隧道大火爆炸，煙的確會像電影般，瞬間將人吞噬，因為波的速度比人跑快。那留在車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)（車內(nèi)空氣循環(huán). 相對外循環(huán)把車外空氣抽進）對嗎？管用。不過車很快會因沒有空氣熄火，盡快開車走是上策。如車開不動了建議車鑰匙留車內(nèi)（方便救災(zāi)者移車）。

防煙頭套、濕毛巾摀口鼻到底有沒有用？都沒啥用。防煙頭套并非完全氣密（airtight），尤其在濃煙密布環(huán)境，戴了也會吸入，而當你誤以為防煙頭套有用，浪費時間去找去戴，反而耽誤逃生機會，所以在隧道火災(zāi)搶救訓練中，都要求救災(zāi)人員帶「共生面罩」（一種可以共同使用救災(zāi)人員器瓶內(nèi)空氣的氣密面罩），不是防煙頭套。濕毛巾摀口鼻更沒用，因為能阻煙就會阻氧，浪費時間去找水找毛巾還耽誤逃生機會。

據(jù)案例，隧道里煙的流速約2-3米，煙大概可以蔓延約300-400米，但煙擴散越遠流速越慢。換言之，只要辨別方向馬上逃生，能活。

辨別方向前不要貿(mào)然行動。2012年臺北-宜蘭的"雪山隧道"，南下車道撞車火災(zāi)2死31嗆傷，因為有煙霧飄至北上車道，許多北上車輛逆向"逃離"。但事實上北上車道并沒危險，加速北上通過隧道才是逃離，逆向撤出更會阻礙救災(zāi)車輛進入現(xiàn)場。

（劇透！）影片充滿災(zāi)害現(xiàn)場真的會出現(xiàn)的沖突與抉擇，（劇透！）例如一家人本來在一起，爸爸為了打電話試圖走到訊號良好區(qū)域，結(jié)果被車撞到，媽媽目睹車禍跑去救爸爸，留下不知如何是好的兩個稚齡女兒，他們一家人該分開嗎？如果你是交管中心的人，你做了事故地點的推測，事後證明你是對的，但當下長官要的是正確資訊，不是推測答案，你會如何取舍？

如果您是油罐車司機丶交管人員丶一般民眾丶救災(zāi)人員丶巴士司機…，您會怎麼做？您該怎麼做？逃出是你自己的責任，要達到目標就必須事前做好準備。 ----- 觀影小建議：每當煽情催淚情節(jié)就快進，可省掉20分鐘，電影會好看一倍。 -----

（本文參考了消防署前官員的分析, 不過他原文建議「立即下車」是基於車已熄火的前設(shè)，但現(xiàn)實里不一定就熄火）

參考的文章：《看電影聊防災(zāi)：奪命隧道》，2020-05-23，林金宏。他網(wǎng)上有一些火災(zāi)的演講視頻，還行.

那么長的隧道，里面沒有一個監(jiān)控攝像頭？？

隧道里面燈也沒有？

通風系統(tǒng)要一等再等、等到有人快死了打通求救電話才開？并且，開了一會兒之后，兩個大葉片子連帶著水泥全掉地上了？？還砸到好不容易要爬出來的男主。。搞笑呢？

這么大的事故，一共就來了六七個人救援？？

明明來了六七個救援隊員，就男主一個進去了，其他人都在外面等著？

這都什么基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)啊喂！挪威不是也算發(fā)達國家嗎？歐我知道了，人家基建還是很厲害的，畢竟調(diào)度中心就連隧道里面哪幾個煙霧報警器響了、哪個消防栓被拿下來了都知道（手動微笑）?？此坪芨呖萍嫉臉幼樱ㄆ鋵嵒ɡ锖冢瑑粽]用的。。）

全程一臉問號…所以那個在事故發(fā)生后果斷趕來的直升機到底是起了什么作用？在洞口盤旋到電影結(jié)束就飛走了……我？？

還有調(diào)度中心的圣母調(diào)度員??

三顆星已經(jīng)是極限了

看了這部片子，讓我想到了很多差不多的事故，都是因為普通人不會自救，而造成更大的人員傷亡。發(fā)生事故時，最重要的是靠自己，要會自救的方法，不要總是依靠救護隊員，他們也是人，在這種事故中他們也不是能夠克服一切困難來救你。

同類性的事故如隧道大火，煤礦井下瓦斯爆炸、地鐵大火這種片子都拍了不少了，但是總是都在拍那種反人類的英雄牛皮哄哄的救人，很少有描寫受害者自我施救的片子。

這部片子拍的已經(jīng)相對真實了，但是里面的自救方式是否真的科學，還需編劇們好好琢磨，我們拍電影不能光是為了刺激，我們要有一部片子能夠在發(fā)生事故的時候救活很多人，比多高的票房都好。

3星，小成本隧道災(zāi)難片，沒有大場面，沒有大特效，更重要的是角色人物全程無開掛，沒有肌肉猛男，更沒有徒手碎石，一人扛倆全身而退的戲劇性場面。 只有災(zāi)難面前人們的慌亂，卻懦，無力，和真性情的流露。貴在質(zhì)樸真實，真實事件改編，算是有教育意義，聚焦隧道危險，提示人們應(yīng)對危險的前瞻性，和提高安全意識的警惕性。

清道員男主女兒因母親死而不想接受后媽，乘坐快速大巴去親戚家過圣誕，不料在隧道中巧遇油罐車爆炸，濃煙四起不辨五指。

男主孤注一擲孤身一人救女，搭上同行一條命。

接線員催促男主順道救兩小孩（帶有強迫性的懇求語氣），卻不知男主這時已臨極限，間接導致男主同事死于隧道（如果和一開始被救的那五個人開車走，男主同事肯定不會被砸死，且男主也在救兩娃離開時瀕臨死亡）。

這兩娃也不聽其母原地等待的吩咐，在煙氣彌漫視物不清的隧道里亂走，以致他人為救她倆的時候死亡。

接線中心領(lǐng)導缺乏專業(yè)知識，對爆炸處距離難以判斷，延誤風機排煙。

隧道年頭久，缺乏應(yīng)急照明等救急設(shè)施。油罐車疲勞駕駛直接導致事故。

專業(yè)救援隊應(yīng)急遲緩，放在國內(nèi)的話·····em自己想吧。

小成本的災(zāi)難片，雖然不是毀天滅地，但隧道失火爆炸的場景還比較真實震撼，特別是隧道里那些濃煙窒息而亡的尸體和被烈火包裹的人體，具有隔著屏幕都能聞到焦臭味的恐怖。導演可能太想表現(xiàn)男主的英勇大無畏，用力過猛卻帶來很大副作用。首先反映出政府對于雪山隧道的設(shè)計施工很不科學，且并沒有改進意愿，隧道里雖然有煙感與??報警，但沒有真正應(yīng)該配備的監(jiān)控攝像頭和備用應(yīng)急電源，起火地點不明的情況下，抽風機方向與功率居然拍腦袋的騷操作；其次是交管中心管理混亂，接警后協(xié)調(diào)安排相當業(yè)余，那個在電視上接受采訪的主管好像除了應(yīng)付媒體也沒個成熟處理事故的素質(zhì)，甚至于出現(xiàn)一個接線員在不明現(xiàn)場情況下卻去左右搜救隊員行動的橋段。最后就是現(xiàn)場搜救行動太業(yè)余，不按科學原則施救，現(xiàn)場沒有統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，出現(xiàn)突發(fā)情況沒有應(yīng)急預(yù)案，按說挪威這種隧道事故常年都會發(fā)生，應(yīng)該有專業(yè)完備的一整套搜救流程吧，而我們看到的是所有救援力量在洞口傻等，直升飛機在空中飛來飛去是看熱鬧嗎？如果不是男主有營救女兒的私心，最后幸存能走出洞口的那幾個人只能躺在棺材里。這部片子完全可以作為事故處理的反面教材，厘清事故發(fā)生后的行動方向才不至于送人頭，像站在路中間打電話被撞死的大叔，聽從交管中心建議留在車內(nèi)被悶死的司機等等?？磥硪院蟛还茉谀睦?，了解了解自救知識那是相當重要的哦。