今天看完汽車3，胸口堵到現在，麥昆退役了。從麥昆出現到現在十一年，八零年代從剛邁出大學校門意氣風發(fā)到現在中年危機。

我們已經開始步入上有老下有小的生活了，我們就想麥昆一樣也開始有點兒摸不準新生代的脈搏了。我們不得不承認我們開始變老了。所以，當看到麥昆從場上退下來，就像看到自己在人生的跑道上也越來越慢只能等待被超越，面對現實。恐懼感油然而生，憋悶。

帶女兒一起看的，影廳里基本上都是小孩子加家長的組合。畢竟是動畫片嘛。不過這片子其實是中年人拍給中年人看的。

紅賽車閃電麥坤上了年紀。后起之秀黑風暴杰克遜技術更先進，動力更強，速度更快，很快便超越麥坤。麥坤不甘落后，打算奪回榮譽。不過在決賽中，他臨場決定退居二線，將懷揣夢想、卻一直只能做教練車的酷姐拉米雷茲推向賽場。最終酷姐獲勝，麥坤接過他當年的導師哈迪遜的衣缽，正式成為酷姐的教練。

影片很能調動情緒，英雄遲暮的傷感，絕地反擊的激烈，既動人又抓人。皮克斯的技術更是令人嘆為觀止，金屬的光澤，環(huán)境的渲染，幾可亂真。

只是，貫穿影片的是雙重標準。黑風暴需要得到教訓，因為他不尊重前輩；酷姐可以奪得冠軍，因為她是我的粉絲。這很有點兒「順我者昌，逆我者亡」的意味。中年人感慨了一下青春不再，但露出的仍然是勝券在握的微笑。所以呢，世界是你們的，也是我們的，但是歸根結底還是你們的——前提是得由我們說了算。

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賽車總動員3：極速挑戰(zhàn) (2017)

7.0

2017 / 美國 / 喜劇 動畫 冒險 / 布萊恩·菲 / 歐文·威爾遜 克里斯黛拉·阿朗索

我感覺黑風暴杰克遜他雖然很強，但是也是并非不可戰(zhàn)勝，而一開始外觀他就是因為過于的驕傲自大，不肯接受很多前輩和后輩的指導意見，最后才幾次輸給他，最后我覺得他把自己本該獲得的榮譽和他人一起共同分享，體現了一種成就他人也是保全自己，而且我覺得酷姐的實力真的是牛逼呀，最后時刻絕殺黑風暴杰克遜奪冠。

青春總過得太快，而我們接受這個現實有點慢。 轉眼十年已過，第一部汽車總動員上映的時候我才上大一，而現在已經是職場阿姨。

汽車總動員中的麥昆也是一樣，皮克斯的動畫總是反映著現實的世界，有一點溫情又有那么一點無情，就連主角有一天也要褪下主角光環(huán)，承受仿若突如其來的衰老、失敗。

是我們做錯了什么嗎？訓練不夠刻苦專注嗎？加班不夠多嗎？ 為什么我們沒那么敢說話了？為什么做事情更保守了？為什么變得老練而缺乏新意？ 時光賦予我們經驗的同時，拿走了新鮮和銳氣。 我們無處抱怨，因為我們不再年輕。世界不會再聽我們的抱怨，每一聲嘆息也只會如石沉大海，總有那么多一代一代的年輕人對世界投懷送抱，世界是屬于他們的。

一開始麥昆還是無法接受這個現實，誰愿意承認自己老了呢？ 第一次被叫阿姨的時候，也想糾正那個不懂事的小孩子應該叫姐姐吧。 諸多不甘心，希望借由新的訓練、新的環(huán)境、新的設施來彌補。總想著人定勝天，畢竟之前贏過那么多輪。就像紙媒一樣，曾經那么輝煌，可現在就連秀場前排做的都是自媒體了。再深度的報道，再精良的拍攝，終究抵不過速讀時代的大潮。

管理學中有個特別著名的理論是第二曲線。 講的是人需要在第一曲線達到頂峰之前開始第二曲線，才有可能保持上升。

萬事萬物盛極而衰，一旦過了最高點之后變會下滑。 不間斷的勝利常常會蒙蔽我們的雙眼。很多企業(yè)，包括諾基亞在內，在經歷第一曲線的成功之時，并沒有想到衰敗的迅速降臨，當他們回首的時候總會嘆息，當時我們應該那樣做的。卻是為時已晚。

不愿意退役的麥昆在參與比賽的時候終于發(fā)現，95時代已經結束，更年輕的新一代賽車終將取代他的位置。與其戀戀不舍，不如予以傳承。

總體來說，汽車總動員系列不是皮克斯最佳的作品。之所以會出3的原因，大概是衍生品賣得不錯，就連電影里也加入這個橋段，麥昆被新老板要求退役，轉而去代言擋泥板。不知道還會不會繼續(xù)出4，但這部傳承的主題也算是一份不錯的答卷了。

我們無法拒絕歲月的每一份饋贈。 但我們可以選擇接受的方式。至少讓自己表面上看起來有的選吧。

作為即將被拍在沙灘上的前浪，你的第二曲線，準備好了嗎？

淚點好多，我也老了吧。 觀眾席上那輛把自己涂成紅黃色的小汽車，聲嘶力竭的喊著他的名字，我差點也跟著喊出來。 永遠自信驕傲的閃電95號，用這樣猝不及防的方式和他的前半生告別。所有人都期待著置之死地而后生的劇情，期待著傳統(tǒng)能夠在日新月異的社會贏得最后的尊重，可是并沒有。麥昆的訓練，在沙地一遍又一遍的奔跑，最后還是輸給了新人。 藍天博士老家的酒吧里，一群老爺車聊著年輕時候的事，舞臺上唱著懷舊金曲，那時候我突然意識到，麥昆贏不了了，導演要他輸到底了。迪士尼造夢的技術一流，碎夢的手段也不遑多讓，可是你還是得接受，沒有辦法反駁，因為你知道這是世界的法則，不是有一顆不服輸的心就可以改變的規(guī)則。 麥昆戴上耳機的時候，我“哇”得就哭了，(好吧我沒有哇)。藍天博士給麥昆當導師的時候，我很開心，多么和諧啊，老牌賽車手和沖勁滿滿地一流賽車手，可是換到了麥昆，難過得我散場以后差點走進男廁所。 皮克斯的畫面和迪士尼的音樂都是動畫電影里撼動不了的高山，麥昆撞車和雷霆谷泥地賽車都超級好看，搞得我現在很想買一輛牛角校車。 我不知道會不會有第四部，但是麥昆已經把自己涂成了別的顏色，安心養(yǎng)老，這么突然的就把我拋棄了，就像安迪把玩具送給了邦妮，跟自己的童年告別一樣，我還留在原地，看著他的車子開走，接受不了。 沒有誰能永遠年輕，但我希望永遠熱淚盈眶。

賽車3對“告別”的這一主題的線索埋得細、是從麥昆那一次次（我們本有那么一點點閃光地期待著反轉的）失敗中累積起來的。

其實賽車2也是這個主題，只不過是通過一個“詭計”去寫老爺車的負隅；板牙大殺四方，可時代終究在前進。如今麥昆再一次開進加油道，不是為了“只加油，不換輪胎”，或是“最快速度換輪胎”，而是“聽著，應該你來跑這個比賽”。于是一切都有了意義，不僅是賽車3的伏筆，更是賽車1、2的鋪墊——我們都曾年輕，而我們終將老去。

活塞杯從來都不是最重要的，人/車才是。這就回到了皮克斯創(chuàng)作的核心。

（先這么寫著，有空回來寫全一點。）

一部比較“正”的動畫片本來沒有寫觀后感的必要，但是電影中有一些邏輯瑕疵，我覺得值得說一說。

Cars3主要講閃電麥坤作為車王遇到了新一代賽車的挑戰(zhàn)，麥坤還是遇到困難正面剛的架勢，但是卻意外的發(fā)現了一個被埋沒的女賽車拉米雷斯（酷姐），麥坤退位，強推酷姐。一方面宣揚了酷姐不忘初心的精神，即使最初沒能成為職業(yè)賽車，但是沒有離開自己喜歡的事業(yè)，當了一名教練，蒼天不負有心人，最終在麥坤的幫助下，實現了夢想。另一方面，也是給觀眾呈現了一個成熟了的麥坤，不僅是那個頑強拼搏的賽車，還是一個學會了“放下”，給別人機會的伯樂。

價值觀的東西就沒什么說的了。第一個邏輯瑕疵，片中的所謂“新一代賽車”并不是使用了什么新型材料或高級燃料，也沒有任何作弊，也就是說從車的角度來看，與老一代的賽車的技術架構是一樣的。只不過他們使用了新式的訓練方法和訓練設備。這本身沒有什么不道德?。康前押陲L暴杰克遜和以他為代表的新一代賽車渲染成以不公平競爭優(yōu)勢來欺負前輩的形象，逼著老賽車無路可走，只能退役。這很奇怪誒，你們也去用模擬訓練器不就行了？自己為什么不進步呢？再說你們都是有成績的賽車，贊助商也有錢，應該更早的使用上最新的訓練器材??？反而是，大家應該學習最先進的方法，為什么運動員的科學訓練如此重要，第一避免身體受傷，第二營養(yǎng)和科學的訓練能夠最大發(fā)揮人體機能，創(chuàng)造更好成績。這就是為什么優(yōu)秀的運動員都要重金找最頂級的教練。

第二個邏輯瑕疵，比賽中途換人，還理直氣壯不違規(guī)？無論是賽車運動還是競技體育，把號碼布扔給別人，就可以合法合規(guī)的換人比賽了？聞所未聞，這給孩子們一個什么樣的引導呢？是不是考試找槍手，也是OK的？因為我的考場座位上只要有一個人，就是沒問題的。一個舉著公平競爭大旗的戰(zhàn)士，自己先玩賴，這屬實不能算瑕疵，這是bug。

第三個邏輯瑕疵，酷姐到底靠什么贏的黑風暴？電影中間部分一直交代的是麥坤的訓練補救措施，試圖追上黑風暴。一個場地賽車跑去海邊沙灘練速度，然后又在泥坑撞車大賽里逃過一劫（沒看出有什么收獲），至于在老莫那里接受的訓練，在拖拉機中見縫插針、躲避草垛，在黑森林里躲避障礙，其實就一個訓練項，靈活度。另一個就是牽引氣流，老莫提了一嘴。最終比賽時，車禍讓靈活度的訓練發(fā)揮了優(yōu)勢，但是速度咋追上的？酷姐怎么就一路向前了，直接懟到黑風暴屁股后面了。太牽強。

當然了作為主要受眾的小朋友，能感受到拼搏、不放棄，團隊和友誼，以及精美的畫面，都是很好的。