一個(gè)女導(dǎo)演拍的純爺們電影。
一部好萊塢拍的英語(yǔ)對(duì)白的純蘇聯(lián)電影。
基于事實(shí)改編的冷戰(zhàn)時(shí)期軍事電影，大都是這個(gè)套路。因?yàn)闅v史上美蘇沒(méi)有在當(dāng)時(shí)正面開(kāi)戰(zhàn)，所以看這種片子的時(shí)候結(jié)局是一定的，開(kāi)頭一定是軍備競(jìng)賽如火如荼，核戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。雙方都在等一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，然后給自己找一個(gè)合理的打著正義幌子的開(kāi)戰(zhàn)借口。但雙方又都是極力克制著，不給對(duì)方這樣的借口。這過(guò)程中肯定有人為此犧牲。
電影人就把這些解密的故事排練出來(lái)。不同的導(dǎo)演拍出來(lái)的肯定味道不一樣。如果看了Kathryn的《拆彈部隊(duì)》，你就不難理解拍k19的時(shí)候，她是懷著相似的目的吧。人性至上。

在美國(guó)有一個(gè)習(xí)慣，即使是在烽火連天的暑期檔，也未必會(huì)一直上映新片，有時(shí)候會(huì)把一些經(jīng)典的老片翻出來(lái)讓人們反芻一下。
其中，不得不說(shuō)到被反復(fù)拿出的K-19。這是很多年前的片子了，和今天那些憑借華麗3D特效的影片相比，K-19毫無(wú)出彩之處，既無(wú)滿天飛的導(dǎo)彈炮彈曳光彈，也無(wú)搖曳生姿的豐乳肥臀比基尼，場(chǎng)景也無(wú)非是壓抑的幾間鋼鐵艙室，就是一部這樣的作品，幾個(gè)純爺們，創(chuàng)造了一個(gè)影史上的奇跡。
影片看起來(lái)如此不可思議，但劇情卻嚴(yán)格按照事實(shí)翻拍而來(lái)，這一點(diǎn)，對(duì)于曾經(jīng)造就冷戰(zhàn)的政治家們來(lái)說(shuō)，實(shí)在是天大的諷刺。
K-19，這根本不是所謂的政治恐怖片，而是一曲貨真價(jià)實(shí)的悲壯史詩(shī)。只可惜，這原本該由蘇聯(lián)人演出的史詩(shī)，卻由冷戰(zhàn)時(shí)期的敵人，美國(guó)人所演繹。而且，演的如此催人淚下。

1958年10月17日，K-19在北德文斯克造船廠正式開(kāi)始建造。1959年4月，K-19潛艇建造完畢等待下水。潛艇的下水儀式中“砸香檳瓶”的工作通常由女性擔(dān)任，但這次為保密而改由一位蘇聯(lián)男性將領(lǐng)砸香檳。而該儀式中香檳砸向潛艇後因潛艇布設(shè)消聲橡膠使香檳瓶砸向潛艇后被完整無(wú)損地彈開(kāi)。而這一切也被人們視為后來(lái)潛艇一切事故的“兇兆”。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)將近2年的改進(jìn)和系泊試驗(yàn)，該潛艇於1961年4月30日正式服役。


服役編輯
“廣島”

1961年7月4日，K-19號(hào)由扎特耶夫指揮下潛行到北大西洋接近南格林蘭島的海域準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)射訓(xùn)練。潛艇浮出水面后核反應(yīng)堆主循環(huán)泵和輔循環(huán)泵發(fā)生卡死，反應(yīng)堆反應(yīng)區(qū)溫度急速升高。但與此同時(shí)更不幸的是當(dāng)時(shí)無(wú)線電系統(tǒng)發(fā)生電器故障，他們無(wú)法聯(lián)絡(luò)本部尋求救援。反應(yīng)堆溫度很快就超過(guò)了控制極限并達(dá)到了900攝氏度的高溫，這個(gè)高溫已經(jīng)達(dá)到了反應(yīng)棒的熔點(diǎn)并使得原來(lái)反應(yīng)堆內(nèi)的反應(yīng)更加加劇。盡管當(dāng)時(shí)自動(dòng)停堆器的控制棒已經(jīng)插入了反應(yīng)堆，但一切都無(wú)濟(jì)于事。
由于潛艇反應(yīng)堆如果再不控制則很可能發(fā)生反應(yīng)堆爆炸，同時(shí)艇上攜帶了3發(fā)核導(dǎo)彈以及導(dǎo)彈的液體燃料，一旦發(fā)生爆炸，該海域?qū)⒃斐蓢?yán)重的生態(tài)危機(jī)和核污染，同時(shí)100千米以外的北約基地也將可能受損。艇長(zhǎng)懼怕潛艇爆炸之后會(huì)給當(dāng)時(shí)美國(guó)以借口發(fā)動(dòng)核戰(zhàn)爭(zhēng)，艇長(zhǎng)和艇員一致決定組成一個(gè)7人小組，由艇上工程師和船員組成，潛入反應(yīng)堆艙，切斷空氣調(diào)整閥門(mén)，重新焊接冷卻水供應(yīng)管，從而安裝上備用冷卻系統(tǒng)。這7人不顧個(gè)人安危進(jìn)入充滿核污染的反應(yīng)堆艙內(nèi)對(duì)反應(yīng)堆搶修，從而使得潛艇反應(yīng)堆逐漸得到控制，隨後K-19艇艇員轉(zhuǎn)移到在附近海域的S-270艇由在S-270艇拖回。而這些進(jìn)入反應(yīng)堆艙的艇員們由于受到核污染，有人當(dāng)場(chǎng)就死亡，沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)死亡的也在返航途中即事件發(fā)生的一周內(nèi)陸續(xù)死亡，而由于通過(guò)管路漫步整個(gè)潛艇核泄漏則造成了很多其他艇員受到核污染，第一批艇員中包括艦長(zhǎng)在內(nèi)的幾乎所有人都受到了或多或少的核污染，并且在事件發(fā)生后的幾年內(nèi)就有至少20名艇員死于核污染導(dǎo)致的疾病。
美國(guó)海軍在K-19附近的戰(zhàn)船收到了由K-19備用無(wú)線電與S-270的無(wú)線電交流之后主動(dòng)向K-19艇發(fā)出無(wú)線電說(shuō)可以提供幫助，但當(dāng)時(shí)艇長(zhǎng)恐懼蘇聯(lián)軍事機(jī)密泄露給北約而沒(méi)有理會(huì)。同時(shí)當(dāng)時(shí)艇長(zhǎng)為了防止可能發(fā)生的兵變，收繳了除了6把親信軍官手中的手槍以外的所有輕武器并把它們?nèi)拥搅撕Ｖ小?br>返回港控制后，K-19迅速開(kāi)始進(jìn)行修復(fù)工作，但不幸的是K-19殘余的核污染造成了船廠船臺(tái)的核污染，所有維修人員必須身著厚重的防護(hù)服才能進(jìn)入封閉船廠內(nèi)進(jìn)行維修，這無(wú)疑增加了維修時(shí)間和難度。經(jīng)過(guò)檢修，工程師們發(fā)現(xiàn)該潛艇這次災(zāi)難是因?yàn)镵-19主循環(huán)回路中的一個(gè)焊點(diǎn)質(zhì)量不合格，從而造成整個(gè)循環(huán)回路的核泄漏以及循環(huán)泵的卡死。1965年，K-19艇修復(fù)返回北方艦隊(duì)，但這個(gè)時(shí)候他卻多了一個(gè)外號(hào)“廣島（Hiroshima）”（在美國(guó)電影中則被戲謔為「寡婦制造者」(Widowmaker)）。
2006年2月1日，前任蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人戈?duì)柊蛦谭蛳蚺餐Z貝爾獎(jiǎng)委員會(huì)提議將這次事件發(fā)生時(shí)所有K-19上船員提名為諾貝爾和平獎(jiǎng)。以表彰他們?cè)谶@次事故中成功避免了一場(chǎng)潛在核戰(zhàn)爭(zhēng)。同年6月，K-19號(hào)時(shí)任艇長(zhǎng)的扎特耶夫被提名諾貝爾和平獎(jiǎng)。


1969年11月15日7時(shí)13分，K-19艇與當(dāng)時(shí)停車(chē)監(jiān)視海域的美國(guó)攻擊潛艇小鯊號(hào)[1]在巴倫支海海峽60米深左右的海域相撞。撞擊後因K-19艇的主水柜緊急排水以及儲(chǔ)備浮力大而沒(méi)有沉沒(méi)。這次撞擊造成了K-19艇的艇首受損，其中弓形聲納陣被徹底破壞，魚(yú)雷發(fā)射管外艙蓋也脫落掉了。而小鯊魚(yú)號(hào)的耐壓艇體則被撞出一個(gè)大洞，潛艇迅速失去平衡下沉，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的水下掙扎後才浮上水面勉強(qiáng)回港。
當(dāng)時(shí)小鯊魚(yú)號(hào)上的魚(yú)雷長(zhǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)射反潛魚(yú)雷擊沉K-19，但長(zhǎng)尾鯊號(hào)艇長(zhǎng)L·巴克霍德為防止蘇聯(lián)以此進(jìn)行核報(bào)復(fù)發(fā)生核戰(zhàn)爭(zhēng)從而制止了他。[2]


1972年2月24日，加拿大紐芬蘭1300千米開(kāi)外120米深的海域中，正在戰(zhàn)略值班的K-19號(hào)艇艇內(nèi)輪機(jī)艙突然著火，當(dāng)時(shí)值班的28名艇員不幸陣亡。著火的原因是由于液壓機(jī)液體泄露到了熱濾器中引發(fā)大火。著火之后該艇立即上浮并接受附近北約水面戰(zhàn)船實(shí)施營(yíng)救。軍艦很快趕到後撤離了除尾部著火輪機(jī)艙后面的魚(yú)雷艙內(nèi)12名艇員以外的全部艇員。撤離後因海風(fēng)而使得戰(zhàn)船對(duì)潛艇的拖拽工作造成了一定難度，K-19艇不斷輾轉(zhuǎn)直到4月4日才被回到塞維洛莫斯克(Severomorsk)港，而被困於尾魚(yú)雷艙的12名艇員在度過(guò)了缺少水和食物，低溫以及近乎無(wú)光的空間中度過(guò)了漫長(zhǎng)的40多天後被解救。而這次事故則使得K-19不得不又回到港口大修，之後返回北方艦隊(duì)。這次事件也是全世界非沉沒(méi)核潛艇事故中陣亡人數(shù)最多的事故


1991年，K-19艇度過(guò)了命運(yùn)多舛的30年服役生涯後終于除役。但就在除役前的1991年6月4日，K-19艇又一次發(fā)生了反應(yīng)堆故障，盡管這次事故被迅速控制，潛艇沒(méi)有受到污染并且無(wú)人傷亡，但這次事故也讓蘇聯(lián)政府決定以START-II協(xié)定讓這艘艇除役。隨后這艘艇的核反應(yīng)堆、武器和電子裝備後，拖到位于科拉半島的「核潛艇墳場(chǎng)」等待最後拆解。2002年5月，K-19艇拖到了摩爾曼斯克的Snezhnogorsk港等待拆解，2003年10月，俄政府決定在「近期」完全拆解這艘艇。
2006年，原來(lái)在K-19上擔(dān)任廚師的Vladimir Romanov成為了富翁，他買(mǎi)下了這艘已經(jīng)隨時(shí)將要拆解的潛艇并準(zhǔn)備將這艘潛艇停泊在莫斯科作為蘇聯(lián)時(shí)期退役潛艇水兵的俱樂(lè)部或博物館。一些K-19艇上的退役水兵強(qiáng)烈反對(duì)此舉。[3]
據(jù)悉，現(xiàn)年59歲的羅馬諾夫出生于蘇聯(lián)的立陶宛。從1966年至1969年，他作為一名廚師在K－19潛艇上服役。1991年蘇聯(lián)解體之后，羅馬諾夫回到家鄉(xiāng)立陶宛下海經(jīng)商。隨著生意越做越大，他成了一名億萬(wàn)富翁。后來(lái)，他旅居英國(guó)蘇格蘭，并且成為蘇超愛(ài)丁堡勇心足球俱樂(lè)部老板，擁有近10億美元資產(chǎn)。據(jù)稱，羅馬諾夫贖買(mǎi)K－19號(hào)之舉“純粹出于感情，與金錢(qián)無(wú)關(guān)”，是為了完成該艇已故艇長(zhǎng)尼古拉·扎杰耶夫的遺愿。