2013 年，新加坡上映了一部關(guān)于當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)的電影 ——「德士當(dāng)家」。

「德士」在新加坡就是出租車的意思。

電影記錄了兩名出租車司機(jī)的「愛(ài)恨情仇」，以及主人公在失業(yè)后經(jīng)歷大起大落，通過(guò)駕駛出租車重燃起對(duì)生活的熱情的故事。

《德士當(dāng)家》，圖片來(lái)源：豆瓣

盡管看過(guò)電影的人不多，可還是在豆瓣上獲得了七分的評(píng)分，算得上一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

當(dāng)然，電影的創(chuàng)作水平并不是我們這篇文章的主題。

我們這次要講的，是電影主人公原型，蔡明杰的故事。

從中國(guó)到斯坦福

1952 年，蔡明杰出生在百?gòu)U待興的新中國(guó)。

在動(dòng)蕩的年代中，蔡明杰抓住了 73 年短暫恢復(fù)高考的唯一一次機(jī)會(huì)，以優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了南京大學(xué)生物系學(xué)習(xí)。

8 年后，蔡明杰從上海生化所獲得了碩士學(xué)位，并回到南京大學(xué)擔(dān)任講師。

1985 年，在南京大學(xué)已經(jīng)工作四年的蔡明杰，得到了當(dāng)時(shí)所有人都?jí)裘乱郧蟮臋C(jī)會(huì)，那就是通過(guò)著名的 CUSBEA 項(xiàng)目出國(guó)深造，而且目的地是誕生過(guò)八十多名諾獎(jiǎng)得主的頂級(jí)名校 ——「斯坦福大學(xué)」。

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蔡明杰的 Cell 論文，圖片來(lái)源：Cell

于斯坦福大學(xué)攻讀博士學(xué)位期間，蔡明杰與導(dǎo)師 Ronald W. Davis 針對(duì)酵母的著絲粒進(jìn)行了大量的研究。在其獲得博士學(xué)位的 1990 年，他們的發(fā)現(xiàn)刊登在頂級(jí)期刊 Cell 之上。蔡明杰是除了通訊作者之外的唯一作者。

在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，一路名校加上頂刊文章這樣萬(wàn)中無(wú)一的人生軌跡，不僅需要極高的天賦與個(gè)人奮斗，還需要命運(yùn)女神的眷顧。

即便是放在三十多年后的現(xiàn)在，蔡明杰的求學(xué)經(jīng)歷，也足夠成為眾多生命科學(xué)研究人員艷羨的對(duì)象。

憑借著出色的學(xué)術(shù)表現(xiàn)，蔡明杰得到了華盛頓大學(xué)遺傳學(xué)系著名的博士后獎(jiǎng)項(xiàng)，并在兩年后，全職加入新加坡科技研究局（類似于我國(guó)中科院）下屬的分子與細(xì)胞生物學(xué)研究所，擔(dān)任首席研究員 (Principal Investigator)。

新加坡的野心與錯(cuò)位的生物學(xué)家

二十世紀(jì)末期，生命科學(xué)的崛起使得歐美誕生出數(shù)個(gè)巨無(wú)霸級(jí)別的生物醫(yī)藥企業(yè)，并通過(guò)研發(fā)創(chuàng)新從全球獲得了巨大的利益。

此時(shí)的新加坡，盡管處在一個(gè)周邊國(guó)家視華人為「異端」的不利地位，但還是通過(guò)有效的管理手段與港口資源，作為亞洲四小龍之一迅速崛起，摸到了發(fā)達(dá)國(guó)家的門檻。

可新加坡的管理者很快認(rèn)識(shí)到，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)對(duì)港口以及衍生出來(lái)的石油加工產(chǎn)業(yè)過(guò)于依賴，不利于國(guó)家的發(fā)展。急需尋找其他支柱產(chǎn)業(yè)的新加坡政府，對(duì)「二十一世紀(jì)是生命科學(xué)的世紀(jì)」深信不疑。高附加值的生物醫(yī)藥行業(yè)，自然而然的成為了沒(méi)有自然資源的新加坡新的發(fā)展方向。

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新加坡細(xì)胞與分子生物學(xué)研究所，圖片來(lái)源：IMCB 官網(wǎng)

為了打通產(chǎn)業(yè)上下游，新加坡政府斥巨資建立了新加坡科技研究局，并請(qǐng)來(lái)諾獎(jiǎng)得主 Sydney Brenner 領(lǐng)導(dǎo)科技研究局的建立。分子生物學(xué)背景的 Sydney Brenner，也幫助新加坡建立了細(xì)胞與分子生物學(xué)研究所（IMCB）。

名校，頂刊，都是亞洲人都著迷的屬性。

優(yōu)秀的蔡明杰也符合這所新建研究所對(duì)首席研究員的一切期待。加入 IMCB 之后的蔡明杰，一直有著不俗的表現(xiàn)。

由于酵母領(lǐng)域較小，蔡明杰發(fā)表的期刊影響力并不太高。但 PubMed 等平臺(tái)的檢索結(jié)果顯示，蔡明杰作為通訊作者，平均每年依舊能穩(wěn)定產(chǎn)出 1-2 篇 JBC 級(jí)別的論文，也擔(dān)任了學(xué)術(shù)期刊的編委。

同時(shí)，蔡明杰成功升任了副教授，及兼任了新加坡國(guó)立大學(xué)的附屬教授，也作為博士生導(dǎo)師培養(yǎng)出了數(shù)名優(yōu)秀的博士生。

通過(guò)這些成績(jī)，我們不難看出，蔡明杰是一位合格的學(xué)者與導(dǎo)師，但新加坡細(xì)胞與分子生物學(xué)研究所一些領(lǐng)導(dǎo)似乎并不這么認(rèn)為。

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在新加坡工作的老人，圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

作為一個(gè)曾經(jīng)艱難求生的小國(guó)，新加坡是一個(gè)實(shí)用性非常強(qiáng)的國(guó)家。在餐飲產(chǎn)所，隨處都是上了年紀(jì)還在工作的老人，因?yàn)檎麄€(gè)國(guó)家都是一種「不養(yǎng)閑人」的心態(tài)，這一點(diǎn)與現(xiàn)在國(guó)內(nèi)流行的「非升即走模式」極其相似。

在這樣的氛圍之下，盡管 2008 年的蔡明杰已經(jīng)擁有了教授的頭銜，而且工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 16 年，但已經(jīng) 56 歲的他在產(chǎn)出上已經(jīng)跟不上年輕學(xué)者，自己四五分的文章，也比不過(guò)其他實(shí)驗(yàn)室的 CNS 了。

更加致命的是所內(nèi)的「政治斗爭(zhēng)」，讓這位學(xué)者失去了一個(gè)安心做科研的環(huán)境。

正是因?yàn)榉N種原因，這位擁有斯坦福大學(xué)博士學(xué)位以及十多年獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)實(shí)驗(yàn)室的首席研究員，被其所在的單位沒(méi)有任何補(bǔ)償?shù)爻戳唆滛~(yú)。

學(xué)歷最高的出租車司機(jī)

已經(jīng)處在知天命之年的蔡明杰，從來(lái)沒(méi)有預(yù)料到自己會(huì)以這樣的方式去迎接自己的下半生。

在經(jīng)歷了崩潰之后，做了一輩子科研的他重新開(kāi)始投遞簡(jiǎn)歷。但由于年齡偏大與非學(xué)術(shù)界經(jīng)驗(yàn)的匱乏，加上 2008 年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，沒(méi)有合適的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)與公司向他伸出了橄欖枝。

迫于生活的壓力，這位教授做了一個(gè)讓所有人都詫異的決定，那就是「開(kāi)出租車」。

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圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2009 年 2 月，可能是史上學(xué)歷最高的出租車司機(jī)開(kāi)始營(yíng)業(yè)。

蔡明杰每天需要為出租車支付大約為人民幣 330 元的租金，扣除掉這部分成本和其他支出后，這位斯坦福博士的日收入僅為 150-250 元人民幣。在每月全勤的情況下，他的收入也不超過(guò)一萬(wàn)人民幣，可能不到現(xiàn)在新加坡一名新晉助理教授的五分之一。

當(dāng)然，這位出租車司機(jī)在營(yíng)業(yè)的同時(shí)，也用一種完全不同的視角打量著這個(gè)世界。并在博客上分享在載客時(shí)的所見(jiàn)、所聞與所思。

都說(shuō)北京的出租車司機(jī)上知天文下知地理，但肯定沒(méi)有任何一個(gè)出租車司機(jī)像蔡明杰一樣受過(guò)最好的教育，也教授過(guò)很多學(xué)生。就像蔡明杰用二十多年的時(shí)間去觀察那些看不見(jiàn)的酵母一樣，他也從一個(gè)獨(dú)特的角度去重新審視這個(gè)世界。

高學(xué)歷加上深入的剖析，讓蔡明杰的博客很快獲得了大量的關(guān)注，蔡明杰也先后受到了新加坡主流媒體的多次報(bào)道。

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出租車司機(jī)日記

2013 年，蔡明杰將自己在開(kāi)出租車期間的經(jīng)歷，整理成「出租車司機(jī)日記」，并得以出版。同年，由他的經(jīng)歷改變的電影「德士當(dāng)家」上映。

博士何去何從？

雖然蔡明杰的故事是一個(gè)特例，其選擇出租車行業(yè)部分也是為了表達(dá)自己對(duì)原工作單位的不滿，但還是有很多問(wèn)題值得我們深思。

首先，當(dāng)今學(xué)術(shù)界，尤其是以中國(guó)為首的亞洲學(xué)術(shù)界，對(duì)論文、基金等評(píng)價(jià)指標(biāo)的過(guò)度追求是否影響了學(xué)術(shù)的正常進(jìn)行。沒(méi)有發(fā)表頂刊論文的學(xué)者就一定不是優(yōu)秀的學(xué)者嗎？「非升即走」制度合理嗎？我們?nèi)绾尾拍芙o學(xué)者提供一個(gè)穩(wěn)定的學(xué)術(shù)環(huán)境？

不得不說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)學(xué)者的考核要求，迫使研究向著「短平快」的方向改變。在現(xiàn)行的晉升壓力之下，越來(lái)越多人會(huì)放棄需要「十年磨一劍」來(lái)沉淀的方向，而去追求容易發(fā)高分論文的領(lǐng)域。想沉下心來(lái)做小眾研究的學(xué)者，則更難獲得評(píng)價(jià)體系的青睞。

其次，每當(dāng)有高學(xué)歷人從事類似「出租車司機(jī)」，「快遞小哥」與「外賣員」這樣大眾認(rèn)知中不需要學(xué)歷背景的工作時(shí)，都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。

在大眾的認(rèn)知中，博士從事這樣的工作是對(duì)資源的浪費(fèi)，浪費(fèi)了國(guó)家和家庭對(duì)博士長(zhǎng)期的投入與培養(yǎng)。但回過(guò)頭來(lái)想，對(duì)于以生命科學(xué)為例的某些專業(yè)，我們是否有足夠的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，去吸納每年大量產(chǎn)出的博士學(xué)位？

同樣，正如我們此前介紹過(guò)的，與諾貝爾獎(jiǎng)失之交臂的生物學(xué)家離開(kāi)學(xué)術(shù)界之后去開(kāi)大巴車一樣，有人在離開(kāi)學(xué)術(shù)界之后依舊能夠獲得幸福。

博士學(xué)位，終究只是一個(gè)學(xué)位，并不是從事科研就能通往幸福的「通行證」。

如果一個(gè)博士能在自己選擇的職業(yè)中找到內(nèi)心的安寧，那么無(wú)論選擇何種職業(yè)，都是值得尊重的。

因?yàn)?，追尋自己的?nèi)心，往往比隨波逐流更加可貴。