航空史上最嚴(yán)重的事故，死亡583人，也是印象中奶酪最厚的一次。起因是恐怖分子炸了兩架飛機(jī)準(zhǔn)備降落的機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致所有要降落的飛機(jī)只能轉(zhuǎn)去只有一條跑道且設(shè)備落后的機(jī)場(chǎng)，而同時(shí)因?yàn)槭切瞧谌账灾挥袃擅展苤蛋?，調(diào)度能力有限。等到原機(jī)場(chǎng)解除威脅后飛機(jī)相繼起飛，荷航4805擔(dān)心等到返回原機(jī)場(chǎng)后加油的飛機(jī)太多耽誤行程決定就地加油，在他之后的泛美1736因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)大小無(wú)法繞過(guò)，所以只能等待它加油后跟隨它上跑道。而在延誤的三十分鐘里大霧越過(guò)機(jī)場(chǎng)旁邊的山丘下沉，使機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度不斷下降，天氣不利于起飛，而荷航要求員工不能長(zhǎng)時(shí)間駕駛，荷航4805機(jī)長(zhǎng)擔(dān)心不能起飛于是開(kāi)始著急，此外，還有兩個(gè)小孩走丟導(dǎo)致飛機(jī)不能及時(shí)起飛，也讓機(jī)長(zhǎng)變得更加著急，如果兩個(gè)孩子沒(méi)被找回，機(jī)長(zhǎng)按程序停留換機(jī)組或許這次災(zāi)難也能被避免。另一邊的泛美1736跟隨荷航4805上跑道，空管指示在第三個(gè)路口左轉(zhuǎn)，但是第三個(gè)路口是一個(gè)145°的大彎，747這種大型客機(jī)難以轉(zhuǎn)向，所以他們只得到下一個(gè)路口進(jìn)行轉(zhuǎn)向?；氐胶珊?805，機(jī)長(zhǎng)著急起飛，沒(méi)有等跑道凈空就準(zhǔn)備起飛，向空管申請(qǐng)起飛許可，但是在空管只給出了飛機(jī)的航線許可，沒(méi)有給起飛許可的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)推油門(mén)滑行準(zhǔn)備起飛了。而此時(shí)泛美1736才剛剛到四號(hào)路口，由于大霧導(dǎo)致能見(jiàn)度極低，飛機(jī)來(lái)不及轉(zhuǎn)彎避讓?zhuān)m然荷航猛拉機(jī)頭準(zhǔn)備起飛，但由于滿載燃油，加上滑行距離不夠，沒(méi)有飛起來(lái)，最后兩機(jī)相撞，由于荷航4805滿油，所以起火爆炸，足足燃燒了12小時(shí)，無(wú)人生還，泛美1736也僅有幾十人幸存。在施救中，荷航飛機(jī)因?yàn)樗俣瓤焖燥w出去的機(jī)身滑行了很遠(yuǎn)，因?yàn)榇箪F所以救援人員只看見(jiàn)了荷航飛機(jī)，過(guò)了20分鐘才發(fā)現(xiàn)泛美的飛機(jī)并開(kāi)始救援。最后官方報(bào)告認(rèn)定荷航機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有得到許可就起飛的行為是本次空難的主要原因