清道員男主女兒因母親死而不想接受后媽，乘坐快速大巴去親戚家過(guò)圣誕，不料在隧道中巧遇油罐車爆炸，濃煙四起不辨五指。

男主孤注一擲孤身一人救女，搭上同行一條命。

接線員催促男主順道救兩小孩（帶有強(qiáng)迫性的懇求語(yǔ)氣），卻不知男主這時(shí)已臨極限，間接導(dǎo)致男主同事死于隧道（如果和一開(kāi)始被救的那五個(gè)人開(kāi)車走，男主同事肯定不會(huì)被砸死，且男主也在救兩娃離開(kāi)時(shí)瀕臨死亡）。

這兩娃也不聽(tīng)其母原地等待的吩咐，在煙氣彌漫視物不清的隧道里亂走，以致他人為救她倆的時(shí)候死亡。

接線中心領(lǐng)導(dǎo)缺乏專業(yè)知識(shí)，對(duì)爆炸處距離難以判斷，延誤風(fēng)機(jī)排煙。

隧道年頭久，缺乏應(yīng)急照明等救急設(shè)施。油罐車疲勞駕駛直接導(dǎo)致事故。

專業(yè)救援隊(duì)?wèi)?yīng)急遲緩，放在國(guó)內(nèi)的話·····em自己想吧。

挪威隧道的安全是基于自救原則。

對(duì)比我國(guó)： 我國(guó)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，對(duì)于高速公路特長(zhǎng)隧道或者地質(zhì)情況非常復(fù)雜的長(zhǎng)隧道，隧道在設(shè)計(jì)和施工階段需要針對(duì)通風(fēng)、防災(zāi)等進(jìn)行專項(xiàng)研究和技術(shù)設(shè)計(jì)。為滿足營(yíng)運(yùn)通風(fēng)、逃生救災(zāi)的等要求，隧道應(yīng)設(shè)置輔助通道。 簡(jiǎn)單說(shuō)就是長(zhǎng)度超過(guò)3公里的特長(zhǎng)隧道一定會(huì)有逃生救援通道，大部分的長(zhǎng)度超過(guò)1公里小于3公里的長(zhǎng)隧道也會(huì)有逃生救援通道。

那么長(zhǎng)的隧道，里面沒(méi)有一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭？？

隧道里面燈也沒(méi)有？

通風(fēng)系統(tǒng)要一等再等、等到有人快死了打通求救電話才開(kāi)？并且，開(kāi)了一會(huì)兒之后，兩個(gè)大葉片子連帶著水泥全掉地上了？？還砸到好不容易要爬出來(lái)的男主。。搞笑呢？

這么大的事故，一共就來(lái)了六七個(gè)人救援？？

明明來(lái)了六七個(gè)救援隊(duì)員，就男主一個(gè)進(jìn)去了，其他人都在外面等著？

這都什么基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)啊喂！挪威不是也算發(fā)達(dá)國(guó)家嗎？歐我知道了，人家基建還是很厲害的，畢竟調(diào)度中心就連隧道里面哪幾個(gè)煙霧報(bào)警器響了、哪個(gè)消防栓被拿下來(lái)了都知道（手動(dòng)微笑）?？此坪芨呖萍嫉臉幼樱ㄆ鋵?shí)花里胡哨，凈整些沒(méi)用的。。）

全程一臉問(wèn)號(hào)…所以那個(gè)在事故發(fā)生后果斷趕來(lái)的直升機(jī)到底是起了什么作用？在洞口盤(pán)旋到電影結(jié)束就飛走了……我？？

還有調(diào)度中心的圣母調(diào)度員??

三顆星已經(jīng)是極限了

看了這部片子，讓我想到了很多差不多的事故，都是因?yàn)槠胀ㄈ瞬粫?huì)自救，而造成更大的人員傷亡。發(fā)生事故時(shí)，最重要的是靠自己，要會(huì)自救的方法，不要總是依靠救護(hù)隊(duì)員，他們也是人，在這種事故中他們也不是能夠克服一切困難來(lái)救你。

同類性的事故如隧道大火，煤礦井下瓦斯爆炸、地鐵大火這種片子都拍了不少了，但是總是都在拍那種反人類的英雄牛皮哄哄的救人，很少有描寫(xiě)受害者自我施救的片子。

這部片子拍的已經(jīng)相對(duì)真實(shí)了，但是里面的自救方式是否真的科學(xué)，還需編劇們好好琢磨，我們拍電影不能光是為了刺激，我們要有一部片子能夠在發(fā)生事故的時(shí)候救活很多人，比多高的票房都好。

小成本的災(zāi)難片，雖然不是毀天滅地，但隧道失火爆炸的場(chǎng)景還比較真實(shí)震撼，特別是隧道里那些濃煙窒息而亡的尸體和被烈火包裹的人體，具有隔著屏幕都能聞到焦臭味的恐怖。導(dǎo)演可能太想表現(xiàn)男主的英勇大無(wú)畏，用力過(guò)猛卻帶來(lái)很大副作用。首先反映出政府對(duì)于雪山隧道的設(shè)計(jì)施工很不科學(xué)，且并沒(méi)有改進(jìn)意愿，隧道里雖然有煙感與??報(bào)警，但沒(méi)有真正應(yīng)該配備的監(jiān)控?cái)z像頭和備用應(yīng)急電源，起火地點(diǎn)不明的情況下，抽風(fēng)機(jī)方向與功率居然拍腦袋的騷操作；其次是交管中心管理混亂，接警后協(xié)調(diào)安排相當(dāng)業(yè)余，那個(gè)在電視上接受采訪的主管好像除了應(yīng)付媒體也沒(méi)個(gè)成熟處理事故的素質(zhì)，甚至于出現(xiàn)一個(gè)接線員在不明現(xiàn)場(chǎng)情況下卻去左右搜救隊(duì)員行動(dòng)的橋段。最后就是現(xiàn)場(chǎng)搜救行動(dòng)太業(yè)余，不按科學(xué)原則施救，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，出現(xiàn)突發(fā)情況沒(méi)有應(yīng)急預(yù)案，按說(shuō)挪威這種隧道事故常年都會(huì)發(fā)生，應(yīng)該有專業(yè)完備的一整套搜救流程吧，而我們看到的是所有救援力量在洞口傻等，直升飛機(jī)在空中飛來(lái)飛去是看熱鬧嗎？如果不是男主有營(yíng)救女兒的私心，最后幸存能走出洞口的那幾個(gè)人只能躺在棺材里。這部片子完全可以作為事故處理的反面教材，厘清事故發(fā)生后的行動(dòng)方向才不至于送人頭，像站在路中間打電話被撞死的大叔，聽(tīng)從交管中心建議留在車內(nèi)被悶死的司機(jī)等等。看來(lái)以后不管在哪里，了解了解自救知識(shí)那是相當(dāng)重要的哦。

隧道大火爆炸，煙的確會(huì)像電影般，瞬間將人吞噬，因?yàn)椴ǖ乃俣缺热伺芸?。那留在車?nèi)，內(nèi)循環(huán)（車內(nèi)空氣循環(huán). 相對(duì)外循環(huán)把車外空氣抽進(jìn)）對(duì)嗎？管用。不過(guò)車很快會(huì)因沒(méi)有空氣熄火，盡快開(kāi)車走是上策。如車開(kāi)不動(dòng)了建議車鑰匙留車內(nèi)（方便救災(zāi)者移車）。

防煙頭套、濕毛巾?yè)摽诒堑降子袥](méi)有用？都沒(méi)啥用。防煙頭套并非完全氣密（airtight），尤其在濃煙密布環(huán)境，戴了也會(huì)吸入，而當(dāng)你誤以為防煙頭套有用，浪費(fèi)時(shí)間去找去戴，反而耽誤逃生機(jī)會(huì)，所以在隧道火災(zāi)搶救訓(xùn)練中，都要求救災(zāi)人員帶「共生面罩」（一種可以共同使用救災(zāi)人員器瓶?jī)?nèi)空氣的氣密面罩），不是防煙頭套。濕毛巾?yè)摽诒歉鼪](méi)用，因?yàn)槟茏锜熅蜁?huì)阻氧，浪費(fèi)時(shí)間去找水找毛巾還耽誤逃生機(jī)會(huì)。

據(jù)案例，隧道里煙的流速約2-3米，煙大概可以蔓延約300-400米，但煙擴(kuò)散越遠(yuǎn)流速越慢。換言之，只要辨別方向馬上逃生，能活。

辨別方向前不要貿(mào)然行動(dòng)。2012年臺(tái)北-宜蘭的"雪山隧道"，南下車道撞車火災(zāi)2死31嗆傷，因?yàn)橛袩熿F飄至北上車道，許多北上車輛逆向"逃離"。但事實(shí)上北上車道并沒(méi)危險(xiǎn)，加速北上通過(guò)隧道才是逃離，逆向撤出更會(huì)阻礙救災(zāi)車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

（劇透！）影片充滿災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)真的會(huì)出現(xiàn)的沖突與抉擇，（劇透！）例如一家人本來(lái)在一起，爸爸為了打電話試圖走到訊號(hào)良好區(qū)域，結(jié)果被車撞到，媽媽目睹車禍跑去救爸爸，留下不知如何是好的兩個(gè)稚齡女兒，他們一家人該分開(kāi)嗎？如果你是交管中心的人，你做了事故地點(diǎn)的推測(cè)，事後證明你是對(duì)的，但當(dāng)下長(zhǎng)官要的是正確資訊，不是推測(cè)答案，你會(huì)如何取舍？

如果您是油罐車司機(jī)丶交管人員丶一般民眾丶救災(zāi)人員丶巴士司機(jī)…，您會(huì)怎麼做？您該怎麼做？逃出是你自己的責(zé)任，要達(dá)到目標(biāo)就必須事前做好準(zhǔn)備。 ----- 觀影小建議：每當(dāng)煽情催淚情節(jié)就快進(jìn)，可省掉20分鐘，電影會(huì)好看一倍。 -----

（本文參考了消防署前官員的分析, 不過(guò)他原文建議「立即下車」是基於車已熄火的前設(shè)，但現(xiàn)實(shí)里不一定就熄火）

參考的文章：《看電影聊防災(zāi)：奪命隧道》，2020-05-23，林金宏。他網(wǎng)上有一些火災(zāi)的演講視頻，還行.