這個字幕太可樂了。


把女主角JACKIE翻譯成“成龍”；
倆人對話，期間突然出現(xiàn)了一句“多拉a夢”；
幾個人對話，期間有一句翻譯成“日本鬼子”；
尸體不見了空姐詢問，翻譯成“他一去不復返”，“他真的一去不復返了么？”；
還有結(jié)尾，一航班人都死了，官方發(fā)言的翻譯字幕是“這事件符合市場預期”。

真是神翻譯！太好看了。

  不是民航業(yè)的人估計不知道這個故事的縮影，這起空難是一件真實事件的改編，“太陽神航空522號航班”，有興趣的可以去看一下，紀錄片“空中浩劫”有。
  事件的起因是機務在做維護工作時，把客艙的壓力電門放在了人工位，機組在操作時沒有檢查到位，導致了沒有自動位飛機就上天了。最后由于高空缺氧，所有人員都昏迷，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機的確過去看過，看到的就是大家都昏迷的狀態(tài)。手打太累，百度復制一段：


  據(jù)調(diào)查報告指，機務做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而飛行員未有察覺。當航機以「自動駕駛模式」爬升超過15,000呎后，因機上的加壓系統(tǒng)處于手動模式而未能自動為機艙加壓，空氣稀薄，氧氣不足。正常情況下，若飛機高空失壓，便應該降低高度至含氧量高的空域，但由于機長及副駕駛并不知道機艙失壓，一直以為是機上空調(diào)失靈而沒有戴上面罩，因此很快便失去意識并處于昏迷狀態(tài)，導致飛機無人駕駛，飛機便以自動駕駛模式一直爬升。機長可能是為了檢查位于駕駛艙后部的空調(diào)裝置是否有問題而離開座位，因缺氧而暈倒。
至于在客艙內(nèi)，由于在機艙缺氧的情況下，客艙頂部的氧氣罩會自動降下，因此客艙乘客都自動戴上氧氣罩。可是氧氣罩內(nèi)的氧氣只可支持約12分鐘，因為這個設計只是用來支持像高空失壓的情況下短暫使用，直至飛機下降至高含氧量空域為止。可是由于正副駕駛當時已昏迷，飛機并沒有下降反而繼續(xù)爬升。當氧氣面罩內(nèi)氧氣用完后，大部份人因缺氧而失去意識而陷入昏睡狀態(tài)。因此F-16戰(zhàn)機機師看見客艙內(nèi)的所有乘客都毫無反應，而在駕駛艙內(nèi)亦只能看見副駕駛，機長則不知所蹤。飛機在希臘境內(nèi)沒有飛行員控制進場，只得依靠自動駕駛模式留在空中盤旋待命。
一名曾當過潛水員并在特種部隊服過役的空中服務員安德列亞斯(這名男性服務員似乎與機上另一名女服務員是戀人關(guān)系)，靠緊急備用氧氣瓶（用量能支持1小時）到駕駛室為副駕駛戴上面罩，然后坐在機長席試圖挽救飛機，并曾以極微弱的聲線求救，可是最后飛機因燃料不足而墜毀。
另外，出事客機的機長是一名德國駕駛員，是太陽神航空因應當時假期客量增長的需求而聘請的特約機長。可是，該名機長可能因溝通問題，而未能聽得懂地面控制員的指示，又或是因為當時飛機缺氧，影響機長判斷力及集中力。不論如何，由此至終該名機長都一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，而不知道加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置。最終令機組員沒法及時阻止事故發(fā)生，并導致希臘史上最嚴重空難。

  好了，我們開始說些正事吧：
1.飛機在座艙高度14000FT就會自動放下氧氣面罩，而一般氧氣面罩只能提供十幾分鐘的量，當你在空中發(fā)現(xiàn)氧氣面罩下來飛機沒有下降高度就要警惕了，你有當本影片主角的可能哦~
2.氧氣面罩機組也能人工操作，可能存在誤操作的情況，所以發(fā)生第1種情況也不要太擔心
3.出了一次由人為操作導致的空難，相同的空難很難再出現(xiàn)，相關(guān)的程序與設備都會更完善，所以遇到1、2種情況還是安心的坐在位置上等乘務的安排
4.這部影片除了飛機和真實事件，其他真不咋的，我都是快進看的。。。。。。（好吧 我看的是網(wǎng)上的免費版）

【寫在開頭】
*（看完后才發(fā)現(xiàn)7500不像是正規(guī)院線電影，所以不要期待CBS對此片的制作規(guī)格，差不多可以直接發(fā)行DVD的電視臺電影。）


當金發(fā)空乘發(fā)現(xiàn)飛機外有架F-16戰(zhàn)斗機的時候，
就頓悟這是【太陽神航空522號僵尸航班事故】的翻版了。

太陽神航空522事件發(fā)生于2005年8月14日，起飛不久后與地面失去聯(lián)系。希臘空軍派出兩架F-16戰(zhàn)斗機去偵察，發(fā)現(xiàn)全機人員重度昏迷，不省人事，一位駕駛員神秘失蹤。飛機就像僵尸一樣，在無人駕駛的情況下高空飛行2小時，最后墜毀在雅典東北方的馬拉松及Varnavas之間的山脈。而昏迷原因和7500片中的如出一轍，沒有人能想象當乘客一點點失去意識，明白自己即將死去，他們腦海里還會想些什么。





【正片結(jié)構(gòu)分為兩部分】

①缺氧昏迷前：一點點寫實，描繪群像，通過雷默爾的死亡誤導讓觀眾自行腦補所有關(guān)于恐懼的可能性。

②缺氧昏迷后：通過F-16暗示這是改編522事件后，時間停止，故事的寓言層開始，雷默爾的身份揭曉，他是來自洛杉磯的偶人設計者，箱子中的珍稀偶人是要寄往位于日本新宿的導演清水崇手中的訂制品。
而偶人本身被賦予的意義是逃避恐懼，所以偶人一直咯吱搖頭，指代這班乘客。
雷默爾和他的偶人，是安排在電影里的訃告預言，甚至死亡的象征。
殺馬特女孩是解讀娃娃和電影本身主旨的存在。






【關(guān)于恐懼與死亡】

清水崇在咒怨后明確表示不再拍攝嚇人的電影，
不僅棄用視聽嚇人的伎倆，還要每次重塑一個令人期待的恐怖意象，吊足胃口。然后再解構(gòu)毀掉它，告訴你恐怖的根因不來自于它，（比如稀人，恐怖兔子，這集的雷默爾）
而這些意象都是主角自己心里折射出來的影子，因為主角認為會傷害到他。
但傷害和恐怖是兩碼事，一個是過去式，一個是將來式。

 恐怖，這種心理的根源來自于你閉眼拒絕了以為會傷害你的世事，但你知道它還在，于是恐怖由內(nèi)而生，并且渲染擴大。
所以清水崇說：恐怖不是因為你看到而害怕，而是害怕才會看到它。

對于生物學和心理學來講，人類所有的情緒都可以歸納為兩種，好的和壞的。
好的情緒都是一種得到的情緒。
壞的情緒就統(tǒng)稱恐懼，沒錯哦，所有負面的情緒的本源全部是恐懼，這就是為什么早年所有負面色彩傾向的電影都叫恐怖片，甚至黑幫片也是恐怖片。然后類型化細分到現(xiàn)在，很多亞洲人把恐怖等同于鬼片了。

人類感受到的第一個恐怖情緒便是死亡，曾經(jīng)來自于野獸打雷，現(xiàn)在還
包括飛機。7500截取一個現(xiàn)實里的突發(fā)空難事件，大致是想告訴觀眾怎么對待死亡，對待恐懼。
殺馬特女孩的臺詞：''death is a part of life''反復出現(xiàn)，
開始像是催魂曲，再聽像是安魂曲，細想真理無疑。
殺馬特女孩經(jīng)典臺詞：

1.你坐在這架飛機上，不知道一切都將在今天結(jié)束。也許你還想寫本書或想要個孩子，但對不起，已經(jīng)太遲。

2.每個人都有想完成的事，但死亡就是死亡，意思是已經(jīng)結(jié)束你沒機會了。

3.在日本神話中，如果你與你的生命分開，就要放手你的所有。如果不那樣做，死神就會帶你的靈魂去死后另外的旅程。

4.有一點很清楚，這個家伙（死于癲癇的雷默爾）也不愿意放手

5.死亡只是生命中的一部分






【電影的意圖】

電影意圖很淺顯簡單，拒絕和閉上眼睛只會延長戰(zhàn)斗，助長你的恐懼擴大。
所以為什么死神停止時間來懲罰這班飛機時，他們會一個個消失。因為放下心結(jié)接受死亡的人都離開了，不再受到驚嚇。害怕不肯接受的人，繼續(xù)在飛機上體會恐懼慢慢發(fā)酵。
這部電影特別的地方是，這種一個個over的模式在以前的類型片里是懲罰，但在這部電影里卻是解脫，因為清水崇對恐怖的理解，讓這部制作很爛的電影有了唯一閃亮的地方：既然結(jié)局一定，坦然接受才是恐懼的終結(jié)，躲一時，恐懼就長一寸。
知道這很殘忍，你沒得選，沒時間抱怨，但就像這班乘客，結(jié)局是注定的，恐怖卻是你額外給自己增添的負擔。

殺馬特最后主動地擁抱了死亡，結(jié)束了自己昏迷中的殘想。
而她鄰座話多的女士最后還彌留在幻境里直到第二天天明，依然清晰聽得到偶人咯吱咯吱拒絕搖頭的聲音（逃避恐懼）。



P.S. 總的來說，制作爛，混音明顯后期補的，恐怖的部分也像是CBS后期補的，清水崇完全沒有把關(guān)，想要體驗清水崇的恐怖可以去玩他的游戲作品，電影作品已經(jīng)完全不走嚇人的套路了。
劇本太多零碎的誤導旁支，電影有好點子的部分，但沒有物盡其用，前半部分還是很有期待的，總之不值票錢。

         恐怖，不是因為你看到而害怕，而是害怕才會看到。 ——清水崇

         在《咒怨》之后清水崇說他再也不拍嚇人的恐怖片了，估計《7500》算是他劍走偏鋒的第一部吧。個人感覺日本這幾個傳說中的“神忍”如果拿到國際上來對比一下的話，我認為他們的水準還是挺低的。長時間以來對于島國恐怖片的印象就是“貞子”“咒怨”“校服”“變態(tài)”“、、、、這些豪放的另類詞匯。說有內(nèi)涵吧，跟《萬能鑰匙》《恐怖游輪》等一對比 那簡直就是現(xiàn)代文明的原始文明兩個不同時代的產(chǎn)物。說是特效吧，跟《異形》《變種》這類的相比還感覺根本就不是一個類別。如果看過美劇《恐怖大師》的人，估計這點會深有體會。無論是清水崇或者三池崇史再者什么中田秀夫一類的日本名導們拍出來的片子都差不多，就是那三兩半的東西，不知道日本國民對他們的作品怎么看待。對了，還有那個畫漫畫的伊藤潤二，他的作品集看過那么兩次，印象深刻的有兩部《魚》和《漩渦》，整篇看完后感覺除了一種非人道的變態(tài)還有什么，誒，個人感覺，還是太變態(tài)了，也或許是大師們鶴立雞群的思維是我等俗人無法揣摩的吧。話說回來，雖說對清水先生印象不怎么好，但是《7500》的確有點一改日本恐怖片變態(tài)難懂的風格，掉胳膊掉腿，靠著刷白的死人臉嚇人的劇情還著實沒有出現(xiàn)，更難得的是影片前部分拖泥帶水的劇情都在片尾一一詮釋，仿佛有點《生死停留》的穿越感覺，這就把一部三流作品瞬間給升華了。就憑這點看來還是得相信清水先生還是有點底蘊的，但不知如果他若是真的要拍出一部優(yōu)秀且不嚇人的恐怖片，那將是一個什么概念，假如真有那么一天那我心目中的溫子仁可怎么辦！

后來試圖控制飛機的空乘正在做飛行員培訓。
據(jù)說是特種部隊成員和潛水員。
發(fā)現(xiàn)缺氧后用備用氧氣瓶試圖控制飛機。
但因為911之后駕駛艙安全性增加，打不開門，
飛機盤旋十周之后，才好不容易打開艙門。
可惜幾十秒后一邊引擎就燃料耗盡熄火。
空乘改成手動駕駛，試圖控制飛機平衡降落，可惜失敗了。
如果多幾分鐘災難就不會發(fā)生。
最根本的原因還是911之后導致駕駛艙的艙門無法打開。
人為的悲劇。
另外缺氧后人的智商降低到八九歲的樣子，判斷力大幅度下降，再少就昏迷了。

飛機上，兩個追尋真愛的漂亮空姐，一對根本不像夫妻的蜜月夫妻，一個什么都敢偷的小偷，一個不想懷孕且執(zhí)著驗孕的姑娘，一對貌合神離去旅行的夫妻，一個衣著個性對死亡興奮的姑娘，一個抱著神秘箱子的古怪男人，以及一飛機的路人大家各揣心事的展開了一次飛機驚魂記。

我覺著起飛后第一次遇上氣流的機身搖晃時，機內(nèi)氣壓就開始不行了，人們開始死去，但是很多人心中大家都沒有放下一切，不愿死去。

但是神秘男人率先死去，機艙內(nèi)被一陣恐怖的氣氛籠罩。

之后小偷偷到了神秘男人的勞力士，他高興的忘乎所以要和尸體拍視頻，然后被死神帶走。

不想懷孕的姑娘執(zhí)著驗孕，直到她終于驗出來了，然后被死神帶走。

金發(fā)空姐想通有家庭的機長不會為了她而離婚，然后被死神帶走。

黃皮膚空姐摘下戒指，似乎下定決心離開這現(xiàn)實的婚姻，然后被死神帶走。

機長摸著戒指說對不起，他不會離開自己的家庭，然后被死神帶走。

個性女孩說過死亡是生命的一部分，但是我們有一天會重逢，她看到了一個人，我沒看懂她看到了誰，反正也被死神帶走了。

貌合神離的夫妻確定對方還愛自己后，被死神帶走。

蜜月夫妻得知自己早已缺氧而死時，丈夫承認事實，然后被死神帶走。
妻子卻死不瞑目（當鏡頭掃過他們的尸體時，死去的人都閉上了眼睛，只有妻子還睜大了眼），她覺著自己還活著，崩潰后發(fā)現(xiàn)飛機內(nèi)空無一人，走到廚房才被一只手給嚇死。（感覺死神可能是火了）



這有點像《見鬼十法》中的那個被車撞死的女孩，死的太快，甚至以為自己還活著，直到見到自己死去的過程，才意識到自己已經(jīng)死去。
而這部片子我的理解是死亡是生命的一部分，有時候來的太快，但是你必須接受，放下一切，然后跟死神走。



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覺著這部片子和死神來了有點像，只是這里面的死神溫和些，讓你慢慢發(fā)現(xiàn)，慢慢放下，然后再更我走。