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以下截圖來(lái)自B站字幕版《特快列車(chē)》視頻（本人自制的）

開(kāi)始介紹影片信息。

片名：特快列車(chē) 種類(lèi)：彩色寬銀幕故事片 故事原型：1964年4月2日 吉林鐵路局五〇二次客車(chē)事件 片長(zhǎng)：1小時(shí)24分鐘 攝制完成時(shí)間：1965年 出品方：長(zhǎng)春電影制片廠 編?。亨嵏３?、趙心水 導(dǎo)演：趙心水 副導(dǎo)演：趙瑞起 攝影：王雷 特技設(shè)計(jì)：蔡光 特技攝影：孫輝 美術(shù)：史維鈞 歌詞：胡蘇 作曲：江巍 錄音：于開(kāi)章 剪接：姚品秀 化妝：鄭寶森 制片：李萬(wàn)甫 演奏、合唱：遼寧歌劇院、沈陽(yáng)音樂(lè)學(xué)院、長(zhǎng)影樂(lè)團(tuán) 演奏及合唱指揮：尹升山、史建南 協(xié)助拍攝：吉林鐵路局 客運(yùn)顧問(wèn)：張廣成 插曲：《列車(chē)員之歌》《飛奔 時(shí)代列車(chē)》 主要演員表（角色名……演員名)： 裴蘭英（五〇二客車(chē)列車(chē)長(zhǎng)）……盧桂蘭 安晶敏（乘務(wù)組團(tuán)支部書(shū)記）……隋桂鳳 韓曉芬（列車(chē)員）……盧廷蘭 艾如茜（列車(chē)員）……陳學(xué)潔 肖景春（列車(chē)員）……蘇劍鋒 列車(chē)員……于仲蓮 周德海（周師傅）……史可夫 運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（田車(chē)長(zhǎng)）……王春英 司機(jī)……黃延恩 副司機(jī)……榮振東 司爐（小劉）……溫祥林 餐車(chē)主任（李主任）……張沖霄 乘警……邵萬(wàn)麟 韓政委（韓樸）王延盛 調(diào)度長(zhǎng)（老杜）……崔超明 林營(yíng)長(zhǎng)……盛林中 醫(yī)生……賀小書(shū) 朝鮮族老農(nóng)民……馬陋夫 ?……………………………………

我來(lái)詳細(xì)劇透一下影片內(nèi)容。

1964年某天，吉林鐵路局通集分局的五〇二次普通客車(chē)的列車(chē)員們?cè)谂砂嗍覂?nèi)接受例行檢查，得知最近氣候變化無(wú)常。五〇二次客車(chē)的13名列車(chē)員都是年輕的姑娘，有剛升任列車(chē)長(zhǎng)的裴蘭英，團(tuán)支部書(shū)記安晶敏，剛上火車(chē)當(dāng)了5天列車(chē)員的韓曉芬等；機(jī)車(chē)組里有鐵路職工老模范周德海，剛當(dāng)火車(chē)司爐、有些害怕老模范的小劉，年輕的司機(jī)和副司機(jī)；此外，還有餐車(chē)主任老李、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)老田等人。出發(fā)前，列車(chē)員姑娘們收到了一個(gè)大娘悄悄送來(lái)的13個(gè)紅蘋(píng)果。晚上七點(diǎn)零一分，五〇二正常發(fā)車(chē)，載著幾百名旅客向江城方向開(kāi)去。這些旅客中有下鄉(xiāng)的知識(shí)青年團(tuán)體，有朝鮮族老農(nóng)民，有大城市醫(yī)院的醫(yī)生，有去江城辦事、順便帶上同事孩子的女職工…… 在列車(chē)上，乘務(wù)員們熱心地為旅客們服務(wù)，氣氛非常融洽，裴蘭英和安晶敏研究決定把那13個(gè)蘋(píng)果送給下鄉(xiāng)的知識(shí)青年?？斓胶谑日玖耍L(fēng)沙越來(lái)越大，老周師傅警惕地提醒機(jī)車(chē)組成員們減速并注意觀察路況。此時(shí)，解放軍某部的林營(yíng)長(zhǎng)正沿著鐵軌去趕著坐五〇二，目睹了周?chē)鷺?shù)木被大風(fēng)刮倒橫臥在鐵路上，他馬上上前去搬斷木，幾次努力均無(wú)效果，于是扯下語(yǔ)錄本的紅色封套，罩在手電筒上發(fā)出示意停車(chē)的紅光，試圖警示即將開(kāi)到這里的列車(chē)停車(chē)，不幸被坡上的碎石砸中頭部，暈倒過(guò)去。 深夜，在五〇二次列車(chē)即將開(kāi)到障礙處時(shí)，林營(yíng)長(zhǎng)頑強(qiáng)地站起來(lái)，和巡道工一同成功警示叫停了五〇二，列車(chē)幸免于難，林營(yíng)長(zhǎng)終于支持不住、再次陷入昏迷。五〇二的乘務(wù)組成員及時(shí)清除了鐵軌上的障礙，并把林營(yíng)長(zhǎng)抬進(jìn)軟席車(chē)廂做急救。乘坐列車(chē)的女醫(yī)生仔細(xì)檢查了林營(yíng)長(zhǎng)的病情，判斷其傷勢(shì)嚴(yán)重，是左邊顱骨粉碎骨折以及腦損傷，她向裴蘭英說(shuō)明必須盡快將病人送到終點(diǎn)站江城動(dòng)手術(shù)才有希望挽救，這使得列車(chē)搶點(diǎn)運(yùn)行問(wèn)題擺在了所有人的面前。經(jīng)過(guò)慎重考慮，乘務(wù)組決定向分局申請(qǐng)搶點(diǎn)運(yùn)行、及時(shí)挽救林營(yíng)長(zhǎng)的生命。 但是，列車(chē)搶點(diǎn)運(yùn)行將會(huì)造成沿線原定的幾十趟列車(chē)的運(yùn)行全部被打亂，很可能導(dǎo)致鐵路嚴(yán)重堵塞、旅客和工礦企業(yè)等方面物資的周轉(zhuǎn)混亂，帶來(lái)為數(shù)不小的經(jīng)濟(jì)損失，但傷員也不能不搶救。為此，分局調(diào)度長(zhǎng)老杜和調(diào)度員們?cè)谡{(diào)度室里緊張地分析著路線安排的利弊。與此同時(shí)，五〇二客車(chē)上的乘務(wù)員和旅客們也在積極尋找可以暫時(shí)緩解林營(yíng)長(zhǎng)病情的冬眠靈，雖然大家積極拿出自己的藥品，但仍然一無(wú)所獲。五〇二再次申請(qǐng)搶點(diǎn)運(yùn)行，老杜讓五〇二等候重要列車(chē)8369提前進(jìn)單峰山站、為五〇二開(kāi)辟搶點(diǎn)運(yùn)行做準(zhǔn)備；分局的韓政委也急忙趕到調(diào)度室，商討后決心要堅(jiān)決搶救林營(yíng)長(zhǎng)，便迅速向吉林鐵路局報(bào)請(qǐng)五〇二次客車(chē)搶點(diǎn)運(yùn)行的方案，同時(shí)呼叫沿線所有火車(chē)站、要求他們協(xié)助五〇二搶點(diǎn)運(yùn)行。 得到韓政委大力支持的裴蘭英等人興奮地回到車(chē)上，可傷員的情況愈發(fā)嚴(yán)重。這時(shí)，安晶敏發(fā)現(xiàn)她先前扶進(jìn)乘務(wù)員室的老大娘就有冬眠靈，大家興奮極了，馬上準(zhǔn)備給傷員服藥，誰(shuí)知林營(yíng)長(zhǎng)昏迷后牙關(guān)閉合太緊，無(wú)法服藥。正這時(shí)，老田帶來(lái)了吉林鐵路局同意搶點(diǎn)運(yùn)行的命令，大家歡呼雀躍，機(jī)車(chē)組駕駛著五〇二快速向前駛?cè)??；疖?chē)逢站停車(chē)和再度啟動(dòng)都是比較耗費(fèi)時(shí)間的過(guò)程，列車(chē)上的旅客們和還在其他火車(chē)站候車(chē)的旅客們?yōu)榱私o五〇二搶點(diǎn)節(jié)約時(shí)間，紛紛想辦法。 傷員的病情惡化了，醫(yī)生認(rèn)為列車(chē)應(yīng)該在兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)站才能搶救。裴蘭英向分局申請(qǐng)把五〇二改為特快列車(chē)，中途遇站不停，以線路允許的最高速度直達(dá)終點(diǎn)江城，坐過(guò)站的旅客到江城后再坐反向的五〇一列車(chē)返回自己的原定站點(diǎn)。很快，吉林鐵路局批準(zhǔn)了這個(gè)申請(qǐng)，五〇二馬上開(kāi)足馬力，直奔終點(diǎn)?？墒牵譅I(yíng)長(zhǎng)的病情又進(jìn)一步惡化了，需要副腎鹼注射液和氧氣袋，于是裴蘭英聯(lián)系線路剩下站點(diǎn)的站長(zhǎng)馬上準(zhǔn)備藥品，并在經(jīng)過(guò)他們車(chē)站時(shí)直接順手取藥。幾經(jīng)波折，兩個(gè)站點(diǎn)的職工靠跑步和騎馬送藥都沒(méi)趕上五〇二，好在鐵石山站趕在五〇二進(jìn)站時(shí)把藥品及時(shí)準(zhǔn)備好并送達(dá)了。就這樣，五〇二在吉林鐵路局、沿線各站各單位的職工和旅客的積極協(xié)助下，順利提前兩小時(shí)零七分到了終點(diǎn)站江城，為搶救林營(yíng)長(zhǎng)贏得了寶貴的時(shí)間。 一個(gè)月后，五〇二次客車(chē)的13名列車(chē)員們集體來(lái)到江城的醫(yī)院看望林營(yíng)長(zhǎng)。林營(yíng)長(zhǎng)和列車(chē)員們望著彼此，眼里都閃著感激的淚光。林營(yíng)長(zhǎng)誠(chéng)摯地把13個(gè)紅蘋(píng)果送回給了13名列車(chē)員，它們是社會(huì)主義革命的紅色果實(shí)、是革命人民的階級(jí)情意的象征。 ?…………………………………… 關(guān)于電影《特快列車(chē)》的原型 以下內(nèi)容摘自《通化日?qǐng)?bào)》2019年8月5日第A3版面的文章： 1964年4月2日，行駛于輯安（今集安）至通化間的502次旅客列車(chē)行至黃柏站時(shí)，部隊(duì)官兵匆匆用擔(dān)架送來(lái)一位身負(fù)重傷的軍官。隨行官兵介紹，受傷的軍官是副營(yíng)長(zhǎng)葉齊福，他在施工時(shí)被石頭砸傷頭部，生命垂危，戰(zhàn)友們要送他去解放軍第二〇六醫(yī)院（中國(guó)人民解放軍第二〇六醫(yī)院位于吉林省通化市東昌區(qū)新華大街500號(hào)）搶救?？蛇@趟車(chē)是逢站必停的慢車(chē)，從黃柏站到通化站途經(jīng)8個(gè)站，需要近3個(gè)小時(shí)。眼看葉副營(yíng)長(zhǎng)已經(jīng)奄奄一息，列車(chē)長(zhǎng)王佩蘭焦慮萬(wàn)分，她用車(chē)站調(diào)度電話向通化站報(bào)告，要求將列車(chē)改為直達(dá)通化的快車(chē)。接到報(bào)告后，通化鐵路分局經(jīng)過(guò)研究，向沿線各站和502次列車(chē)下達(dá)調(diào)度命令：為了搶救葉副營(yíng)長(zhǎng)的生命，502次列車(chē)臨時(shí)改為直達(dá)通化的快車(chē)，沿途各站客運(yùn)業(yè)務(wù)一律停辦。經(jīng)過(guò)鐵路部門(mén)的努力，502次列車(chē)提前33分鐘到達(dá)通化站，葉副營(yíng)長(zhǎng)得救了，這是社會(huì)主義時(shí)代創(chuàng)造的人間奇跡。為此，沈陽(yáng)軍區(qū)司令員陳錫聯(lián)、政委宋任窮向當(dāng)時(shí)的吉林鐵路局送來(lái)錦旗，吉林鐵路局為沿線車(chē)站的工作人員和502次列車(chē)乘務(wù)人員各記大功一次。1965年，長(zhǎng)影將這一故事搬上銀幕，攝制了紀(jì)錄故事片《特快列車(chē)》，引發(fā)了全國(guó)關(guān)注。 ?…………………………………… 我的評(píng)價(jià) 《特快列車(chē)》是中國(guó)鐵路題材電影最出色的經(jīng)典之一。本片根據(jù)真實(shí)事件改編，在拍攝《特快列車(chē)》前，演員們?cè)诩骤F路局的幫助下，在真實(shí)的吉林火車(chē)上體驗(yàn)了一兩個(gè)月的鐵路職工生活。導(dǎo)演趙心水對(duì)采用多機(jī)位拍攝的堅(jiān)持也為影片的鏡頭剪接增色不少。影片對(duì)我國(guó)60年代吉林鐵路局各部門(mén)職工如何保障鐵路運(yùn)作狀況的表現(xiàn)相當(dāng)真實(shí)和專(zhuān)業(yè)。全片沒(méi)有“酷炫”概念的沖突，僅僅以能否盡快運(yùn)送一個(gè)傷勢(shì)嚴(yán)重的解放軍傷員到達(dá)終點(diǎn)站做手術(shù)作為中心和最大變量，推動(dòng)故事前進(jìn)，同時(shí)設(shè)置許多小伏筆，使得劇情節(jié)奏緊湊，高潮迭起，不僅思想水平高，觀賞性也強(qiáng)。一列普通客車(chē)如何在危機(jī)中改為特快列車(chē)，排除萬(wàn)難，滿(mǎn)載著人民緊連的心，在東北鐵路上穿山越嶺地轟鳴疾馳，確實(shí)是一種精神享受。 總的來(lái)說(shuō)，影片的故事真實(shí)、劇本扎實(shí)、表演樸實(shí)、多機(jī)位鏡頭剪接調(diào)度靈活、音樂(lè)靈動(dòng)出色、場(chǎng)景和細(xì)節(jié)真實(shí)，不僅表現(xiàn)出了人民鐵路和鐵路職工的魅力，也充分展現(xiàn)出了前三十年社會(huì)主義公有制下的社會(huì)氛圍和勞動(dòng)人民的風(fēng)采，“在世間一切事物中，人是第一個(gè)可寶貴的”。無(wú)論從哪方面來(lái)看，這都是一部很優(yōu)秀的火車(chē)題材電影。

劇本扎實(shí)，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，時(shí)代感強(qiáng)烈。很多人看片子，嘲笑故事背景，其實(shí)貽笑大方。每個(gè)時(shí)代都有自己的語(yǔ)境，時(shí)過(guò)境遷，觀眾只能隔岸觀火，逆境品讀，抽絲剝繭，去蕪取精，方能領(lǐng)略不同作品的時(shí)間回響。個(gè)人把握不到藝術(shù)的要義，反而怪罪作品不純粹，未免吹毛求疵。

本作品在中國(guó)類(lèi)型片中的地位，當(dāng)屬于翹楚。沒(méi)有罪犯、吸血鬼、戰(zhàn)俘等等高概念的沖突設(shè)置，僅僅依靠病危的時(shí)間炸彈，推動(dòng)故事前進(jìn)。節(jié)奏緊湊，懸念迭起，處處不弱于同時(shí)期好萊塢的類(lèi)型片制作水準(zhǔn)。在60年代現(xiàn)實(shí)主義甚囂塵上的中國(guó)實(shí)屬難得。其影史地位沒(méi)有得到應(yīng)有的評(píng)價(jià)，殊為荒誕。創(chuàng)作者對(duì)于電影本體的把握專(zhuān)業(yè)而精準(zhǔn)。以至于迄今，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有火車(chē)題材的類(lèi)型電影可超越此片。