911后，38架次飛機(jī)迫降在Newfoundland旁Gander小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)一下多了近7000名乘客，演員們一人一句講述著這些乘客到來之后的故事。乘客與乘客之間產(chǎn)生了聯(lián)結(jié)，乘客與當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生了聯(lián)結(jié)。女機(jī)長(zhǎng)講述著自己的經(jīng)歷；一位母親不停打著兒子的電話，希望得到信息；Bonnie一心想著機(jī)上的小動(dòng)物，等等。災(zāi)難把原本兩群不會(huì)有任何交集的人聯(lián)系在了一起，他們相互幫助，甚至建立了友誼，發(fā)生的故事有趣溫暖。最后，在911發(fā)生十年后，這批乘客再次回到了Newfoundland，與小島居民重逢，這一段真的太感動(dòng)。

戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)難是擾亂人類社會(huì)秩序的兩大殺手，但是我相信只要我們團(tuán)結(jié)，沒有什么是戰(zhàn)勝不了的。

這是一部臺(tái)詞很多的音樂劇，唱的比重比漢密爾頓小很多，但是旋律都特別帶感和好聽，時(shí)而輕松，時(shí)而緊張，張弛有度，特別棒！

臺(tái)詞摘抄：

1. Tonight we honor what was lost. But we also commemorate what we found.

2. You are here. At the start of a moment. On the edge of the world. Where the river meets the sea.

3. To the ones who’ve left. You’re never truly gone.

4. To the ones who come far away. We say welcome to the Rock.

全片最愛的一段就是女機(jī)場(chǎng)的獨(dú)唱，翻來覆去聽了好多遍，就在網(wǎng)上搜了下相關(guān)資料貼在下面。

《來自遠(yuǎn)方》官網(wǎng)：//comefromaway.com/index.php

《貝弗利·巴斯于 9 月 11 日飛往美國(guó)航空公司，她的故事變成了音樂劇》：//www.mamamia.com.au/beverley-bass-come-from-away/

以下是對(duì)報(bào)道的翻譯：

沒有多少人可以說他們坐在觀眾席上，在短短4分19秒內(nèi)觀看了他們?cè)谖枧_(tái)上記錄的整個(gè)人生。

但貝弗利·巴斯(Beverly Bass)可以，她一共觀看了“她自己”的《我和天空/Me And The Sky》 158次。

她對(duì)音樂劇《離家出走》的每一個(gè)字都了如指掌，這部電影設(shè)定在9月11日襲擊事件發(fā)生后的一周，講述了當(dāng)38架飛機(jī)被迫意外降落在加拿大甘德小鎮(zhèn)時(shí)發(fā)生的事情的真實(shí)故事。

貝弗利是這些飛行員之一，她回顧2001年在甘德的那五天，懷舊和悲傷交織在一起。基地組織劫持使用的兩架飛機(jī)是他們的——所屬美國(guó)航空公司。

“我們所有人都知道(被挾持的)人是我們兩架飛機(jī)之一的機(jī)組人員，襲擊五角大樓的機(jī)長(zhǎng) -他和我住在同一棟公寓樓當(dāng)我們?cè)诩~約受雇時(shí)，”貝弗利告訴記者。

但他們要到30小時(shí)后才知道同事的命運(yùn)。當(dāng)時(shí)他們發(fā)現(xiàn)自己在一個(gè)人口不足10000的小鎮(zhèn)的停機(jī)坪上被限制在飛機(jī)上28小時(shí)。

“我們?cè)?月11日上午10點(diǎn)降落，工作人員們到飛機(jī)上說“你要到明天才能下飛機(jī)”。我們節(jié)省了晚餐的送餐服務(wù)，分發(fā)了毯子和枕頭，并放上電影。當(dāng)時(shí)天氣很好，我們很高興能夠打開飛機(jī)艙門，我們會(huì)邀請(qǐng)他們 [乘客] 回到駕駛艙輪流過來參觀，”貝弗利說。

第二天早上7點(diǎn)30分，當(dāng)貝弗利、她的機(jī)組人員和他們的156名乘客終于被送進(jìn)航站樓時(shí)，他們簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。

“候機(jī)樓的每一面墻上都擺滿了桌子，每張桌子上都擺滿了你甚至無(wú)法想象的食物。但我們?cè)缟舷嘛w機(jī)，[我意識(shí)到]他們一定都吃飽了“晚上準(zhǔn)備食物。這是我第一個(gè)念頭，我們不是在一個(gè)普通的地方，”貝弗利告訴記者。

對(duì)于來到甘德小鎮(zhèn)的6700名陌生人來說，他們對(duì)美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的恐怖襲擊的經(jīng)歷充滿了善意。這就是為什么它能以音樂的形式而永垂不朽——而貝弗利是主角之一。

但這并不是貝弗利一生中唯一的非凡經(jīng)歷。

1976年，貝弗利成為美國(guó)航空公司的第三位女飛行員。1986年，她成為美國(guó)航空公司第一位商業(yè)飛機(jī)的女機(jī)長(zhǎng)。那年晚些時(shí)候，她擔(dān)任了商用噴氣式飛機(jī)歷史上第一位全女性機(jī)組人員的機(jī)長(zhǎng)。

然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，她必須應(yīng)對(duì)一個(gè)尚未準(zhǔn)備好讓女性進(jìn)入駕駛艙的行業(yè)。

當(dāng)她剛開始找工作時(shí)，有人告訴她，“我們不能讓一個(gè)女人帶著我們的高管到處飛，他們的妻子會(huì)怎么想？”

“我甚至不認(rèn)識(shí)另一個(gè)女飛行員。我從來沒有見過一個(gè)，我從來沒有見過一個(gè)。所以我在機(jī)場(chǎng)是個(gè)怪人，”她告訴記者。

因此，當(dāng)一位防腐師向她提供了一份工作時(shí)- 運(yùn)送死者尸體，她無(wú)法拒絕。

“我白天上大學(xué)，下午和晚上我會(huì)飛運(yùn)尸體，”貝弗利說。

“我會(huì)坐那架單引擎飛機(jī)，里面裝不下棺材。尸體會(huì)放在擔(dān)架上，上面蓋著一張床單，貨物抽屜很小，所以你必須把擔(dān)架傾斜到把它放在飛機(jī)上，然后床單會(huì)掉下來，頭會(huì)在我的右邊，”她說。

“我不得不翻過他們的臉才能坐到我的座位上，所以他們?cè)诼猛局芯驮谖疑磉?。我很高興能拿到飛行報(bào)酬，我不在乎他們?cè)诶锩娣帕耸裁础！?/p>

為美國(guó)航空公司飛行32年是貝弗利一生中最大的榮譽(yù)之一，在 9/11之后的七年里，當(dāng)她還在為美國(guó)航空公司飛行時(shí)，她經(jīng)常從機(jī)組人員那里聽到她來自甘德的一名乘客在船上，所以她會(huì)上前聊天，共同回憶那段經(jīng)歷。

自2001年的那五天以來，她已經(jīng)六次回到甘德，如果COVID-19允許她在2021年到達(dá)那里，那么在襲擊發(fā)生20周年之際，她在同一家酒店（假日酒店）預(yù)訂了14間客房。

至于關(guān)于她的經(jīng)歷的音樂劇，貝弗利堅(jiān)持你應(yīng)該去舞臺(tái)上看“她”。

2018年十月，《來自遠(yuǎn)方》在百老匯成為全世界登臺(tái)歷史最長(zhǎng)的加拿大音樂劇，贏得了50多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

貝弗利最大的樂趣之一就是收到年輕女孩的電子郵件和信息，她們通常穿著自己的飛行員制服，演唱她們自己演繹的《Me And The Sky》。

從她開始在美國(guó)航空公司工作的那一刻起，她的同事就告訴她，她是一個(gè)“開拓者”，但即使在50年后，她也很難將自己視為那樣。

“也許50年后我將能夠說‘是的，我曾經(jīng)是’。但我只是一個(gè)夢(mèng)想駕駛飛機(jī)的孩子，我要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。幸運(yùn)的是，它對(duì)我有利，”她說。

“我的生活如此美好。我是一個(gè)老婦人，三月份我將69歲，我仍然在駕駛噴氣式飛機(jī)，”她補(bǔ)充道。

對(duì)于那些可能認(rèn)為關(guān)于911的音樂劇“太悲傷”而無(wú)法在夜間欣賞的人來說，貝弗利有這個(gè)故事要分享：

“我在DC的時(shí)候請(qǐng)了一個(gè)年輕人去看這個(gè)節(jié)目。他是我們美國(guó)航空公司的年輕飛行員之一，他是撞上北塔的副駕駛的兒子。他父親去世時(shí)他15歲. 我們?cè)诤娇諛I(yè)有我們所說的“失去的十年”，因?yàn)樵?11之后我們有10年沒有雇傭一個(gè)飛行員。他是9/11之后雇傭的第一個(gè)飛行員。他是在 2011 年被雇傭的。

“所以如果他能看到這個(gè)節(jié)目并且絕對(duì)喜歡它，我不知道人們?cè)鯓硬拍芨o密地聯(lián)系在一起。”

這還是我看的第一部真人真事改編且讓人從頭哭到尾的音樂劇。一定要看到最后演員和原型的合影,甚至還有倭黑猩猩。而且他們真的親了鱈魚(′▽`??）

私以為歌的話其實(shí)并沒有好聽到會(huì)讓我有去找資源下載的沖動(dòng)。劇的點(diǎn)在于恐襲陰影下的人類互助，感人至深。所有的音樂都是在為故事服務(wù)，所以從“劇”的角度，整體是非常優(yōu)秀的作品。即使我沒事先知道它得過托尼獎(jiǎng)，也會(huì)這樣認(rèn)為。 當(dāng)然，有一首歌一個(gè)場(chǎng)景印象還是很深的，不同種族、國(guó)家，不同宗教的人都在教堂祈禱（埃及人去了圖書館），真的感慨良多。這種人類共同體的題材看多少遍都不夠，對(duì)加拿大紐芬蘭的好感度也直線上升。 怎么說呢，《來自遠(yuǎn)方》就像是清晨第一杯拿鐵，冬日里的暖陽(yáng)，疫情后的第一響煙花。會(huì)讓人覺得這世界也沒那么差嘛。 希望有生之年，可以在中國(guó)看到巡演(?????)? ??

2001年9月11日的襲擊改變了美國(guó)和世界歷史。

20年前的一個(gè)夏末清晨，世界被改變了。那是2001年9月11日，四架被劫持的飛機(jī)撞向了象征美國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治和軍事實(shí)力的兩座標(biāo)志性建筑。

該襲擊造成2996人死亡，這是有史以來美國(guó)本土遭到的規(guī)模最大的襲擊，其后果延續(xù)至今。

正是在此次襲擊后，美國(guó)發(fā)動(dòng)了所謂的“反恐戰(zhàn)爭(zhēng)”，包括入侵阿富汗和伊拉克。

從更個(gè)人的角度來看，整整一代人仍清楚地記得，當(dāng)那天襲擊的消息傳來時(shí)，他們身在何處。

當(dāng)天早上的149分鐘內(nèi)發(fā)生了什么，混亂和恐怖如何開始蔓延？

07:59

美國(guó)航空11號(hào)航班（AA11）從波士頓洛根國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Logan International Airport）起飛，飛往洛杉磯。當(dāng)時(shí)，機(jī)組成員全部在崗，包括一名駕駛員、副駕駛員和9名乘務(wù)員。

81名乘客中混進(jìn)5名劫機(jī)者，他們由來自埃及的穆罕默德·阿塔（Mohamed Atta）領(lǐng)導(dǎo)。

襲擊計(jì)劃開始實(shí)施了。

這些襲擊者是五年前由基地組織（al-Qaeda）在阿富汗的大本營(yíng)訓(xùn)練的。

巴基斯坦激進(jìn)分子哈立德·謝赫·穆罕默德（Khalid Sheikh Mohammed）被認(rèn)為是此次襲擊的策劃者。他提出將伊斯蘭教徒訓(xùn)練成飛行員的想法，目的是劫持飛機(jī)并將其用作對(duì)付美國(guó)的武器。

哈立德·謝赫·穆罕默德和基地組織領(lǐng)導(dǎo)人奧薩馬·本·拉登是9·11恐怖襲擊的主謀。

該計(jì)劃由基地組織頭目奧薩馬·本·拉登（Osama bin Laden）批準(zhǔn)進(jìn)行。本·拉登是一位沙特百萬(wàn)富翁，一直受到美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)的關(guān)注，他即將成為世界頭號(hào)通緝犯。

08:14

在波士頓機(jī)場(chǎng)的另一個(gè)航站樓，美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）175號(hào)航班（UA175）起飛了，目的地也是洛杉磯。機(jī)上有9名機(jī)組人員和56名乘客。

其中5人是劫機(jī)者。

與此同時(shí)，在AA11航班上，劫機(jī)者設(shè)法進(jìn)入駕駛艙并控制了第一架飛機(jī)。

先開始，兩名乘務(wù)員被可能是乘坐頭等艙的劫機(jī)者刺傷。緊接著，五名劫機(jī)者中唯一一名接受過飛機(jī)駕駛訓(xùn)練的阿塔，在另一名劫機(jī)者的保護(hù)下從商務(wù)艙趕來。第五名劫機(jī)者刺殺了一名乘客。

受害者是丹尼爾·列文（Daniel Lewin），他曾在以色列軍隊(duì)服役四年，當(dāng)時(shí)就坐在阿塔身后。據(jù)信他是在試圖阻止劫機(jī)時(shí)被殺的。

就像在其他被劫持的飛機(jī)上發(fā)生的一樣，其余的機(jī)組人員和乘客被迫轉(zhuǎn)移到飛機(jī)后部?；亟M織武裝分子使用刺激性氣體，并用炸彈威脅乘客。據(jù)信， 實(shí)際并沒有炸彈。

08:20

美國(guó)航空77號(hào)航班（AA77）從華盛頓特區(qū)的華盛頓-杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Washington Dulles International Airport）起飛，機(jī)上有6名機(jī)組人員和58名乘客，其中包括5名劫機(jī)者。

目的地同樣是洛杉磯。

這并非巧合。四架被劫持的飛機(jī)都計(jì)劃飛躍東西海岸，這意味著它們需裝載多達(dá)43,000升燃油。

在劫機(jī)者手中，飛機(jī)變成了導(dǎo)彈。

08:24

阿塔試圖與乘客溝通，但按錯(cuò)了按鈕，導(dǎo)致他將劫持事件的消息發(fā)給了波士頓的航空管制員。

他透露說，不只是一架，而是多架飛機(jī)被劫持。

航空管制員感到困惑，試圖弄清楚到底發(fā)生了什么，但來自阿塔的第二條信息讓人毫無(wú)疑問：AA11航班被劫持了。

此時(shí)，劫機(jī)者已關(guān)閉了飛機(jī)的應(yīng)答機(jī)，這是一種幫助航空交通管制人員識(shí)別每架飛機(jī)并確定其航線、速度和高度的設(shè)備。

這使得定位飛機(jī)變得更加困難。

劫機(jī)消息開始通過政府的空中交管機(jī)構(gòu)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的指揮系統(tǒng)中向上匯報(bào)。

過了半個(gè)多小時(shí)，聯(lián)邦航空管理局官員和航空公司終于明白了阿塔的話的真正含義：“我們有一些飛機(jī)”。

與此同時(shí)，全國(guó)各地的航班繼續(xù)在沒有預(yù)警的情況下起飛。其中包括當(dāng)天被劫持的第四架也是最后一架飛機(jī)。

08:42

美國(guó)聯(lián)合航空93號(hào)航班（UA93）從新澤西紐瓦克國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Newark Liberty International Airport）起飛，飛往舊金山。

飛機(jī)原定早上8點(diǎn)起飛，但機(jī)場(chǎng)早上的交通延誤了起飛時(shí)間。

這架飛機(jī)將無(wú)法達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，延誤被認(rèn)為是造成這一結(jié)果的原因之一。

但還有另一個(gè)關(guān)鍵因素。這架飛機(jī)載有7名機(jī)組人員和37名乘客，其中4人是劫機(jī)者，而其他三架飛機(jī)則有5人。

當(dāng)UA93起飛時(shí)，第二架飛機(jī)UA175正在半空中遭到劫持。

08:44

被劫持半小時(shí)后，AA11飛入了紐約晴朗的天空。

這里不僅沒有烏云，也沒有其他飛機(jī)。航空管制員認(rèn)為這架客機(jī)正飛往約翰·F·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，要求其他飛機(jī)讓路。

盡管存在風(fēng)險(xiǎn)，空乘人員馬德琳·斯威尼（Madeline Sweeney）在大約15分鐘的時(shí)間里，一直在通過飛機(jī)尾部的電話向美國(guó)航空航班服務(wù)經(jīng)理邁克爾·伍德沃德（Michael Woodward）報(bào)告進(jìn)展。

AA11航班開始降落，但并不是飛往肯尼迪機(jī)場(chǎng)。“有點(diǎn)不對(duì)勁。我們正在快速下降，”斯威尼說。

伍德沃德讓斯威尼看看窗外，是否能確定他們的位置。

“我們飛得很低。飛得非常非常低。我們飛得太低了，”斯威尼說。

幾秒鐘后：“天啊，我們太低了。”

電話就此中斷。

08:46

AA11航班撞上了世貿(mào)中心雙塔之一的北塔。它110層樓的高度在30年間都是紐約天際線的最高點(diǎn)。

這絕對(duì)讓人難以置信。

康斯坦斯·拉貝蒂（Constance Labetti）當(dāng)時(shí)正在南塔第99層工作，她看到第一架飛機(jī)飛來。

“我呆呆地站住了。我沒有動(dòng)，也動(dòng)不了，”她說。

她的話是那些在9·11紀(jì)念博物館中被紀(jì)念的幸存者和受害者親屬的聲音之一。

“我可以看到它越來越近，可以看到它尾翼上的AA，我可以看到駕駛艙的有色玻璃。這就是我和它的距離?！?/p>

拉貝蒂說，北塔的撞擊聽起來像是一陣咆哮：“有那么一刻，就在那一刻，我?guī)缀跛闪艘豢跉?，直到我意識(shí)到……所有的那些剛剛在那座塔里喪生的人。”

飛機(jī)撕裂了大樓的第93層至第99層，導(dǎo)致了數(shù)百人死亡。

據(jù)信，這也使得從92層往上的所有樓層都無(wú)法通行，導(dǎo)致數(shù)百人被困。

在撞擊過程中，飛機(jī)上的燃油爆炸成一個(gè)火球，摧毀了至少一部電梯和一些低層區(qū)域，包括西街大廳和地下的B4層。

在一些地方，溫度達(dá)到1000°C，濃密的黑煙吞沒了上層區(qū)域，不僅在北塔，還包括南塔。

內(nèi)部通訊廣播告知人們不要撤離，但拉貝蒂所在的怡安集團(tuán)（Aon Corporation）的老板羅恩·法齊奧（Ron Fazio）告訴所有人立即從樓梯離開大樓。

這個(gè)決定拯救數(shù)十人。

08:47

美國(guó)總統(tǒng)喬治·布什（George W. Bush）正要走入佛羅里達(dá)州薩拉索塔的艾瑪·E·布克小學(xué)（Emma E. Booker Elementary School）的教室，他被告知“一架小型雙引擎螺旋槳飛機(jī)”撞上了其中一座雙子塔。

因?yàn)檫€沒有進(jìn)一步信息，他繼續(xù)進(jìn)行為孩子們讀書的計(jì)劃。

盡管美國(guó)聯(lián)邦航空局已經(jīng)知曉第一架飛機(jī)被劫持超過20分鐘，但沒有任何記錄顯示華盛頓的任何其他機(jī)構(gòu)得到相關(guān)消息。

布什當(dāng)時(shí)正在一間小學(xué)參加活動(dòng)。

白宮也并不知情。

副總統(tǒng)迪克·切尼（Dick Cheney）從電視上得知這一消息，他的反應(yīng)與全世界數(shù)百萬(wàn)人一樣：“飛機(jī)怎么會(huì)撞上世貿(mào)中心？”

大約在同一時(shí)間，劫機(jī)者控制了第三架飛機(jī)AA77。

08:56

第一次撞擊10分鐘后，北塔的頂層幾乎沒有地方可以躲避高溫、火災(zāi)和煙霧。

可以看到很多人從離地面300米的高處墜落或跳樓身亡的畫面。

這場(chǎng)悲劇呈現(xiàn)出一種新的恐怖感。

09:01

位于紐約的聯(lián)邦航空局空中交通控制中心一片混亂，第二架飛機(jī)UA175并未關(guān)閉應(yīng)答機(jī)或偏離航線，它順利飛抵紐約市區(qū)上空。

等到聯(lián)邦航空局收到可能發(fā)生新的劫機(jī)事件的信息時(shí)，采取行動(dòng)為時(shí)已晚。

09:03

UA175撞上世貿(mào)中心南塔，撕裂了77層到85層。這距離北塔發(fā)生第一次撞擊僅過去了17分鐘。

紐約歷史上最大規(guī)模的救援行動(dòng)正在進(jìn)行中。

康斯坦斯·拉貝蒂還在下樓時(shí)，飛機(jī)撞上了她所在的南塔。

“我想我到了72樓、75樓時(shí)，當(dāng)我們聽到并感覺到一聲巨響。樓梯上的人開始摔了下來，”她在9·11紀(jì)念博物館錄制的證詞中說。

“感覺就像有人拿起了大樓，搖晃了一下，再把它放回原處一樣。我緊緊抓住扶手，所以沒有摔倒，但樓梯上很多人都摔倒了?！?/p>

拉貝蒂繼續(xù)下樓，她認(rèn)為是北塔倒塌在了他們的建筑上。

然而，電視屏幕前的數(shù)百萬(wàn)人知道，第二架飛機(jī)撞上了拉貝蒂所在的第二座塔。

最初認(rèn)為這可能只是一起事故的懷疑消失了。

與第一架飛機(jī)不同的是，UA175在墜毀前向下傾斜，導(dǎo)致它撞擊的樓層沒有完全垮塌。

其中一個(gè)樓梯仍然可以上下，至少91層以下可以通行。但下樓并不容易，火災(zāi)、煙霧、黑暗和燃油的惡臭使逃生變得越來越困難。

這里還存在另一個(gè)問題：應(yīng)急電話911的服務(wù)。

應(yīng)急服務(wù)部門接到了大量電話，他們建議人們待在原地，直到救援人員到達(dá)，也不管他們是在撞擊的上方還是下方，也不管他們能否自行撤離。

數(shù)字存在差異，但南塔上似乎只有幾十名幸存者設(shè)法從撞擊層或以上樓層下來。

09:05

布什仍坐在7歲的孩子們的面前。白宮幕僚長(zhǎng)安德魯·卡德（Andrew Card）在他耳邊悄悄告訴他雙子塔遭遇第二次襲擊的消息。

總統(tǒng)仍然坐著，微微點(diǎn)了點(diǎn)頭，抿起嘴唇。

“在危機(jī)期間，保持當(dāng)時(shí)的氣氛很重要，不要恐慌。不過，我是在等待一個(gè)合適的時(shí)機(jī)離開教室，”布什在紀(jì)錄片《9/11：走進(jìn)總統(tǒng)的作戰(zhàn)室》中對(duì)BBC說。

“我不想做任何戲劇化的事情，我不想從椅子上突然起身，嚇到滿教室的孩子，所以我等待著?！?/p>

09:24

在雙子塔第二次受到撞擊后不久，美國(guó)航空和聯(lián)合航空決定在全國(guó)范圍內(nèi)停飛它們的航班。

擁有40多年工作經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合航空交管員埃德·巴林格（Ed Ballinger）決定更進(jìn)一步，警告當(dāng)天在他的雷達(dá)范圍內(nèi)的每一架航班。

UA93就是其中之一，幾分鐘后它將成為第四架被劫持的飛機(jī)。

“當(dāng)心任何駕駛艙的入侵。兩架a/c（飛機(jī)）撞上了世貿(mào)中心，”巴林格在簡(jiǎn)短信息中說。

飛行員杰森·達(dá)爾（Jason Dahl）顯然有些困惑，“埃德，請(qǐng)確認(rèn)最新的信息——杰森”。

但他并未及時(shí)得到答案。

幾年后，巴林格還在后悔，認(rèn)為自己當(dāng)時(shí)的信息也許不夠清楚。

09:28

UA93發(fā)出求救信號(hào)，機(jī)長(zhǎng)或副駕駛在扭打中大喊。

俄亥俄州克利夫蘭市的交管員接到求救電話，但他們無(wú)能為力。劫機(jī)者已經(jīng)劫持了飛機(jī)。

UA93航班在起飛46分鐘后被劫持，而不像其他三架飛機(jī)那樣是半小時(shí)。這一額外時(shí)間和起飛延誤了42分鐘，共同決定了航班的命運(yùn)。

在黎巴嫩人齊亞德·賈拉（Ziad Jarrah）的帶領(lǐng)下，襲擊者重復(fù)用所謂的炸彈戰(zhàn)術(shù)來威脅乘客和機(jī)組人員，并稱他們正在將飛機(jī)開回機(jī)場(chǎng)，同時(shí)將所有人趕到飛機(jī)后部。

從飛機(jī)尾部，人們開始用手機(jī)和機(jī)載電話給親友打電話。他們中的一些人說，劫機(jī)者看到他們打電話時(shí)并沒有不安。

他們至少打了37通電話。

他們因此得知了紐約的兩起襲擊，察覺到如果不采取行動(dòng)，等待他們的命運(yùn)將是什么。

09:34

在華盛頓的司法部，官員們已得知第三架飛機(jī)被劫持。

聯(lián)邦檢察總長(zhǎng)西奧多·奧爾森（Theodore Olson）從在AA77航班上的妻子芭芭拉（Barbara）那里聽到這一消息。

奧爾森后來回憶說，在斷線之前，她告訴他：“我應(yīng)該告訴飛行員什么？我可以告訴飛行員做什么？”

在過去的半個(gè)小時(shí)里，聯(lián)邦航空局一直試圖對(duì)這架飛機(jī)進(jìn)行定位，但飛機(jī)的應(yīng)答機(jī)已經(jīng)關(guān)閉。

官員們決定通知軍方。

位于華盛頓的聯(lián)邦航空局中心對(duì)北美防空司令部（NORAD）說，“我們還失去了一架美航77飛機(jī)?！北泵婪揽账玖畈控?fù)責(zé)保護(hù)美國(guó)領(lǐng)空免受攻擊。

華盛頓羅納德·里根機(jī)場(chǎng)（Ronald Reagan Washington National Airport）的官員通知特勤局，一架身份不明的飛機(jī)正在向白宮飛去。

副總統(tǒng)被帶到地堡。

但是飛機(jī)轉(zhuǎn)了330度。它不再向白宮或國(guó)會(huì)大廈飛去，而是以全速每小時(shí)850公里飛向8公里外的五角大樓。

09:37

AA77撞上了五角大樓西翼，撞出了一個(gè)高出屋頂60米的火球。

機(jī)上64人全部遇難，國(guó)防部總部有125人遇難。

數(shù)十人嚴(yán)重受傷。

對(duì)9·11事件的新聞報(bào)道集中在更具視覺沖擊力的雙子塔襲擊上，這淹沒了對(duì)五角大樓撞擊的關(guān)注。

但布什總統(tǒng)的經(jīng)歷卻與此不同。

他在BBC紀(jì)錄片中說，那時(shí)他才意識(shí)到，國(guó)家正處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)。

“第一架飛機(jī)可能是一場(chǎng)事故，第二架肯定是一次襲擊，第三架是宣戰(zhàn)，”他說道。

09:42

五角大樓襲擊后，聯(lián)邦航空局發(fā)布了一項(xiàng)前所未有的措施，命令所有商業(yè)航班立即在最近的機(jī)場(chǎng)降落。

全美約有4500人的飛行被取消。

人們擔(dān)心仍在空中的UA93。該航班被劫持，應(yīng)答機(jī)關(guān)閉。

09:57

到目前為止，UA93的機(jī)組人員和乘客都知道，如果不采取行動(dòng)阻止襲擊者，他們將難逃一死。

艾麗絲·霍格蘭（Alice Hoagland）是一位前空姐，她給在飛機(jī)上的兒子馬克·賓漢姆（Mark Bingham）留了兩條語(yǔ)音信息。

“馬克，我是你媽媽。有消息說它被恐怖分子劫持了，他們可能計(jì)劃將這架飛機(jī)作為襲擊地面上某個(gè)地點(diǎn)的目標(biāo)。我想說的是勇往直前，盡你所能去制服他們，因?yàn)樗麄兪菃市牟】竦模彼诘谝粭l信息中說。

在第二條信息中，她重復(fù)了建議，語(yǔ)氣更加急促：

“他們說有一架正飛往舊金山的飛機(jī)。它可能就是你的這架。 所以， 如果可以的話，找一些人，也許能盡你所能地控制它。我愛你，親愛的。祝你好運(yùn)。再見?！?/p>

根據(jù)傳遞給地面人員的信息，飛機(jī)上的每個(gè)人都投票決定，最好的策略與襲擊者戰(zhàn)斗。

09:58

隨著恐怖事件接連登場(chǎng)，南塔倒塌了。

整座大樓只在11秒內(nèi)就完全倒塌了。

大樓里的所有人都遇難了，還有部分馬路上和位于世貿(mào)中心大院內(nèi)的萬(wàn)豪酒店（Marriott Hotel）的人也未能逃過一劫。

拉貝蒂是設(shè)法逃離雙子塔的人之一，當(dāng)時(shí)該地區(qū)被巨大的灰塵和碎片包圍。

第二天早上，她得知當(dāng)初鼓勵(lì)所有人撤離的老板兼“英雄”法齊奧卻未能成功逃出。

10:03

過去六分鐘，UA93航班上的乘客一直試圖進(jìn)入駕駛艙，從劫機(jī)者手中奪取飛機(jī)的控制權(quán)。

當(dāng)他們?cè)噲D強(qiáng)行開門時(shí)，飛行記錄儀捕捉到了巨大的砰砰聲、撞擊聲、呼喊聲以及打碎玻璃和盤子的聲音。

在某個(gè)時(shí)刻，齊亞德·賈拉開始左右搖晃飛機(jī)，試圖讓乘客失去平衡，另一名劫機(jī)者則死死擋住艙門。

“好了嗎？我們能了結(jié)了嗎？”賈拉說。另一名劫機(jī)者回答：“不，還沒有。等他們都來時(shí)，我們就把它了結(jié)。”

他們離目標(biāo)華盛頓還有20分鐘。

賈拉再次問另一名劫機(jī)者是否應(yīng)該讓飛機(jī)墜毀。這一次，他被告知“是的”。

當(dāng)UA93航班俯沖時(shí)，一名劫機(jī)者高喊：“真主至大，真主至大?！?/p>

當(dāng)乘客繼續(xù)開艙門時(shí)，飛機(jī)以超過每小時(shí)930公里的速度墜毀在賓夕法尼亞州尚克斯維爾的一片空地上。

沒有人幸存。

白宮將花幾分鐘時(shí)間來確定這架飛機(jī)是否被軍方擊落。

軍方此前接到命令將其擊落，以防其擊中目標(biāo)——據(jù)信是白宮或國(guó)會(huì)大廈。

10:28

距離AA11航班撞擊北塔已經(jīng)過去了100多分鐘。

它堅(jiān)持的時(shí)間是另一座塔的兩倍，但最終遭遇同樣的命運(yùn)，在9秒鐘內(nèi)垮塌。

紐約消防局的比爾·斯派德（Bill Spade）離北塔只有幾米遠(yuǎn)。爆炸將他拋到大約12米外的瓦礫下。

他花了一個(gè)小時(shí)才走出來。他后來得知，自己是12名消防員中唯一的幸存者。

他在UA93航班上的叔叔也遇難了。

除了19名劫機(jī)者外，9·11事件造成2977人死亡，是美國(guó)本土遭到最致命的襲擊。

這也是美國(guó)歷史上救援人員的最大一次損失。僅在紐約，死者中就有343人是消防員。

此外，美國(guó)疾控和預(yù)防中心（US Center for Disease Control and Prevention）稱，在幾個(gè)月的清理和重建過程中，有約40萬(wàn)人遭遇毒素、傷殘和情感傷害的折磨，很多人得了慢性疾病，甚至死亡。

9·11襲擊的沖擊一直持續(xù)至今。

（文章綜合引用自獨(dú)立媒體）

聽到這首歌垂直入坑，開始以為是帥氣大姐姐的勵(lì)志故事，但隱約覺得不太對(duì)哦（感覺氛圍不對(duì)，甚至機(jī)組乘務(wù)人員也不太對(duì)哦？）結(jié)果看完全劇，我為我的好奇付出了嗷嗷啊大哭的代價(jià)。很感人，很感人，我建議每個(gè)人在看的時(shí)候都準(zhǔn)備好紙巾。

b站有資源，可以看一看， 2017 的版本，2021的版本。

在巨大的災(zāi)難面前，人類總會(huì)不吝嗇自己的善良給予需要幫助的人，對(duì)生命細(xì)致溫暖的關(guān)懷是人類能給予和擁有的最好的禮物。

故事沒有從災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)去表達(dá)，而是以小鎮(zhèn)人們?cè)跒?zāi)難發(fā)生時(shí)的群像百態(tài)來表達(dá)。確實(shí)對(duì)沒有親身經(jīng)歷災(zāi)難的人更加的有感染力。明顯的體會(huì)到就算災(zāi)難沒有發(fā)生在自己身上,但 Something's gone。喜歡故事的講述方式，從群像開場(chǎng)，到群像結(jié)尾。迎接飛機(jī)的歌曲和告別的歌曲是一樣的?！?8架飛機(jī)” “我是一個(gè)島民”； 尤其是，兩位消防員母親的故事線，真的非常感人。喜歡故事里面兩對(duì)戀人對(duì)故事，一對(duì)因?yàn)闉?zāi)難相遇，一對(duì)因?yàn)闉?zāi)難分開。機(jī)長(zhǎng)姐姐的故事是最最最最喜歡的部分，因?yàn)樘矚g了，建議直接去看，自己體會(huì)。

整個(gè)劇組不養(yǎng)閑人，二十位演員分飾多角，但他們的表演太好看了，衣服表情聲音，無(wú)縫銜接的轉(zhuǎn)場(chǎng)。不能夸更多了，只希望有機(jī)會(huì)能去劇院再看一次。

音樂和文字都有一種奇異的力量，一種帶給人溫暖和治愈的能力。

Come From Away雖然沒有Les Miserables、Hamilton這些音樂劇那么家喻戶曉，但卻是我非常非常喜歡的一部劇。這部劇從規(guī)模和時(shí)長(zhǎng)上來講也比較短小精悍（只有一個(gè)多小時(shí)的獨(dú)幕?。?，對(duì)白和音樂連接非常緊密，導(dǎo)致其中很多show tunes可能不夠catchy有記憶點(diǎn)。女機(jī)長(zhǎng)的Me and the Sky算是其中（對(duì)theatre nerd們來說）最膾炙人口的一首歌，我個(gè)人覺得也是近二十年音樂劇里最優(yōu)秀的女聲solo之一。旋律優(yōu)美并且vocally intense（aka 難唱），歌詞細(xì)膩多層次也很inspiring——生活中遇到困難了聽一聽，就覺得沒啥過不去的坎兒。Come From Away這部劇也是如此，劇情雖然沒有什么大起大伏的twist，卻是那種在信任缺失的絕望黑暗時(shí)期非常溫暖人心的存在。

Come From Away這部劇起源于加拿大，在San Diego的La Jolla Playhouse workshop，2015年在La Jolla Playhouse和Seattle Repertory Theatre首演，2017年正式登上百老匯。導(dǎo)演Christopher Ashley拿到了2017年的Tony獎(jiǎng)最佳導(dǎo)演，那一年的最佳音樂劇遺憾輸給了當(dāng)時(shí)名聲大噪的Dear Evan Hansen，然而2019年的倫敦West End production拿到了當(dāng)年的Oliver獎(jiǎng)的最佳音樂劇、最佳音樂、最佳音效、最佳編舞各項(xiàng)大獎(jiǎng)。整部劇展現(xiàn)的是來自五湖四海的人物群像，并沒有絕對(duì)主角（女機(jī)長(zhǎng)雖然出彩但戲份也不是很多）。北美這個(gè)演員陣容從San Diego的workshop到最后百老匯版本（直到lockdown幾個(gè)月前）幾乎沒怎么變過，所有的演員都是>double casting分飾多角，其中很多演員也是這次錄制版的陣容，是名副其實(shí)的原卡（original cast）。

這次的官方攝影版本是今年5月份在紐約Gerald Schoenfeld Theater，為紀(jì)念9/11二十周年專門錄制的版本。錄制的時(shí)候百老匯還沒有reopen，這個(gè)版本的觀眾是由9/11的幸存者、front-line workers和這部劇的工作人員組成?？赡苁且?yàn)榻甑膭≡簲z影技術(shù)更成熟，我覺得這個(gè)版本的運(yùn)鏡非常好（在現(xiàn)場(chǎng)除非你坐第一排確實(shí)看不到kiss the fish的細(xì)節(jié)哈哈），比去年Hamilton的（咳咳）運(yùn)鏡要舒服很多，片尾演員和真實(shí)人物的合影也很有意義。經(jīng)歷了疫情我還是非常支持優(yōu)秀的舞臺(tái)劇出官方錄制版本的，雖然不能和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)相比，但著實(shí)降低了門檻和地域限制，可以讓更多的觀眾（遠(yuǎn)程）感受到舞臺(tái)的魅力。同時(shí)屏幕體驗(yàn)確實(shí)不能代替現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，所以傳送一下Come From Away的舞臺(tái)劇詞條，希望大家（也包括我自己）在不久的將來可以去現(xiàn)場(chǎng)感受這部音樂劇的魅力。我記得幾年前看現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，樂隊(duì)是在舞臺(tái)上方的balcony里演奏，結(jié)束時(shí)依舊音樂不斷意猶未盡，恨不得全場(chǎng)square dance（錄制版里的結(jié)尾也可以看到樂隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)觀眾互動(dòng)）。

非常喜歡最后一幕里的臺(tái)詞 “Tonight we honor what was lost, but we also commemorate what we found”，我們需要所有人團(tuán)結(jié)一心堅(jiān)持不懈克服疫情，盡管路程曲折但人們依舊向美向善，也希望theatre藝術(shù)生生不息、薪火相傳。作為高緯度地區(qū)旅游愛好者，也希望自己可以有機(jī)會(huì)去Newfoundland看一看。

最后慣例傳送/安利一下Jenn Colella對(duì)Me and the Sky這首歌的精彩演繹：

ps：Come From Away的部分幕后班底做了另一部劇Diana: A New Musical（在豆瓣這部劇的item-to-item推薦里可以看到），原本是去年上百老匯的新劇但是因?yàn)橐咔檠舆t了，于是也錄制了個(gè)電影版將于10月份登上Netflix。幾年前我在La Jolla Playhouse吃了個(gè)螃蟹看過workshop版本，還是挺好奇最后的百老匯成品是什么樣子的。