眾所周知，這部影片翻拍自1979年蘇聯(lián)的同名電影《機組乘務員》（Экипаж）。但其實，這兩部影片不是簡單的翻拍關系，本片可以被認為是1979年版的續(xù)集，因為，1979年版的女主角塔瑪拉·伊戈列夫娜（Тамара Игоревна）在本片中出現(xiàn)了，而且戲份不??！

在影片的95分18秒（以藍光未刪節(jié)版為準），面對可能發(fā)生的空難，一位機場工作人員問塔瑪拉·伊戈列夫娜：“你自己應該也沒有遇到過這種情況吧？”


然后，塔瑪拉·伊戈列夫娜不屑一顧地回答：“你確定嗎？”


這句話就暗示塔瑪拉過去經(jīng)歷過類似的危機，也就是1979年版《機組乘務員》里的故事。1979年版和2016年版《機組乘務員》里的塔瑪拉由同一個人飾演：蘇/俄老牌女影星亞歷山德拉·雅科夫列娃（Александра Яковлева）。她在1979年版中還全裸出鏡（圖片我就不貼了，你們自己搜）。

1979年版中的塔瑪拉：

今天是8月19日，電影院又迎來了一個黑色星期五——整整十部電影將在同一天上映，其中包括了動作片、動畫片、恐怖片、愛情片，甚至還有一部以高考之名的高考片。雖然數(shù)量眾多，但是真正值得去電影院一看的卻是屈指可數(shù)，這里的屈指大概就是兩根手指吧。

能夠有這兩部唯二值得一看的電影還得感謝我們的“蘇聯(lián)”老大哥，以前在政治經(jīng)濟軍事各方面援助我們，現(xiàn)在在電影事業(yè)上繼續(xù)援助我們。這兩部電影分別《他是龍》和《火海凌云》。

前一部《他是龍》看過人的應該不在少數(shù)，大家都知道這是一部劇情零分但是顏值滿分的瑪麗蘇電影。所以劇情沒什么可說的，值得一看的大概是全片一半時間都是半裸出鏡的男主以及他的八塊腹肌。

后一部《火海凌云》雖然網(wǎng)上也早有資源了，但是看過的人應該還不多。首先電影的名字直譯應該是《機務組成員》，翻拍自1980年蘇聯(lián)的同名經(jīng)典電影。而現(xiàn)在的譯名《火海凌云》大概是為了更加具有大片質(zhì)感更加引人注目。不過譯名乍一看，讓人誤以為會是一部講述消防隊員救火故事的電影，而事實上卻是一部關于民航飛行員的災難大片。

電影的主角是一個充滿正義感的中二青年飛行員。在一次運輸任務中，飛機遭遇強烈的氣流，必須在將軍的吉普車和給災區(qū)孩子的玩具中選擇選擇一樣扔下去以減少飛機負重時，耿直的他果斷選擇了前者。所以，理所當然地他被空軍開除了。

落魄的他無奈地找到他在飛機行業(yè)內(nèi)有著極高聲望的父親，并通過他獲得了一次民航飛行公司的面試機會，最終成功成為該公司的一名實行飛行員。正是在這，他遇到了他的精神導師，另一位同樣充滿正義感不茍言笑的老機長。電影的故事從此開始。

電影俄羅斯版原長138分鐘，國內(nèi)上映的版本只有123分鐘。雖然不太清楚公映版刪減了哪些片段，但是猜測大概會在電影的前半段做一些刪節(jié)，讓電影整體顯得節(jié)奏更快。
 
因為原版的前半段實在是太拖沓無聊了，就像是一部俄羅斯出品的國產(chǎn)職場劇一般。其中包括男女主角之間的愛情故事、女性飛行員在職場上遭受的歧視、老機長平淡無聊的婚姻以及叛逆的兒子，空姐和空哥之間的糾結(jié)愛情，等等一些情節(jié)。日常而碎片化的故事，加上get 不到點的俄式幽默，實在看得讓人昏昏欲睡。

當然，前半段的鋪墊也是非常重要的。畢竟這些細節(jié)塑造了每一個角色的性格，而在面對最后的災難時，每一個角色都做出了與其性格相符的選擇和行動，各自承擔起他們該擔任的責任。但這一部分本該處理得更好，所以生平第一次對國內(nèi)的刪減版產(chǎn)生了期待，希望能通過這減去的十幾分鐘，讓整個故事顯得更緊湊。

當你熬過了前半段溫吞如水的劇情之后，真正的高潮也就來臨了。當他們在一次飛往非洲的航班過程中，志愿前往火山爆發(fā)的昆吳島營救被困人員。然而降落后局勢陡變，火山再度噴發(fā)，機場幾近燒毀，這時候身為戰(zhàn)斗民族的俄羅斯航班機組成員們竭盡全力，試圖與地震、與火山對抗，帶領來自世界各地的幸存者逃出生天。

正如其中國版海報中的宣傳語所說：當大地崩塌，天空是他們唯一希望。地震讓機場的建筑基本全部被毀，跑道也不夠長，而火山爆發(fā)，巖漿正在緩慢地逼近，即將包圍他們。他們唯一的出路便是飛出升天。

當然，男主和老機長各自駕駛一架飛機，憑借其過硬的飛行技術，在極短的跑道以及烈火中成功起飛，但是故事并沒有就此結(jié)束。因為老機長所駕駛的飛機燃油即將耗盡，卻又找不到適合迫降的地點。

萬般無奈的他們決定上演一出空中換乘的絕技——兩架飛機保持同樣的高度和速度，打開艙門，拋出繩索，然后讓另一架飛機上的人接住并固定，最后便是讓乘客們在空中通過繩索完成從一架飛機到另一架飛機的轉(zhuǎn)移過程。其驚險程度可想而知。

在這一過程中，電影還展示了人性的光輝和偉大。當他們投票表決是否愿意冒險救助另一架飛機時，普通人的表現(xiàn)非常正常。他們有些人剛從災難中逃出，只是想著回家；有些人考慮到自己的孩子而不愿意冒險。

但最后，終究還是從無人舉手慢慢地到所有人都舉手贊成，并且大家紛紛有力出力，有衣服出衣服，竭盡全力地互相幫助。人性的偉大在這一刻得到最大化的展示，完全不亞于《蝙蝠俠：黑暗騎士》中兩艘客船在面臨是否炸毀另一艘而自己茍活的選擇時，所有人都選擇不炸毀對方的那一幕。

電影的最后，絕大多數(shù)乘客成功轉(zhuǎn)移，飛機也有驚無險地迫降成功，所有人都得以生還。這整個過程中，男主角、老機長以及他的兒子功不可沒，而其中最值得一提的反而是航班上的兩位空乘。

其一是驚嚇過度的乘務長小姐，即使在自己即將崩潰的邊緣，依舊堅守在自己的崗位上，讓乘客保持鎮(zhèn)靜，給大家講解如何保護自己。而另一位空乘小哥，雖然在前面多次被直男癌的主角嘲笑，但在關鍵時刻臨危不懼，在“空中換乘”的過程中始終堅守在艙門邊上，幫助每一個轉(zhuǎn)移過來的乘客。

記得以前看過一個關于俄羅斯航空的帖子，說俄航的飛行員都是戰(zhàn)斗機飛行員退役下來的；不管多么惡劣的天氣，只有俄航的航班會若無其事地起飛；不管起飛晚點多久，依舊可以準點到達；還有機長喝完伏特加就起飛之類的段子。

以前我只是覺得這大概是黑俄航而已，或者是開俄羅斯戰(zhàn)斗民族的玩笑，但看完這部電影之后，真的被俄羅斯航空的機組成員所折服，決定以后再也不黑俄航了。

高空永遠是令人畏懼的，甚至在科技如此發(fā)達的今天，也有不少人懼于乘坐飛機這種快捷的高空交通工具。不過有時候，最危險的地方往往就是最安全的地方……試想，如果你身處在一個海上孤島，這里有活火山在噴著巖漿，有可怕的地震在肆虐，周圍的人一個個倒下，并痛苦得呻吟著，那你將怎樣才能離開呢？飛機無疑是最快捷的方式，即將于明天上映的電影《火海凌云》便講述了這樣一個故事，正像影片海報上說的那樣：當大地崩塌，天空是他們唯一的希望。
       從《火海凌云》片名來看，便很是體現(xiàn)了影片中的三種主要元素。有火、有海、有凌云，這三種元素是整個故事最具毀滅性的災難環(huán)節(jié)，是一個危機接著一個危機的遞進關系，讓人看得如坐山車般驚險過癮。影片的開篇是以飛行員古辛的故事開始，他駕駛的飛機由于超載在空中面臨著危機。為了解除這種危機，必須在代表人道主義的救援物資和代表強權(quán)和規(guī)矩的幾輛豪車間做出選擇。為此，正直的古辛違背了機長的命令，將汽車丟了下飛機，這也讓他迎來了被航空公司解雇的命運……短短幾分鐘的片頭，完全將古辛這個人物塑造了出來，也將貫徹影片中的關于規(guī)矩與人性的矛盾感突顯了出來，為整部影片開了一個好頭。

很多人說開篇那一小時是尿點，很冗長。但這部片子就是前一小時是鋪墊，后一小時是將一個個鋪墊逐一收尾。
開頭寫男主的不守規(guī)則，第一次駕駛客機就各種突然晃動還以為故事會像另一部沖上云霄（看過沖上的肯定記得sam哥反復強調(diào)的機上乘客安全和嚴謹態(tài)度）結(jié)果后來卻是男主緊急go around避免了危險。
全片有幾個令我覺得感動的點
老機長命令群眾登機之后另外一位死了妻子的飛行員去和妻子做最后道別（當災難來臨甚至連尸體也無法帶走。。）然后老機長想起自己的兒子生死未卜也紅了眼眶，作為一機之長即便不是機長只是一個普通的leader第一使命始終要以大局為重，以盡可能保全最多的生命為先。
還有男主的飛機終于等到了水塔倒塌，成功起飛那一刻真的終于松了一口氣（明知道劇情肯定是成功起飛的）到這里還剩一小時，你就會知道肯定不會那么順利，果然接著的是engine fire、另一個engine也故障、其中一個機輪損壞（這些真的一般是模擬艙才遇到，現(xiàn)實遇到一次都九死一生）另一架機還漏油。。。。狗血劇一波接一波，但看影片時完全沒有吐槽而是真的為他捏一把汗，這里歸功于特效和演員還有情感渲染。
片子有不夠新穎的部分，有些情節(jié)、情感讓我想起了一些2012的片段，似曾相識。但全片有一種很順暢看完之后很爽的感覺，不矯情不勉強，該死人的時候就死人（我這樣說會很冷血嗎）甚至最后那個飛行員被東西砸到抓不住繩子死掉，雖然覺得很惋惜，但換種想法，他去陪他妻子了。
最后結(jié)尾那里點到為止真的做得很好
維卡和安德烈的擁抱遠比爛俗的要kiss而kiss美好暖心
男主一個人在雨中越走越遠的身影遠比男女主一頓膩歪或者表白要有意境
老機長和家人兒子溫馨的早餐，就像平常日子的每一天早晨
最后男主和父親相互依偎，不需要言語
這些都點到為止的刻畫的非常贊
吐槽一下
先吐槽老機長開頭那幕霸氣的讓別人提著包進模擬艙還以為他能成功land，誰知道也撞了
再來是片名真的有點low
最后真想說空軍出身的男主真不愧是戰(zhàn)斗民族的機師，真的可以上天和太陽肩并肩了。
The end.

本文已發(fā)表于《上海電視》8月某期，如有轉(zhuǎn)載，請一定注明并聯(lián)系本人。
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        看《火海凌云》的時候，我想起萊昂納多迪卡普里奧做節(jié)目時講的故事。他乘坐俄航飛機，引擎突然爆炸著火，他非常緊張，“難道我這就要死了？”除了他在吼，所有俄國乘客都一言不發(fā)地坐著?？战愣Y貌地微笑：“飛機似乎出了點小問題?！苯K于有個大叔問“我們有幾個引擎?”“兩個，現(xiàn)在我們只有一個了?！比绱说?，仿佛一切只是日常。這部片也正是戰(zhàn)斗民族以日常心寫非常事，只是這一個引擎著陸得更驚險些。
        當妻子看著飛行員老司機帶著兒子回家吃早餐，根本猜不到他們剛結(jié)束驚心動魄的生死冒險，仿佛把兩百來號人從爆發(fā)的火山下救出、搶飛上天、空中轉(zhuǎn)運、顛簸著陸，只是為了成全這對父子修復關系。生活化的場景，就是機組人員的日常。兒子偷情父親的女同事，被撞破后輕松挑撥一句，父親狐疑地看了看一頭霧水的妻子，第二天飛行前突然質(zhì)問妻子“你打扮這么整齊干嘛？”妻子無法參與的父子默契，令人忍俊不禁。
        前軍隊飛行員出生的實習生，代表不事權(quán)貴、不按理出牌的生猛力量，他的戀人則是努力自我實現(xiàn)的女性飛行員。還有一對戲份不多的空哥與空姐，你追我避，終成新偶，在關鍵時刻冷靜而盡職，性格也非常鮮明，討人喜歡。在豐富的人物及生活基礎上，空難就能讓觀眾看得擔心，怕主要人物掛掉。然而會掛掉的只有少數(shù)乘客，乘客們一波三折地逃命，那場令人想想就肉疼的集體高空吊籃轉(zhuǎn)飛機，把故事推向高潮。連這些人都是各懷心思，生動得很。細節(jié)很到位，比如空中轉(zhuǎn)機后，有人馬上喝口隨身帶的烈酒壓壓驚，非常俄羅斯。
        這部電影有種粗糙卻不失清晰的質(zhì)地，同期上映的另一部俄羅斯電影《他是龍》，則用唯美精致的畫風，穩(wěn)健流暢的節(jié)奏，講述簡單動人的愛情故事?？磩∏闀詾樗愃啤赌汗庵恰?，但純真、聰明又勇敢的女主角，單純、善良又堅強的男主角，馬上讓我們明白這部戲三觀要正得多?！盁o論我是什么樣子，你都接納我，愛我，并讓我變成更好的人”這樣的故事，不僅贏得貪戀男主顏色的少女心，還讓不少男觀眾心生感動。配樂是一半古典，一半俄羅斯流行歌曲，適合當代觀眾，女主在婚禮中唱起“龍之歌”，召喚神龍（男主）帶走她，這是非常堅定的愛情及生命選擇。俄羅斯人講這個純愛故事，比美國人純粹，比日韓人大氣，比中國人超越世俗功利心。

其實災難哪有好壞，就像我們常說的，只有壞的和平，沒有好的戰(zhàn)爭。

但是如果要拍一部災難片，那么好與壞則是存在的。

所謂好的災難片，就是感官上要對觀眾有一定的沖擊；情節(jié)上要有一定的緊迫甚至壓迫感；并且對于災難的起因要有一定的合理性，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀，坐在電影院里的人們不再是上個世紀初面對剛問世的無聲黑白電影那樣，只要有個圖像就能哇哇大叫；而貫穿整個故事的人物形象要鮮明有特點，畢竟身處那樣的一個環(huán)境中，哪怕再普通的人都會自覺不自覺的把自己最真實的一面（不管善與惡）展現(xiàn)出來；如果在這之上再能加入一些自己民族文化的元素，那就更好了。

而俄羅斯在今年所拍的火海凌云在我看來就基本具備了上述的這些。

1）感官上的沖擊：雖然不是在電影院里觀看，但依然對畫面中雷電火山噴發(fā)飛機迫降等等場面所沖擊，相信在電影院里的觀賞效果只會更好。其實俄羅斯電影的特效歷來都是相當不錯的，比如幾年前的守夜人系列，以及較近時期的他是龍，都能體現(xiàn)出俄羅斯電影工業(yè)在此領域的強勁實力。而其實隨著電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動畫特效已經(jīng)越來越深和廣的融入進了各種電影題材之中，因為它不僅僅能夠幫助電影人達到他們所期望產(chǎn)生的那種對于觀眾的感官沖擊，更可以在不同的電影類別以及情節(jié)推動上，幫助電影人作為另一種形式電影語言表達出來。


2）情節(jié)上的壓迫感：在飛機從小島升空，以及中間環(huán)節(jié)的乘客大挪移和最后的單腿“硬著路”上最能直觀的體現(xiàn)出來，并且從一開始降落到小島展開營救，導演就已經(jīng)在一點點的渲染烘托這種氣氛，所以到最后的這幾段高潮就顯得水到渠成。

3）災難的起因：還算是合理，雖然最開始客機正常飛行突然接到了通知進而改道飛往小島，略微顯的有點生硬，但是聯(lián)想到馬航的不翼而飛直到現(xiàn)在都沒有下落，這點不自然也就微不足倒，何況之后的一系列發(fā)生都是一環(huán)套著一環(huán)，加分不斷。

4）人物：這一點我覺得影片也做的甚好，電影花了半部的時間既簡潔又不簡單的把幾個主角的性格特征向觀眾交代的很清楚明了，機長的獨斷又沉穩(wěn)甚而循規(guī)蹈矩的教科書式作風；男主角的愛憎分明又敢作敢為，不畏權(quán)貴不循規(guī)矩的性格，但又有著高超飛行技能的實習生身份；女主長期身處男性職業(yè)而有著的執(zhí)倔等等。

正是這一個多小時的精彩刻畫，從而在影片后半段中這些人物才能彼此緊密聯(lián)系產(chǎn)生出化學反應，把電影推向一個借著一個的高潮。

5）影片的細節(jié)其實在我看來很有點意思，我只摘兩個出來供大家品味。一個是當?shù)弥蜋C最終成功著陸后，航空中心高管聚集的會議室內(nèi)一片安靜鴉雀無聲，男主爸拎包走人。我在想，這要是美國人拍的話，必定是一片沸騰歡呼之聲。（無數(shù)美國大片可證）
第二個則是結(jié)尾處，如果是美國拍的影片，那這兩個老爺們必是國家的英雄，人民崇拜的偶像，媒體爭相采訪報道的對象。
但可惜，一紙辭退報告就打發(fā)走了這兩個“英雄”，只不過經(jīng)過老領導的“推薦”又跑到了另一家“又”號稱俄羅斯最優(yōu)秀的航空公司當實習生。（我怎么用了‘又’這個字？）
俄羅斯人那種冷幽默與低調(diào)自嘲另我不禁莞爾。

綜上所述，其實在我看來，好的災難片只要具備這些要素，其實它就不可能難看到哪里去，最起碼對得起觀眾掏的那張電影票。
但遺憾的是，中國所拍的災難片，有些甚至連故事還都講不好，所剩不多故事還有完整性能看上一看的也是借用了真實歷史事件，這本無可厚非，因為災難片本來有一種就是根據(jù)真實事件所改編再加工搬上大屏幕的，但總有一種說不出的勁兒讓你覺得它們還差了那么一絲味道。

說到這里不由的讓我想起小時候看的“大氣層消失”，此片當時被歸類為兒童科教影片，但其實恰恰其中有著現(xiàn)今中國災難片所沒有的那種勁兒，也有可能童年時的自己口味單純，不像現(xiàn)在這么濃重？但不得不說，還是懷念那個時候的一些中國電影（比如動畫）


Ps:此片為翻拍，當年的“機組乘務員”播放時我太小，幾乎什么都不記得，唯一留有至深印象的是一個人被包成了粽子一樣走在過道上，他要到飛機外面進行維修，周圍的人看他的眼神既有好奇又有感激，還夾雜著一絲恐懼。而新的電影里，這個人消失了，被替換成了那一雙雙高舉的手......




文/ 2016 07 31