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1 ) 美國(guó)商業(yè)大亨傳奇故事給我們的6個(gè)啟示
一
首先，大部分時(shí)候若想成為某一個(gè)領(lǐng)域的巨頭（領(lǐng)軍者，第一梯隊(duì)），其實(shí)需要對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域有獨(dú)特的理解或者說深刻的認(rèn)識(shí)，才能夠看到機(jī)會(huì)的所在。比如說鐵路大王范德比爾特他的第一桶金只有一百美元，做最簡(jiǎn)單的船運(yùn)生意，但是在哪個(gè)時(shí)候他意識(shí)到了船運(yùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸需求，所以當(dāng)他看到鐵路的機(jī)會(huì)之后就果斷賣掉他所有的船，投入到了鐵路的市場(chǎng)，但是到了他人生的中后期，作為鐵路界的一哥意識(shí)到當(dāng)時(shí)的鐵路線路已經(jīng)過剩了——鐵路太多貨物不夠運(yùn)了，所以他率先去嘗試跟石油界合作，尋找到這樣一種源源不斷的貨物。
其后很多商業(yè)大亨，都是因?yàn)樗麄冊(cè)诟髯缘男袠I(yè)站的足夠高，所以看的足夠遠(yuǎn)，才能夠及時(shí)跳入新的機(jī)會(huì)和市場(chǎng)。
但是，只是看到就能夠了嗎？在紀(jì)錄片里我經(jīng)常會(huì)看到一兩個(gè)大人物（主角）現(xiàn)在山頭對(duì)著遠(yuǎn)方指點(diǎn)江山的鏡頭，而一群看不清面目的普通勞工埋頭苦做的畫面。這么多人里，難道就沒有一個(gè)人看到這些潛在的機(jī)會(huì)嗎？
看到和做到之間，有著天塹的距離。
二
要跨越這距離，需要財(cái)力物力更需要勇氣。財(cái)力物力不必多言，講一個(gè)勇氣的故事——石油大王洛克菲勒，當(dāng)他去跟當(dāng)時(shí)的鐵路巨頭范德比爾特談合作的時(shí)候，他的小油田已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)了，但是當(dāng)他抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)之后，談了一個(gè)遠(yuǎn)超他當(dāng)時(shí)能夠支持的運(yùn)量?jī)杀兑陨系倪\(yùn)輸數(shù)字，然后他又拿著這個(gè)合作機(jī)會(huì)去跟其他的石油主談，從而建立了標(biāo)準(zhǔn)石油公司，建立了石油界的標(biāo)準(zhǔn)，打了一個(gè)漂亮的翻身仗。
當(dāng)然，還需要有智慧，在鋼鐵大王安德魯·卡內(nèi)基的故事里，有一個(gè)片段非常精彩，就是當(dāng)他的第一座用鋼鐵建成的大橋建成之后，因?yàn)檫^于新奇，所以沒有人敢走上去，為了打消人們的顧慮，他想出了一個(gè)特別的辦法。當(dāng)時(shí)人們有一種認(rèn)知，就是大象是不會(huì)走上不結(jié)實(shí)的地方的，所以他在大橋開通的那天趕了一只大象上橋，在那個(gè)還沒有發(fā)明電視機(jī)的時(shí)代，一只巨大的抓人眼球的大象，成功吸引了路人的眼神，也因此成功打破了普通人對(duì)于大橋的顧慮，由此開始了一個(gè)鋼鐵鑄就的時(shí)代。當(dāng)紀(jì)錄片拍到浩浩蕩蕩的人群跟著大象走上街頭的瞬間，我都要起立鼓掌了。這里就是一個(gè)非常完美的事件營(yíng)銷案例，足夠有代表性、戲劇性和話題性。
三
在JP·摩根的故事里，他作為一個(gè)相對(duì)富有的富二代，一直在尋找可以開創(chuàng)一個(gè)時(shí)代的機(jī)會(huì)，后來他找到了愛迪生和電燈，由此開始了電力的時(shí)代，但是因?yàn)樘厮估蛺鄣仙慕涣麟?、直流電之?zhēng)，他并沒有因此而迅速暴富（在這個(gè)紀(jì)錄片的語境中，只有成為美國(guó)首富才是成功），但是因?yàn)樗袕?qiáng)大的資金，所以足夠支撐他萬資本的游戲，最終他收購(gòu)了卡內(nèi)基的鋼鐵廠，成功整合了鋼鐵帝國(guó)。其實(shí)當(dāng)時(shí)我就一直在想，在商業(yè)中，到底是金錢的力量大還是智慧的力量更大，或許這個(gè)問題并沒有什么絕對(duì)的答案，更多的是一種合理的組合關(guān)系。
四
在19世紀(jì)末的那一年美國(guó)當(dāng)時(shí)的首富JP·摩根、洛克菲勒、卡內(nèi)基，終于放下了之前的恩怨，通力合作，推麥金萊為總統(tǒng)，當(dāng)時(shí)工人和資本之間的矛盾已經(jīng)非常激烈，也有政治家站在工人的一面，為了保持在商業(yè)上的絕對(duì)控制，“ We need to buy the president”。
但是讓我感覺心驚的是，那位被他們所收買的總統(tǒng)叫做“威廉·麥金萊-William Mckinley”，我雖然算不是熟讀美國(guó)歷史，但好歹也是了解一些通識(shí)的人。美國(guó)45位總統(tǒng)中我掰著手指頭能夠報(bào)的出名字的也有個(gè)小一半，但是我竟然完全沒有聽說過這位總統(tǒng)。仔細(xì)想了想也就釋然了，我所知的總統(tǒng)幾乎都是有過傳奇經(jīng)歷的人、在他的任期內(nèi)發(fā)生過特別的歷史性的事件才能被后人反復(fù)傳頌和回憶，但這位總統(tǒng)作為美國(guó)歷史上共有9位總統(tǒng)曾被刺殺,4位不幸殞命中的一員，可還是被甚少提及，可能還是因?yàn)樗目偨y(tǒng)生涯略顯平庸吧。
而他的繼任者，被商業(yè)巨頭所忌憚的西奧多·羅斯福（為了避免他當(dāng)權(quán)將他安置在副總統(tǒng)的位置上），在麥金萊被刺殺后擔(dān)任總統(tǒng)，其后獲得連任，并獲得1906年的諾貝爾和平獎(jiǎng)，是第一個(gè)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)的美國(guó)人。
我們只會(huì)記住那些真正改變我們的人或事。
五
這些推動(dòng)美國(guó)發(fā)展的商業(yè)大亨，最后結(jié)局如何？
僅從本片看，洛克菲勒和摩根都陷入到了反壟斷的問題中。
為什么一開始代表著先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)力的挑戰(zhàn)者，最后會(huì)變成壟斷者？
這個(gè)故事告訴我們，不要相信在野黨。
六
最后，我在想的一個(gè)問題是，其實(shí)紀(jì)錄片也好書也好，乃至整個(gè)歷史也好，我們看到的都只是前人想讓我們看到的，但真正的真相到底是什么？記錄下來的只是前人希望我們能夠領(lǐng)悟、學(xué)習(xí)、模仿的真相。我前幾天剛好也在看《曉說》中關(guān)于三國(guó)的那部分，高曉松說三國(guó)演義的作者羅貫中是個(gè)親蜀派，所以在這部演義中，魏國(guó)和吳國(guó)的人就顯得很蠢，很多魏國(guó)和吳國(guó)所做的好事全部被改成了蜀國(guó)的功績(jī)，而歷史可能根本不是如此，卻因?yàn)檫@本小說演義的盛行，讓大部分人都這么理解和相信。有些時(shí)候甚至不需要改編任何的史實(shí)，只需要有所詳略就可以了，比如說其實(shí)在諸葛亮死后蜀國(guó)其實(shí)還存在了30多年，但是在三國(guó)演義的故事里，諸葛亮一死，時(shí)間節(jié)奏馬上就變快了，半回篇幅就結(jié)束了蜀國(guó)的歷史，好像沒了諸葛亮蜀國(guó)就直接完蛋了一樣。
當(dāng)我在看這部紀(jì)錄片的時(shí)候，也在忍不住的想，到底哪些是制作方希望觀眾所get到的點(diǎn)呢？可能多多少少有一些偏差，但是我們其實(shí)無法做到真正的真實(shí)體現(xiàn)。
所以，以上我所想的一切也可能都只是我個(gè)人主觀的臆想罷了。但是我同樣相信，人需要有一套能夠自洽的邏輯體系，可能是宗教、可能是偶像，可能是哲學(xué)，無所謂對(duì)錯(cuò)，他能夠給到我們的是一種穩(wěn)定、合理的安全感。
哪怕只是自圓其說，也好過茫然無措。
2 ) 為什么你成不了商業(yè)大亨
序章
這篇記錄片是大馳推薦的第三周直播課的作業(yè)。所以說說看完之后的感想吧
首先從紀(jì)錄片本身來看，因?yàn)槭侵霸谥醒腚娨暸_(tái)播出過的，所以有廣告插入，所以看著有很多重復(fù)的，看著很不流暢。
其次是記錄片本身的歷史，雖然范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、摩根、福特已經(jīng)成為久遠(yuǎn)的過去，但是他們所留下的遺產(chǎn)：鐵路、石油、鋼鐵、電力、汽車，卻早已深入到現(xiàn)代生活的基因之中，可以說，這些人建立商業(yè)帝國(guó)的同時(shí)，為現(xiàn)代化國(guó)家的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
看了這部記錄片之后，我的最大感受是為什么大多數(shù)人成為不了商業(yè)大亨，因?yàn)樗麄內(nèi)鄙倭松虡I(yè)大亨所必備的幾個(gè)要素：
1、偶像或者對(duì)手
鐵路的范德比爾特，我不知道他的偶像是誰，但是洛克菲勒的偶像是范德比爾特，然后在合作之后，又變?yōu)榱藢?duì)手；因?yàn)榭▋?nèi)基的導(dǎo)師，被洛克菲勒所逼死之后，卡內(nèi)基之后轉(zhuǎn)入鋼鐵領(lǐng)域，建立了自己的商業(yè)帝國(guó)；摩根的偶像是洛克菲勒、卡內(nèi)基，希望可以像他們一樣，可以開創(chuàng)歷史之先河；福特好像沒有偶像，但他有使命，他的愿望是讓汽車讓普通人可以消費(fèi)得起，福特的流水線管理也影響到了其他的企業(yè)
2、創(chuàng)新
范德比爾特看到船運(yùn)不行，投入到鐵路；洛克菲勒在和鐵路公司合作陷入困境，獲取到了鋪設(shè)管道的設(shè)想，在煤油燈不行時(shí)，他找到了汽油，汽油最終成為了我們現(xiàn)代汽車必不可少的東西；卡內(nèi)基把鋼材投入到了建筑；摩根把電力引入到了平民百姓中；福特創(chuàng)建了流水線，降低了汽車的使用成本。
3、不懼挑戰(zhàn)
在范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、摩根、福特建立商業(yè)帝國(guó)時(shí)，遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)手刁難的情況下，也決不妥協(xié)，從而完成了自己商業(yè)帝國(guó)的建立，如洛克菲勒之于鐵路公司，想到了管道；卡內(nèi)基把鋼材投入建筑市場(chǎng)；福特堅(jiān)持不給汽車行業(yè)交專利費(fèi)；
4、遠(yuǎn)大志向、遠(yuǎn)見
你能否看到未來的商機(jī)，你是否有想要成為行業(yè)先驅(qū)者的勇氣，你是否會(huì)為此賭上一切；
比如說明朝時(shí)期的王陽明：從小立志要當(dāng)圣人
5、膽量
做出關(guān)乎成敗的決定很簡(jiǎn)單，要有膽量，膽量造就了偉大的領(lǐng)導(dǎo)和巨大的成功，如果你沒有膽量，就不會(huì)取得成功，因?yàn)槌晒儆谟抡?/blockquote>洛克菲勒不向合作對(duì)手妥協(xié)；卡內(nèi)基在建橋預(yù)算不夠，雖然不知道鋼材的用途，但依然敢于負(fù)債；摩根為了成為先驅(qū)，敢于將自己的所有身家投入到電力行業(yè)中去
6、選擇
命運(yùn)不在于機(jī)遇，在于選擇，好像是卡內(nèi)基說的，記不太清了。
尾章
當(dāng)然，成為商業(yè)大亨，需要很多的因素，而我只把自己認(rèn)為重要的因素提煉出來了，在我看來，這些因素很重要，至于，其他的因素，因人而異
當(dāng)然，生活中，你未必需要成為商業(yè)大亨，但這些因素你卻是必不可少的是你成為你自己必不可少的。
不要去關(guān)注歷史本身，要去關(guān)注歷史事件下永遠(yuǎn)不變的東西。
3 ) big fish
有感。
小池塘的大魚、大池塘的小魚以及大海里的小小魚??。是一樣的大小吧。。
從一個(gè)角度講，生長(zhǎng)在大海里的魚更容易長(zhǎng)大，你的世界越大，你的見識(shí)越廣，一生越可能有所成就。
但是從另一個(gè)角度講，做個(gè)利基市場(chǎng)的大魚恐怕比做個(gè)高景氣市場(chǎng)的不大不小的魚要更幸福吧。
當(dāng)然，前提也許是你不知道還有利基市場(chǎng)外的世界。
所以，你想要的是相對(duì)大還是絕對(duì)大呢？見過大海的魚還能回的去嗎？
你我慨嘆的所謂智者所謂遠(yuǎn)見，恐怕怎么也掙脫不了環(huán)境，掙脫不了基因吧。
你我皆庸人。不想做庸人。
4 ) 筆記
南北戰(zhàn)爭(zhēng)—破壞。
關(guān)閉大橋禁止通行，對(duì)手股價(jià)大跌，吞并，成立紐約中央鐵路。
If they want a war，I’ll give them a war.
進(jìn)一步吞并，遭遇股價(jià)稀釋，衰落。
之后轉(zhuǎn)到煤油行業(yè)運(yùn)輸，同洛克菲勒合作—石油帝國(guó)。
石油帝國(guó)：洛克菲勒。放棄，轉(zhuǎn)向煉油，同范德比爾特合作，獲得低價(jià)運(yùn)費(fèi)，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。成立標(biāo)準(zhǔn)石油公司（Standard Oil）
通過收購(gòu)和壟斷，控制了90%的石油供應(yīng)。
鐵路公司聯(lián)合要挾，借此提高運(yùn)價(jià)。迫使洛克菲勒轉(zhuǎn)向了管道運(yùn)輸。
致使所有鐵路公司損失慘重，洛克菲勒控制了話語權(quán)。
同時(shí)，Scott和卡內(nèi)基進(jìn)入石油行業(yè)（擁有匹茲堡到紐約的鐵路），洛克菲勒關(guān)閉匹茲堡所有的煉油廠，使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慘敗。
多年以后：洛克菲勒在煉油的廢物中發(fā)現(xiàn)了Gas ：汽油。內(nèi)燃機(jī)，燃料。
鋼鐵帝國(guó)：安德魯.卡內(nèi)基，Tom Scott的門徒。
From ashes to ashes，and dust to dust.
由鐵路供應(yīng)鋼鐵轉(zhuǎn)向建筑，一舉成功。后為了提高利潤(rùn)，同Herry Frick合作。
壓榨工人，罷工，工會(huì)，脅迫，雇傭軍，Herry Frick被無政府主義者刺殺。
最后為了避免政府（羅斯?？偨y(tǒng)）的反壟斷調(diào)查，投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及國(guó)防合同。
如果你是第一個(gè)涉足某行業(yè)的人，你在行業(yè)中將具有后來者無法取得的優(yōu)勢(shì)。
金融與電力：J.P Morgan 投行世家，決意投資電力，發(fā)電廠。
愛迪生—直流電，特斯拉—交流電。
告AC侵權(quán)，被迫轉(zhuǎn)讓交流電專利，接收通用電氣公司。
J.P Morgan，Rochefeller，Carnegie三人聯(lián)合，推麥金萊為總統(tǒng)。
We need to buy the president.
麥金萊遇刺身亡，羅斯福執(zhí)政，推行反壟斷調(diào)查，就此衰落。
“Morganization”：將兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的公司團(tuán)結(jié)起來，統(tǒng)一管理，減弱競(jìng)爭(zhēng)，提高利潤(rùn)。
洛克菲勒進(jìn)入鋼鐵領(lǐng)域，VS 卡內(nèi)基。
后來被J.P Morgan買下，成立了US STEEL（美國(guó)鋼鐵公司）
汽車帝國(guó)：
亨利·福特：ALAM，福特汽車，又一個(gè)時(shí)代來臨。
5 ) 現(xiàn)代美國(guó)不是誰發(fā)現(xiàn)的，是建造的
雖然編劇為達(dá)到個(gè)人英雄主義的效果在很多地方?jīng)]依從史實(shí)，而是選擇了更浪漫戲劇化的表達(dá)方式，將商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)處理成巨頭們的宿命對(duì)決，但它毫無疑問是一部?jī)?yōu)質(zhì)的主旋律紀(jì)錄片——引導(dǎo)觀眾完成了對(duì)現(xiàn)代美國(guó)夢(mèng)的深度認(rèn)知。
就像片尾最后說的：“從一個(gè)破敗國(guó)家到世界第一大國(guó)，現(xiàn)代美國(guó)不是誰發(fā)現(xiàn)的，是建造的?！?/p>
從范德比爾特鋪設(shè)鐵路伊始，洛克菲勒、卡內(nèi)基、JP·摩根紛紛著手石油、鋼鐵、電氣等行業(yè)的整合。他們兇狠、貪婪、不擇手段，打壓對(duì)手、壓榨勞工甚至操縱總統(tǒng)大選，這些品質(zhì)促使他們一步步地積累資本、拓展市場(chǎng)、制定規(guī)則、最終形成壟斷組織托拉斯。
或許這些托拉斯冷血得不近人情，但在南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后百?gòu)U待興的美國(guó)，也只有這樣的組織可以快速恢復(fù)生產(chǎn)力。19世紀(jì)后期的美國(guó)，有著最適合托拉斯生長(zhǎng)的土壤，這是屬于壟斷巨頭的黃金時(shí)代。
于是，鐵路作血管、聯(lián)通全美貨運(yùn)，石油作血液、供能機(jī)械工具，鋼鐵作骨架、鑄就高樓大廈，電氣作心臟、驅(qū)動(dòng)工業(yè)設(shè)備，現(xiàn)代美國(guó)在戰(zhàn)后廢土上一點(diǎn)點(diǎn)成型，巨頭們?cè)诶娴耐苿?dòng)下完成了一個(gè)偉大國(guó)度的筑基。
美國(guó)在他們的手中得到再生，他們也在這一過程中攫取了前所未有的巨大利益，巔峰時(shí)期三巨頭的資產(chǎn)相當(dāng)于現(xiàn)在世界富豪排名前十位的總和。但是他們的勞工仍舊處在水深火熱之中。巨大的貧富差距終于引發(fā)矛盾，美國(guó)政府也想擺脫托拉斯的掣肘，于是在19世紀(jì)的最后幾年，反托拉斯運(yùn)動(dòng)如火如荼。在反托拉斯法的打擊下，壟斷巨頭們漸漸消沉。
隨著時(shí)間步入20世紀(jì)，福特主義應(yīng)運(yùn)而生。這些流水作業(yè)、關(guān)照勞工、尊重競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的公司很快成了美國(guó)市場(chǎng)的中流砥柱，同時(shí)也造就了美國(guó)最有活力的階層——新興中產(chǎn)階級(jí)。福特主義站在托拉斯的肩膀上繼續(xù)前行，而新興中產(chǎn)階級(jí)也在壟斷巨頭的手中接過共筑美國(guó)夢(mèng)的接力棒，美國(guó)將在他們的手中變得更加強(qiáng)盛。
但人們不應(yīng)忘記：福特汽車燒的是洛克菲勒的汽油，建造汽車的是卡內(nèi)基的鋼鐵，為工廠提供動(dòng)力的是摩根的通用電氣。壟斷巨頭是美國(guó)夢(mèng)永遠(yuǎn)繞不過的一環(huán)，他們的兇狠讓美國(guó)強(qiáng)壯，他們的貪婪讓美國(guó)迅捷，他們的不擇手段讓美國(guó)日新月異。
他們，是造就美國(guó)的人。
6 ) 歷史還是人書寫的
南北戰(zhàn)爭(zhēng)后，美國(guó)百?gòu)U待興，但經(jīng)歷短短50年的時(shí)間美國(guó)就從一個(gè)千瘡百孔，傷痕累累的國(guó)家，一躍成為世界上數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)國(guó)。到底是什么造就了美國(guó)的神話呢？這部紀(jì)錄片紀(jì)錄的就是這個(gè)神話的締造者：范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、JP摩根……現(xiàn)代美國(guó)的締造者正是這樣一批充滿傳奇色彩的商人。
“船長(zhǎng)”范德比爾特，白手起家，從紐約港的一介窮小子打造了船運(yùn)帝國(guó)和鐵路帝國(guó)。洛克菲勒，建立了石油帝國(guó)，重新定義來石油的生產(chǎn)和運(yùn)輸，也是最早點(diǎn)亮美國(guó)的人?？▋?nèi)基，鋼鐵大王，憑借個(gè)人的遠(yuǎn)見卓識(shí)，最早意識(shí)到鋼鐵對(duì)人類社會(huì)發(fā)展的巨大潛力，將先進(jìn)的煉鋼技術(shù)引進(jìn)到美國(guó)。JP摩根，不僅是銀行家，美國(guó)鋼鐵、通用電氣……這些影響重大的公司都是摩根一手打造的，甚至從某種程度上說，電力革命也是摩根推動(dòng)的。還有愛迪生、特斯拉、福特……這一小群人深刻的影響了美國(guó)社會(huì)的發(fā)展，他們的控制力甚至超過了政客，他們對(duì)美國(guó)社會(huì)的共享并不亞于華盛頓、杰弗遜、漢密爾頓……這樣一群人。
看著這部紀(jì)錄片跨過了2015年的最后一天，對(duì)這部影片的感觸頗深。影片不僅講述的是這些人的偉大業(yè)績(jī)，更重要的是這些人在面臨困難時(shí)是如何抉擇的。他們自身的魅力成就了偉大的業(yè)績(jī)。總結(jié)來看，不過是一下幾點(diǎn)：
1、決心與信念
在預(yù)感到鐵路可能成為未來的影響力的時(shí)候，范德比爾特賣掉了船運(yùn)公司，專心搞鐵路運(yùn)輸，一手打造起龐大的鐵路帝國(guó)。
2、Nothing’s impossible
這句話是影片中卡內(nèi)基的口頭禪，卡內(nèi)基從一窮二白的窮小子一步步登上美國(guó)首富的地位，個(gè)人的經(jīng)歷讓他確信，Nothing’s impossible。建造密西西比河大橋的過程中，正是這種信念的最佳體現(xiàn)，他完成了不可能，創(chuàng)造了一個(gè)人工奇跡。
3、扭轉(zhuǎn)時(shí)局的能力與魄力
JP摩根不是一個(gè)容易被打敗的人，這在他支持的直流電被交流電打敗的時(shí)候，更是如此。在得之競(jìng)爭(zhēng)尼加拉瓜水電站的項(xiàng)目失敗時(shí)，他并沒有一蹶不振，而是迅速調(diào)整戰(zhàn)略，踢掉了愛迪生，轉(zhuǎn)身支持交流電，從新打造商業(yè)帝國(guó)。
洛克菲勒也不會(huì)輕易低頭，在得知鐵路公司聯(lián)合起來抬高運(yùn)輸價(jià)格的時(shí)候，他獨(dú)辟蹊徑，開創(chuàng)了管道運(yùn)輸?shù)男履Ｊ剑慌e扭轉(zhuǎn)了和鐵路公司競(jìng)爭(zhēng)過程中的不利地位。
4、遠(yuǎn)大的理想
財(cái)富不是目的，只是一種手段。這些人追逐財(cái)富，同時(shí)也創(chuàng)造了巨大的財(cái)富。正如范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基和摩根做的那樣，他們要做的不僅僅是經(jīng)營(yíng)一家公司，而是再造一個(gè)行業(yè)。
回到這部影片本身，是一部精雕細(xì)琢的影片，影片的年代感強(qiáng)烈，仿佛帶著關(guān)注回到一百多年前的美國(guó)。影片對(duì)細(xì)節(jié)的把握也相當(dāng)?shù)轿?，影片中，卡耐基為了躲避弗雷克的回?fù)?，躲進(jìn)了女廁。片中對(duì)這些人的評(píng)價(jià)也反映了當(dāng)下主流觀念，這些人雖然可能有著種種劣跡，但是在某種程度上，這些人確實(shí)促進(jìn)了美國(guó)的大發(fā)展，他們的功績(jī)將被永遠(yuǎn)銘記。但是，影片中對(duì)這些人的描述可能有刻意的美化，有些故事的講述也和網(wǎng)上其他的資料有出入，譬如卡耐基對(duì)斯科特的回饋，譬如范德比爾特的死于內(nèi)戰(zhàn)的兒子，譬如卡內(nèi)基對(duì)弗雷克的陷害等等。所以，我該給影片評(píng)了四顆星。
片中的話：
我見過的每一位成功的商業(yè)領(lǐng)袖，除了非常聰明，干勁十足外，都有一種舍我其誰的意識(shí)，管他呢，我就是行，咱們上，如果你沒有這種氣概，你就做不出驚人的業(yè)績(jī)。
每件東西都有價(jià)格，關(guān)鍵看出價(jià)。
命運(yùn)不是偶然，而是一種選擇。
7 ) 感想3
卡內(nèi)基第一次用鋼來建造大橋。他對(duì)自己的遠(yuǎn)見有足夠的信心。英國(guó)工程師亨利貝塞麥發(fā)明了轉(zhuǎn)爐煉鋼法將2周縮短到15分鐘。認(rèn)知很重要，其中就是識(shí)破騙術(shù)。重要在于你如何面對(duì)恐懼，你會(huì)想辦法克服他嘛，還是讓他擊垮你。消除恐懼的最好辦法就是面對(duì)恐懼。斯科特幫助卡內(nèi)基建造第一家大型煉鋼廠，鋼材建造的樓房推動(dòng)著美國(guó)的發(fā)展。你要盡力找一個(gè)和你完全相反，截然不同的人一起工作。如果你是行業(yè)的領(lǐng)先者，無論做什么，你都比后來的人有很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槟惚人麄兛煲徊?，使你利益最大化。巴菲特的老師是格雷厄姆。匹茲堡的鋼鐵巨頭卡內(nèi)基和弗里特，創(chuàng)建了南弗克魚獵俱樂部造成決堤造成的供水導(dǎo)致2000人喪生是911之前美國(guó)最嚴(yán)重的人為災(zāi)難。這永遠(yuǎn)改變了卡內(nèi)基他覺得自己對(duì)這些災(zāi)難富有責(zé)任，他捐助數(shù)百萬美元重建約翰斯頓，還捐贈(zèng)了上千座圖書館，還在全美國(guó)捐建公共建筑，曼哈頓的卡內(nèi)基音樂廳首演請(qǐng)了柴可夫斯基。你需要有個(gè)討厭的人當(dāng)做目標(biāo)，會(huì)激勵(lì)人。經(jīng)商方式用別人的錢為自己創(chuàng)造財(cái)富。摩根一直在父親制約下行事，40歲才開始嘗試自己做決定。
看到第三集，為什么要美化卡內(nèi)基？作為那個(gè)時(shí)代的資本家，我不相信他是正義和天使的化身。
就是重復(fù)鏡頭有點(diǎn)太多，而且敘事不太連貫
They didn't discover this modern America, they built it.
片頭極其風(fēng)騷！就沒見過這么風(fēng)騷的紀(jì)錄片！
上半年CCTV9就放過，昨天又開始重播，非常長(zhǎng)知識(shí)，而且以前竟沒發(fā)現(xiàn)里面還有特朗普的采訪！
只能說從PART3講DP摩根以及愛迪生和特拉斯開始就一直燃到爆表，在商業(yè)歷史上愛迪生就是個(gè)戰(zhàn)五渣。中學(xué)教科書也是改動(dòng)太大，特斯拉也許就是太過超前，所以其研究資料都被美國(guó)政府給掩蓋了。如果真的要理解科學(xué)，那必須和商業(yè)掛鉤。
看過的對(duì)美國(guó)夢(mèng)最好最動(dòng)人的描述，無限逼近BBC水準(zhǔn)。真是Amazing and insprational那么多有遠(yuǎn)見有魄力白手起家的人可以在30年里平地建立起一個(gè)繁榮帝國(guó)；片尾法律的完善和介入、企業(yè)家晚年的慈善傳統(tǒng)、道德經(jīng)商理念也實(shí)在讓人欽佩。（以及好愛卡內(nèi)基!今天能在他建立的大學(xué)里被資助受教育真是感激榮幸
為了敘述節(jié)奏，把關(guān)鍵人物的交叉節(jié)點(diǎn)都搞錯(cuò)位，得不償失。相關(guān)學(xué)者的采訪都顯多余，川普的露臉頗多喜感。
great great great documentary, except those god-knows-who commentators talking about god-knows-what shit.
石油大亨洛克菲勒，鋼鐵大王卡內(nèi)基，看到電力新能源的金融巨鱷JP摩根，再到羅斯福，福特，這一氣呵成的發(fā)展讓美國(guó)成為了開掛的存在。片子很燃，也能感受到激烈的商戰(zhàn)是多么過癮。財(cái)富都是在少數(shù)人手中的，也正因?yàn)樗麄儾庞薪裉斓拿绹?guó)，才有如今的商業(yè)?？吹搅撕芏嘟?jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)管理學(xué)案例。很精彩！
年度最佳勵(lì)志片啊！心情不好就可以拿出來雞血下！超5分推薦！
有點(diǎn)太冗長(zhǎng)重復(fù)很多，小細(xì)節(jié)有萌點(diǎn)，但最大的結(jié)構(gòu)是用鐵路大王做引子引出三個(gè)大野心家一輩子互相競(jìng)爭(zhēng)、合作、制約、共贏的商業(yè)故事，到最后還要比捐款數(shù)字，真是與人斗樂無窮啊…最精彩的自認(rèn)為是電力革命那段的沖突精彩的堪比電影了
圣城字幕組太良心了，引經(jīng)據(jù)典日常打臉??為了講故事肆意篡改史實(shí)很有（嗶）主義特色啊～美國(guó)是靠一個(gè)個(gè)企業(yè)建立起來的，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)，商人日常斗法是比誰捐的多??????而有的國(guó)家是企業(yè)好不容易建立起來了，某些人動(dòng)動(dòng)嘴皮子就蒸發(fā)了幾千億……
川普的發(fā)型真的是6的飛起
1. 精彩啊！偉大的商人，注定是要有瑕疵的。2. 以這種演員扮演的方式呈現(xiàn)歷史，讓觀眾非常容易代入，省了好多功夫。
歷史靠精英和勞動(dòng)人民共同鑄造。一兩個(gè)聰明人是建不起美國(guó)的。
在15年年底看到了本年度最佳紀(jì)錄片！看得熱血沸騰～再現(xiàn)演繹堪比電影??！
美國(guó)人拍片太好看了
The Men Who Built America! “鐵路之王”范德比爾特，“石油大亨”洛克菲勒，“鋼鐵大王”卡內(nèi)基，“金融帝國(guó)”JP摩根，“汽車之王”福特，這TMD才是美國(guó)夢(mèng)！
我看的那個(gè)版本，把片中和史實(shí)相悖的戲說部分，全都用中文標(biāo)出了，實(shí)在是太棒了。美國(guó)真是一個(gè)偉大的國(guó)家，只半個(gè)世紀(jì)就把人類文明送入汽車電燈的現(xiàn)代社會(huì)。