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類型:劇情片地區(qū):印度年份:2020
主演:Mohinder Gujral Pavitra Mattoo Lakshvir Saran 蘇文德·維奇
導(dǎo)演:伊凡·埃爾
簡介: 經(jīng)驗豐富的卡車司機(jī)加利布即將到達(dá)50萬公里的行駛里程,這也是他所在公司的最高紀(jì)錄,然而就在這個.. 詳細(xì) >
平淡地敘述,情感卻很真摯,但故事倒是沒太多印象深刻的見解與新意,結(jié)尾不錯。
資本主義下塑造的勞動者(男主),工作的理由是因為只有工作才能證明存在,而痛苦恰好也因為工作是“我”的全部,甚至婚姻也只能作為犧牲品。勞動者的結(jié)局也只可能是社會達(dá)爾文規(guī)則下的淘汰悲劇,毫無希望可言。而資本主義所塑造的資本家,片中由服用了吐真劑(酒)的失業(yè)老人說出本質(zhì),沒有聆聽,無法溝通,卻不妨礙他們發(fā)號施令。在如此窒息的環(huán)境下,一步步將男主向黑暗的深淵推近。而正當(dāng)即將崩潰之時,忽然一切出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī),罷工的堅持獲得了勝利,被淘汰的老人也因年輕人的良心發(fā)現(xiàn)而重拾希望,年輕人主動攬下老人的“腰痛”,分擔(dān)痛苦,讓希望還保有,甘露終將落下。
有些阿彼邦察的感覺了……印度電影真是進(jìn)步神速,從一律的歌舞片,到后來的向好萊塢和韓國電影看齊,再到現(xiàn)在的百花齊放,真是值得期待和學(xué)習(xí)。電影里那種略帶神秘的故事情節(jié)和淡淡憂傷的情緒,看起來很舒服……????????
片子不錯就是有些悶,下午第一場實在太困了。一名卡車司機(jī)的不堪生活,印度底層勞動人民寫照:腰肌勞損,零工罷工,妻子去世家人索賠,警察收賄,匪徒打劫,實習(xí)生小伙努力靠譜卻對他的崗位產(chǎn)生威脅...“美國科學(xué)家居然研究一只蚊子的旅程?白人對什么都感興趣,所以領(lǐng)先我們幾十年,而我們只能過這樣痛苦殘破的生活?!?/p>
72/100。同樣作為遠(yuǎn)離了許多印度電影中毫無意義的歌舞片段的“另類”,為什么《學(xué)徒》能在主競賽單元大放異彩并且獲獎,而此片只能在地平線單元默默無聞,其實一看便知。此片雖然確實反映出了印度社會中普通人所承受的苦難與折磨,但呈現(xiàn)得非常殘破,圍繞著男主人公展開的零星故事碎片完全不能形成一個整體,這樣的敘述手法加上無配樂的長鏡頭疊加,只能讓觀眾不停陷入沉睡,其中某些過于失真的雞湯性話語和某種依然對女性帶著歧視眼光的細(xì)節(jié)更是讓人覺得奇怪。但偏偏就是這個結(jié)尾一下子抬高了整部電影,窗內(nèi)的人從傷痛中恢復(fù)過來卻意識到這種傷痛默默傳給了下一個他還留著希望的人,窗外的陰云則終于承受不住壓力,忽而破裂落下傾盆大雨。那些我們拼命想逃離卻又扼住人咽喉的東西,它看似隱形卻又無處不在,一代一代,永無止息。
導(dǎo)演的上一部《索妮》是第二屆的臥虎單元最佳影片,第二部長片又來了,依舊是手持跟拍和形式主義題材,風(fēng)格更加嫻熟。這部的情感的力量并不像上一部那么直接,那么容易讓中國的觀眾迅速帶入進(jìn)去,它變含蓄了,主題的抨擊力度也成了向內(nèi)收斂的。電影從頭到尾跟隨著一個大叔,因為薩達(dá)姆·侯賽因,他從科威特來到印度,做了貨車司機(jī)。編劇就這樣去留白社會大環(huán)境,把各種社會問題和矛盾做成故事的背景,不去直接交代,只是把這一切變成男主角遇到的重重問題,問題越積越多,但一直不給情緒的出口,最后那場大雨成了點睛之筆。
平遙節(jié)看的第二部,入圍“臥虎”競賽單元的印度片。導(dǎo)演的第一部電影以前在平遙已獲過獎,這次又入圍了。完全另類的印度寫實文藝片,作者其實是個社會哲學(xué)家,頗多的形而上的思索想用簡單的形而下人物情節(jié)表現(xiàn),晦澀了些。影評人可能有一些解讀,我看著略覺乏味。全片照度過低,灰暗得過分,影響觀影感受。
僅僅從印度一名普通貨車司機(jī)身上采擷的生活碎片,讓人得以窺伺人生河流冰山下龐大陰影。在某個冰山溶點,你會發(fā)現(xiàn)晦澀的未來,就寫在立足之處,被時光里對工作及家庭的耕作侵蝕裹挾,繼續(xù)漂流。導(dǎo)演是悲憫又踏實的,他的社會性根植于對生命的觀察及哲思。
為啥在平遙那么不專心的刷手機(jī)??!幾次想收好后好好入戲,又總是失敗的拿出手機(jī),也可見這個印巴卡車公路片沒有一下子抓到我的人物。哪怕鄉(xiāng)村宗法審判,本可以作為觸發(fā)焦慮劇情的事件,但重點又落回司機(jī)日常狀態(tài)的繪畫般細(xì)節(jié)描述,也就從此進(jìn)入不了了。
灰暗沉悶如工作狂的生活,而生活或許也有那么一場酣暢淋漓的大雨,可你也沒時間去感受。
他可以是懷疑妻子不忠,和妻子冷戰(zhàn)將她逼向絕路的丈夫。也可是破了紀(jì)錄獲得里程碑,卻腰肌勞損的卡車司機(jī)。一個喪妻的卡車司機(jī),他的家就是在路上。他可以不要錢,只是需要這份工作,這種生活。他不會酒氣沖天去和老板動手不留后路。卻發(fā)現(xiàn)資本之下自己并無路可走,只有異常疼痛的后背,提醒他的生活。
1星給底層視角,流水賬,節(jié)奏差,2倍速都嫌慢。2021.10.9 7.0/310 短評108/差評11%(差評%顯示何時關(guān)閉的?)
【平遙電影節(jié)展映】亞洲首映。關(guān)注個體的現(xiàn)實主義力作。構(gòu)建起資本主義體制的勞動者是生產(chǎn)者,依存于這個制度的工資生存,同時也在被剝削、被索賄、被更年輕新人替代。生活、婚姻也承受著由此而來的壓力。巨大的失業(yè)危機(jī)困惑縈繞始終。同樣的故事在世界各個角落反復(fù)上演。
印度片,走現(xiàn)實路線,沉暗感太重了,不在電影院看我都快睡著了
始終認(rèn)為相比“悲憫”,“樂觀”才是新現(xiàn)實主義最寶貴的品質(zhì),這一點上導(dǎo)演一直做得不錯。不過相比前作,電影的語法形式已經(jīng)變得有些混亂了。
#4th PYIFF# 臥虎。77屆威尼斯地平線單元入圍。非典型印度電影,用導(dǎo)演的說法,影片描述的是“被告知要給新一代人讓位的老一代人面對這種自然規(guī)律時的傷感”,雖然背部受傷的老司機(jī)要面臨纏身的一個又一個麻煩,更被雇主要求親自培養(yǎng)一個取代自己的學(xué)徒——看上去是個苦情戲或者社會情節(jié)劇的配置,但出乎意料地寫得頗為思辨,“一個坐在卡車駕駛室里的司機(jī)反思自己人生的意義”(完全可以cue一下《寒枝雀靜》的片名直譯),而他的結(jié)論則是“我的痛苦就在于我的工作就是我的全部”。由于要盡可能地躲開警察所以都選擇暗夜行路,影片對大量低照度的場景處理得相當(dāng)細(xì)膩;而有些奇幻色彩的結(jié)尾大轉(zhuǎn)折又讓影片在哲思之外陡然加上了一絲詩意。
有幾處相當(dāng)動人,“廉價的酒太臭了”。
PYIFF/2020真的很好睡
大廠里年輕人996、中年人“輸送社會”,印度人幫忙拍了。但印度可是有罷工的哦!
有濃厚的現(xiàn)實關(guān)懷,但故事講得略沉悶。第一部的風(fēng)格在這里沒有進(jìn)一步更徹底地貫徹下去,還挺可惜的。2.5
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平淡地敘述,情感卻很真摯,但故事倒是沒太多印象深刻的見解與新意,結(jié)尾不錯。
資本主義下塑造的勞動者(男主),工作的理由是因為只有工作才能證明存在,而痛苦恰好也因為工作是“我”的全部,甚至婚姻也只能作為犧牲品。勞動者的結(jié)局也只可能是社會達(dá)爾文規(guī)則下的淘汰悲劇,毫無希望可言。而資本主義所塑造的資本家,片中由服用了吐真劑(酒)的失業(yè)老人說出本質(zhì),沒有聆聽,無法溝通,卻不妨礙他們發(fā)號施令。在如此窒息的環(huán)境下,一步步將男主向黑暗的深淵推近。而正當(dāng)即將崩潰之時,忽然一切出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī),罷工的堅持獲得了勝利,被淘汰的老人也因年輕人的良心發(fā)現(xiàn)而重拾希望,年輕人主動攬下老人的“腰痛”,分擔(dān)痛苦,讓希望還保有,甘露終將落下。
有些阿彼邦察的感覺了……印度電影真是進(jìn)步神速,從一律的歌舞片,到后來的向好萊塢和韓國電影看齊,再到現(xiàn)在的百花齊放,真是值得期待和學(xué)習(xí)。電影里那種略帶神秘的故事情節(jié)和淡淡憂傷的情緒,看起來很舒服……????????
片子不錯就是有些悶,下午第一場實在太困了。一名卡車司機(jī)的不堪生活,印度底層勞動人民寫照:腰肌勞損,零工罷工,妻子去世家人索賠,警察收賄,匪徒打劫,實習(xí)生小伙努力靠譜卻對他的崗位產(chǎn)生威脅...“美國科學(xué)家居然研究一只蚊子的旅程?白人對什么都感興趣,所以領(lǐng)先我們幾十年,而我們只能過這樣痛苦殘破的生活?!?/p>
72/100。同樣作為遠(yuǎn)離了許多印度電影中毫無意義的歌舞片段的“另類”,為什么《學(xué)徒》能在主競賽單元大放異彩并且獲獎,而此片只能在地平線單元默默無聞,其實一看便知。此片雖然確實反映出了印度社會中普通人所承受的苦難與折磨,但呈現(xiàn)得非常殘破,圍繞著男主人公展開的零星故事碎片完全不能形成一個整體,這樣的敘述手法加上無配樂的長鏡頭疊加,只能讓觀眾不停陷入沉睡,其中某些過于失真的雞湯性話語和某種依然對女性帶著歧視眼光的細(xì)節(jié)更是讓人覺得奇怪。但偏偏就是這個結(jié)尾一下子抬高了整部電影,窗內(nèi)的人從傷痛中恢復(fù)過來卻意識到這種傷痛默默傳給了下一個他還留著希望的人,窗外的陰云則終于承受不住壓力,忽而破裂落下傾盆大雨。那些我們拼命想逃離卻又扼住人咽喉的東西,它看似隱形卻又無處不在,一代一代,永無止息。
導(dǎo)演的上一部《索妮》是第二屆的臥虎單元最佳影片,第二部長片又來了,依舊是手持跟拍和形式主義題材,風(fēng)格更加嫻熟。這部的情感的力量并不像上一部那么直接,那么容易讓中國的觀眾迅速帶入進(jìn)去,它變含蓄了,主題的抨擊力度也成了向內(nèi)收斂的。電影從頭到尾跟隨著一個大叔,因為薩達(dá)姆·侯賽因,他從科威特來到印度,做了貨車司機(jī)。編劇就這樣去留白社會大環(huán)境,把各種社會問題和矛盾做成故事的背景,不去直接交代,只是把這一切變成男主角遇到的重重問題,問題越積越多,但一直不給情緒的出口,最后那場大雨成了點睛之筆。
平遙節(jié)看的第二部,入圍“臥虎”競賽單元的印度片。導(dǎo)演的第一部電影以前在平遙已獲過獎,這次又入圍了。完全另類的印度寫實文藝片,作者其實是個社會哲學(xué)家,頗多的形而上的思索想用簡單的形而下人物情節(jié)表現(xiàn),晦澀了些。影評人可能有一些解讀,我看著略覺乏味。全片照度過低,灰暗得過分,影響觀影感受。
僅僅從印度一名普通貨車司機(jī)身上采擷的生活碎片,讓人得以窺伺人生河流冰山下龐大陰影。在某個冰山溶點,你會發(fā)現(xiàn)晦澀的未來,就寫在立足之處,被時光里對工作及家庭的耕作侵蝕裹挾,繼續(xù)漂流。導(dǎo)演是悲憫又踏實的,他的社會性根植于對生命的觀察及哲思。
為啥在平遙那么不專心的刷手機(jī)??!幾次想收好后好好入戲,又總是失敗的拿出手機(jī),也可見這個印巴卡車公路片沒有一下子抓到我的人物。哪怕鄉(xiāng)村宗法審判,本可以作為觸發(fā)焦慮劇情的事件,但重點又落回司機(jī)日常狀態(tài)的繪畫般細(xì)節(jié)描述,也就從此進(jìn)入不了了。
灰暗沉悶如工作狂的生活,而生活或許也有那么一場酣暢淋漓的大雨,可你也沒時間去感受。
他可以是懷疑妻子不忠,和妻子冷戰(zhàn)將她逼向絕路的丈夫。也可是破了紀(jì)錄獲得里程碑,卻腰肌勞損的卡車司機(jī)。一個喪妻的卡車司機(jī),他的家就是在路上。他可以不要錢,只是需要這份工作,這種生活。他不會酒氣沖天去和老板動手不留后路。卻發(fā)現(xiàn)資本之下自己并無路可走,只有異常疼痛的后背,提醒他的生活。
1星給底層視角,流水賬,節(jié)奏差,2倍速都嫌慢。2021.10.9 7.0/310 短評108/差評11%(差評%顯示何時關(guān)閉的?)
【平遙電影節(jié)展映】亞洲首映。關(guān)注個體的現(xiàn)實主義力作。構(gòu)建起資本主義體制的勞動者是生產(chǎn)者,依存于這個制度的工資生存,同時也在被剝削、被索賄、被更年輕新人替代。生活、婚姻也承受著由此而來的壓力。巨大的失業(yè)危機(jī)困惑縈繞始終。同樣的故事在世界各個角落反復(fù)上演。
印度片,走現(xiàn)實路線,沉暗感太重了,不在電影院看我都快睡著了
始終認(rèn)為相比“悲憫”,“樂觀”才是新現(xiàn)實主義最寶貴的品質(zhì),這一點上導(dǎo)演一直做得不錯。不過相比前作,電影的語法形式已經(jīng)變得有些混亂了。
#4th PYIFF# 臥虎。77屆威尼斯地平線單元入圍。非典型印度電影,用導(dǎo)演的說法,影片描述的是“被告知要給新一代人讓位的老一代人面對這種自然規(guī)律時的傷感”,雖然背部受傷的老司機(jī)要面臨纏身的一個又一個麻煩,更被雇主要求親自培養(yǎng)一個取代自己的學(xué)徒——看上去是個苦情戲或者社會情節(jié)劇的配置,但出乎意料地寫得頗為思辨,“一個坐在卡車駕駛室里的司機(jī)反思自己人生的意義”(完全可以cue一下《寒枝雀靜》的片名直譯),而他的結(jié)論則是“我的痛苦就在于我的工作就是我的全部”。由于要盡可能地躲開警察所以都選擇暗夜行路,影片對大量低照度的場景處理得相當(dāng)細(xì)膩;而有些奇幻色彩的結(jié)尾大轉(zhuǎn)折又讓影片在哲思之外陡然加上了一絲詩意。
有幾處相當(dāng)動人,“廉價的酒太臭了”。
PYIFF/2020真的很好睡
大廠里年輕人996、中年人“輸送社會”,印度人幫忙拍了。但印度可是有罷工的哦!
有濃厚的現(xiàn)實關(guān)懷,但故事講得略沉悶。第一部的風(fēng)格在這里沒有進(jìn)一步更徹底地貫徹下去,還挺可惜的。2.5