2007年11月13日,在弘道老人福利基金會的推動下,17位平均81歲的長者,開始了為期13天的騎摩托車環(huán)島壯舉,他們從臺中出發(fā),一路往南行經臺南、高雄、屏東、臺東、花蓮、宜蘭、臺北,再回到臺中,總路程長達1178公里!17位長者中,有兩位曾罹患癌癥,四位需帶助聽器,五位患有高血壓,途中歷經險峻的蘇花公路,歷經團長三進三出醫(yī)院,但他們一一克服困難,用無懼的心、熱血的行動,完成了這個在外人眼中“不可能的夢想”。
17位長者的生命歷程各不相同,他們有的來自本土臺灣、有的隨國民黨軍隊來臺,職業(yè)有警察、退伍軍人、牧師、書法老師、理發(fā)師等,更有趣的是,有的外省爺爺不會講臺語,但為了要跟本省同伴溝通,互相以很重的口音講著對方的語言,畫面煞是有趣。13天的環(huán)島旅程下來,16位爺爺和1位奶奶從不相識到發(fā)展出有如家人般的感情,更不約而同表示自己變得更年輕、更有活力!
十幾歲時要好好讀書,二十幾歲時要有份好的工作,三十家歲要組織家庭,四十幾歲要撫養(yǎng)下一代,不管你愿不愿,想不想,我們背負著這些重重的社會責任與家庭責任,一步一步往前,我們到底為了誰而活?為了自己?似乎也不全是。終于退了休,有了自己的時間,可以為自己而活,做些想做的事。先拋開自身健康允不允許不說,我們?yōu)槔夏耆颂峁┝耸裁??沒有。這是個專為年輕人設計的高速運轉的社會,會嫌老年人慢動作拖累了整個社會的節(jié)奏。我每次經過綠燈只有10秒,連年輕人都要跑著才能勉強通過的十字路口,我就想這讓老年人怎么過?我們不是提倡人道主義嗎?我們這個社會故意或不故意的遺忘著老年人,認為他們每天買買菜,帶帶孫子就夠了。可是老年人也有他們自己的夢想與想法,那些年輕時未實現(xiàn)的,那些老了之后新產生的。不要把老年人困于家庭生活。我們長大了,家長總會放手讓我們自己飛?;蛟S我們也應該放手,讓我們的父母做自己想做的事。媒體天天喊著我們進入了老齡社會,但沒人關心如何給老年人養(yǎng)老,更關心的是勞動紅利減少,這個社會如何進一步發(fā)展。他們奉獻了一輩子給這社會,得到了什么?除了退休金,還有嗎?他們更希望得到的應該是關愛和尊重!
「這個是,以前的中尉,日軍的中尉。那我是國軍的阿兵哥,我們兩個是對頭。六十多年前的事情,但如今我們重逢,而且還一塊地環(huán)島旅游,對不對,又走在一起。兄弟一笑泯恩仇。」 這是紀錄片[不老騎士]里幾位老人在長椅上并坐著休息時,曾經是國軍的譚德玉對日據時代日本神風特攻隊的教官劉樹發(fā)說的一段話。 后來劉樹發(fā)在騎行過程中意外摔傷,于醫(yī)院接受救治,曾經的制衣廠老板何清桐前來看望他。劉樹發(fā)說:「日本的飛機,那種根本就不能用的飛機,我還敢去開,就是不怕死。」像是在通過自己的軍人身份來表明自己對摔倒這種小傷根本不在意。何清桐問他是否還記得那首歌,兩人在醫(yī)院過道上用日語唱了起來—— 抽著天皇御賜的香煙 在確定明天就要慷慨就義的夜晚 曠野吹來的風也充滿血腥 使勁盯著敵方的天空中 星星不斷閃爍 …… 日本敢死隊的飛行員在趕赴戰(zhàn)場前,天皇會御賜其香煙,作為對勇士的獎章。二戰(zhàn)末期日軍在中途島海戰(zhàn)失敗后,為了對抗美國海軍強大的優(yōu)勢,利用日本文化中的武士道精神,按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求,對美國海軍艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施自殺式襲擊。據維基百科上的數據,有近四千名神風敢死隊員在執(zhí)行自殺式襲擊時喪生,其中有 14% 的飛機擊中目標。 因為是紀錄片的關系,片段中投射出了抵達極限的真實感,我像是被電觸了一般,忽然之間明白了一個困惑已久的問題——為什么部分日本人對于二戰(zhàn)時的侵略史并沒有歉意和反思。 那是他們的榮譽,我猜,而且他們會一直堅持著這份榮譽,把它當做整個人生中極為重要的一部分。劉樹發(fā)是日據時期的軍方教官,何清桐在日據時期創(chuàng)辦了制衣廠,他們不是日本人,卻對那份榮譽記憶深刻,以至于在日本戰(zhàn)敗六十余年后依舊用日軍的歌曲來加油打氣。 二戰(zhàn)時納粹德國曾執(zhí)行過「最終結局方案」,對歐洲猶太人進行系統(tǒng)化的種族滅絕計劃。戰(zhàn)后,方案的主要負責人阿道夫·艾希曼在耶路撒冷接受審判,以「一切都是依命令行事」為自己辯護。漢娜·阿倫特則以「惡之平庸」來形容阿道夫·艾希曼的罪惡,稱被統(tǒng)治者或參與者因聽從命令所犯下的罪惡與極權主義統(tǒng)治者本身的「極端之惡」同樣不可原諒。 人們大可用「惡之平庸」來質問這些被歷史卷入洪流的個體,但他們中的多數人往往并不在意。而事實是,歷史已經發(fā)生,他們對于歷史的雕刻,已經不可抹去。后人能從歷史中看到的,大多只是一個個的群體在一個個的歷史事件中起到的不同作用,可是個體被時代所強加的苦難命運,無論是站在哪一個出發(fā)點上,最終往往都會淹沒在歷史大潮中。 臺灣的族群結構極其復雜,有原住民族、河洛人、客家人、外省人、新住民等 5 大族群,1945 年日本戰(zhàn)敗時,還有部分日本技術人員因「留用」而未被遣送回國。之后的歷史也有多次社會動蕩發(fā)生,族群間雖然一直在交融,也常有齟齬。 但通過[不老騎士]看現(xiàn)在的臺灣,半個多世紀過去了,老人們已經年過耄耋,曾經的敵人如今卻一起環(huán)島騎行,我仿佛明白了一個道理——歷史審判之后,社會和解在國家/地區(qū)轉型過程中,扮演著極為重要的角色,如果仇恨一直在一個區(qū)域內發(fā)酵,個體將難以獲得穩(wěn)定的生活。之所以要回望歷史,告誡自己勿忘恥辱,是因為需要借此更穩(wěn)重地走向未來,而不是憑此高呼,去手刃父輩敵人的后代。
回憶歷史的段落真動人
在很多年前讀《在路上》和看《摩托日記》的時候,我就無比憧憬這樣的旅行,后來去了越南騎行和美國自駕,至于摩托車上路的夢想,希望不用等到八十再去實現(xiàn)。
可愛 熱血 溫存 感動
生活忙亂中終於看到《不老騎士》,既感動,也心存感激??粗y幕上一班老邁身體也不大好的普通人,怎麼樣為了不同目的,排除萬難圓心中的夢,光是來自他們的那份感動,已成為自己圓夢的動力。
2012/12/13 9:50PM BC
見識真正的浪漫
“十幾歲要升學,二十幾歲要結婚找工作,三十幾歲可能要生小孩……其實人窮極一生忙碌,很多時候事實上可能是為別人而做。當他年紀大了,可能不太需要去承擔這些壓力的時候,他就可以開始做自己,可是真正他要做自己的時候,這個社會不給他做了?!?、“今天還在,今天就快樂”
老人家好棒!觸目驚心不忍直視的地方有兩處:不老騎士車隊開在兩車道蘇花公路,和重型車輛擦身而過;隊長住院躺著,不斷給特寫鏡頭,鼻毛一簇簇綻放。。。
平均81歲的環(huán)島騎士團,這不是什么打了雞血的勵志,這是“壯士暮年,壯心不已”,也是“青春不老”。只愿我在這個年齡的時候,仍然有一顆年輕的心——誰知道我能否活到這么老?
單從紀錄片角度來說,算是不錯的。但是這種題材擺在那里,不由自主的就能把你感動。此片和我心搖滾類似,都是那種能給你力量的映像。其實最感動我的不是這次雄心壯志的環(huán)島,而是這些老人對自己人生的回顧。。。那些曾經的美好回憶,那些幾十年的堅持,才是值得你在生命最后的時光里仍然去談資的東西。
你會鄙視《飛越老人院》那種想當然矯情、山寨的片子。17位各種身份的80多歲老人,一身疾患,騎上摩托車威風凜凜,這才是公路電影的精神。13天1000多公里,環(huán)島一圈,真讓人洗心洗肺,真切的感慨和感動。如果對臺灣感興趣,這個片子還可以當成風光片來看。
老人們經歷動亂,因為命運而在小島生活著,身上背負一個時代的掙扎、醜陋,那種無奈,他們以開朗的態(tài)度敘述,最後堅強走入歷史當中不回頭。
大感動啊!!!
制片人說還有1個多月出DVD。我打算一出就寄回去給我爺爺奶奶看,不求他們也騎車長途旅行,咱那最基本的空氣都沒這條件。就希望他們看看同齡人怎么樂活的,他們看了也能跟著高興一下,然后出去跟著廣場上的老太婆老大爺們一起多運動多交往,老年人聚在一起總是好的,兩個人也怕他們孤單。
以小見大 精神食糧
關懷老人不是口頭說說,老人自己也不是自怨自艾,經歷過那么多,怎么會沒有勇氣再夢一次呢!
不管什麼時候,都可以開始你的夢想
第一次在戲院哭到不能自己而抽搐顫抖。各種鏡頭如直擊人心般搥下,坐在輪椅由二樓往下孤單俯視的背影、一笑泯歷史血淚恩仇、失語的老人留下的淚水、與妻子的約定等等,都衝撞了我最柔軟的角落。惟過度的宣傳組織、「團隊情感」描寫不足與最後收尾不夠乾淨這些部份使本片除當下的催淚外,尾韻不足。
有夢想,年齡不是問題!青春永駐。
淚啊