這部動畫片很老了，它伴隨著我整個的小學(xué)時代，那時候電視還放著日本動漫，其中最長放的就是四驅(qū)兄弟，現(xiàn)在我也會時不時的找出來進(jìn)行重溫。還記得旋風(fēng)沖鋒，颶風(fēng)音速，哈哈哈哈，印象好深刻啊，還記得阿吉的小海豚，我最喜歡看那集，每次都要看好幾遍。四驅(qū)車當(dāng)時這個特別火，自己也像男孩子一樣買四驅(qū)車，拼四驅(qū)車，找馬達(dá)什么的，帶著兩個弟弟一起玩，自己的四驅(qū)車拼不好，拼完了不走，很惆悵，拆了又重新拼，好幾輛車的零件堆一起，串著拼，還好最后拼好了，走起來好開心啊，雖然不快，然后又各種換馬達(dá)。

曾經(jīng)收藏過一輛來自百一的掌上遙控車，沒有收集組裝過四驅(qū)車，但這部動畫片從主題曲，到劇情里的那種競賽式的熱血節(jié)奏，花樣百變的改裝賽車，各有特色的賽車招式，套路繁多的各類比賽，靈性聲控的比賽方式，都很能動一個小孩子的心弦

擅長走彎道的哥哥小烈，擅長走直線的弟弟小豪，音速戰(zhàn)神，沖鋒戰(zhàn)神，先驅(qū)音速，勝利沖鋒，颶風(fēng)音速，旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng)，藤吉，鷹羽龍，三角箭，巨無霸，魔鬼司令，疾速斧頭，疾速眼鏡蛇

現(xiàn)在再看，已談不上有多少耐心和興趣，但在當(dāng)年他們風(fēng)靡一時，小豪喊著：“沖啊，旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng)”，然后藍(lán)色賽車就乖乖聽話打起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)卷入天空，那種大感神奇與驚嘆的童稚快樂，是的確存在過的

《四驅(qū)兄弟》由日本漫畫家越田哲弘在日本著名雜志《快樂龍》上連載的經(jīng)典漫畫改編，一共有三部，但小編認(rèn)為還是爆走兄弟（翻譯的不同版本）第一部國內(nèi)篇和第二部分世界杯篇最為經(jīng)典。據(jù)說由于原作漫畫出乎意料的好評如潮，于2014年10月再度連載，但故事已經(jīng)是發(fā)生在第一部二十多年之后的故事了。

這部動畫片不僅僅只有熱血，每個人突出的特點(diǎn)更是小編至今記憶猶新的。日本隊有星馬豪的天賦異稟，星馬烈的智慧與細(xì)心，藤吉的自信認(rèn)真，阿吉的心地善良（好像龍珠中的人造人16號），鷹羽龍的成熟穩(wěn)重，對手如沖田海經(jīng)過星馬豪的勝利沖擊和嘴遁成功由惡轉(zhuǎn)善，并在第二部以蜘蛛王帶領(lǐng)著非洲代表隊贏得了所有人的尊重，美國隊的團(tuán)隊合作，意大利隊隊長卡羅孤狼一般追求勝利的渴望，還有德國隊長海爾與星馬豪英雄惺惺相惜的“既生瑜，何生亮”，連中國隊的隊員都給觀眾們一種踏實穩(wěn)重，憨厚穩(wěn)進(jìn)的性格，無數(shù)不同角色的人物性格，造就了一場宏大的視覺盛宴。

當(dāng)然，這部動畫片夸張的成分也很突出，首先，加速基本靠吼，甚至連龍卷風(fēng)都能語音控制，這點(diǎn)連現(xiàn)在的科技也無能為力，其次，每個角色占據(jù)半張臉一般大大的招風(fēng)耳也使得各角色另觀眾難以招架，最后，有些角色的性別實在需要觀眾進(jìn)行猜測，就比如德國隊的海爾隊長，小時候還曾經(jīng)傻傻的希望海爾和星馬豪組成第二隊cp，直到后來他們兩個一邊上廁所一邊聊天，這個美好的期待也瞬間崩塌。

小編的第一輛賽車是蜘蛛王，不知道大家的是什么呢？

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星馬烈 (隊長)

零代車種 Super Astute Jr.

第一代車種 音速戰(zhàn)神 (Sonic Saber)

此車高穩(wěn)定性、扭力大、擅長跑高速彎道，在冬季大賽表現(xiàn)出色。又在春季賽附加賽中，獲得第三名，從而進(jìn)軍超級杯全國大賽。

第二代車種 先驅(qū)音速 (Vanguard Sonic)

承繼上代高超的過彎技巧，車身整體成V字流線型，風(fēng)阻更進(jìn)一步減低，加速力更強(qiáng)，配合大型尾翼合車身前端的V型車鼻，提高下壓力。

第三代車種 颶風(fēng)音速 (Hurricane Sonic)

此車除了承繼音速號的高穩(wěn)定性與大扭力，進(jìn)一步提升直線的加速力。其過彎方式猶豫飛機(jī)機(jī)翼，機(jī)翼的上表面是曲面，下表面是平面。當(dāng)氣流經(jīng)過機(jī)翼的時候，上表面的氣流流經(jīng)的路程要大于下表面，因為流經(jīng)上、下表面的氣流由機(jī)翼前端流到機(jī)翼后緣所用的時間相同，所以上表面的氣流的流速要大于下表面的氣流的流速。根據(jù)百努力定理（簡單的說，流速越大，氣壓越?。媳砻媸艿降臍鈮盒∮谙卤砻媸艿降臍鈮?。此二力的合力向上，可以克服重力，稱稱為“空力”。颶風(fēng)音速利用其反向力量，把升力轉(zhuǎn)化為空氣動力，從而獲得更強(qiáng)的下壓力，所以可以能使用很高的速度過彎，也保持了高穩(wěn)定性。

第四代車種 強(qiáng)棒音速 (Buster Sonic)

以躍動沖鋒為藍(lán)本而成的大徑車，因為使用大徑令直線速度提高不少，而且利用車頭的前置避震器，在直線跑道時，前輪向前移動，車頭稍稍抬起，減少空氣的阻力，爭取最高直線速度；在彎道時前輪向后移移動，車頭降低，配合尾翼以爭取最大的下坡力和穩(wěn)定性，也可以在過彎時能高度過內(nèi)彎道，車子能在過彎時能以最高速度通過而又不會飛出跑道。

第五代車種 迅雷音速 (Blitzer Sonic)

第二屆世界大賽中段開發(fā)的新車，因為賽道開始偏向技術(shù)型，所以回歸使用細(xì)徑車輪，車身集合了前幾代音速號的優(yōu)點(diǎn)，再配搭航空式底盤，增強(qiáng)雙倍下壓力和空力輔助，使全車再任何賽道也保持高速，流暢和穩(wěn)定性高低行駛。

第六代車種 GGreat爆風(fēng)音速 (GGreat Blast Sonic)

原名為爆風(fēng)音速(Blast Sonic)，本車是小烈在出國留學(xué)前為了與小豪進(jìn)行最后的對決、同時也是為了向迷你四驅(qū)訣別而開發(fā)的車種。整臺車采取可變式結(jié)構(gòu)，借此來控制空氣的流動來調(diào)整車子的行動，讓車子擁有十分強(qiáng)大的過彎性能，后來在與小豪的對決中于賽道上的炎之走廊中浴火重生為G爆風(fēng)音速并贏得了比賽勝利。

第七代車種 宇宙音速 (Cosmo Sonic)

小烈在爆風(fēng)音速敗給了由Lydia?Astaire操控的強(qiáng)烈沖鋒R后開發(fā)的車種，目前除了跟強(qiáng)烈沖鋒R一樣是使用前置式馬達(dá)外其余機(jī)能還無法得知。

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星馬豪

零代車種 Manta Ray Jr.

第一代車種 沖鋒戰(zhàn)神 (Magnum Saber)

此車重視直路速度，全使用最低風(fēng)阻的配搭，齒輪也以高速比見稱，可是過彎卻顯得比較吃力，此車下壓力很低，穩(wěn)定性比較差，卻能使出必殺技沖鋒號龍卷風(fēng)反敗為勝。必殺技沖鋒號龍卷風(fēng)是車身全體在空中旋轉(zhuǎn)像是制造龍卷風(fēng)一樣的招數(shù)。

第二代車種 勝利沖鋒 (Victory Magnum)

此車承繼了上一代的速度，可是配合大型尾翼合車身前端的V型車鼻，使其下壓力大大提高，穩(wěn)定性也較佳，也可以使出必殺技勝利沖鋒龍卷風(fēng)。

第三代車種 旋風(fēng)沖鋒 (Cyclone Magnum)

欲修復(fù)V Magnum時，用虛擬賽車機(jī)器完成了設(shè)計，以豪的設(shè)計圖加上阿吉的技術(shù)完成的車。此車以車身形狀制造下坡力，必須加速到一個程度后，才能提出高速，因為極度的輕量化，空氣阻力很低，在直線飛沖是其特長。依然可以繼續(xù)使用必殺技旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng)。

第四代車種 躍動沖鋒 (Beat Magnum)

因為全隊車子被意大利隊破壞，而使用了以旋風(fēng)沖鋒為主體再配合其他4臺車子的零件，造出的臨時車均發(fā)揮出超高速度，所以再以這個配合造出本車，并配搭ZMC底盤。另在車上搭載避震器，使車身和底盤之間擁有彈性，因為大口徑的輪胎使其極速提高，還可能使用飛魚跑法，很有豪的作風(fēng)重視“飛沖”的高速型，可是車身比前幾代重，不能再使用龍卷風(fēng)，新必殺技是沖鋒炸彈。最后憑此車贏了第一屆世界杯大賽的冠軍。

第五代車種 電光沖鋒 (Lightning Magnum)

第二屆世界大賽中段開發(fā)的新車，因為賽道開始偏向技術(shù)型，所以回歸使用細(xì)徑車輪，車身集合了前幾代沖鋒號的優(yōu)點(diǎn)，再配搭航空式底盤，增強(qiáng)雙倍下壓力和空力輔助，使全車再任何賽道也保持高速，流暢和穩(wěn)定性高低行駛。

第六代車種 強(qiáng)烈沖鋒RRevolver(Great Magnum RRevolver)

小豪在零式強(qiáng)烈沖鋒(Great Magnum Type Zero)被大神博士的兒子大神陽人的陽一號破壞后，將零式強(qiáng)烈沖鋒改造后完成的車種。小豪第一個使用前置式馬達(dá)的車種，車子兩側(cè)都各安裝了一個左輪手搶的彈倉，車尾也如同手槍般裝上了擊錘，能壓縮空氣、將空氣當(dāng)作子彈裝填在彈倉內(nèi)，并用車子后方的兩個噴氣口將壓縮的空氣發(fā)射借此加速，也能只用單個噴氣口發(fā)射來轉(zhuǎn)向，甚至能填充火藥來強(qiáng)化加速機(jī)能。

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鷹羽龍

第一代車種 三角箭X (Tridagger X)

此車與沖鋒號一樣是重視直線速度，可是車身卻完全使用了高速時形成的下壓力令車體緊貼地面行駛，所以車身不容易飛起來，穩(wěn)定性也很高，其必殺技是飛墻行駛。

第二代車種 三角箭X Wild (Tridagger WildX)

此車原是三角箭X與星馬兄弟比賽過程中被路過的熊破壞，鷹羽龍最后割了一些熊皮修補(bǔ)此車，最后使此車擁有野性的力量打敗了星馬兄弟。從漫畫中的一些細(xì)節(jié)(星馬兄弟使用的是二代車種、阿吉已成為土屋博士的助手等)來推測，此車制作的時間點(diǎn)應(yīng)為阿吉離開大神麾下到?jīng)_田海登場之間，在這場比賽后鷹羽龍就因為不明的原因把此車又重新改造成三角箭X。

第三代車種 新三角箭 (Neo Tridager ZMC)

此車承繼了上一代充分使用下壓力，可是車身不單比以前輕，車身形狀也使用了空氣流動車身時的噴射效果，更使用了超強(qiáng)硬度的輕質(zhì)材料ZMC為車身材料。此車一直使用到第一屆世界杯大賽結(jié)束，途中因為加裝了避震裝置令車子在任何賽道也能流暢行駛，世界杯最后一戰(zhàn)善用飛墻絕技在彎道外則石墻高速過彎。

第四代車種 旭日之箭 (Rising Trigger)

第二屆世界大賽中段開發(fā)的新車，因為賽道更偏向技術(shù)型，此車以一文字博士開發(fā)的X型空力底盤作藍(lán)本，底盤本身已經(jīng)可以制造出下壓力，土屋博士把這數(shù)據(jù)那來開發(fā)出的ZMC材質(zhì)底盤再配搭本身已有強(qiáng)大下壓力車身，結(jié)果可以起步內(nèi)短時間邊可以擁有雙倍的下壓力，最初贏過了還未學(xué)會使用下壓力的一文字豪樹的新車熾焰先鋒。

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三國藤吉

第一代車種 疾速斧頭 (Spin Axe)

此車與音速號一樣重視過彎，可是比較偏強(qiáng)技術(shù)性彎道與連續(xù)性技術(shù)彎道，可以在彎道上以最短距離通過，也容易切入路線扒頭。

第二代車種 疾速眼鏡蛇 (Spin Cobra)

此車承繼了斧頭號的過彎風(fēng)格，車身使用了高強(qiáng)度材料，也提高了過彎的速度、穩(wěn)定性和流暢性。

第三代車種 疾速蝮蛇 (Spin Viper)

為了對應(yīng)越野賽道而開發(fā)此車，車子搭載新型避震裝備，還可以使用高速裝備，得以高速過彎。

第四代車種 零式疾速斧頭 (Spin Axe Zero)

藤吉20年后以第一代疾速斧頭改裝而成，把車身重量大幅度減低，可以在彎道和直路也能流暢地駛過。

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阿吉

第一代車種 原始戰(zhàn)神 (Proto Saber JB)

從一登場就讓星馬兄弟吃驚并棘手的一臺車，接受過數(shù)次星馬兄弟的挑戰(zhàn)，差一點(diǎn)被他們的合體技打敗，19話在藤吉杯是第一次出場正式比賽，破壞包括Super Abunte、疾速斧頭號、三角箭X等數(shù)臺車，但在兩臺V賽車的合作下落海，被阿吉撿回來后雖受重創(chuàng)卻仍跑完全程，之后20話阿吉曾使用其零件修理三角箭X，當(dāng)回和三角箭X的對戰(zhàn)也是電視上出現(xiàn)的最后一戰(zhàn)。大神所制造，可以使用遙控器遠(yuǎn)處操縱其速度等精密動作的迷你四驅(qū)，使用空氣式剎車，由后方入風(fēng)口吸收進(jìn)空氣后可以發(fā)射空氣炮。

第二代車種 原始戰(zhàn)神進(jìn)化者(Proto Saber EVOlution)

阿吉的第二臺車，第46話聽豪和其他人的意見決定開發(fā)，由阿吉負(fù)責(zé)主要的設(shè)計、土屋加以協(xié)助，47話在最后機(jī)會賽中奪得第一而有機(jī)會進(jìn)入SGJC大賽，但總是多多少少遭到攻擊或破壞，因而未得名，WGP篇時在車上加裝GP芯片和照射ZMC-γ光線正式成為GP車。56話中曾經(jīng)因為要拯救其他人的車而遇到意外，57話重新組裝了一臺。兼顧直線和彎道的萬能型車，在車殼內(nèi)有特殊液體，以仿佛海豚的動作一般的“海豚系統(tǒng)《ドルフィンシステム》”改變車殼外型為最大特征，可以順著風(fēng)并適應(yīng)不穩(wěn)定的路面。94話因為阿吉煩惱自己的力量不足因而在其上搭載了令交給阿吉的“鯊魚系統(tǒng)《シャークシステム》”，速度雖然增快，卻因此暴走，丟棄“鯊魚系統(tǒng)”后，GP芯片所記憶住的一部分和“海豚系統(tǒng)”結(jié)合，形成一新必殺技“HyperDolphin 跑法《ハイパードルフィン走法》(超海豚跑法)”，20年中間阿吉陸續(xù)地對其做后續(xù)改良。