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劇照
更新時間：2024-06-18 06:32
詳細劇情
這是一幫工作與生活在京藏鐵路上的80后…… 鏡頭以京藏鐵路十一組車長王寶山及妻子餐車長李超在北京至拉薩列車上往返了十年為主線，講述了京藏列車上各崗工作人員不畏艱難堅持天路上服務十年，他們與京藏列車在一起的時間遠比家人在一起的時間更多，他們的青春幾乎與列車一起度過。最后一趟列車往返于京薩之間，為在拉薩車站相處了十年的同事前來送行，所以尤為珍貴，十年的朋友們在此一一告別，以這種方式與同行的朋友們說再見。在將近10年的旅途中，面前是 “天路”的沿途美景，背后是鐵路人的守候與奉獻。
長篇影評
1 ) 走“車”觀花一流水賬
個人覺得這個片子沒拍好，可能是劇組沒錢，只是跟拍了最后一趟列車，而這一路卻又沒有發(fā)生什么事情，以致只能采用訪談的辦法，講講各位列車人員的入組、與家人聚少離多的心酸，就沒有了。
其實有規(guī)劃的話，劇組應該跟跑幾趟，拍下發(fā)生的點滴，遇到的危險，還有列車人員與家人的聚散等等，再剪輯成一條片子。
雖然主創(chuàng)現(xiàn)在強行以王、李為主線敘述，卻給人流水賬的感覺，而且所謂的親情也刻意安排，想起陳可辛拍的那條用了3百萬的過年廣告，真的無法打動廣大觀眾。
走“車”觀花一流水賬，只剩下獵奇了。
太虛偽
京藏鐵路十一組，T21/22十年來最后一一趟列車。好題目燉了一鍋爛菜，連素材片段都不能搞點清楚的。這拿經(jīng)費交功課的樣子看起來好眼熟。什么背景下弄出來的？
它讓我感動，也讓我了解這條鐵路和了不起的鐵路人。但我知道，我了解的也僅是一小點。
主旋律片子，勉強3星
6.2分。
帶你去流浪
平凡中的感動。
很一般，列車員說話聲音很小還沒字幕……配樂聲音過大而且不太貼切
宣傳片水平，浪費好題材，完全不敢深度思考 ，敷衍了事全程跟拍完，就當電影上映了。
@2021-06-21 14:32:51
題材是好題材，可是全部的好東西就是毀在了這導演手里了:cctv1式的導演風格，動不動就配上煽情的氣勢磅礴的音樂，強行煽情想催人淚下的意圖，此片一刀不減版絕對適合在cctv1播放，也只能是cctv1，其他臺放這個風格的紀錄片還真不對路子，平淡如水，本來挺偉大個事，變成了訪談節(jié)目……
應該可以拍的更好的吧。
西藏，一直都想去。
題材是好題材，但沒逃過電視臺官方宣傳片的命運，像訪談節(jié)目，刻意煽情。但人是真感人，里面提到青藏線的修建介紹，還是可以作為科普知識了解一下的，我也是坐過青藏線進藏的人，感恩那些修路工人和所有的工作者，讓人們能夠去旅行去朝圣甚至單純?nèi)パb逼，背后的勞動者是真的付出了很多艱辛啊
2022-5-20 天路十一組 愛奇藝Z21 2次 2006年開通 2016年停運 北京西站列車組成為經(jīng)停站 歸屬于沈陽列車段了列車長與老婆餐車長輪流上班 一人五天 列車長這趟線干了十年 流鼻血是常事兒 鼻粘膜毛細血管細 可以抹些香油 列車長講述同事高反而去世 列車員有職高畢業(yè)的 有退伍軍人 字幕還有錯別字 又西弗又吸弗 列車長老婆太裝了
平凡中的閃光點，挺讓人感懷的
宏大背景里小人物的情感讓人動容，舍棄自己的生活家庭為人民服務，十年京藏線的列車，一個人生階段的結(jié)束。有苦難有歡笑，列車廂里的社會就是中國社會的一個小縮影，高原到東北，長長的鐵路線，是幾代不同層次鐵路人的犧牲與付出。