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1 ) 那天還是下雨了
原來一開始是真的火車在底下運營啊，蒸汽火車嘟嘟嘟。
因為維多利亞時候的倫敦交通狀態(tài)太糟糕，不得不想辦法解決。先是嘗試了類似公交的馬車公交，后來被幾個公司壟斷，收費太高無人問津。這時一個律師提出了解決方案，造地鐵。
有人專門畫線路圖畫好多年，像是成了藝術(shù)。
人們可以乘地鐵通勤了，帶動郊區(qū)發(fā)展。
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以下摘錄：
各個資本家自己搞的鐵路公司往往把總站設(shè)在倫敦的市區(qū)的一隅，往往互不相通。比如，北面就有尤斯頓【Euston】和國王十字【King's Cross】兩個大站，只隔了幾條街，卻各自為政；類似地，泰晤士河對岸的倫敦橋和滑鐵盧兩個大站又同樣相距不遠卻互不通氣。這不科學(xué)。
查爾斯·皮爾森（1793-10-04 ~ 1862-09-14），倫敦城事務(wù)律師，代表蘭貝斯選區(qū)的國會議員（1847~1850），倫敦地鐵之父。
2 ) 150年的驕傲和感動
被英國人的自黑和腦洞圈粉了，片中采訪的地鐵工作人員無一例外，各個善談又樂觀，誰說腐國人走冷淡風(fēng)的，明明跳脫的不行，看完覺得去英國旅游時必須懷著感恩的心對待他家的地鐵。
筆記如下：
It will still be the world’s oldest Metro system. It will just be 150 years older than it is now.
倫敦地鐵是世界上第一條地下鐵路，菲靈頓FARRINGDON是最初的終點站。1850年工業(yè)革命導(dǎo)致倫敦人口激增，交通堵塞，在郊區(qū)建King‘s Cross、Euston、Paddington火車站。
查爾斯.皮爾森，律師，1845年產(chǎn)生在倫敦地下運營火車將城市郊區(qū)的火車站連接起來的想法，下議院最終批準，倫敦地鐵之父。私營公司大都會鐵路成立，選擇離當(dāng)時城區(qū)最近的菲靈頓開始第一條地下鐵路建造，采用明挖回填法。12000人拿著菲薄的撫慰金為king‘s cross和Farringdon之間的地鐵線修建讓道。這條線路從西向東從帕丁頓開往菲靈頓。列車選擇最經(jīng)濟的方式：蒸汽火車。1863年1月9日，史上第一列地鐵駛離菲靈頓車站。之后幾年陸續(xù)有其他地鐵公司出現(xiàn)。
1890年出現(xiàn)隧道挖掘機-大頭盾構(gòu)Great Head Shield，由布魯內(nèi)爾家族引進，用以在倫敦地下深處挖掘隧道。1890年開始使用這一技術(shù)在泰晤士河下方開鑿地鐵隧道。電動列車的出現(xiàn)也推動地鐵發(fā)展。
地鐵站內(nèi)使用不同顏色圖案的瓷磚以便于不識字市民分辨站點。
私營公司互不合作，導(dǎo)致出行不便。1933年議會提出改革，將私營公司合并成立倫敦運輸局London Transport，建立了如今的倫敦地鐵系統(tǒng)。這是家公共事業(yè)公司，卻用商業(yè)資金維持運營。
弗蘭克.皮克，當(dāng)時倫敦地鐵公司的運營總監(jiān)，他為倫敦地鐵首次引入字體和商標(biāo)概念。倫敦地鐵標(biāo)志自1920年起沒有改變過。1935年皮克在近郊設(shè)更多車站以增加收入。
1932年哈利.貝克，電子繪圖員，是倫敦地鐵運營圖的最初設(shè)計者。
好懷念那句“Mind the gap.”
同推薦法國地鐵紀錄片
takeaway: Charles Pearson
可愛！話說不知道Farrington有這么悠久的歷史！metro，district和circle是最老的三條…我一直以為是最新的，因為車最新，大概是之前的實在太舊了…以及不知道是660v的高壓軌，經(jīng)常思考跳下去再爬上來的可行性…以及以前不識字的人居然是根據(jù)瓷磚認站！
倫敦地鐵工作人員透露出的幽默和自豪勁兒真是讓人羨慕。
超贊啊?！?50年，它是世界上最老的地鐵。再過150年，它還是最老的地鐵……」，大叔一臉自豪地說出這樣強邏輯的語句。
倫敦地鐵，好多樓梯級，沒有手機信號。這都是紀錄片里沒有告訴你們的真相，游客們。
I struggle through. What can you do? 第20人看過。
信息量太大，只記住了：地鐵是皮爾森提出建設(shè)的；1933年前的地鐵圖亂如一麻，在哈利貝克設(shè)計后變得精美無比；到2018最古老的地鐵站菲靈頓每小時有180輛列車通過。推薦主要是可以漲姿勢.看完后坐地鐵都有種神圣感！
世界上第一條地下鐵路(由律師查爾斯皮爾森提出修建)以及影響全世界的鐵路運營圖(由電子繪圖員哈里貝克最初設(shè)計，的確十分優(yōu)雅簡潔)，這是一段值得驕傲的歷史。對1987年國王十字車站死亡31人火災(zāi)的反思(哪怕只是提及)是這種百年紀念紀錄片該有的態(tài)度。順便說：地鐵設(shè)計與傳承主管(這是什么Title)他對地鐵站查詢機下方的接線盒的吐槽真的非常英國了：“我不想裝著好像很內(nèi)疚的樣子，不想在墓碑上刻著，此人生前為倫敦地鐵操勞過度，某日為一塊鍍鋅接線盒休克而死?！?/p>
每一個突破阻力超越時代的想法都會成就一個被歷史值得銘記的永恒。
哇哦，算是打開了新知識的大門，比如地鐵怎么出現(xiàn)的，還有地鐵怎么挖的，那個盾構(gòu)機，還有倫敦地鐵標(biāo)志，市場營銷的VI觀念，還有地鐵地圖是怎么設(shè)計出來的。感覺還蠻好玩的，不過BBC紀錄片就是這樣，不說花了多少錢，這種大工程不說花多少錢。
原來是一個低端人口的問題地鐵的能量不可小視
“150年后我們依然是世界上最古老的地鐵！”#doge 最初的構(gòu)想是讓火車走下水道真是2333 工作人員的自豪感和蒸汽機車同樣動人，可以稱作elegant的新式線路圖炸出b站彈幕一票mini metro同好2333 雖然沒去過片子講的這站，但是恰好前陣子剛知道曾經(jīng)坐過的那個不起眼的小車站就是最早的線路的一戰(zhàn)，親切感max加一星。2014-05-14想看
世界上第一條地鐵誕生于19世紀中頁的倫敦。
差距就是杭州的地鐵2012年才開始運行，倫敦的地下鐵運行已經(jīng)149年。
Every great individual made the great great history~
世界最早Tube~ 一段史話，三個人物（Charles Pearson地鐵之父 / Frank Pick風(fēng)格奠基人 / Harry Beck 創(chuàng)作第一份簡明地鐵線路圖）。配樂隨性喜氣，片子剪得也相當(dāng)明快幽默，配以工作人員花式腦洞與吐槽，亦不避諱事故悲劇+Roundel標(biāo)識抄襲法國人的傳言。
Nostalgia: A bittersweet longing for things, persons, or situations of the past. 可生發(fā)自一切事物。London underground是源，Of Mice and Men是源，The Lord of the Rings還是源。畢竟是活到現(xiàn)在接近1/4的年頭。
那個視覺總監(jiān)對著鏡頭說“這個高科技立在這里是整個地鐵最有價值的東西，但是我不想說我失職，為了安這個東西地上多了兩個鍍鋅電盒，我的墓志銘上寫著“這個家伙為倫敦地鐵鞠躬盡瘁最后因為一個鍍鋅電盒晚節(jié)不?！睆娖劝Y設(shè)計師哪哪都有不就是多兩個鐵疙瘩讓你來體驗一下天朝的地鐵盲道，都該跳起來了吧