)勁。之后男主果然憑其想象與餐館中的一人發(fā)生沖突，后來(lái)證明那人根本就不是男主要找的司機(jī)。男主也因此被餐館的老板要求離開。其實(shí)，自始至終，大卡車的司機(jī)根本就不在餐館里，那為何斯皮爾伯格要煞費(fèi)其事的描繪餐館內(nèi)的事呢？

嚇人的餐具掉落的聲音，揭示了男主的恍惚與女招待對(duì)其的不滿

因其要為加油站男主電話內(nèi)容所埋的伏筆做個(gè)合理的解釋。在電話里，男主的老婆在公司的party上差點(diǎn)被男主的同事強(qiáng)奸，他老婆的意思是男主應(yīng)該為他出頭教訓(xùn)那人一頓（至少罵一頓也可以?。Y(jié)果男主卻支支吾吾就是不情愿。這樣的一個(gè)男人沒(méi)有餐館里的這一段，在最后階段有勇氣進(jìn)行決斗怎么符合邏輯？仔細(xì)分析了這部電影后，才發(fā)覺加油站是一個(gè)極有意思的點(diǎn)。在影片最后的決斗階段，男主的散熱管壞了，這又再次回應(yīng)了加油站里工人幫他檢查汽車時(shí)問(wèn)他是否要換散熱管，他卻一笑置之的情況。當(dāng)然，這是大多數(shù)時(shí)候我們所有人的正常反應(yīng)，他們無(wú)非是想多賺一筆。其實(shí)這兒還反映出另外一層信息，按男主平時(shí)開車的方式，也就六七十邁，是不至于讓散熱器壞掉的。這一個(gè)看似無(wú)意的信息，其實(shí)乃是整個(gè)決斗故事的引發(fā)點(diǎn)。

再回到影片的開頭，我們需要理解為何只是兩次相互的超車竟然引出了后來(lái)的決斗乃至生命的付出？原來(lái)，大卡車的引擎老舊，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)不斷噴出濃濃的煙霧。面對(duì)如此情況，男主自然要超車到其前方。然后，按男主的習(xí)慣，他的習(xí)慣速度又恰好使其車就落在大卡車前方的不遠(yuǎn)處，對(duì)于大卡車司機(jī)而言這就是挑釁。因?yàn)榘赐ǔ３嚨哪康膩?lái)說(shuō)，是會(huì)快速駛離被超車的。大卡車司機(jī)當(dāng)然要把車超了回來(lái)。就這樣，他們開始了無(wú)意義的帶著情緒的競(jìng)速，這又回應(yīng)了斯皮爾伯格一開始使用的道路模式鏡頭。

大卡車特寫，是否像極了惡魔？

關(guān)于本片最后一個(gè)有意思的問(wèn)題就是大卡車的司機(jī)是誰(shuí)？如上圖，誰(shuí)都不是，又誰(shuí)都是。斯皮爾伯格不讓大卡車的司機(jī)現(xiàn)身，除了加油站以及路上偶爾出現(xiàn)的那只手，再無(wú)任何相關(guān)信息，但大卡車這個(gè)夢(mèng)靨卻在電影里又無(wú)處不在。當(dāng)這個(gè)夢(mèng)靨出現(xiàn)的次數(shù)多了，漸漸地，觀眾無(wú)意識(shí)地就會(huì)意識(shí)到大卡車實(shí)乃一種隱喻，即隨時(shí)都可能發(fā)生我們隨使都會(huì)遇上的路怒癥。只要沒(méi)有好的心態(tài)，在任何無(wú)意因素的摻和下，在公路上的任意一次旅行都會(huì)變成一次生與死的決斗，這大抵是斯皮爾伯格這部片子最大的隱喻吧。