周恩來經(jīng)典語錄 　　1、要大家講真話、首先要領導上喜歡聽真話、反對說假話。 　　2、經(jīng)濟建設和文化建設、好像一輛車子的兩個輪子、相輔而行。 　　3、我們國家干部都是人民的公仆、應該和群眾同甘苦、共命運。如果圖享受、怕艱苦、甚至走后門、特殊化、那是會引起群眾公憤的。 　　4、敢于向一切國家的長處學習、就是最有自信心和自尊心的表現(xiàn)、這樣的民族也一定是能夠自強的民族。 　　5、周恩來周總理是大家所敬愛的人，也是一位不折不扣的好國家領導人！所以對周總理的經(jīng)典語錄也是頗為看重，西西品味，西西領悟！ 　　6、加緊學習、抓住中心、寧精勿雜、寧專勿多。 　　7、一位西方記者問周總理：“請問總理先生、現(xiàn)在的中國有沒有妓女？”不少人納悶：怎么提這種問題？大家都關注周總理怎樣回答。周總理肯定地說：“有！”全場暴然、議論紛紛。周總理看出了大家的疑惑、補充說了一句：“中國的妓女在我國臺灣省。”頓時掌聲雷動。 　　8、世界上最聰明的人是最老實的人、因為只是老實人才能經(jīng)得事實和歷史的考驗。 　　9、只有忠實于事實、才能忠實于真理。 　　10、我們的下一代、總是要把自己擺在勞苦大眾一起、要能夠吃得起苦。因為我們的革命精神、就是從吃苦中得來的。 　　11、我們愛我們的民族、這是我們自信心的泉源。 　　12、為中華騰飛而努力奮斗！、美國人民是偉大的人民。中國人民是偉大的人民。我們兩國人民一向是友好的。中美兩國的社會制度根本不同、在中美兩國zf之間存在著巨大的分歧。但是、這種分歧不應當妨礙中美兩國在互相尊重主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、平等互利和和平共處五項原則的基礎上建立正常的國家關系、更不應該導致戰(zhàn)爭。 　　13、青年人沒有不栽幾個跟頭的、沒有不碰幾個釘子的。碰了釘子以后、不要氣餒。 　　14、今天的現(xiàn)實是不夠美滿的、但是美滿的現(xiàn)實需要我們大家共同去創(chuàng)造。 　　15、我們要實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)現(xiàn)代化、國防現(xiàn)代化和科學技術現(xiàn)代化、把我們祖國建設成為一個社會主義強國、關鍵在于實現(xiàn)科學技術的現(xiàn)代化。 　　16、理想是需要的、是我們前進的方向。(www.lz13.cn)現(xiàn)實有了理想的指導才有前途、反過來也必須從現(xiàn)實的努力中才能實現(xiàn)理想。 　　17、與有肝膽人共事、從無字句處讀書。 　　18、畏懼錯誤就是毀滅進步！遮掩錯誤就是躲避真理！ 　　19、外國記者問總理：“在你們中國、明明是人走的路為什么卻要叫‘馬路’呢？”周總理不假思索地答道：“我們走的是馬克思主義道路、簡稱馬路”。 　　20、一帆風順是不能磨練人的。 　　21、中國人幾乎占世界人口的1/4。這樣大的國家、如果在文化上不能對世界有所貢獻、經(jīng)濟上不能有較快的發(fā)展、那我們就對不住世界人民、也對不住我們的祖宗。

重溫。90年代在大熒幕上看的。目前為止最成功的一部主旋律周恩來電影。應該說,如此重大敏感題材，拍成這樣實屬不易。涉及的史實都有據(jù)可查,基本做到了真實準確,還原了周恩來廣為人知的一面。

本片一大看點是林彪、江青及四人幫集體亮相,特別是江青有不少場景，且沒有妖魔化,真實可信,難能可貴。

全片籠罩著壓抑和悲劇氣氛 ,很多場面催人淚下。制作精良,場景攝影音樂道具服裝都非常考究。

演員陣容強大。王鐵成的表演神形兼?zhèn)?接地氣,令人印象深刻。

作為一部故事片,將諸多歷史片段疊加排列在一起,影片情節(jié)缺少主線,特別是前半部分顯得肢零破碎。

期待以后能夠看到另一部不同于此的周恩來電影。7.8

早期為革命事業(yè)拋頭顱灑熱血，中期堅決擁護以毛澤東同志為核心的黨中央，后期愛民如子的好總理。他的一生充滿了睿智、果敢、英勇、慈祥！他，生為人民，在離去的那一刻，心中牽掛的還是人民！“為中華之崛起而讀書?！奔な幜硕嗌俅闹袊藠^勇前進。他的一生是光榮的，是為人民服務的一生。所以，我們要向周總理學習，學習他為人民服務的精神，學習他高貴的品格。

8分。在中放。

很遺憾，其實還差20min沒看完全片，但親眼見到在電影史書背過無數(shù)次的第四代導演丁老爺子還是很值得紀念。

講實話，如果不是在學校放映廳，可能自己永遠都不會去看一部90s的主旋律電影。但相遇就是緣分，聽完了30min的映前思想交鋒，又看了2個多小時電影。丁導83歲了，但是思維還是很清晰，講起自己拍攝電影的過程仿佛就在昨天。講述拍攝過程中群眾的激動落淚，仿佛瞬間置身于那個年代。

不知道是不是期待太高，還是放映版本問題，總覺得電影語言其實還比較幼稚。。

大量的軌道移動鏡頭拍攝對話，正反打很少，視聽也沒有設計的痕跡。但是據(jù)丁導說從場景、美術道具都是盡可能還原歷史真實。其實本片作為故事片已經(jīng)具有了圖像史料的意義。

最讓人出戲的可能是全程環(huán)境聲的缺失，動效也很弱，主要聲音就是ADR后的對白，幾百人奔走呼號的鏡頭，人聲卻出奇的小，讓人有種莫名的疏離感。而從片中動輒幾百人的群眾演員和道具場景來看，本片并不是個小制作（丁導自己也承認影片拍攝得到了多方面的支持，至少有4個攝制組參與拍攝），而90年代初的制片技術也不是沒有環(huán)境音可以做——不談同時期的香港電影，內(nèi)地其實當時也已經(jīng)拍出了《紅高粱》這種視聽驚艷的電影，《藍風箏》和《霸王別姬》也幾乎是同時期正在制作。所以從技術方面，特別是聲音技術和視聽設計，本片真的乏善可陳。

另外談表演，可能是期待太高吧，總覺得王鐵成扮演的總理雖然外形相似度很高，但總?cè)狈σ唤z偉人的氣質(zhì)和光暈?？偫響撌菑碗s又迷人的、他一方面應該有超人的才華和智慧，另一方面應該有孩子般的嬌憨和浪漫（丁導自己說曾在十幾歲時與總理有過一面之緣，他形容總理眼神明亮，氣質(zhì)卻像個嬰兒）。其實從歷史上看，總理的氣質(zhì)最難拿捏，本來對影片期待很高，但是演員的詮釋太過于單向和片面，人物的復雜和立體性沒有表達出來，比較可惜。

最后一個比較大的問題其實是影片的敘事結(jié)構和節(jié)奏也有問題，很多閃回看起來很生硬。而且可能囿于制片年代的問題，很多人物出場并沒有解釋，今天對歷史不夠熟悉的觀眾甚至不知道出場人物是誰，更別提人物前史和歷史語境了。而且敘事主線很不清晰，總體來看是依據(jù)時間線發(fā)展來編排故事，但是其中又依據(jù)邏輯添加了大量閃回。且不說近兩年的“我和我的xx”這類新主旋律電影，相比“三戰(zhàn)”這類邏輯完整、敘事主線清晰的主旋律影片相比依然落了下乘。這也是本片即使作為史料片在今天也不能夠廣泛傳播的一大原因吧。（年代并不是借口，相比同時期《藍風箏》的敘事，本片敘事邏輯混亂甚至不如一些紀錄片。）

這個片子以今天的審查制度其實是完全不能上映的，影片很多劇情直接涉及了文革，對林彪和四人幫人物有直接的展現(xiàn)，甚至第一場戲就是總理在陳毅批斗大會現(xiàn)場發(fā)火護住了陳老總，很多在當時習以為常的場景和對白今天看來具有某種奇觀性，饒有趣味。

1994年的一個夏天，村里來了電影放映隊。大隊早就在大喇叭里通知了，放映電影《周恩來》。天黑后馬上要開演了，碰巧又停電了。放映隊也不慌張，立即架上發(fā)電機。就著旁邊柴油機的聲音，我模模糊糊地對著銀幕看起來電影。

片頭

畫面不斷晃動，音箱出來的聲音也聽不清楚，似乎是“打到敬東” ?？戳宋宸昼娡蝗浑娪巴Ａ耍瓉硎莵黼娏?。我再沒耐心等待換好電源，跑掉了。

造反、打倒賀龍的人在滿街跑

第二天，爺爺跟我說起這事：“你看完了沒有？挺好看的”。我還問爺爺：“開頭喊的是什么？”

再次觀看已是十多年后，拜網(wǎng)絡所賜，下載了此片，一口氣看完。

其實我平時對黨史書籍也翻看很多，一些劇情也知曉，但觀看的時候還是被劇情深深吸引。

許多場景都是實地拍攝，演員也是現(xiàn)場錄制的聲音。還有很多鏡頭里用中遠景表現(xiàn)一套生活的完整動作過程，以及大禮堂中大批紅衛(wèi)兵震天動地的吼叫，都給人一種紀錄片似的真實感。

江青接見紅衛(wèi)兵

批判陳毅的大會，手舉紅寶書的動作非常一致

有人高舉紅旗，要陳毅低頭認罪，周總理站出來力阻

邢臺地震后老鄉(xiāng)的悲痛，延安地委領導的壯志，和總理面對薛明時的無奈，一次次戳中淚點。

邢臺地震中，周總理慰問受災老鄉(xiāng)

周總理與延安地委的領導約定，要讓延安糧食翻一番。

應該說，本片最吸引人的地方是龐大場面的控制。躁動的造反人群，中央機關所用的車輛，都已堪稱絕響。現(xiàn)在已經(jīng)沒有群演能表現(xiàn)這種鏡頭了，也沒有可能去大會堂新華門實際取景拍攝了。

國慶二十五周年招待會，這大場面

延安人民抬周總理的吉普車

毛主席南巡講話

毛主席返回北京，副主席已經(jīng)慌了吧......

中間是一排的大紅旗，看著真壯觀

電影，我這么多年反復看了十幾遍，看到一些地方覺得還是不夠完美。

第一，剪輯過于生硬。段落分割有些突兀，甚至有些鏡頭還沒交代清楚就沒了；

第二是技術條件所限，有部分夜間取景偏黑，對比也不強，看起來有點吃力；

第三有點意思。本片大概是國內(nèi)僅有的，動用了民航的“三叉戟”飛機進行拍攝的影片。也許拍攝時間過長，協(xié)調(diào)困難（？）片子里林彪把“三叉戟”調(diào)到山海關機場，降落的鏡頭，那其實是一架蘇聯(lián)進口的圖-154客機。

林彪（其實應該是林辦）調(diào)動的256號專機降落在山海關機場。其實這是一架蘇聯(lián)的圖-154，從兩側(cè)主起落架上的大鼓包就可以識別出來，而且這個拍攝地點，極有可能是北京南苑機場。

林彪（其實應該是林辦）調(diào)動的256號專機降落在山海關機場。蘇聯(lián)圖-154，甚至包括圖波列夫一些其他的軍機民機，主起落架都是帶有大鼓包的，術語叫“起落架短艙”。

兩機外觀很相似，都是尾吊三發(fā)發(fā)動機。但是細節(jié)不同之處在于，圖-154的主起落架位于機翼下方的獨立短艙內(nèi)，術語叫“起落架短艙”，主起落架向后折疊收起。從外觀上看，機翼這里多了一個豆莢形狀的大鼓包。而“三叉戟”的主起落架雖然也在機翼下方，卻沒有起落架短艙。它向內(nèi)折疊收起，整個機翼看起來很干凈。另外圖-154的垂直尾翼前面頂端安裝有一個明顯突出的尖錐，而“三叉戟”這一部件并不明顯突出，雖然也是有一點尖的。

下面貼幾個這兩種客機的照片。

這是一架圖-154客機，主翼有起落架短艙，垂尾頂端有一明顯突出的尖錐

這是一架圖-154客機的后視圖，也可看到主翼有起落架短艙

這是中國民航使用的“三叉戟”2E，主翼下沒有起落架短艙。垂尾上方尖錐不很大。

這是一架“三叉戟”的前視圖，主翼下沒有起落架短艙。

其實這兩種客機在中國民航都是使用過的。外觀上不注意細節(jié)的話，也確實會混淆成一種。

以下繼續(xù)談論電影。

電影里，轉(zhuǎn)過頭，林彪乘坐256號專機要強行起飛了。這時的飛機才是真正的“三叉戟”。注意，垂直尾翼前面頂端沒有很明顯的向前突出的尖椎。

電影表現(xiàn)林彪座機強行起飛時，那真正是“三叉戟”在滑行?？墒邱R上一轉(zhuǎn)，飛機起飛的正面鏡頭，清晰可見翼下各有一臺發(fā)動機。這既不是“三叉戟”也不是圖-154了......片尾鳴謝了國航公司，這有可能是國航的一架波音757。因為當時國航引進的737，它的發(fā)動機短艙直徑是沒有這么大的。

仍然是真正的“三叉戟”，準備起飛。剛剛上面表現(xiàn)專機降落山海關機場的鏡頭，跟這個不一樣，這個飛機沒有“起落架短艙”。

256號專機起飛爬升。媽呀這翼下的倆大發(fā)動機......結(jié)合拍攝當時時間看，這應該是一架國航的波音757。不過@北京自在人對我說，當時只有南航引進了757，也許是借用了吧。

如果說攝制組可以協(xié)調(diào)使用，或說準許拍攝“三叉戟”了。道具組也應該是了解這個情況的，可事實卻不是這樣。表現(xiàn)林彪座機飛行中和迫降時的模型，十足是照著圖-154來制作的。

到了表現(xiàn)256號專機迫降失敗而爆炸的時候，用的是模型。注意垂尾頂端明顯突出的尖椎，這是圖-154的標志。道具組究竟是參照什么飛機制作的模型，我已然是不能想象了。莫非九一三事件在中國極為轟動，婦孺皆知，就只是給大家普及了一個地名“溫都爾汗”？

爆炸瞬間，草有點稀

（我的訂正：尖錐其實并不明顯尖銳，應該確實是“三叉戟”樣式的尖錐。但機身確實是圖-154機型，比“三叉戟”要顯得長一些）

（我的訂正：“三叉戟”的尖錐。是我錯了...........）

但是，電影中后來周恩來去長沙，所登專機是“三叉戟”，真正起飛的也是“三叉戟”，甚至遠景里展現(xiàn)爬升的都是“三叉戟”。

周總理準備去長沙，真正的專機再次出動。

“三叉戟”并不高，那個時候的民航客機普遍都不高。

“三叉戟”在爬升。我覺得導演可能是想把“三叉戟”最出彩的鏡頭，留給正面人物。

既然攝制組可以接觸到處于適航狀態(tài)的“三叉戟”，那么對于正面人物和反面人物進行區(qū)別對待，我覺得導演可能是想把“三叉戟”最出彩的鏡頭，留給正面人物。我寧愿相信導演是這么想的。

實際上，在2001年夏季至2002年，仍然有至少一架“三叉戟”在北京房山地區(qū)反復進行飛行，且高度很低，這是我朋友親眼所見的。

關于飛機，還有兩處。周總理乘坐空軍直升機到邢臺地震災區(qū)視察，實際上是坐的直-5。因為空軍早已退役，沒有可飛的了。電影里用了從蘇聯(lián)進口的米-8。

而林立果傳達手令的鏡頭，原因也同此。

還要多說一個跑題的話。早些年有一部電影《冰河死亡線》，講述黃河凌汛期一艘漁船載著四十多人被困在冰面上，空軍出動直升機進行救援的故事。當年空軍動用的也是直-5，在電影拍攝時使用了米-8。

周總理乘空軍直升機降落在邢臺。原型是直-5，大圓鼻子。因為早已退役，沒有在航的飛機了，改成蘇聯(lián)進口的米-8。多說一句，汶川地震時期，米-8的飛行身影很是深入人心的。

林立果的手令傳達，拍攝時也是米-8。

真實照片，周總理在邢臺地震后前去視察。

直-5直升機

當然，每部電影都有很多問題。但是瑕不掩瑜，至少，那些馳騁的大紅旗，個個都是真家伙，也許不是防彈型的，但卻是國車里的巔峰出演。

雨中的專車群，這些方頭家伙。

周總理乘坐大紅旗轎車來到西郊機場，準備登機去長沙。

大紅旗的標志，向前！向前！

周總理和陳毅的大紅旗專車。

周總理乘坐專車參加賀龍元帥的骨灰安放儀式，專車駛進八寶山革命公墓

周總理乘坐專車參加賀龍元帥的骨灰安放儀式，專車駛進八寶山革命公墓

扯了這么多角落里的細節(jié)，其實每當提起這部電影，腦海中自然出現(xiàn)的首先是總理的人格魅力。他的精神永遠感染著每個人，每個人觀影時都有極強的代入感。拍攝者如是，觀看者也是。

延安人民抬周總理的吉普車

周總理出席國慶二十五周年招待會

周總理乘坐專車參加賀龍元帥的骨灰安放儀式

1975年1月，周總理主持召開第四屆全國人民代表大會。

關于這些看到的道具小問題，絲毫不影響我對這部電影的喜愛，瑕不掩瑜。

也曾經(jīng)從各個方面了解到許多批評的聲音。對于周恩來，對于毛澤東，以及整個執(zhí)政黨。我覺得，治大國如烹小鮮，分寸把握是很要技藝的。周總理的領導藝術，電影里表現(xiàn)出來了一些，但是還遠遠不夠。波羅申科倒是一個“西方典范”式的人物，可他的國家成了什么樣子。繼任的是個喜劇演員，現(xiàn)在整個烏克蘭都是個喜劇……此話不再細說。往往，有些人覺得外國的月亮圓，自家的菜地長糟糠，這種心態(tài)，成不了氣候。我不覺得我們國家非常完美，她還需要不斷依靠大家努力，發(fā)奮圖強。我同樣不覺得大洋彼岸就是什么“天堂”。2020年了，一場疫情過來，西方都暴露了吧。

在1994年，我盡管只看了五六分鐘這部電影，隨后，卻已經(jīng)在一個筆記本上寫下這樣一句話：“我最喜愛的人——周恩來”。

嗯，二十多年過去了，我依然離總理這種偉大人格差得很遠很遠，很遠很遠。

二十多年過去了，我依然喜愛他。

不僅是主旋律電影第一，很可能也是大陸拍的嚴肅傳記片第一，很多小細節(jié)都拍得很好，有人性，比如江青與葉群聊天，兩個權力夫人，明明不親密，甚至心里看不上對方，但因為各有所圖，還要裝出很親密的樣子，說些拉近距離的過頭話、肉麻話，非常真實。我見過那種，有點社會地位，彼此不太喜歡，偏還要敷衍應酬對方（現(xiàn)在叫被迫營業(yè)）的中年女人，確實就是這個樣子的。