有藥不吃，作死啊?？咕癫∷幬镏委熓蔷穹至寻Y首選的治療措施，藥物治療應系統(tǒng)而規(guī)范，強調早期、足量、足療程，注意單一用藥原則和個體化用藥原則。一般推薦第二代（非典型）抗精神病藥物如利培酮、奧氮平、奎硫平等作為一線藥物選用。第一代及非典型抗精神病藥物的氯氮平作為二線藥物使用。部分急性期患者或療效欠佳患者可以合用電抽搐治療。

香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷 (蘋果日報)

這簡直像一宗空難，那像是交通意外──方圓二十多米的山頭上，屍橫遍野，一陣陣血腥味撲面而來。慘劇就發(fā)生在晨光初現(xiàn)的清晨，一輛雙層巴士在屯門公路汀九橋失事將一列防撞欄掃毀後，從三十五米高處飛墮而下，一具龐然大物像墜機一樣直插山澗，四十多名乘客，逾半慘死，其餘亦身受重傷。

屯門公路昨日發(fā)生本港歷來最嚴重的交通事故，造成二十一人死亡及二十人受傷，四十多名死傷者中包括九名教師。事發(fā)時，一輛雙層巴士駛至屯門公路近汀九入新界方向的天橋頂，懷疑被一輛突然切線的貨櫃拖架撞向尾部，整輛巴士被推前掃毀天橋邊十米欄桿後，直插三十五米下的汀九山村，車頭陷入泥土中，車頭車尾損毀變形，多名乘客被拋出車外，亦有乘客被壓在車底。

現(xiàn)場山頭死傷枕藉，救援人員花了兩個多小時才將所有死傷者救出，警方事後以「危險駕駛導致他人死亡」罪名將貨櫃拖架司機拘捕，並已成立專案小調查意外原因。被捕司機準以五千元保釋，明天再到警署報到。

緊握橫桿死者倒車旁

肇事巴士司機陳運年，四十歲，亦是死者之一，昨晨六時十五分駕駛行走麗瑤至天水圍的265M線九巴雙層冷氣巴士，在葵涌麗瑤巴士總站開出頭班車，當時巴士載 四十多名乘客沿屯門公路慢線入新界，約六時半駛至大欖三號幹線支路前不遠的汀九橋橋面；據(jù)悉，當時在快線有一輛客貨車突然切線入中線，令當時在中線的一輛貨櫃拖架的五十三歲司機被迫扭入 慢閃避，引致今次嚴重車禍。

當時，貨櫃車轉入慢線撞向巴士右邊車尾，將巴士車尾的泵把也扯脫，巴士被撞後失去控制，衝前向左將天橋邊一列約一米高的欄河掃毀。據(jù)天橋下的汀九山村一名村民事後稱，當時抬頭見巴士在天橋邊搖擺不定，維持了約九十秒，以為它最終可以停定，豈料突然間整輛車翻下天橋，有如倒豎 般直插三十五米下的山澗。

村民表示，當時聽到一聲如爆炸聲的巨響，便見巴士跌落一間石屋對開不遠的山澗邊，連一間雜物房也壓扁，由於衝力十分猛烈，車頭陷入泥土中，車身前端更出現(xiàn)摺曲現(xiàn)象，部份車身被 開，有人從車廂被拋出，全車繼而向一邊翻下，將多名跌出車外的乘客壓在車底。村民大驚，一方面報警，一方面協(xié)助救人。

據(jù)一名協(xié)助救人的村民表示，當時見一名相信經(jīng)已死亡的乘客雙手仍緊握 車頭的橫桿，倒在車旁。他形容當時見到滿山遍地都是死傷者，「似空難多過車禍」。而大批消防員及救援人員到場展開搶救，當時在山澗中有大批乘客滿身鮮血，部份經(jīng)已全無反應，救援人員逐一將傷者救到平地上。

睹女兒無恙母即上香

其中二十五歲女子黃潔明可說意外中其中一名大難不死的乘客，她的雙腳骨折，但在現(xiàn)場仍勉強用手提電話致電回家報平安，當時她在電話中向母親哭 說十分痛楚，又形容該輛巴士「好似過山車」般衝落山；其母在家中聽罷亦十分擔心，當她從電視螢光幕中見到滿面鮮血的女兒被消防員救出時，立即上香祈求女兒無恙，然後便匆匆到醫(yī)院探望。

另外，由於有多名傷者被困車廂內(nèi)，有人更被壓在車底，加上山路崎嶇，拯救工作十分困難，結果救援人員花了逾兩小時才先後救出四十多名乘客，其中十九人已當場證實死亡，救援人員要在現(xiàn)場架起臨時停屍帳篷，而傷者則被分批送往屯門醫(yī)院、仁濟醫(yī)院、瑪嘉烈醫(yī)院和明愛醫(yī)院急救。

意外後，警務處處長曾蔭培親自到場指揮救援工作，特首董建華及多名首長級官員亦到場了解情況。至中午，當局利用重型吊機將巴士吊起，並由驗車官即場初步驗車。

疑光頭胎貨櫃車肇禍

據(jù)悉，驗車人員在現(xiàn)場並未發(fā)現(xiàn)肇事巴士的煞車痕，而肇事貨櫃拖架則有煞車痕 。不過現(xiàn)場消息稱，肇事貨櫃拖架的左邊後車胎是「光頭胎」，但未知是否造成意外的原因。有專家認為，意外原因懷疑與現(xiàn)場防撞欄太矮有關，當局正展開調查。新界南總區(qū)指揮官施關綺蘿昨在記者會上講述意外經(jīng)過時表示，意外發(fā)生時正下 毛毛雨，有天雨路滑情況，肇事路段輕微左彎，而巴士墮下的山坡，總高度達三十五米（約一百二十呎），相等於十層樓的高度。

今次大車禍是本港歷年來最嚴重的交通意外，根據(jù)資料顯示，對上一宗最嚴重車禍發(fā)生在一九七三年八月二十二日，當時一輛單層巴士在大嶼山深屈道與 山道交界失事撞山翻下山崖，造成十七人死亡及二十三人受傷。

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肇事巴士資料 (明報)

型 號﹕Neoplan Centroliner （利寶倫超時代巴士）

車 牌﹕JU4667（車隊編號﹕AP69）

出廠年份﹕2000年11月1日

車 齡﹕2年8個月

重 量﹕逾16噸

生 產(chǎn) 地﹕德國斯圖加特

體 積﹕長12米、闊2.5米、高4.35米

最大馬力﹕305匹

載 客 量﹕126人﹕上層坐位59人﹔ 下層坐位31人、企位36人

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特首到場 責令嚴查 (成報)

行政長官董建華在意外發(fā)生後，立即到屯門公路意外現(xiàn)場視察，並到最多死傷者入院的瑪嘉烈醫(yī)院探望傷者，他對於意外感到非常難過及震驚，並向死傷者親屬表示深切慰問，他在離開前，託同事購買一個洋娃娃，送給意外中最年輕的九歲女生還者，展露溫情一面。

一身筆挺西裝的董建華，於昨晨9時45分，由環(huán)境運輸及工務局局長廖秀冬陪同下，乘座駕到青山汀九村，他下車後由多名政府官員陪同及警方人員領路，沿斜坡及梯級步行往肇事巴士跌落的位置，視察意外情況，由於山路頗為崎嶇難行，他約逗留15分鐘後，脫下西裝外套及鬆開領帶，滿頭大汗返回路面。

輕傷九歲女童獲贈Hello Kitty

他視察現(xiàn)場後表示，「這樣嚴重的意外令到我們每個人都十分震驚和難過」，他代表全香港市民及特區(qū)政府向死傷者的家屬表示深切慰問，他已要求政府所有部門，提供一切可以提供的援助給他們。他強調：「首要的任務是搶救工作，我們已做了很多，會繼續(xù)進行?！沽硪环矫?，他亦令局長及警方盡快展開全面的調查，想辦法令這樣的意外不再發(fā)生。在他發(fā)言開始時，天空突然下起毛毛細雨，直至他登車離開後，天空再次放晴，並展現(xiàn)一道七色彩虹。

董建華巡視現(xiàn)場後，立即乘車到接收最多重傷勢者的瑪嘉烈醫(yī)院，醫(yī)管局專業(yè)及公共事務總監(jiān)高永文在門外迎接，他由廖秀冬及民政事務總署署長陳甘美華陪同，探望傷者，他首先在醫(yī)院分流室探望一名較輕傷的男傷者，他上前與該名傷者握手及輕拍其膊頭，以示安慰。其後，他前往深切治療部探望傷勢較重的傷者，但由於傷者正施行手術，故未能探望。

重申盡力幫助遇難者家屬

此外，他亦探望了意外中最年輕的女生黃×嘉（九歲），她事發(fā)時與母親一同乘巴士，她幸僅受輕傷，情況穩(wěn)定，其母則情況嚴重。董建華在病房探望女童時，除了慰問她之外，亦問女童有甚麼想要？女童隨即表示想要Hello Kitty，由於「事出突然」，董全無心理準備，無法即時實現(xiàn)其童真的願望，但他亦未有令女童失望，她隨即陳甘美華署長安排，託人立即購買一個Hello Kitty公仔，雖然未有親自送給黃女，要由陳署長轉送，但亦令女童喜上眉梢。

他探望傷者之後再次重申，政府會盡一切力量幫助死傷者家屬，醫(yī)院亦會盡一切力量去搶救重傷的人及其他傷者。

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乘客鬼門關前驚慄10秒 (星島日報)

雙層巴士與貨櫃車碰撞，繼而撼防撞欄，車身在欄邊搖擺不定，凌空三十米下是山坡石澗，巴士在「懸崖」邊緣掙扎，欲跌未跌之間乘客驚呼哭叫。有傷者形容飽受驚慄兩分鐘，其實只是約十秒時間，但這數(shù)秒?yún)s似度日如年，巴士在電光火石間已翻落石澗，釀成慘劇。

汀九橋發(fā)生的巴士墮橋慘劇，翻落汀九山村石澗的雙層九巴，只差三米便壓中該村八十九號村屋。其中住戶姓許夫婦目擊巴士跌落山坡過程，大為震驚，急忙呼喚做警察的女兒許慧儀往救人。而巴士撞斷一列防撞鐵欄，其中一截兩米長鐵欄飛出打穿許弟睡房屋頂，許弟被碎瓦擊中胸口醒來，知道發(fā)生大車禍，未及擦牙亦衝出屋救人。

許慧儀（二十七歲）駐守荃灣警區(qū)特遣隊，正放大假，她奮勇救人獲稱讚。但她哀傷地表示，昨日是她的生日，以後每年生日都會憶起大車禍慘情，終身難忘。

據(jù)悉，許父在屋前睡覺，向正屯門公路現(xiàn)場及山坡石澗，而許妻睡房窗門亦對正現(xiàn)場。他們同聲表示，睡夢中聽到車輛碰撞巨響吵醒，不約而同舉頭望向屯門公路，先見一貨櫃車頭，再望見雙層巴士在防撞欄邊似扭右再扭左，車身搖晃不定，稍停頓便告打橫翻出路面，直插跌落石澗。

兩夫婦見此驚人情景嚇呆，驚魂甫定呼喚女兒﹕「有架巴士跌落 呀﹗」許女亦聞巨響，知發(fā)生車禍即趕赴現(xiàn)場救人。其時，鄰居秦志強（五十二歲）比她先到現(xiàn)場，兩人見五人拋出巴士殘骸外，而車底車內(nèi)多人血肉模糊，傷者哭叫和呼救聲亂成一片，恐怖情景嚇人。

一名女童首先爬出巴士，許女抱起女童到安全地方。繼而是女童母親爬出，頭破血流披面，秦協(xié)助救出，她尚未知女兒安全，向許查問見不見其女兒。

大批汀九村民趕到救人，有人用木梯企圖進入巴士救人。許女急阻止，解釋稱翻側巴士不穩(wěn)定，有滑出石澗危險，而且傷者可能骨折，不宜移動，相信警方及拯救人員很快到來。

村民知道許女是警察，受過專業(yè)訓練，遂依照她的安排，協(xié)助巴士內(nèi)輕傷者爬出，扶到安全地點?！?br>
許女與村民帶傷者到青山公路的救護車，一名男傷者劫後餘生不停說，巴士撞車後在公路邊搖擺不定，非常危險似要跌落山坡，乘客驚呼大叫。他在車內(nèi)驚憟不已，雖然只是約十秒時間，但好似兩分鐘之久，巴士墮下時以為必死，卻慶幸生還。他到醫(yī)院仍有餘悸，不停訴說驚慄「兩分鐘」驚險經(jīng)歷。

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屯門大車禍案件重演測試 (蘋果日報)

上周四（十日）屯門公路二十一死二十傷巴士墮山大慘劇，警方昨凌晨封閉意外現(xiàn)場路面五個多小時進行意外重組，測試墮山的同型號巴士及涉案貨櫃車的煞車性能，調查意外真相；而九巴昨傍晚在荃灣西方寺舉行一場佛教法事，超渡在車禍中的亡魂。目前仍有十八人留醫(yī)，其中三人傷勢危殆。

沙包模擬乘客分布

昨凌晨零時許，新界南交通部調查人員，將屯門公路荃灣至深井一段往新界方向的交通封閉後，兩度利用一部與失事墮山巴士同型號的雙層巴士，車內(nèi)上下層放有數(shù)十個綠色沙包，模擬事發(fā)時車上四十一名乘客的重量及分布情況，跟 由司機駕駛巴士沿中線行駛二百多米後急煞車，調查人員再用儀器量度及登記巴士煞車痕距離。

凌晨一時三十分，涉嫌與慘劇有關的四十呎長貨櫃車連拖架駛至現(xiàn)場，進行與巴士相同的急煞車測試，量度及登記貨櫃車煞車痕距離，同樣測試共進行四次。

至凌晨二時四十五分，調查人員將巴士及貨櫃車泊近現(xiàn)場出事一段防撞欄位置，兩車緊貼模擬貨櫃車撞向巴士右邊車身一剎那情景，並拍攝下來。其後警方召來一部水車將現(xiàn)場路面弄濕，貨櫃車及巴士再分別在濕滑的路面進行急煞車距離測試。

至近清晨五時，警方完成意外重組及急煞車距離測試後，重開屯門公路入新界方向交通。警方消息稱，調查人員正盡全力加快調查工作進度，分析所得資料，盡快在短期內(nèi)完成調查報告。

首先不要心存成見、偏見，我不知道國語版是否有刪減，但粵語版拍得不錯。很傳統(tǒng)的港產(chǎn)鬼片，幾次驚嚇效果也ok，能嚇到人。劇情轉來轉去雖無創(chuàng)意驚喜，卻也清楚通順。張兆輝難得擔綱男一號，老戲骨經(jīng)驗豐富，舉手投足都是戲，表現(xiàn)精彩。如果是恐怖愛好者，本片尚屬值得一看，但請拋開偏見。
一個并不嚇人的恐怖故事！一場意外車禍中的女鬼！一個不知道是真的能見鬼還是精神病的警察！幾個和老師關系曖昧的學生！想讓村子搬遷裝鬼嚇人的村長等人！一次靈異探險！講故事的時間線比較迂回！所以開篇會讓人有點看不懂！繼承了香港鬼片的傳統(tǒng)特點！嚇人程度上不能算是純恐怖片！

       之前沒有去電影院看過恐怖片，我覺得有必要補一下這樣的遺憾，于是決定看看這部新上映的《午夜43路》。
      就不劇透了，因為實在沒什么可透的，看完電影出來的時候我的頭是暈的，精神是萎靡不振的，因為我在等恐怖鏡頭的過程中睡著了~~~整個看下來，本片基本上沒有任何的連貫的劇情設計。給人的感覺就像是吧一個好好講的股市，切成了十幾個零碎的片段，然后重新隨機拼接，進入影院，放上銀幕。沒有一個完整的情節(jié)，只有老掉牙的“紅衣女鬼”；沒有精心設計的結構或是場景，只有一驚一乍“整耳欲聾”的奇怪尖叫；不像是日本恐怖片精神病式的壓抑，不像是西方恐怖片很多的血腥鏡頭，這部所謂的“港式”恐怖片完全不之所云。

      整體評價：亂七八糟，不知所云，完全無感。
      碎碎念：這種電影竟然都可以達到5.1分，對豆瓣們的評價很失望。為什么豆瓣不能打零分？？

精神分裂+陰陽眼的設置很有趣，導演的野心也可以在敘事結構和后半部分的劇情反轉方面展露無遺，不過感覺仍有一種濃濃的國產(chǎn)爛片的影子在追隨著，比如拙劣的特技鏡頭，鬼魂的出沒沒太多驚嚇度可言，完全沒在視聽語言或者剪輯技術上下功夫，跟10年前的彭氏兄弟無法同日可語。照這樣看來，港產(chǎn)的恐怖片確實在走下坡路，實在有點兒令人惋惜。這種港產(chǎn)片黃金時期最為獨特的類型難以為繼確實也是香港回歸后電影界的一種無奈的現(xiàn)象。

至于影片中對香港時下如師生早戀、貧富懸殊、階級和新移民等社會問題，都是一種浮光掠影般的捕捉，難以談到什么實質的點子上。唯一的看點似乎只有張兆輝和邵音音這些老戲骨的演技，唯獨在這里才能隱約窺見昔日港產(chǎn)片全盛時期的輝煌。

       標題很大程度上已經(jīng)劇透男主的身份，但還是有點噱頭，倒是貼切。鬼語者，具有能與鬼魂溝通的神秘能力。劇中神探古爺（張兆輝飾），便是鬼語者?，F(xiàn)實與虛幻，到底是否有鬼，是電影結尾處，提出了雙向的命題。

       人間有鬼，鬼在心中。編導用愛和譏評心理來觀察人生，宛如睜著一只眼做夢的人，這是筆者認為編導（杜玉貞）詮釋的陰陽眼。從意識形態(tài)，發(fā)展為現(xiàn)實形態(tài)。有人扮鬼嚇人，有人被鬼嚇死，皆因心中有鬼。在自私主義的驅使下，貪嗔癡恨愛惡欲，造就了生與死的界限。這世界是混沌的，也是清朗的。人有時可以從夢中醒來，有時又可以睡了過去。古爺，作為一個仁愛和寬容心混合起來的人，在無意識的情況下，把一只眼睜著，一只眼閉著，在夢境與現(xiàn)實中，成為了陰陽眼。

      在西方世界里，鬼魂之所以不肯離開，是因為他們和活著的人之間還有未完成的事，并把他們叫做“地縛靈”。在東方世界里，更多被詮釋為“怨靈”。古爺從正常到分裂，從徒勞到看透，從被動到主動，他仿佛是清醒時的生活中也含著夢意的人。他的普通、他的淡然、他的認真、他的萌呆、他的輕松，讓他保留著充分的現(xiàn)實感去走完人生應走的道路。因此故事的結束，僅是開始。他從凡人過度為陰陽眼，然后成為鬼語者，開始了一種建于明慧悟性上的達觀者的人生。

       至于觀者，在劇中的、在現(xiàn)實里的一些人，將重點放在視覺是否有沖擊力？夠不夠嚇人？這種趨于表面化的目的性，只在滿足虛幻的憧憬罷了。當然人無所謂醒悟，宛如編導的溫和的譏評詮釋，讓每一個觀者，在心中留下屬于自己的想法。

       電影的風格是中庸的，就像古爺和B仔（蔡瀚億飾），他們的存在，他們之間的溫情，在明暗交界，色彩視覺沖擊的恐怖片效果里，注入小清新的微笑。讓沖突與融合，相輔相成。古爺?shù)拿看纬鰣?，無疑是兩種反差的融合，讓發(fā)自內(nèi)心的毛骨悚然，平添幾分輕松感，張弛有度，自然而然。這種風格倒是開辟另一種恐怖片的風格，建議拍續(xù)集或者衍生電視劇。

       至于筆者，從《恐怖在線》電影里得到感悟，將以上所有的文字化為一句簡單的話，就是“學會接受和給予”。