一部賽車武打片，講述了成龍，一系列的和外國的瘋狂的人的一番較量之下，最終懲惡揚善，拿下賽車冠軍，打敗外國的那個瘋人。

這個故事挺勵志的，有一個沒錢的被搶走了兩個妹妹，最終協(xié)助警察，并且靠自己的人員與自己的努力掙夠金錢，買輛車，雖然車翻了，但是憑借自己的人員，獲得了許多的車，這可以說是成龍的有一部作品，希望能夠再次做下去。

成龍這種武打的明星，實在是不多了。

賽車+動作，永遠不會過時的賣座類型。就看怎么講故事，怎么在場面和動作上創(chuàng)新了。

文頌嫻那時候好女中學生啊。

還有子華神，演的卻是《鼠膽龍威》中谷德昭一樣的角色。

女主袁詠儀當年被成龍爆出耍大牌而永不錄用（但多年后在曾志偉做中間人下正式和解，也跟龍老兄江湖地位不如以前有關吧），坊間傳聞不是因為耍大牌，而是由于不愿意被潛規(guī)則。而袁詠儀和星爺在《國產(chǎn)凌凌漆》之后也再無合作，個中原因讓人浮想聯(lián)翩。

陳嘉上和陳慶嘉是多年的拍檔，我總覺得他們兩個是兄弟，或者堂的。但現(xiàn)實應該不是。

值得一提的是陳嘉上58歲之齡，卻與內(nèi)地一28歲的不知名女演員戀愛8年，即是50歲和20時在了一起。老少戀可追謝霆鋒老爸謝賢。

上世紀90年代開始，喜歡賽車的成龍差不多每年都會舉辦一次成龍杯慈善賽車會。

這在當時也是一大盛會，各路女神集體出動，最經(jīng)典的一屆當屬1993年，十幾位當紅女星環(huán)繞在成龍旁邊，王祖賢、張敏、鐘麗緹、李嘉欣、邱淑貞、張曼玉等。

說到賽車的話，在成龍電影生涯中有一部賽車電影，那就是1995年的《霹靂火》。

在香港影壇，成龍的電影一般都是最貴的，這來源于他強大的票房號召力，論海外市場，無人能比。

1989年，《奇跡》投資6800萬，原本已經(jīng)是最貴的電影了，但2年之後，他用1.15億的《飛鷹計畫》刷新紀錄。

嘉禾當年盡力控制成龍自己當導演，畢竟他花起錢來沒有分寸，但這樣根本攔不住成龍，1995年，他再次刷新紀錄，《霹靂火》投資高達2個億。

2個億放到現(xiàn)在，也是大手筆了，何況是25年前。劇組曾先後在日本仙臺、東京、美國洛杉磯、紐約等地實地取景，同時還動用和毀壞了百餘輛頂級賽車。

也許是《紅番區(qū)》的大獲成功，讓成龍自信滿滿，但現(xiàn)實很殘酷，《霹靂火》在全球只賣了2000萬美元；

折算成當時的港幣是1.55億，再按照當時主流的35%分賬比例算的話，也就只有5425萬港元，虧損1個多億，這也令嘉禾大傷元氣。

《霹靂火》在香港賣了4564萬港幣，位列年度票房榜第2位，這個成績在香港是成功的。

但海外市場不成功，究其原因，成龍的招牌是功夫喜劇，打開北美市場的《紅番區(qū)》憑藉的是驚險一跳，而《霹靂火》所重點展現(xiàn)的是賽車戲份，這在北美市場見怪不怪，他們自然不會買帳了。

《霹靂火》幕後陣容極其豪華，「署名」導演是陳嘉上，但參與執(zhí)導的導演還有4位，分別是洪金寶、唐季禮、陳勳奇和元奎。

陳嘉上在90年代初期，和周星馳合作過《翹課威龍》、《武狀元蘇乞兒》，又為李連杰量身打造了《精武英雄》，一時間聲名大噪，某日成龍找到他，說自己不想演喜劇了，找他執(zhí)導《霹靂火》。

陳嘉上也參與了劇本創(chuàng)作，一開始影片的定位是悲劇，同時成龍也想往大片靠攏，于是邀請幾位老友前來幫忙，幾大導演聯(lián)合出手，在當時也算是一件創(chuàng)紀錄的事。

陳嘉上拍文戲沒有問題，但對于大的動作場面確實有點吃力，于是唐季禮和陳勳奇負責飛車特技，至于洪金寶、成龍和元奎，他們師兄弟則承擔拿手好戲動作設計。

《霹靂火》拍到一半的時候，成龍的《紅番區(qū)》在北美大賣，這個時候，嘉禾老闆給陳嘉上打電話，成龍永遠是happy go lucky（幸運小子），現(xiàn)在《霹靂火》你搞個悲劇出來，還讓不讓我活了。

之後陳嘉上中途退出，劇本也將悲劇元素作了改動，當年許多導演說他和成龍因此鬧翻了，其實這都是無中生有，畢竟2003年兩人又合作了《飛龍再生》。

賽車類的電影，香港也有不少，諸如周潤發(fā)的《阿郎的故事》、劉德華的《烈火戰(zhàn)車》、周杰倫的《頭文字D》，但在視覺奇觀上，沒有能比得上成龍的《霹靂火》的，畢竟是實打實的花了2個億。

雖然影片虧了本，但亮點還是不少的，首先是幾場規(guī)模較大的動作場面，分別是「鎮(zhèn)東」車房、日式彈珠場和最後的賽車場。

壓軸的賽車戲份佔據(jù)了整部影片的30%時長，全方位地展現(xiàn)了從賽前試車到發(fā)車、中間追逐、搶位、最後衝刺，同時還有比較震撼的一次次撞車和翻車，基本上後來賽車電影中能見到的經(jīng)典套路和橋段，本片也算是應有盡有啦。

然後就是動作設計，這也是成龍的拿手好戲，拳拳到肉的實打，眼花繚亂的動作，上躥下跳左踢右踹的靈活身手，令人歎為觀止，再對比一下《急先鋒》中的走樓梯，不禁令人唏噓感歎。

《霹靂火》失敗的原因上面也提到了，但最重要的還是成龍將動作和賽車分割太明顯，兩者沒有很好地進行融合在一起。

但成龍也是可敬的，在當年的市場行情下，沒有人會花2億去拍一部電影，假如他不花2億拍這一類型影片，沒有這種開拓進取的精神，那麼我們不知道什麼時候才會有這樣觀賞性極佳的賽車題材電影。

《霹靂火》中成龍和陳嘉上不和是假，和袁詠儀「交惡」卻是真。影片中袁詠儀是一位口齒伶俐的記者，在採訪成龍過程中，漸漸對他產(chǎn)生了好感。

戲中兩人有感情，戲外卻「交惡」，據(jù)說是影片拍完後，袁詠儀一直不來參加後續(xù)配音工作，氣得成龍直接到導演協(xié)會投訴。之後的袁詠儀在電影圈基本上再也沒有好的資源，後續(xù)轉戰(zhàn)電視圈。

袁詠儀，香港小姐出道，青春靚麗的她「運氣」好到爆棚，1993年憑藉《亞飛與亞基》斬獲最佳新演員獎，1994年憑藉《新不了情》和1995年的《金枝玉葉》，連莊金像獎最佳女主角，她本可以成為香港電影一顆閃耀的星星，但因為和成龍產(chǎn)生了矛盾，巨星之路就此被攔腰斬斷。

1995年的「交惡」，直到2017年，在曾志偉的牽頭下，她和成龍才算真正的和解，她也表示自己當年確實年輕氣盛，自此長達22年的矛盾終付之一笑。

25年後的今天，我們再看《霹靂火》，還是為影片中驚心動魄的場面所感歎，就算是今天，我們也很難拍出這樣的電影。

單就為成龍的巔峰期也值超5星。

成龍在三菱集團里也是能和大小姐搭上話的存在，回香港以后住集裝箱，做改車行，和警察老爹一塊逮非法飆車，一個打十幾個，和世界頂級賽車手飆車不輸；回去日本用廉價車照樣能在日本最難的跑道上跑出合格成績，能引的三菱大小姐給搬來成山的物資，變成了一個打20個，還能在最難的賽道上，從最強的對手手里拿到冠軍，妥妥的爽文小說男主。但那又怎樣，成龍打戲足夠，拼命足夠，有槍戰(zhàn)，有警匪，有黑道，有飆車，一切硬傷都可以忽略不計，爽就完了。致敬成龍。