這是一部關(guān)于友誼的好電影，麥昆、板牙一點(diǎn)都沒(méi)變，板牙還是那么的無(wú)厘頭，麥昆還是那么的爭(zhēng)強(qiáng)好勝，和對(duì)手互彪垃圾話，麥昆閉上眼睛還是那句話“我就是速度”，只不過(guò)經(jīng)過(guò)第一部的經(jīng)歷，麥昆在賽場(chǎng)上馳騁不是為了那個(gè)杯子，而是為了朋友。我們身邊總有那么幾個(gè)死黨，任何時(shí)刻各個(gè)場(chǎng)所都想幫你的忙，結(jié)果使自己連連出丑，雖然心存埋怨但是死黨終究還是死黨，這不正是因?yàn)樗麄兩砩系莫?dú)特的氣質(zhì)還有個(gè)性才會(huì)使我們成為朋友的嗎、麥昆的話點(diǎn)名了賽車2的主題“你不需要改變你自己，需要改變的是那些不了解你的人”，看到此刻頓時(shí)心生感激，皮克斯又一次在他的作品中找到了對(duì)平凡生活的感悟，板牙還是那個(gè)板牙，麥昆還是那個(gè)麥昆，永遠(yuǎn)的朋友~

文/加書(shū)亞

        許多對(duì)《賽車總動(dòng)員2》的評(píng)論都是以“如果這不是皮克斯的作品……”這樣的假設(shè)開(kāi)頭的。
        “如果這不是皮克斯的作品，那么它不失為一部制作精良，水準(zhǔn)較高的動(dòng)畫(huà)電影”；“如果這不是皮克斯的作品，那么我將毫無(wú)保留地稱贊它，它給我?guī)?lái)了過(guò)癮的觀影體驗(yàn)”；“如果……”
        正因?yàn)樗瞧た怂沟?，所以人們?duì)它保留著更高的期待，有更高的要求，希望從中看到一些不同于普通動(dòng)畫(huà)的東西，想要從中體驗(yàn)?zāi)撤N獨(dú)特的情懷。
        沒(méi)有這種情懷，它就不是皮克斯；缺少了那種默默的溫情，皮克斯還是皮克斯嗎？在不少人眼里，《賽車總動(dòng)員2》或許是皮克斯至今為止商業(yè)氣息最為濃厚，情感上最為草率、最缺乏層次感的電影。
        于是，對(duì)這部電影的評(píng)論不得不從兩個(gè)不同的角度入手，一是把它視為一部一般的商業(yè)動(dòng)畫(huà)片；二是把它視為皮克斯的作品。
        首先要說(shuō)的是，《賽車》系列中包含了一個(gè)巨大的具有獨(dú)創(chuàng)性的東東：通過(guò)各種形式的“擬車化”，使汽車成為自然世界中的主人公和行動(dòng)者。它并不是簡(jiǎn)單地讓一輛汽車張嘴說(shuō)話而已，也不是把沒(méi)有生命的汽車擬人化，相反，汽車是第一位的，是有生命的，其他事物則是無(wú)生命的，要使它們有生命，必須先把它們變成汽車，也即進(jìn)行各種形式“擬車化”。這個(gè)巨大的創(chuàng)意為《賽車》系列提供了世界觀前提。有了這樣獨(dú)特的構(gòu)思，《賽車》拍攝續(xù)集是順理成章的事。但是，這個(gè)前提也極大地限制了續(xù)集的原創(chuàng)性，無(wú)論你的故事再精彩，人物刻畫(huà)再生動(dòng)，引入再多的新元素，你的創(chuàng)新因素都不可能超過(guò)前作。
        從一般商業(yè)片的角度看，《賽車總動(dòng)員2》不失為一部極有創(chuàng)意、制作水準(zhǔn)較高的電影。作為一部續(xù)集，它不會(huì)輸給《功夫熊貓2》；作為一部動(dòng)畫(huà)電影，它絲毫也不比《里約大冒險(xiǎn)》少一點(diǎn)過(guò)癮。
        《賽車2》的故事在皮克斯的動(dòng)畫(huà)片中只能算的上構(gòu)思嚴(yán)密、結(jié)構(gòu)完整，卻算不上上乘之作，原因在于它過(guò)度依賴于“間諜—陰謀”類型的既定模式。以圍繞世界杯大賽的陰謀為中心，設(shè)定了一個(gè)直到最后才露面的大反派，中間堆積大量動(dòng)作元素，《賽車2》活脫脫就是一部間諜片。較之于前集，它的一個(gè)創(chuàng)新之處是推出了新的人物和新的主人公。影片開(kāi)始時(shí)，發(fā)生在石油平臺(tái)上的動(dòng)作場(chǎng)面就使“邁克飛彈”這輛間諜車大出風(fēng)頭，同時(shí)也大大沖擊了觀眾在《賽車1》中形成的汽車概念。一直到電影結(jié)束，“邁克飛彈”和他的搭檔荷莉都是片中十分奪人眼球的角色?！伴W電麥昆”依然在續(xù)集中占據(jù)了一個(gè)重要位置，但是“板牙”才是真正的主人公。在續(xù)集中，“板牙”冒失愛(ài)開(kāi)玩笑又忠誠(chéng)的性格得到了進(jìn)一步的刻畫(huà)，他的各種“誤會(huì)”又有力地推動(dòng)了故事往前發(fā)展，他的自我反思和情感升華最終把他推到了電影靈魂人物的位置?！顿愜?》中引入的各國(guó)風(fēng)光大大加深了電影的娛樂(lè)性，也為“擬車化”提供了生動(dòng)有趣的素材。觀影過(guò)程中最歡樂(lè)的時(shí)刻或許就是看到各種觀眾熟悉的人物被“擬車化”的過(guò)程。比如，在日本時(shí)，看到舞臺(tái)上一輛輛打扮得像藝妓的母性小汽車時(shí)，你能忍住不捧腹嗎？到了意大利，你可曾注意到路邊的觀眾中有一輛“教皇”，同時(shí)它又端坐在另一輛大一點(diǎn)的“教皇”里（它們究竟誰(shuí)才是教皇呢）？在英國(guó)，一群悍馬保鏢圍住了“女王”，當(dāng)“女王”從車頭升起一根天線，鄭重其事地加封“板牙”為爵士時(shí)，不是讓人忍俊不禁嗎？
        盡管《賽車2》好看又好玩，但有一份尷尬或許單單是屬于皮克斯的影迷的。許多人從影片一開(kāi)始石油平臺(tái)那段就隱隱有種不祥的預(yù)感：太娛樂(lè)化了，太追求感官刺激了，太像好萊塢商業(yè)動(dòng)作片了，有點(diǎn)不大像皮克斯！溫情主義、人文關(guān)懷和充滿道德教育意義的故事是人們加之于皮克斯的常見(jiàn)標(biāo)簽。《賽車2》在這三者上面顯得都很模糊，說(shuō)它丟失了情懷不算冤枉它。皮克斯曾出品過(guò)《怪物電力公司》、《飛屋》、《玩具3》這樣感人至深的電影，即便《賽車1》，它對(duì)“閃電麥昆”與“板牙”之間友情的渲染也讓人為之動(dòng)容。皮克斯對(duì)于人物關(guān)系的表現(xiàn)總是能夠逾越表層，抵達(dá)肺腑，最后站到人文情懷的高度。原因在于，皮克斯通常不是從類型出發(fā)去做電影的，而是從某種具體的情感或道德起點(diǎn)出發(fā)，最后落到具體的人物和故事上，產(chǎn)生的是具有極高藝術(shù)性的電影?！顿愜?》中，人物和故事被大大地類型化了，人物之間的關(guān)系被表面化了，藝術(shù)表達(dá)為商業(yè)元素讓了路。《賽車2》中依然保留了以往某些主題的影子，比如，故事的驅(qū)動(dòng)力是一群歷史上失敗的被淘汰的車型想報(bào)復(fù)那些成功的時(shí)髦的車型，前者的遭遇類似于《玩具3》中的大熊。這是一個(gè)經(jīng)得起深入挖掘的主題，但整個(gè)故事并沒(méi)有落在這一點(diǎn)上。與整部電影中炫目的娛樂(lè)元素相比，這一主題只是在片尾稍微帶了帶，毫不引人注目。
        在生產(chǎn)了那么多原創(chuàng)藝術(shù)動(dòng)畫(huà)片之后，皮克斯也開(kāi)始嘗試類型化了嗎？

      要說(shuō)近年皮克斯動(dòng)畫(huà)受到追捧的原因是什么，無(wú)非新穎感人的故事加上精雕細(xì)琢的畫(huà)面，當(dāng)年[飛車正傳]亦是如此。就像電影[變形金剛]將童年時(shí)夢(mèng)想的玩具復(fù)活一般，[飛車正傳]的創(chuàng)意點(diǎn)與其大同小異，但樂(lè)于經(jīng)營(yíng)故事的皮克斯不會(huì)和邁克爾·貝一樣將玩具亂砸一氣就成一部電影了，而是娓娓道來(lái)一個(gè)關(guān)于精致而美好生活愿景的故事，我們暫且將這種故事稱作理想式的，無(wú)論是[飛屋環(huán)游記](méi)或是[飛車正傳]，都沒(méi)有偏離過(guò)這個(gè)由皮克斯親手建立的故事基調(diào)。

       而當(dāng)我們正滿懷心切期待著[飛車正傳II]又會(huì)以怎么的高度立現(xiàn)在觀眾面前時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)親民得讓我們感到了不適。相比上集表面勵(lì)志，實(shí)則闡發(fā)著對(duì)過(guò)去歲月的緬懷（同時(shí)也是紀(jì)念第一集導(dǎo)演喬·蘭福特的英年早逝）和對(duì)當(dāng)下高速生活步調(diào)的警戒主題，類似的反思一直體現(xiàn)著皮克斯對(duì)故事主題錘煉的良苦用心，也是其除技術(shù)先導(dǎo)之后的第二張王牌。鏡頭回到最新出品的[飛車正傳II]，似乎此先皮克斯一直堅(jiān)守的優(yōu)良品質(zhì)在新傳中都做出了不小的讓步，而改變最顯眼的就是故事。相比原來(lái)以少為美張弛有度的敘事風(fēng)格，此次[飛車正傳II]的故事結(jié)構(gòu)從一開(kāi)始就不停地做著加法：增加汽車數(shù)量，增加比賽場(chǎng)道，增加比賽地區(qū)，甚至增加敘事章法（和[變形金剛II]的手法多么相像），除了讓冠軍賽的緊張磨折觀眾的神經(jīng)，還將諜戰(zhàn)片的經(jīng)典戲碼摻雜其中，就不信你不看得熱火朝天。不得不說(shuō)此舉非常不像嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠た怂棺雠?，難道皮克斯現(xiàn)在有心往純商業(yè)類型片靠攏？雖然敘事無(wú)非幾種套路相互合并或拆解，但熟悉皮克斯的影迷知道在其作品中從未刻意模仿過(guò)哪種電影類型，也許有人會(huì)說(shuō)，[機(jī)器人瓦力]就有非常濃厚的默片味道，但更明白點(diǎn)的觀眾就能看出默片之于間諜、懸疑等概念絕非一條直線，前者是電影類別，后者是敘事類別，如果說(shuō)默片是對(duì)傳統(tǒng)的致意與堅(jiān)守，那007式的諜戰(zhàn)就是大眾化的包裝，而一直給人以驚喜的皮克斯此次卻義無(wú)反顧的將自己打扮得如此潮流，不禁讓人發(fā)問(wèn)是一時(shí)糊涂還是準(zhǔn)備洗心革面。

       目前唯一讓人感懷的是導(dǎo)演約翰·萊賽特透露為助力日本將該地作為影片重要部分進(jìn)行拍攝，從劇照到預(yù)告片，諸如日本動(dòng)漫等標(biāo)簽式元素讓人看著倍感親切，而萊賽特甚至直言[飛車正傳II]就是一封獻(xiàn)給日本的情書(shū)，希望借著電影的力量將更多關(guān)心帶給日本，場(chǎng)外的我們則更希望皮克斯能延續(xù)這份溫情，讓[飛車正傳II]除了更加鬧騰外，還能將故事演繹得真正生動(dòng)起來(lái)。


老劇開(kāi)新花

       從締造了皮克斯口碑神話的[機(jī)器人總動(dòng)員]和[飛屋環(huán)游記](méi)到已然有些審美疲勞的[玩具總動(dòng)員3]，三部片子雖說(shuō)票房與口碑齊飛，但與期間最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手夢(mèng)工廠的[功夫熊貓]、[怪物大戰(zhàn)外星人]和[馴龍高手]等共出品7部長(zhǎng)片的連環(huán)炮制一比，皮克斯對(duì)產(chǎn)出比過(guò)于嚴(yán)謹(jǐn)或刻板的要求讓其在行業(yè)中的形象有些鶴立雞群，不知道這樣的“個(gè)性”是否讓皮克斯有些過(guò)分反應(yīng)，總之，自[玩具總動(dòng)員]以來(lái)的首次皮克斯續(xù)集電影[飛車正傳II]終于應(yīng)時(shí)而生了。

       雖說(shuō)皮克斯的制作人們從未放話不拍續(xù)集電影，但無(wú)論當(dāng)事人還是影迷都已對(duì)此行為默認(rèn)，當(dāng)年制作[玩具總動(dòng)員]續(xù)集也是頂住影迷與上司等多方“壓迫”終方成行，而為了制作續(xù)集不停地推翻先前議案導(dǎo)致的時(shí)間與財(cái)力損耗也讓皮克斯上上下下傷神不已，這番覆轍又在[飛車正傳II]上重蹈了一遍，初期選定為[料理鼠王]制片人布拉德·劉易斯獨(dú)立執(zhí)導(dǎo)的[飛車正傳II]因文案無(wú)法服眾導(dǎo)致了回爐多次，不過(guò)即便如此也沒(méi)讓項(xiàng)目順利起來(lái)，甚至因此錯(cuò)過(guò)了在漫影節(jié)和[玩具總動(dòng)員3]片尾的常規(guī)宣傳，一度讓影片有被取締的危險(xiǎn)，好在約翰·萊賽特這把上帝之手及時(shí)伸出才終于將[飛車正傳II]救出水火，也直接導(dǎo)致好不容易上了臺(tái)面的布拉德·劉易斯降為了二把手，而如此勞民傷財(cái)之舉自然不是皮克斯初衷，但為何皮克斯偏走下這步險(xiǎn)棋呢？

       回看[飛車正傳]的片尾或許我們可以找到一些明蹤，一句“謹(jǐn)此獻(xiàn)給喬·蘭福特”成為了影片一大潛伏淚點(diǎn)，雖然喬·蘭福特大名絕非頂頂，但作為[蟲(chóng)蟲(chóng)特工隊(duì)]的編劇和皮克斯的元老級(jí)成員一直都在幕后默默為皮克斯大屋的一磚一瓦付出著，而他距離觀眾最近的一次現(xiàn)身是為[蟲(chóng)蟲(chóng)特工隊(duì)]中一條叫海姆利希的綠毛蟲(chóng)配音，如果喬·蘭福特還是太過(guò)生疏，而為[飛車正傳]的隱士高手哈德遜“大黃蜂”配音的傳奇男星保羅·紐曼可謂婦孺皆知，可惜如今兩位傳奇皆成追憶，向來(lái)擅打煽情牌的皮克斯是否有意借續(xù)集還魂兩位巨星風(fēng)采還不得而知，但將友誼等情感元素作為升華影片主題的重要手段應(yīng)該是板上釘釘了，而如今在失掉了導(dǎo)演和演員兩大王牌的續(xù)作已經(jīng)與上集方向南轅北轍，因此也不怪乎有影迷亮嗓[飛車正傳II]是最不該出現(xiàn)的皮克斯續(xù)集電影，伴隨著制作過(guò)程的忐忑不平，即使技術(shù)質(zhì)量不用擔(dān)心，但風(fēng)格成色還真叫人捏把汗。

格局大跨度

       [飛車正傳]的存在似乎總離不開(kāi)一份情懷的堅(jiān)守，除了有對(duì)喬·蘭福特和保羅·紐曼兩位主創(chuàng)隕逝的追思，[飛車正傳]還寄托著皮克斯創(chuàng)意總監(jiān)約翰·萊塞特濃濃的懷舊情結(jié)。第一部的故事圍繞著閃電馬昆誤入鳥(niǎo)不拉屎的鄉(xiāng)下“油車水鎮(zhèn)”展開(kāi)，馬昆在那里遭遇到了完全不同的環(huán)境和人事。而影片里“油車水鎮(zhèn)”的所在地就位于對(duì)美國(guó)意義深遠(yuǎn)的66號(hào)公路，這條公路從從芝加哥一路橫貫到加州圣塔蒙尼卡，全長(zhǎng)3943公里，它一度是美國(guó)交通系統(tǒng)的中流砥柱，對(duì)沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的作用，美國(guó)人民甚至親切地把它稱作“母親之路”?？上馵飛車正傳]里的劇情一樣，這條盛極一時(shí)的公路后因交通樞紐的發(fā)達(dá)而逐漸式微，最終在1985年的地圖上已不見(jiàn)66號(hào)公路的蹤跡，這條偉大的公路成為一代人的回憶，這其中便包括難以釋懷的約翰·萊塞特，也據(jù)說(shuō)影片原本就想取名[66號(hào)公路線]，但因有同名劇集在先，方才作罷。可以看出 [飛車正傳]的內(nèi)核始終逃離不了皮克斯一貫的反思與傳達(dá)，而主角閃電馬昆身上也充滿了類似于[蜘蛛俠]和[功夫]里愣頭青成長(zhǎng)為男子漢這般經(jīng)典橋段的影子，原來(lái)“吃得苦中苦，方為人上人”的道理不是只有東方人才信奉，這一點(diǎn)亦如同約翰·萊塞特的箴言：“再好的動(dòng)畫(huà)技術(shù)也救不了一個(gè)糟糕的故事?！?br>
        然而這樣的傳統(tǒng)脈絡(luò)到了第二部則來(lái)了個(gè)全盤顛覆，這時(shí)候的閃電馬昆已經(jīng)成長(zhǎng)為名副其實(shí)的“冠軍賽車”，擁有了傲視群雄的水準(zhǔn)和親密無(wú)間的伙伴。于是[飛車正傳II]的故事離開(kāi)了偏安一隅的“油車水鎮(zhèn)”，不再是對(duì)小情小調(diào)的咂摸，新一集里皮克斯將眼光和野心放在了全世界。閃電馬昆的層次從波士頓杯升級(jí)到了五國(guó)承辦的世界大獎(jiǎng)賽，他飛速的輪胎將從巍麗的日本富士山出發(fā)，穿過(guò)德意志茂密的黑森林，來(lái)到位于意大利的“Porto Corsa”大賽，再馬不停蹄地奔赴巴黎II4小時(shí)拉力賽，最終所有的車手將匯集在倫敦白金漢宮前爭(zhēng)奪最后的冠軍。由此看來(lái) [飛車正傳II]無(wú)異于一部動(dòng)畫(huà)版的風(fēng)光片，光是在日本、德國(guó)、意大利、法國(guó)及英國(guó)間的轉(zhuǎn)換便已叫觀眾們目不暇接，更何況加上皮克斯先進(jìn)動(dòng)畫(huà)技術(shù)的保障。早在第一部中皮克斯就已運(yùn)用 “光線追蹤”和“環(huán)境渲染繪制”技術(shù)開(kāi)辟先河，[飛車II]中對(duì)于新技術(shù)的嘗試顯然更加精進(jìn)。

　　如同導(dǎo)演布拉德·劉易斯所言，主創(chuàng)們特意將賽車交鋒的時(shí)間放置到“晚間比賽”，這里面是皮克斯天才們靈感的匯聚，“晚間比賽”里數(shù)量龐大的霓虹燈方陣匯成無(wú)光照?qǐng)鼍?，比賽?chǎng)地的座位和草坪也全部安裝了七彩絢爛的聚光燈，奪目繽紛的視覺(jué)效果怕是又一場(chǎng)對(duì)皮克斯技術(shù)的考驗(yàn)，而在人物設(shè)置上[飛車II]也大大趕超上一部里的一百多個(gè)，角色數(shù)達(dá)到令人乍舌的四百十五個(gè)之多。有了上一部四億六千萬(wàn)票房的佳績(jī)?cè)谙?，這部格局大變的[飛車正傳II]怕是要繼承[玩具總動(dòng)員]的華麗衣缽，成為皮克斯工廠又一枚吸金萬(wàn)能膠，這樣的意圖可不是紙上談兵，因?yàn)樵赱飛車II]方興未艾之時(shí)，另一部皮克斯續(xù)集之作[怪獸公司II]早已拍馬趕上，動(dòng)畫(huà)霸主的野心昭然若揭。

《賽車總動(dòng)員2》---真的很佩服Pixar團(tuán)隊(duì)的想像力，非常有智慧。

有人說(shuō)Pixar這次給我們帶來(lái)了失望，

我不太認(rèn)同，我覺(jué)得可能大家已經(jīng)習(xí)慣了Pixar以往講故事的模式，

而這次《賽車2》是一種新的嘗試，新的感覺(jué)、新的血液。

在觀影中，處處都能給我們帶來(lái)想不到的意外和驚喜~?。?！

1，從日本到意大利法國(guó)英國(guó)，雖然都是點(diǎn)到為止，但也絕對(duì)讓人捧腹，尤其是在日本吃wasabi，以及小日本那變態(tài)的馬桶。當(dāng)然最后片尾時(shí)的兵馬俑更是逗的我滿地打滾。

2，從賽車元素上看本片也完勝速度與激情5，最簡(jiǎn)單粗暴的高轉(zhuǎn)速引擎咆哮、輪胎與地面的嘶叫、變速箱降檔時(shí)排氣管的轟鳴……這些就是我要的，最簡(jiǎn)單粗暴的賽車元素?。?！

3，007元素，各種先進(jìn)的設(shè)備，讓人仿佛回到了007最鼎盛時(shí)期的感覺(jué)，各種新奇的工具以及各種驚喜的任務(wù)！

4，簡(jiǎn)單的理智，拖車與007的那一段對(duì)話就是最經(jīng)典的理智，沒(méi)必要含蓄，本來(lái)就是動(dòng)畫(huà)片，這樣直白的說(shuō)出來(lái)省心省力！??！


還有很多
詞窮ing
總之就是好片！好片?。?！

PS，太喜歡弗朗西斯的意大利口音了！從第一部就喜歡?。。?br>
PPS，各種小細(xì)節(jié)實(shí)在是逗的我下巴都要掉了?。?！

PPPS，好吧，我沒(méi)拖車那么墨跡~

我在電影院看的，很好看啊，為啥才7.8分啊，比變?nèi)龔?qiáng)多了，變?nèi)锒际怯采膹V告。齙牙很搞笑啊。對(duì)日本的描寫刻畫(huà)的很細(xì)致，意大利風(fēng)景很美啊。話說(shuō)解說(shuō)員也很搞笑。有一句”來(lái)觀看這次比賽的，都是名人，你隨便扔快轉(zhuǎn)頭，十個(gè)人里，能砸住9個(gè)CEO,1個(gè)總統(tǒng)。還有本片強(qiáng)調(diào)的友情，需要改變的不是自己，而是那些不了解你的人。不要因?yàn)橐稽c(diǎn)爭(zhēng)吵而丟失一段最珍貴的友誼。
PS ： 團(tuán)購(gòu)的票 電影院又頗有辟讓我心情很不爽，不過(guò)還好電影不錯(cuò)，大部分都是家長(zhǎng)帶著孩子去看的。中途的時(shí)候還有一個(gè)大叔在打呼嚕，太不厚道了。今天電影是2點(diǎn)10分開(kāi)始的而我12點(diǎn)就到電影院了，電影院附近又很偏僻，有點(diǎn)像放棄，準(zhǔn)備看竊聽(tīng)風(fēng)云2，最后還是堅(jiān)定下來(lái)，在電影院等了倆小時(shí)，還是值得的。哈哈...

驚爆一個(gè)內(nèi)幕：”pixar 在今年年底將要爆出一個(gè)全新的華麗轉(zhuǎn)身項(xiàng)目，盡管目前細(xì)節(jié)不能向界外透露——但是將徹底的調(diào)轉(zhuǎn)pixar 的創(chuàng)作類型方向?！?br>




所以在這個(gè)華麗大轉(zhuǎn)身前， toy's story 3 以及這個(gè) Cars 2 將是一個(gè)巨人成長(zhǎng)之前幾曲溫情默默的老歌。

難怪在之前玩具總動(dòng)員3里，那種新老人物粉末登場(chǎng)的拼命煽情，有種馬上就要曲終人散的感覺(jué)。我碰到了好幾個(gè)成年男性也都承認(rèn)，重溫這些”老朋友“的情感， 也不免讓他們?cè)谀欠N依依惜別的溫暖中，黯然落淚。

但是Cars 2 并不是這樣。

Cars 1 讓我了解到美國(guó)人也同樣擁有這種架設(shè)洲際高速以后，把傳統(tǒng)”拆遷“掉以后的痛苦。主創(chuàng)，導(dǎo)演 John Lassetter 對(duì)美國(guó)人忘記曾經(jīng)養(yǎng)育自己的母親路 Route 66， 路邊的小鎮(zhèn)一個(gè)個(gè)變?yōu)榛某堑谋瘎∩疃雀袘眩栌靡粋€(gè)年輕賽車手和老賽車手之間的友誼故事把這種悲情包裝起來(lái)，希望美國(guó)的年輕一代能夠繼承老一輩的智慧，也暗示他們?nèi)ケ３謱?duì)傳統(tǒng)生活的忠誠(chéng)，不要忘記或者拋棄”老年的美國(guó)“。

在第一集中，主人公要面對(duì)在“洲際高速” 和 “慢速66國(guó)道”之間的取舍。忠于一個(gè)輝煌而正義的傳統(tǒng)，被這種傳統(tǒng)接納并且尊重，的確是第一集中主人公令人欽佩，也讓人感動(dòng)的地方。

而在Cars 2當(dāng)中， 新的雙主人公組合中，“智商一般”的拖車Mater 要面對(duì)的挑戰(zhàn)更大—— 在江河日下的美國(guó)本土經(jīng)濟(jì)（注意：我說(shuō)的是美國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)生活）的今天，淳樸、傳統(tǒng)的美國(guó)人一旦走出自己的國(guó)門，不穿得光鮮亮麗，又對(duì)各國(guó)的先進(jìn)發(fā)展一無(wú)所知的話，憑什么叫世界尊重他？

這部影片似乎給出了答案——無(wú)論你有多土，要相信自己，做自己。

拖車“霉特兒” 就是這樣一個(gè)在全球化中被世紀(jì)拋棄的美國(guó)土老帽， 除了倒車，修車上的優(yōu)秀，沒(méi)有任何時(shí)代精神的體現(xiàn)（“成功人士”的特質(zhì)）。而pixar的創(chuàng)作者，讓"霉特兒“擁有一個(gè)國(guó)際明星的朋友，并且把朋友對(duì)他的尊重做為影片美滿結(jié)局的條件，讓這個(gè)故事真正成為第一集的后代——在時(shí)代精神（Mcqueen）得到傳統(tǒng)大家庭（“Doc”））的友誼和接受之后，時(shí)代精神必須誠(chéng)心誠(chéng)意地遷就這種傳統(tǒng)的真正傳人——那就是"霉特兒”.

如果你自己很土，有個(gè)哥們很潮，總被他罩著，雖然獲得溫暖，但是總有點(diǎn)自?shī)首詷?lè)，自欺欺人的感覺(jué)。

所以不僅僅美國(guó)人要尊重和接受“霉特兒”， 還要讓世界的文化偶像，cars 2這里由風(fēng)度款款的英倫范兒的爺們和夫人們代表，從女王到邦德無(wú)一例外的，從心底里佩服他，和他代表的美國(guó)土老帽。


不知道說(shuō)這么多算不算劇透，反正情節(jié)沒(méi)有透露，你還能夠享受cars 2中除了家庭情感戲以外的間諜動(dòng)作片的動(dòng)作場(chǎng)面。在今天功夫熊貓票房當(dāng)?shù)赖臅r(shí)候，pixar在我心里，依然是動(dòng)作設(shè)計(jì)，場(chǎng)面安排中當(dāng)之無(wú)愧的老大。


2006年到現(xiàn)在2011年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)中創(chuàng)下的美國(guó)文化的變化讓人始料不及，以至于威脅到美國(guó)人對(duì)自己傳統(tǒng)的自信的程度。

那么帶著中感同身受的情感，我們又何必譏笑中國(guó)老一代人不斷對(duì)自己豐功偉績(jī)的自我吹捧和自我安慰呢？由和比對(duì)外人獻(xiàn)媚，對(duì)自己人殘忍呢？先去看《建檔偉業(yè)》吧?。海?br>