1 ) 一定要看BILIBILI上面那個版本的字幕翻譯,神作!
這個字幕太可樂了。
把女主角JACKIE翻譯成“成龍”;
倆人對話,期間突然出現(xiàn)了一句“多拉a夢”;
幾個人對話,期間有一句翻譯成“日本鬼子”;
尸體不見了空姐詢問,翻譯成“他一去不復(fù)返”,“他真的一去不復(fù)返了么?”;
還有結(jié)尾,一航班人都死了,官方發(fā)言的翻譯字幕是“這事件符合市場預(yù)期”。
真是神翻譯!太好看了。
2 ) 這是一起真實(shí)事件——一個機(jī)務(wù)眼中的空難
不是民航業(yè)的人估計(jì)不知道這個故事的縮影,這起空難是一件真實(shí)事件的改編,“太陽神航空522號航班”,有興趣的可以去看一下,紀(jì)錄片“空中浩劫”有。
事件的起因是機(jī)務(wù)在做維護(hù)工作時,把客艙的壓力電門放在了人工位,機(jī)組在操作時沒有檢查到位,導(dǎo)致了沒有自動位飛機(jī)就上天了。最后由于高空缺氧,所有人員都昏迷,F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)的確過去看過,看到的就是大家都昏迷的狀態(tài)。手打太累,百度復(fù)制一段:
據(jù)調(diào)查報(bào)告指,機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測試后,忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」,而飛行員未有察覺。當(dāng)航機(jī)以「自動駕駛模式」爬升超過15,000呎后,因機(jī)上的加壓系統(tǒng)處于手動模式而未能自動為機(jī)艙加壓,空氣稀薄,氧氣不足。正常情況下,若飛機(jī)高空失壓,便應(yīng)該降低高度至含氧量高的空域,但由于機(jī)長及副駕駛并不知道機(jī)艙失壓,一直以為是機(jī)上空調(diào)失靈而沒有戴上面罩,因此很快便失去意識并處于昏迷狀態(tài),導(dǎo)致飛機(jī)無人駕駛,飛機(jī)便以自動駕駛模式一直爬升。機(jī)長可能是為了檢查位于駕駛艙后部的空調(diào)裝置是否有問題而離開座位,因缺氧而暈倒。
至于在客艙內(nèi),由于在機(jī)艙缺氧的情況下,客艙頂部的氧氣罩會自動降下,因此客艙乘客都自動戴上氧氣罩。可是氧氣罩內(nèi)的氧氣只可支持約12分鐘,因?yàn)檫@個設(shè)計(jì)只是用來支持像高空失壓的情況下短暫使用,直至飛機(jī)下降至高含氧量空域?yàn)橹???墒怯捎谡瘪{駛當(dāng)時已昏迷,飛機(jī)并沒有下降反而繼續(xù)爬升。當(dāng)氧氣面罩內(nèi)氧氣用完后,大部份人因缺氧而失去意識而陷入昏睡狀態(tài)。因此F-16戰(zhàn)機(jī)機(jī)師看見客艙內(nèi)的所有乘客都毫無反應(yīng),而在駕駛艙內(nèi)亦只能看見副駕駛,機(jī)長則不知所蹤。飛機(jī)在希臘境內(nèi)沒有飛行員控制進(jìn)場,只得依靠自動駕駛模式留在空中盤旋待命。
一名曾當(dāng)過潛水員并在特種部隊(duì)服過役的空中服務(wù)員安德列亞斯(這名男性服務(wù)員似乎與機(jī)上另一名女服務(wù)員是戀人關(guān)系),靠緊急備用氧氣瓶(用量能支持1小時)到駕駛室為副駕駛戴上面罩,然后坐在機(jī)長席試圖挽救飛機(jī),并曾以極微弱的聲線求救,可是最后飛機(jī)因燃料不足而墜毀。
另外,出事客機(jī)的機(jī)長是一名德國駕駛員,是太陽神航空因應(yīng)當(dāng)時假期客量增長的需求而聘請的特約機(jī)長。可是,該名機(jī)長可能因溝通問題,而未能聽得懂地面控制員的指示,又或是因?yàn)楫?dāng)時飛機(jī)缺氧,影響機(jī)長判斷力及集中力。不論如何,由此至終該名機(jī)長都一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障,而不知道加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置。最終令機(jī)組員沒法及時阻止事故發(fā)生,并導(dǎo)致希臘史上最嚴(yán)重空難。
好了,我們開始說些正事吧:
1.飛機(jī)在座艙高度14000FT就會自動放下氧氣面罩,而一般氧氣面罩只能提供十幾分鐘的量,當(dāng)你在空中發(fā)現(xiàn)氧氣面罩下來飛機(jī)沒有下降高度就要警惕了,你有當(dāng)本影片主角的可能哦~
2.氧氣面罩機(jī)組也能人工操作,可能存在誤操作的情況,所以發(fā)生第1種情況也不要太擔(dān)心
3.出了一次由人為操作導(dǎo)致的空難,相同的空難很難再出現(xiàn),相關(guān)的程序與設(shè)備都會更完善,所以遇到1、2種情況還是安心的坐在位置上等乘務(wù)的安排
4.這部影片除了飛機(jī)和真實(shí)事件,其他真不咋的,我都是快進(jìn)看的。。。。。。(好吧 我看的是網(wǎng)上的免費(fèi)版)
3 ) 7500解謎與補(bǔ)充
【寫在開頭】
*(看完后才發(fā)現(xiàn)7500不像是正規(guī)院線電影,所以不要期待CBS對此片的制作規(guī)格,差不多可以直接發(fā)行DVD的電視臺電影。)
當(dāng)金發(fā)空乘發(fā)現(xiàn)飛機(jī)外有架F-16戰(zhàn)斗機(jī)的時候,
就頓悟這是【太陽神航空522號僵尸航班事故】的翻版了。
太陽神航空522事件發(fā)生于2005年8月14日,起飛不久后與地面失去聯(lián)系。希臘空軍派出兩架F-16戰(zhàn)斗機(jī)去偵察,發(fā)現(xiàn)全機(jī)人員重度昏迷,不省人事,一位駕駛員神秘失蹤。飛機(jī)就像僵尸一樣,在無人駕駛的情況下高空飛行2小時,最后墜毀在雅典東北方的馬拉松及Varnavas之間的山脈。而昏迷原因和7500片中的如出一轍,沒有人能想象當(dāng)乘客一點(diǎn)點(diǎn)失去意識,明白自己即將死去,他們腦海里還會想些什么。
【正片結(jié)構(gòu)分為兩部分】
①缺氧昏迷前:一點(diǎn)點(diǎn)寫實(shí),描繪群像,通過雷默爾的死亡誤導(dǎo)讓觀眾自行腦補(bǔ)所有關(guān)于恐懼的可能性。
②缺氧昏迷后:通過F-16暗示這是改編522事件后,時間停止,故事的寓言層開始,雷默爾的身份揭曉,他是來自洛杉磯的偶人設(shè)計(jì)者,箱子中的珍稀偶人是要寄往位于日本新宿的導(dǎo)演清水崇手中的訂制品。
而偶人本身被賦予的意義是逃避恐懼,所以偶人一直咯吱搖頭,指代這班乘客。
雷默爾和他的偶人,是安排在電影里的訃告預(yù)言,甚至死亡的象征。
殺馬特女孩是解讀娃娃和電影本身主旨的存在。
【關(guān)于恐懼與死亡】
清水崇在咒怨后明確表示不再拍攝嚇人的電影,
不僅棄用視聽嚇人的伎倆,還要每次重塑一個令人期待的恐怖意象,吊足胃口。然后再解構(gòu)毀掉它,告訴你恐怖的根因不來自于它,(比如稀人,恐怖兔子,這集的雷默爾)
而這些意象都是主角自己心里折射出來的影子,因?yàn)橹鹘钦J(rèn)為會傷害到他。
但傷害和恐怖是兩碼事,一個是過去式,一個是將來式。
恐怖,這種心理的根源來自于你閉眼拒絕了以為會傷害你的世事,但你知道它還在,于是恐怖由內(nèi)而生,并且渲染擴(kuò)大。
所以清水崇說:恐怖不是因?yàn)槟憧吹蕉ε拢呛ε虏艜吹剿?br>
對于生物學(xué)和心理學(xué)來講,人類所有的情緒都可以歸納為兩種,好的和壞的。
好的情緒都是一種得到的情緒。
壞的情緒就統(tǒng)稱恐懼,沒錯哦,所有負(fù)面的情緒的本源全部是恐懼,這就是為什么早年所有負(fù)面色彩傾向的電影都叫恐怖片,甚至黑幫片也是恐怖片。然后類型化細(xì)分到現(xiàn)在,很多亞洲人把恐怖等同于鬼片了。
人類感受到的第一個恐怖情緒便是死亡,曾經(jīng)來自于野獸打雷,現(xiàn)在還
包括飛機(jī)。7500截取一個現(xiàn)實(shí)里的突發(fā)空難事件,大致是想告訴觀眾怎么對待死亡,對待恐懼。
殺馬特女孩的臺詞:''death is a part of life''反復(fù)出現(xiàn),
開始像是催魂曲,再聽像是安魂曲,細(xì)想真理無疑。
殺馬特女孩經(jīng)典臺詞:
1.你坐在這架飛機(jī)上,不知道一切都將在今天結(jié)束。也許你還想寫本書或想要個孩子,但對不起,已經(jīng)太遲。
2.每個人都有想完成的事,但死亡就是死亡,意思是已經(jīng)結(jié)束你沒機(jī)會了。
3.在日本神話中,如果你與你的生命分開,就要放手你的所有。如果不那樣做,死神就會帶你的靈魂去死后另外的旅程。
4.有一點(diǎn)很清楚,這個家伙(死于癲癇的雷默爾)也不愿意放手
5.死亡只是生命中的一部分
【電影的意圖】
電影意圖很淺顯簡單,拒絕和閉上眼睛只會延長戰(zhàn)斗,助長你的恐懼?jǐn)U大。
所以為什么死神停止時間來懲罰這班飛機(jī)時,他們會一個個消失。因?yàn)榉畔滦慕Y(jié)接受死亡的人都離開了,不再受到驚嚇。害怕不肯接受的人,繼續(xù)在飛機(jī)上體會恐懼慢慢發(fā)酵。
這部電影特別的地方是,這種一個個over的模式在以前的類型片里是懲罰,但在這部電影里卻是解脫,因?yàn)榍逅鐚植赖睦斫?,讓這部制作很爛的電影有了唯一閃亮的地方:既然結(jié)局一定,坦然接受才是恐懼的終結(jié),躲一時,恐懼就長一寸。
知道這很殘忍,你沒得選,沒時間抱怨,但就像這班乘客,結(jié)局是注定的,恐怖卻是你額外給自己增添的負(fù)擔(dān)。
殺馬特最后主動地?fù)肀Я怂劳觯Y(jié)束了自己昏迷中的殘想。
而她鄰座話多的女士最后還彌留在幻境里直到第二天天明,依然清晰聽得到偶人咯吱咯吱拒絕搖頭的聲音(逃避恐懼)。
P.S. 總的來說,制作爛,混音明顯后期補(bǔ)的,恐怖的部分也像是CBS后期補(bǔ)的,清水崇完全沒有把關(guān),想要體驗(yàn)清水崇的恐怖可以去玩他的游戲作品,電影作品已經(jīng)完全不走嚇人的套路了。
劇本太多零碎的誤導(dǎo)旁支,電影有好點(diǎn)子的部分,但沒有物盡其用,前半部分還是很有期待的,總之不值票錢。
4 ) 7500和清水崇
恐怖,不是因?yàn)槟憧吹蕉ε?,而是害怕才會看到? ——清水崇
在《咒怨》之后清水崇說他再也不拍嚇人的恐怖片了,估計(jì)《7500》算是他劍走偏鋒的第一部吧。個人感覺日本這幾個傳說中的“神忍”如果拿到國際上來對比一下的話,我認(rèn)為他們的水準(zhǔn)還是挺低的。長時間以來對于島國恐怖片的印象就是“貞子”“咒怨”“校服”“變態(tài)”“、、、、這些豪放的另類詞匯。說有內(nèi)涵吧,跟《萬能鑰匙》《恐怖游輪》等一對比 那簡直就是現(xiàn)代文明的原始文明兩個不同時代的產(chǎn)物。說是特效吧,跟《異形》《變種》這類的相比還感覺根本就不是一個類別。如果看過美劇《恐怖大師》的人,估計(jì)這點(diǎn)會深有體會。無論是清水崇或者三池崇史再者什么中田秀夫一類的日本名導(dǎo)們拍出來的片子都差不多,就是那三兩半的東西,不知道日本國民對他們的作品怎么看待。對了,還有那個畫漫畫的伊藤潤二,他的作品集看過那么兩次,印象深刻的有兩部《魚》和《漩渦》,整篇看完后感覺除了一種非人道的變態(tài)還有什么,誒,個人感覺,還是太變態(tài)了,也或許是大師們鶴立雞群的思維是我等俗人無法揣摩的吧。話說回來,雖說對清水先生印象不怎么好,但是《7500》的確有點(diǎn)一改日本恐怖片變態(tài)難懂的風(fēng)格,掉胳膊掉腿,靠著刷白的死人臉嚇人的劇情還著實(shí)沒有出現(xiàn),更難得的是影片前部分拖泥帶水的劇情都在片尾一一詮釋,仿佛有點(diǎn)《生死停留》的穿越感覺,這就把一部三流作品瞬間給升華了。就憑這點(diǎn)看來還是得相信清水先生還是有點(diǎn)底蘊(yùn)的,但不知如果他若是真的要拍出一部優(yōu)秀且不嚇人的恐怖片,那將是一個什么概念,假如真有那么一天那我心目中的溫子仁可怎么辦!
5 ) 關(guān)于522航班
后來試圖控制飛機(jī)的空乘正在做飛行員培訓(xùn)。
據(jù)說是特種部隊(duì)成員和潛水員。
發(fā)現(xiàn)缺氧后用備用氧氣瓶試圖控制飛機(jī)。
但因?yàn)?11之后駕駛艙安全性增加,打不開門,
飛機(jī)盤旋十周之后,才好不容易打開艙門。
可惜幾十秒后一邊引擎就燃料耗盡熄火。
空乘改成手動駕駛,試圖控制飛機(jī)平衡降落,可惜失敗了。
如果多幾分鐘災(zāi)難就不會發(fā)生。
最根本的原因還是911之后導(dǎo)致駕駛艙的艙門無法打開。
人為的悲劇。
另外缺氧后人的智商降低到八九歲的樣子,判斷力大幅度下降,再少就昏迷了。
6 ) 只有放下了,才能真正死去?
飛機(jī)上,兩個追尋真愛的漂亮空姐,一對根本不像夫妻的蜜月夫妻,一個什么都敢偷的小偷,一個不想懷孕且執(zhí)著驗(yàn)孕的姑娘,一對貌合神離去旅行的夫妻,一個衣著個性對死亡興奮的姑娘,一個抱著神秘箱子的古怪男人,以及一飛機(jī)的路人大家各揣心事的展開了一次飛機(jī)驚魂記。
我覺著起飛后第一次遇上氣流的機(jī)身搖晃時,機(jī)內(nèi)氣壓就開始不行了,人們開始死去,但是很多人心中大家都沒有放下一切,不愿死去。
但是神秘男人率先死去,機(jī)艙內(nèi)被一陣恐怖的氣氛籠罩。
之后小偷偷到了神秘男人的勞力士,他高興的忘乎所以要和尸體拍視頻,然后被死神帶走。
不想懷孕的姑娘執(zhí)著驗(yàn)孕,直到她終于驗(yàn)出來了,然后被死神帶走。
金發(fā)空姐想通有家庭的機(jī)長不會為了她而離婚,然后被死神帶走。
黃皮膚空姐摘下戒指,似乎下定決心離開這現(xiàn)實(shí)的婚姻,然后被死神帶走。
機(jī)長摸著戒指說對不起,他不會離開自己的家庭,然后被死神帶走。
個性女孩說過死亡是生命的一部分,但是我們有一天會重逢,她看到了一個人,我沒看懂她看到了誰,反正也被死神帶走了。
貌合神離的夫妻確定對方還愛自己后,被死神帶走。
蜜月夫妻得知自己早已缺氧而死時,丈夫承認(rèn)事實(shí),然后被死神帶走。
妻子卻死不瞑目(當(dāng)鏡頭掃過他們的尸體時,死去的人都閉上了眼睛,只有妻子還睜大了眼),她覺著自己還活著,崩潰后發(fā)現(xiàn)飛機(jī)內(nèi)空無一人,走到廚房才被一只手給嚇?biāo)?。(感覺死神可能是火了)
這有點(diǎn)像《見鬼十法》中的那個被車撞死的女孩,死的太快,甚至以為自己還活著,直到見到自己死去的過程,才意識到自己已經(jīng)死去。
而這部片子我的理解是死亡是生命的一部分,有時候來的太快,但是你必須接受,放下一切,然后跟死神走。
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覺著這部片子和死神來了有點(diǎn)像,只是這里面的死神溫和些,讓你慢慢發(fā)現(xiàn),慢慢放下,然后再更我走。
覺得還行,類似生死停留,這下恐飛癥又重了
影片被刪減的面目全非
5.5分。這片子從頭至尾都充滿了違和感,感覺更像是電視電影。故事本身其實(shí)還成,甚至都還有些人情味:死神一定要等人沒有了牽掛才將人帶走。但各個人物之間太過割裂,而且時長也有問題,還沒展開就結(jié)束了,只能說又是部亞洲恐怖電影試水好萊塢的失敗之作了。
哎喲媽的真雞吧爛。去年的時候我看到是清水祟的還期待了一下,因?yàn)轭A(yù)告片給人的感覺就是:哇飛機(jī)里面密閉空間的靈異片誒?好像還沒人這么玩過嘛!好期待!——結(jié)果被打臉了,看開頭知結(jié)尾的爛片。
改編自一場真實(shí)空難,由于壓力問題導(dǎo)致機(jī)上所有人員窒息死亡,最后飛機(jī)燃料耗盡墜毀,沒一點(diǎn)新意,無劇情無真相,夠差勁!
老套啊
看的過程是一部爛恐怖片,但結(jié)局有點(diǎn)意外。
失事原因與05年太陽神航班飛機(jī)失事很像,清水崇在好萊塢的又一部電影,劇本有點(diǎn)意思,也蠻有新意,但只是小品電影的格局,劇情短,沒有好的發(fā)揮,有點(diǎn)浪費(fèi)劇本創(chuàng)意
因?yàn)橹湓沟膶?dǎo)演清水崇而有所期待,結(jié)果感覺很無聊,恐怖也不足,反轉(zhuǎn)也很好猜。就是所有人已經(jīng)窒息死亡了...
其實(shí)就是死的太快自己都沒有覺察到,然后死神來一個個領(lǐng)走的故事。節(jié)奏太慢,都50分鐘了也沒看出個所以然來,最后二十來分鐘快進(jìn)完事。
實(shí)在太爛了?。。?!清水崇你給我滾回來??!
有時候我也擔(dān)心這個事兒,我是不是死了。或者我是不是在做夢。然后就醒了。
清水哥的水準(zhǔn)完全沒發(fā)揮出來,想當(dāng)年看他拍的夢十夜那段都能給我嚇哭了好嗎。作為資深膽小恐怖片愛好者,本片只有猝死男那段兒讓我堅(jiān)決滴捂上了眼睛。
清水崇拿了一個不錯的電影架構(gòu),卻沒有拍出該有的緊張氛圍。顯然,故事的設(shè)定已經(jīng)不夠新鮮,且清水崇的帶有嚴(yán)重日本式拖沓、入心的拍攝風(fēng)格,又與美式驚悚片的緊湊節(jié)奏難以契合。電影力度萎靡不振,基調(diào)緩慢,雖然情節(jié)敘述具體但很難因此而被吸引。但總歸是一部內(nèi)容充實(shí)的電影。
基本上類似《生死停留》那樣的設(shè)定,敘述太模糊,剪輯有些混亂,沒有邏輯感,缺乏層次,梗很老套。驚悚效果一般般。
虎頭蛇尾,原來是刪節(jié)版
鬼也是挺忙的,業(yè)務(wù)都做到天上去了
本來挺好的題材 虎頭蛇尾的,鬼連個臉都沒帶露的,妝都懶得畫了就一雙手,真是服了
太陽神航空522事件發(fā)生于2005年8月14日,起飛不久后與地面失去聯(lián)系。希臘空軍派出兩架F-16戰(zhàn)斗機(jī)去偵察,發(fā)現(xiàn)全機(jī)人員重度昏迷,不省人事,一位駕駛員神秘失蹤。飛機(jī)就像僵尸一樣,在無人駕駛的情況下高空飛行2小時,最后墜毀在雅典東北方的馬拉松及Varnavas之間的山脈。而昏迷原因和7500片中的如出一轍,沒有人能想象當(dāng)乘客一點(diǎn)點(diǎn)失去意識,明白自己即將死去,他們腦海里還會想些什么。
…講了堆地縛靈怎么解怨的故事…還滿溫暖的…音效還是日式驚悚的煩得好嚇人…