本文寫于2011.05.30

最近比較忙，勉強擠出時間看TAR的這一全明星季?？偟膩碚f，全明星們沒讓我們失望，首次播出720p版本更是一大飛躍。這一季至少是S14最精彩的一季。

先從選手說起。全明星季的cast必然爭議很大，不過這次的cast基本上挑不出什么毛病，人氣最高的幾隊選手都入選了，唯一令人惋惜的恐怕就是S13的母子Tony & Dallas了。另外S14有五隊入選，感覺稍微有點多了。

這些選手雖然之前一次參賽的時間都不是很遙遠，當(dāng)時的表現(xiàn)也都不錯，但是畢竟過去了幾年，有幾隊明顯力不從心了：

Mel & Mike- 受困于Mel的體能，早早出局，表現(xiàn)平平?；蛟S他們真的不該回來了。

Ronald & Christina- S12中越戰(zhàn)越勇，在最后關(guān)頭功虧一簣的華裔父女也是格外珍惜這次機會，Christina馬上要嫁給S12的黑人選手Aziria了（順便說一句，或許是第一印象的緣故，Aziria和他妹妹是我在美國版TAR中最喜歡的選手）。Christina在云南表現(xiàn)頑強，但她父親實在是拖后腿。最終在圣城瓦拉納西，Ronald在路障中一意孤行，導(dǎo)致被淘汰。走到第7賽段也應(yīng)該滿意了。

Kent & Vxysin- 相信沒有多少人會預(yù)料到這一隊的表現(xiàn)吧。Kent在賽前不久喪父令他狀態(tài)全無，比賽中各種拖后腿，以致于Vxysin幾乎一直在扮演男選手的角色：在瓦拉納西為了下船直接跳河、在維也納搬沙發(fā)時出力更多、在策馬特完成detour后拖著Kent走...他們在一開始就鑄成大錯，居然在日本迷路了，花10個小時都沒能從橫須賀趕到東京的成田機場！30分鐘的罰時真不算多了，然而Vxysin又把腰包落在了麗江的纜車上。我心想：這真是豬一樣的表現(xiàn)，趕緊走人吧。不料麗江是個無休息的賽段，他們撿回一條命。離開亞洲后哥特的鏡頭幾乎全是搞笑的，不過運氣用完的他們還是在策馬特因為乘出租車犯規(guī)這樣的愚蠢犯規(guī)而出局，真是自食其果。

另外Amanda & Kris和Jaime & Cara實在運氣不佳，堪稱金童玉女的前者繼上次遭遇Margie & Luke暗算之后，這次又倒霉地在未出發(fā)時就背上了U-turn的沉重包袱。更倒霉的是，盡管他們在悉尼發(fā)揮出色，但是這也是一個無休息的賽段，U-turn在布羅肯希爾才生效，相當(dāng)于直接宣判他們死刑。當(dāng)然他們在detour的表現(xiàn)也毫無斗志，相信現(xiàn)在花癡他們的觀眾不會太多了吧。后者開局平平，然后在石林遭遇U-turn，無奈出局。不過她們其實實力一般，上次的亞軍有運氣成分，這次諷刺地止步于她們十分討厭的中國。

Margie & Luke本來應(yīng)該很有看點，他們已經(jīng)和AK以及Kisha & Jen結(jié)下梁子，不過開始幾集他們表現(xiàn)平淡，在麗江奪冠后，Luke卻栽在了加爾各答的考驗RP的路障。Luke越來越絕望的畫面確實挺感人的，不過兩次參賽都輸在自己在路障的失誤上，這對聾啞的Luke來說可真是個沉重的打擊了，祝他以后幸福，雖然我很討厭他。

剩下的5隊?wèi)?yīng)該說在這一季中的表現(xiàn)都可圈可點。先說牛仔Jet & Cord。上一次與冠軍失之交臂，這一次他們被視為勁敵，甚至是最大的眼中釘。有趣的是小牛(maverick)也有“特立獨行者”的意思，而Jet & Cord就死在特立獨行上。連續(xù)兩個賽段在航班上落后卻憑借完成任務(wù)的優(yōu)勢避免出局，他們還不吸取教訓(xùn)，結(jié)果在列支敦士登吃了大虧，雖然在苦苦追到策馬特時看到了一線生機，但是哈林兄弟果斷使用U-turn讓他們無力回天。第六名沒有反映出他們的實力，但這就是比賽，誰讓他們特立獨行的。

然后是朋友組合Zev & Justin。我認為在這一季的選手當(dāng)中他們的實力是最強的。他們上一次本來開局不錯，在金邊拿到了自己的第一個賽段冠軍，然而卻悲劇地丟了腰包，只能遺憾地止步于第9名，從他們完成任務(wù)的表現(xiàn)來看他們的實力是很強的，所以這次我很看好他們。結(jié)果他們的表現(xiàn)確實不凡，四個賽段冠軍彰顯了他們強大的實力。然而作為冠軍的有力爭奪者，他們在里約熱內(nèi)盧栽在了路障上，Zev的跳舞能力實在不敢恭維。不過他們的選擇也有點道理，為了確保決賽的路障兩人都可以做，但是無奈其他隊都不怕跳舞：兩位黑人和曾有選美經(jīng)驗的Mallory。他們沒進決賽確實很遺憾！

父女組合Gary & Mallory應(yīng)該是頗有人氣的一隊，而Gary的綜合能力很強，所以他們走得遠一些也在情理之中，尤其是還遇到一次NEL。有人認為NEL是為了保他們而故意設(shè)的，我是不太相信這種說法，當(dāng)然也并不是完全沒可能，上一季圣彼得堡的detour，裁判出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，于是那一集臨時改成了NEL。他們在決賽中本來也很有機會，結(jié)果直接死在出租車上。他們太優(yōu)柔寡斷了，一看司機那表現(xiàn)就應(yīng)該知道司機根本不靠譜，就應(yīng)該趕緊下車啊。已經(jīng)不止一隊在決賽中這么悲劇掉了，真是教訓(xùn)啊！

哈林籃球隊的Flight Time & Big Easy是這季我最支持的一支隊。和上一次相比，他們的進步還是明顯的，至少沒有像迪拜和布拉格的路障的笨拙表現(xiàn)了。憑借體力上的優(yōu)勢，他們完成一些任務(wù)的時候還是很快，也拿到了兩個第一，在昆明遭遇U-turn仍能涉險過關(guān)，在策馬特的關(guān)鍵時刻果斷對牛仔用U-turn。這些表現(xiàn)讓他們有驚無險地殺入決賽。最后任務(wù)考驗對細節(jié)的注意力，他們輸給女選手也沒什么遺憾的，最后在大風(fēng)中騎三輪車，Big Easy感嘆差距太大的一幕真令人唏噓。不過第二名的成績也很好了。我很欣賞他們對待比賽的態(tài)度。

最后是冠軍，Kisha & Jen。很多人對結(jié)果不滿恐怕主要就是冠軍。姐妹沒有拿到前面的任何一個賽段冠軍，也沒有特別突出的表現(xiàn)，當(dāng)然也一直沒有出局的危險。就是決賽的最后一個任務(wù)抓住了機會，一百萬美元就到手了。這樣的冠軍之前還真沒有，不過我覺得不能說這樣結(jié)局就不好，真能這樣拿到冠軍同樣不容易。其實拿一兩個賽段冠軍不難，難的是一直不被淘汰，更難的是根本就沒處于過被淘汰的邊緣。Kisha & Jen這次基本就做到了這一點。

然后說說任務(wù)。應(yīng)該說節(jié)目組在任務(wù)和twist的設(shè)置上還是下了一番功夫，效果也不錯。double U-turn已經(jīng)有兩季了，感覺是比較合理的：既然被U-turn必死，索性弄兩個隊，誰做得快就活下來。express pass的作用還不夠明顯，使用者偏保守了。我是希望看到以后有用express pass完成快進的，那就爽了。就是不知道節(jié)目組會不會給機會。另外一個有趣的變化是決賽賽段的雙路障，這是首次出現(xiàn)的，應(yīng)該說耳目一新。其實決賽賽段完全可以再靈活一些，沒必要非考察記憶，雙路障也挺考驗水平的嘛。

要說不太合適的就是兩次無休息。無休息還都是NEL，就相當(dāng)于double-leg了。不好之處主要是接下來由于交通原因各隊基本上回到同一起跑線上，最后一名連減速帶都沒有，之前的一個賽段就白比了。于是哥特那樣的表現(xiàn)都能留下來，而憑空遭遇U-turn的AK就只能束手就擒，因為他們在悉尼再怎么努力也沒法把領(lǐng)先維持到布羅肯希爾。

另外值得一提的是這一季的一個比較突出的現(xiàn)象，就是選手之間的合作，尤其是提供正確答案的項目，成功完成的隊往往會選擇幫助眼中的弱隊或者和自己關(guān)系好的隊。這樣的行為讓這種任務(wù)的難度減少了許多。我覺得既然目前的規(guī)則還沒有限制，合作也無可厚非。當(dāng)然我覺得一定的限制還是有必要的，不然這節(jié)目可能向幸存者演變。比如列支敦士登的路障，只要其他隊一直想干掉牛仔，他們可以一起合作，只要有一隊搞定就行，牛仔很可能就被直接搞死。這樣的話比賽就取決于隊伍之間的關(guān)系了，失去了本來的意義。

總的來說這一季是非常精彩的，期待下一季的新選手和新比賽！