今天看完汽車3，胸口堵到現(xiàn)在，麥昆退役了。從麥昆出現(xiàn)到現(xiàn)在十一年，八零年代從剛邁出大學校門意氣風發(fā)到現(xiàn)在中年危機。

我們已經(jīng)開始步入上有老下有小的生活了，我們就想麥昆一樣也開始有點兒摸不準新生代的脈搏了。我們不得不承認我們開始變老了。所以，當看到麥昆從場上退下來，就像看到自己在人生的跑道上也越來越慢只能等待被超越，面對現(xiàn)實?？謶指杏腿欢?，憋悶。

帶女兒一起看的，影廳里基本上都是小孩子加家長的組合。畢竟是動畫片嘛。不過這片子其實是中年人拍給中年人看的。

紅賽車閃電麥坤上了年紀。后起之秀黑風暴杰克遜技術更先進，動力更強，速度更快，很快便超越麥坤。麥坤不甘落后，打算奪回榮譽。不過在決賽中，他臨場決定退居二線，將懷揣夢想、卻一直只能做教練車的酷姐拉米雷茲推向賽場。最終酷姐獲勝，麥坤接過他當年的導師哈迪遜的衣缽，正式成為酷姐的教練。

影片很能調(diào)動情緒，英雄遲暮的傷感，絕地反擊的激烈，既動人又抓人。皮克斯的技術更是令人嘆為觀止，金屬的光澤，環(huán)境的渲染，幾可亂真。

只是，貫穿影片的是雙重標準。黑風暴需要得到教訓，因為他不尊重前輩；酷姐可以奪得冠軍，因為她是我的粉絲。這很有點兒「順我者昌，逆我者亡」的意味。中年人感慨了一下青春不再，但露出的仍然是勝券在握的微笑。所以呢，世界是你們的，也是我們的，但是歸根結(jié)底還是你們的——前提是得由我們說了算。

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賽車總動員3：極速挑戰(zhàn) (2017)

7.0

2017 / 美國 / 喜劇 動畫 冒險 / 布萊恩·菲 / 歐文·威爾遜 克里斯黛拉·阿朗索

我感覺黑風暴杰克遜他雖然很強，但是也是并非不可戰(zhàn)勝，而一開始外觀他就是因為過于的驕傲自大，不肯接受很多前輩和后輩的指導意見，最后才幾次輸給他，最后我覺得他把自己本該獲得的榮譽和他人一起共同分享，體現(xiàn)了一種成就他人也是保全自己，而且我覺得酷姐的實力真的是牛逼呀，最后時刻絕殺黑風暴杰克遜奪冠。

青春總過得太快，而我們接受這個現(xiàn)實有點慢。 轉(zhuǎn)眼十年已過，第一部汽車總動員上映的時候我才上大一，而現(xiàn)在已經(jīng)是職場阿姨。

汽車總動員中的麥昆也是一樣，皮克斯的動畫總是反映著現(xiàn)實的世界，有一點溫情又有那么一點無情，就連主角有一天也要褪下主角光環(huán)，承受仿若突如其來的衰老、失敗。

是我們做錯了什么嗎？訓練不夠刻苦專注嗎？加班不夠多嗎？ 為什么我們沒那么敢說話了？為什么做事情更保守了？為什么變得老練而缺乏新意？ 時光賦予我們經(jīng)驗的同時，拿走了新鮮和銳氣。 我們無處抱怨，因為我們不再年輕。世界不會再聽我們的抱怨，每一聲嘆息也只會如石沉大海，總有那么多一代一代的年輕人對世界投懷送抱，世界是屬于他們的。

一開始麥昆還是無法接受這個現(xiàn)實，誰愿意承認自己老了呢？ 第一次被叫阿姨的時候，也想糾正那個不懂事的小孩子應該叫姐姐吧。 諸多不甘心，希望借由新的訓練、新的環(huán)境、新的設施來彌補?？傁胫硕▌偬欤吘怪摆A過那么多輪。就像紙媒一樣，曾經(jīng)那么輝煌，可現(xiàn)在就連秀場前排做的都是自媒體了。再深度的報道，再精良的拍攝，終究抵不過速讀時代的大潮。

管理學中有個特別著名的理論是第二曲線。 講的是人需要在第一曲線達到頂峰之前開始第二曲線，才有可能保持上升。

萬事萬物盛極而衰，一旦過了最高點之后變會下滑。 不間斷的勝利常常會蒙蔽我們的雙眼。很多企業(yè)，包括諾基亞在內(nèi)，在經(jīng)歷第一曲線的成功之時，并沒有想到衰敗的迅速降臨，當他們回首的時候總會嘆息，當時我們應該那樣做的。卻是為時已晚。

不愿意退役的麥昆在參與比賽的時候終于發(fā)現(xiàn)，95時代已經(jīng)結(jié)束，更年輕的新一代賽車終將取代他的位置。與其戀戀不舍，不如予以傳承。

總體來說，汽車總動員系列不是皮克斯最佳的作品。之所以會出3的原因，大概是衍生品賣得不錯，就連電影里也加入這個橋段，麥昆被新老板要求退役，轉(zhuǎn)而去代言擋泥板。不知道還會不會繼續(xù)出4，但這部傳承的主題也算是一份不錯的答卷了。

我們無法拒絕歲月的每一份饋贈。 但我們可以選擇接受的方式。至少讓自己表面上看起來有的選吧。

作為即將被拍在沙灘上的前浪，你的第二曲線，準備好了嗎？

淚點好多，我也老了吧。 觀眾席上那輛把自己涂成紅黃色的小汽車，聲嘶力竭的喊著他的名字，我差點也跟著喊出來。 永遠自信驕傲的閃電95號，用這樣猝不及防的方式和他的前半生告別。所有人都期待著置之死地而后生的劇情，期待著傳統(tǒng)能夠在日新月異的社會贏得最后的尊重，可是并沒有。麥昆的訓練，在沙地一遍又一遍的奔跑，最后還是輸給了新人。 藍天博士老家的酒吧里，一群老爺車聊著年輕時候的事，舞臺上唱著懷舊金曲，那時候我突然意識到，麥昆贏不了了，導演要他輸?shù)降琢恕５鲜磕嵩靿舻募夹g一流，碎夢的手段也不遑多讓，可是你還是得接受，沒有辦法反駁，因為你知道這是世界的法則，不是有一顆不服輸?shù)男木涂梢愿淖兊囊?guī)則。 麥昆戴上耳機的時候，我“哇”得就哭了，(好吧我沒有哇)。藍天博士給麥昆當導師的時候，我很開心，多么和諧啊，老牌賽車手和沖勁滿滿地一流賽車手，可是換到了麥昆，難過得我散場以后差點走進男廁所。 皮克斯的畫面和迪士尼的音樂都是動畫電影里撼動不了的高山，麥昆撞車和雷霆谷泥地賽車都超級好看，搞得我現(xiàn)在很想買一輛牛角校車。 我不知道會不會有第四部，但是麥昆已經(jīng)把自己涂成了別的顏色，安心養(yǎng)老，這么突然的就把我拋棄了，就像安迪把玩具送給了邦妮，跟自己的童年告別一樣，我還留在原地，看著他的車子開走，接受不了。 沒有誰能永遠年輕，但我希望永遠熱淚盈眶。

賽車3對“告別”的這一主題的線索埋得細、是從麥昆那一次次（我們本有那么一點點閃光地期待著反轉(zhuǎn)的）失敗中累積起來的。

其實賽車2也是這個主題，只不過是通過一個“詭計”去寫老爺車的負隅；板牙大殺四方，可時代終究在前進。如今麥昆再一次開進加油道，不是為了“只加油，不換輪胎”，或是“最快速度換輪胎”，而是“聽著，應該你來跑這個比賽”。于是一切都有了意義，不僅是賽車3的伏筆，更是賽車1、2的鋪墊——我們都曾年輕，而我們終將老去。

活塞杯從來都不是最重要的，人/車才是。這就回到了皮克斯創(chuàng)作的核心。

（先這么寫著，有空回來寫全一點。）

一部比較“正”的動畫片本來沒有寫觀后感的必要，但是電影中有一些邏輯瑕疵，我覺得值得說一說。

Cars3主要講閃電麥坤作為車王遇到了新一代賽車的挑戰(zhàn)，麥坤還是遇到困難正面剛的架勢，但是卻意外的發(fā)現(xiàn)了一個被埋沒的女賽車拉米雷斯（酷姐），麥坤退位，強推酷姐。一方面宣揚了酷姐不忘初心的精神，即使最初沒能成為職業(yè)賽車，但是沒有離開自己喜歡的事業(yè)，當了一名教練，蒼天不負有心人，最終在麥坤的幫助下，實現(xiàn)了夢想。另一方面，也是給觀眾呈現(xiàn)了一個成熟了的麥坤，不僅是那個頑強拼搏的賽車，還是一個學會了“放下”，給別人機會的伯樂。

價值觀的東西就沒什么說的了。第一個邏輯瑕疵，片中的所謂“新一代賽車”并不是使用了什么新型材料或高級燃料，也沒有任何作弊，也就是說從車的角度來看，與老一代的賽車的技術架構(gòu)是一樣的。只不過他們使用了新式的訓練方法和訓練設備。這本身沒有什么不道德??？但是把黑風暴杰克遜和以他為代表的新一代賽車渲染成以不公平競爭優(yōu)勢來欺負前輩的形象，逼著老賽車無路可走，只能退役。這很奇怪誒，你們也去用模擬訓練器不就行了？自己為什么不進步呢？再說你們都是有成績的賽車，贊助商也有錢，應該更早的使用上最新的訓練器材??？反而是，大家應該學習最先進的方法，為什么運動員的科學訓練如此重要，第一避免身體受傷，第二營養(yǎng)和科學的訓練能夠最大發(fā)揮人體機能，創(chuàng)造更好成績。這就是為什么優(yōu)秀的運動員都要重金找最頂級的教練。

第二個邏輯瑕疵，比賽中途換人，還理直氣壯不違規(guī)？無論是賽車運動還是競技體育，把號碼布扔給別人，就可以合法合規(guī)的換人比賽了？聞所未聞，這給孩子們一個什么樣的引導呢？是不是考試找槍手，也是OK的？因為我的考場座位上只要有一個人，就是沒問題的。一個舉著公平競爭大旗的戰(zhàn)士，自己先玩賴，這屬實不能算瑕疵，這是bug。

第三個邏輯瑕疵，酷姐到底靠什么贏的黑風暴？電影中間部分一直交代的是麥坤的訓練補救措施，試圖追上黑風暴。一個場地賽車跑去海邊沙灘練速度，然后又在泥坑撞車大賽里逃過一劫（沒看出有什么收獲），至于在老莫那里接受的訓練，在拖拉機中見縫插針、躲避草垛，在黑森林里躲避障礙，其實就一個訓練項，靈活度。另一個就是牽引氣流，老莫提了一嘴。最終比賽時，車禍讓靈活度的訓練發(fā)揮了優(yōu)勢，但是速度咋追上的？酷姐怎么就一路向前了，直接懟到黑風暴屁股后面了。太牽強。

當然了作為主要受眾的小朋友，能感受到拼搏、不放棄，團隊和友誼，以及精美的畫面，都是很好的。