一直覺得，韓寒的電影目的性很強(qiáng)，手法卻很業(yè)余。他擅長使用高飽和鋪滿的配樂來填補(bǔ)影片自身的低完成度，習(xí)慣在在金句上面做足文章、耍盡小聰明。（當(dāng)然，韓寒骨子里的憂傷與悲觀，使他寫的臺詞比一般網(wǎng)絡(luò)段子手品味都要高級些。）所以，電影里的畫外音絮絮叨叨，說的比唱的都好聽，演的人則是牙咬切齒、情深義重、十分賣力，結(jié)果總算是把電影湊出來了，沒有過猶不及，只見平淡若水。水。

《飛馳人生》作為韓寒執(zhí)導(dǎo)的第三部電影，依舊沒有出現(xiàn)意外。依舊是充滿自我、自戀與自嗨的作者性格表演。全片洋溢著他為愛好劃分了流品階級的驕傲，用喋喋不休的低語評述著生怕你們在座觀眾不能理解的雞湯。

慢動(dòng)作?抒情音樂的搭配用作情節(jié)拖沓，將自以為恰到好處、戛然而止的高潮部分——那場意淫出來的酣勝拖到最后一刻，無縫連接本片的貼片預(yù)告。

“完整而又完美”，我估計(jì)韓寒心里一定這樣認(rèn)為。

叛逆、熱血、乖張，一股勁兒的沖……韓寒擁有特別的，足以吸引一批青春少年的強(qiáng)硬性格，也有自己真正熱愛的東西、追求的東西，只不過，這樣?xùn)|西絕對不是電影罷了。韓寒制作電影仿佛就是為了服務(wù)于他那些真正熱愛的事業(yè)、人物和精神。是給他自己的情感一個(gè)交代，給他自己的經(jīng)歷一個(gè)關(guān)照式的歸屬和總結(jié)。

當(dāng)然，這樣激情澎湃的表達(dá)，是富有感染力的。所以由他點(diǎn)燃的情感火苗，多少燎到了觀眾心頭。即便如此，也不能說他創(chuàng)造的好，只能說，他把那份共鳴釋放到了最大。

短暫的共鳴過后、以及短暫的共鳴來臨之前，則是漫長的，無交代也無交流的影像內(nèi)容貧瘠區(qū)。那么，是不是可以將韓寒的電影導(dǎo)演行為，只看作是一種不為觀眾負(fù)責(zé)的自我宣泄與釋放呢？

我相信他的真誠和熱愛，卻也在其一部部電影作品里不斷印證著他對于電影創(chuàng)作與情緒積涌方面的混淆與混亂。

那些音樂、賽道、挫折和朋友，那些曾經(jīng)，那些逝去的他都覺得好感人，好值得回味。一定要分享給你們。

但是他十分的混亂，他不知道從何說起。畢竟拍電影不似他以往的寫文章、造故事，可以東一撇、西一捺的想到哪就寫到哪。很明顯，他腦海里的東西全部摻雜在一起，捋順困難了。

于是，就出現(xiàn)了這樣的怪異情形：

影片被一分為二，前半部分是我們熟悉的低俗過氣段子集合，說出上句臺詞你在心里就能接出下句那種，又low又無聊。后半部分則是自賣聰明才智的MV大片，高清晰全色彩畫面，大漠孤煙豪邁無比，單獨(dú)截出來還以為是發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽油廣告。

這番分裂和混亂，搞不成笑和賽事直播，導(dǎo)致觀眾連著看了兩部爛片，附加產(chǎn)品，買一贈(zèng)一。

這是以往賀歲片都沒能做到的。

就好像，拍了半部傳統(tǒng)爛梗喜劇電影，實(shí)在連自己都看不下去了，只忙匆匆把重點(diǎn)放回在賽車上。

更進(jìn)一步則是，韓寒這一部電影，靈魂根本就只在車上。因?yàn)橘愜嚤唤?，因?yàn)橘愜噳粝氩艌?jiān)定不棄，因?yàn)闆]有賽車而苦難重重，因?yàn)橘愜嚕娜松蜔釔鄣靡猿錆M意義……連沈騰這樣一個(gè)承擔(dān)熱血任務(wù)的主人公都只在為最后那場拉力比賽造勢。其余人呢？他意外撿來的孩子，他會(huì)跳鋼管舞的搞笑隊(duì)友，他的帥氣富豪比賽對手，別說人物塑造了，他們連出場的“硬核”作用都被懷舊金曲的光芒沖淡、抹掉了。他們紛紛匯成一杯苦酒和一條飽載生命力的長河，融進(jìn)最后那場汽車廣告……哦不，賽車演繹里。

此際，韓寒等了一個(gè)多小時(shí)的夢幻時(shí)刻終才到來。

專業(yè)術(shù)語快速解說，親自上陣表演車技，狂飆與飛沙。韓寒熱血澎湃，他絕對不相信有人看著這么驚險(xiǎn)刺激的段落也能睡著，也會(huì)感到無聊。

所以說，他懂賽車的激情，卻不懂電影的激情。他懂賽車?yán)?，卻不懂電影拍攝。他根本不考慮整體呈現(xiàn)和觀眾視角與情緒的調(diào)動(dòng)，他覺得他的賽車戲真實(shí)而勇敢。

他覺得酷，他覺得專業(yè)，他覺得熱血就行了。

反正他是專業(yè)（玩賽車）的。

不能否認(rèn)的是，韓寒的想法是很浪漫的。并不是說，他人到中年了，我們就不允許他擁有十幾歲時(shí)候、男孩子時(shí)候的澎拜激情和熱血夢想。正如他自己一再模仿的日本動(dòng)漫式的幻想場面和失意調(diào)侃，那些都是值得歌頌的?；蛘哒f，那些都是能與不斷成長的我們，內(nèi)心里單純、熱烈、不愿為世俗改變的赤子之心所對應(yīng)得上的。很遺憾的是，他的想法可以被少年時(shí)代的他用文字表達(dá)出來，并得以共鳴，也或許可以被拍成像樣的電影作品。但不適合被他自己用這樣一個(gè)大雜燴的業(yè)余手段呈現(xiàn)出來，這樣的囫圇吞棗、亂七八糟，在我看來，是將潔白純粹付諸污雜混染，實(shí)在是有愧于他自己的那份熱愛。

最后，韓寒這一次似乎被賽車的激猛沖昏了頭腦，連標(biāo)志性的金句都懶的想了。除去自己電影里用過的、沒用過的老歌金曲湊一湊時(shí)長和編不下去的臺詞空檔，也就只有干巴巴的吶喊：“英雄不死、獻(xiàn)給XXX……”了。

好吧，獻(xiàn)給我們前排屏攝觀眾。現(xiàn)場截圖發(fā)票圈，還要搭配文字：燃！

如此直接、簡短、突如其來的煽動(dòng)，又何須在前面尬演那些無聊笑話呢？

想一想這些爛梗俗段還要被千改萬改，出現(xiàn)在每一部急功近利，想要在大好節(jié)慶、闔家歡樂的日子里猛賺一把的各檔喜劇片里，你們還激動(dòng)的起來嗎？

張弛有度。

這部電影個(gè)人覺得是韓寒的電影里最好的一部，電影中有幾點(diǎn)我比較喜歡。

一、男主的性格（未禁賽前）：囂張、自信、不把對手放在眼里；卻為了一個(gè)和自己沒有血緣關(guān)系的孩子去飆車；（當(dāng)然有一點(diǎn)點(diǎn)突兀）

二、重返賽場，沒有領(lǐng)航員，五年沒碰過車，可能有些人會(huì)和我一樣有疑問，這樣的情況還能拿冠軍嗎？這樣的疑問導(dǎo)致我后面特別喜歡：連續(xù)五年，每天20次的在腦海中重復(fù)著開這段路 這一段情節(jié)，因?yàn)閺奈捶艞墸圆抛尵硗林貋沓蔀榭赡埽?/p>

三、和孩子的關(guān)系，（其實(shí)我不是特別喜歡孩子不是男主親身的這個(gè)設(shè)定，因?yàn)椴]有任何給男主收養(yǎng)并為了孩子斷送職業(yè)生涯的鋪墊，不過，emm..如果是親生的還要交代孩子的媽媽為什么把孩子送到這里，這一系也挺麻煩的）我很喜歡他和孩子的相處模式，盡管那么喜歡賽車，可還是帶著孩子過著平淡的生活。個(gè)人很喜歡“這句話里有個(gè)成語”、“滅了林臻東”、“去把這句話抄20遍（記不清到底是不是20啦）”這一段情節(jié)，感覺幽默且溫馨。

四、在拉力賽途中看到旁邊的正在燃燒的賽車，這一幕無疑會(huì)讓正在比賽的車手們心里產(chǎn)生很復(fù)雜的情緒，不過也告訴我們，拿到冠軍不僅是技術(shù)，還有心里調(diào)解方面，正如男主所說“比的就是在這條路上誰犯的錯(cuò)更少”，也更能凸顯勝利的不易；

五、到了終點(diǎn)以后剎車失靈沖出懸崖，我覺得在這之前林臻東到終點(diǎn)的那一幕起到很好的鋪墊作用。更好的科技、數(shù)據(jù)、產(chǎn)品，尚且達(dá)到極限，加上中途那顆石頭導(dǎo)致車出現(xiàn)的一些問題，不禁讓觀眾對男主的情況更加的提心吊膽，這種不確定性使緊張更上了一個(gè)層次（我在看拉力賽的時(shí)候緊張的簡直要跳起來喊加油啦）。

我是大年初二去看的這部電影，當(dāng)時(shí)看完了第一反應(yīng)就是想來豆瓣上給大家推薦一下。經(jīng)過兩天的平復(fù)，沒有了剛看完的那種激動(dòng)，不過一些喜歡的細(xì)節(jié)還是清晰的浮現(xiàn)。個(gè)人覺得這張電影票還是花的挺值得。之前也看過沈騰的一些作品，不過這部電影是最讓我喜歡這個(gè)演員的一部，很喜歡沈騰塑造的這個(gè)角色，也很喜歡那句“我不是想贏，我只是不想輸”。哈哈，這也是我第一次看黃景瑜的作品，不錯(cuò)啊，長得挺帥的。

在花錢買票進(jìn)電影院之前，我對韓寒的期望真的不止于爆米花而已。然而事實(shí)給了我無情的一記痛擊。

只能說這部電影再一次毫不留情地展現(xiàn)了韓寒作為導(dǎo)演有限的格局和平庸的能力。蒼白無力的故事情節(jié)，單薄平面的人物，沈騰單純的搞笑和喜劇元素與導(dǎo)演結(jié)尾試圖升華的英雄氣概和偉大的情感根本是兩張皮，不論是故事情節(jié)，邏輯結(jié)構(gòu)，還是人物情感都支撐不起來，導(dǎo)致電影最終不倫不類，笑點(diǎn)有余，情感張力不足，觀眾根本沒有共情點(diǎn)和代入感。

導(dǎo)演所能表現(xiàn)的也僅僅是從自己的經(jīng)歷出發(fā)，作為一個(gè)賽車手對賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛和對勝利的追求，僅此而已，更深層的，更有高度的精神內(nèi)涵是完全沒有的，或者說，是試圖觸碰但根本無力達(dá)到的。

其實(shí)，僅僅停留在對賽車運(yùn)動(dòng)的癡狂和對競技體育的精神的歌頌當(dāng)然是沒問題的，超越自我，追求極致，向著更快更高更強(qiáng)不懈努力，挑戰(zhàn)人類智慧和體能的極限，這樣的立意不但不冷門，反而應(yīng)該是很容易引發(fā)觀眾共鳴的，它并不要求我們都從事過競技體育或者熱愛競技運(yùn)動(dòng)。

但是，很明顯，《飛馳》在這一點(diǎn)上也并沒有做得很好。真正好的體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神電影應(yīng)該讓觀眾哪怕對這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身無感或一無所知，也能感同身受，被主人公的拼搏精神和炙熱的情感所打動(dòng)，又或是影片中通過競技體育附帶體現(xiàn)出的平凡樸素的愛情、血濃于水的親情、對國家和民族的愛所震撼。

摔跤、公路自行車、拳擊、馬拉松，說出這幾項(xiàng)運(yùn)動(dòng)大家腦海里難道不會(huì)浮現(xiàn)出幾部讓你當(dāng)時(shí)熱淚盈眶，或是笑中帶淚的標(biāo)志性電影嗎？真正打動(dòng)人心的是情感，是真情實(shí)感，是普世價(jià)值和普世情感，而能否以情感直指人心則取決于講故事的邏輯和方法，考驗(yàn)著導(dǎo)演和編劇的能力。逗人發(fā)笑和催人淚下都不是幾個(gè)金句能做到的，畢竟電影不是學(xué)生作文，靠一兩個(gè)點(diǎn)明中心思想的主旨句就能了事的。

為什么男主，一個(gè)驕傲的賽車冠軍，會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)素昧平生的孩子的出現(xiàn)，而賭上自己的一切去做違法的事？他在養(yǎng)育這個(gè)孩子的過程中都經(jīng)歷了什么，他和孩子的感情是如何一步步建立的，以至于他從一個(gè)不可一世的賽車手（只需要賽車，和手）轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)可以為孩子犧牲一切的父親？榮耀，金錢，事業(yè)，甚至自己的生命都可以犧牲，這是怎樣一種偉大的情感，而這樣的勇氣和力量又從何而來？這些必要的情節(jié)和情感鋪墊，在電影中都完全沒有體現(xiàn)，只是快速用鏡頭略過，讓觀眾根本感受不到男主與孩子之間感情建立的過程，也就根本不能解釋為什么男主可以為了孩子去冒險(xiǎn)，為了自己內(nèi)心的熱愛去犧牲。

很遺憾，電影沒有選擇這個(gè)維度去展現(xiàn)，而是選擇了更淺顯、更膚淺的一面，最終使得電影無論在故事還是情感都浮于表面，流于形式，除了炫目刺激的幾個(gè)鏡頭和零散的笑點(diǎn)，再無其他可圈可點(diǎn)之處，與更高級別的喜劇形式，讓人能在笑中帶淚的復(fù)雜情感中結(jié)束觀影的作品是完全沒有可比性的。

買票的時(shí)候，可能我有一大半的期待是給了沈騰的，純粹逗我一樂，30塊錢算是物有所值了；剩下的一小半是給韓寒的，可能心里隱約對他作為導(dǎo)演的名聲還有一些小期待，小敬畏，這20塊錢最后走出放映廳的時(shí)候又點(diǎn)兒想要回來，就是這么簡單。一個(gè)普通的中國觀眾還能要求什么？反正也不給退票，自己買單唄。

PS：這篇僅代表個(gè)人觀點(diǎn)的影評發(fā)出后，引發(fā)很多網(wǎng)友留言給我，有人說我講出了他們的心聲，也有人覺得我根本不理解韓寒對賽車的熱愛和賽車手情懷，還有人覺得在這部電影里根本沒必要去追求那么高的精神內(nèi)涵和情感張力。

我只能說我自己作為一個(gè)普通觀眾的真實(shí)觀感，那就是，如我文章的標(biāo)題一樣，這部電影真的沒有達(dá)到我對韓寒的預(yù)期（又或者對韓寒加沈騰合體的預(yù)期？），我本以為這部花了我50塊票錢的電影還能更出彩、更物有所值一點(diǎn)，僅此而已。

這并不代表我對韓寒有多高的敬意或多深的情懷，作為一個(gè)90后，我其實(shí)也根本沒讀過他的任何文字作品，對他的了解也僅限于一部《后會(huì)無期》和他是個(gè)賽車手有個(gè)可愛女兒有很多喜歡他金句和文藝范和年輕時(shí)不羈犀利的文風(fēng)的粉絲，連《乘風(fēng)破浪》也沒有看過只是知道有這么個(gè)電影，而已。所以，不要妄想我能理解韓寒作為賽車手對賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛，又或是他把賽車當(dāng)作生命、當(dāng)作藝術(shù)而不是技術(shù)的心，很抱歉，我真的不懂。但還好，在他的電影里我看明白了，這就是他想表達(dá)的，證明我還不傻（都大實(shí)話用臺詞說出來了我再看不懂？），OK，你開心就好啊。

有人說我不應(yīng)該抱著一顆文藝的心去影院看一部商業(yè)喜劇電影，但我想說得是，我真的就是抱著一顆商業(yè)得不能再商業(yè)，喜劇得也也不能再喜劇的心去看的。期待本就不高，但仍然不幸落空，這就很尷尬了。

文章中我也說得很清楚了，即使僅僅作為一部個(gè)人風(fēng)格濃厚的單純致敬賽車運(yùn)動(dòng)的商業(yè)喜劇，這個(gè)電影的故事講得也不能說完美，而是有很嚴(yán)重的邏輯漏洞，不能自圓其說。這不是說我雞蛋里挑骨頭，而是問題就是很明顯得擺在那兒，我不信觀眾都那么好騙。大多數(shù)中國觀眾真的太善良太寬容了，不愿對一部商業(yè)喜劇做這樣苛求，覺得樂呵樂呵得了，大過年的。

其實(shí)我也一樣。不過是看到問題就說出來罷了。搞笑的部分確實(shí)搞笑，燃情的部分確實(shí)燃情，專業(yè)的部分也確實(shí)專業(yè)了，這起碼證明導(dǎo)演和演員工作也算是做到位了，勉強(qiáng)對得起觀眾的票錢和時(shí)間，對得起投資人。就好像員工領(lǐng)了工資，就得干活，干出的活起碼得像點(diǎn)兒樣子，是那么回事，行活，過得了領(lǐng)導(dǎo)和市場那關(guān)。但如果這樣就值得讓人大書特書的肯定，甚至還受不了別人一點(diǎn)兒批評和更高的要求，那臉皮也未免太薄，對自己要求也未免太低了。

現(xiàn)在看來，可能不是中國導(dǎo)演臉皮太薄，反而是中國觀眾自尊心太強(qiáng)，真是萬萬沒想到。

好電影不是保護(hù)出來的。

我人生中第一次公開談?wù)擁n寒，是十四歲。

那天，鐵腕班主任沒收了我的《像少年啦飛馳》，并且嚴(yán)厲警告我：“教室禁止出現(xiàn)任何韓寒的書?！?/p>

我當(dāng)然不服氣，站起來跟他辯論，結(jié)果可想而知。

如今，十多年過去，早就沒人管我看什么書，當(dāng)年被視為“叛逆大毒草”的韓寒，也帶著他的第三部電影《飛馳人生》，重新殺回我的視野。

不會(huì)賣炒飯的奶爸不是好車手

張弛

《飛馳人生》這部電影，講述的是張弛作為曾經(jīng)叱咤拉力賽場的風(fēng)云車手，因?yàn)榉噶耸聝?，被禁賽五年。這五年間，他莫名其妙有了個(gè)孩子，當(dāng)起了單身奶爸，還為了養(yǎng)家糊口，在夜市賣炒飯賺錢。

即便生活困頓如此，他從來都沒有放棄過重回賽場。五年的禁賽期一過，他就迫不及待開始準(zhǔn)備，然而現(xiàn)實(shí)打臉非常疼：要想賽照生效，先要考駕照，被駕校教練精神折磨，科目二還沒考過。當(dāng)年出名時(shí)巴結(jié)他的各色人等，早就人走茶涼，翻臉不認(rèn)。尤其是在捉襟見肘的情況下，他想要比賽，就先要有賽車。

張弛與冠軍賽車

當(dāng)年隨他征戰(zhàn)四野的冠軍賽車，早已成為破車架，想要重新組裝，他不得不到處跪求金主爸爸拉贊助，難怪張弛感嘆：“成年人的崩潰是從借錢開始的。”

好不容易搞定一切，當(dāng)他重回海拔近四千米的巴音布魯克賽場，想要拿回蟬聯(lián)五連冠的榮譽(yù)時(shí)，還要面對一個(gè)更強(qiáng)大的對手林臻東，他更年輕、受過更專業(yè)的訓(xùn)練，更重要的是，拉力賽車這種燒錢玩意兒，一寸鐵皮一寸金，林臻東還錢多得花不完。

張弛

張弛能不能在極為兇險(xiǎn)的巴音布魯克賽場勝過林臻東，構(gòu)成了電影最后半小時(shí)腎上腺素飆升的燃點(diǎn)，這樣的極速對抗，足以賭上性命一爭勝負(fù)，正如張弛所說，他并不是想贏，只是不想輸。

之前看到有人吐槽說，林臻東這個(gè)角色很奇怪，根本就不夠壞，不怎么對主角使絆子不說，還時(shí)不時(shí)給張弛送點(diǎn)裝備和經(jīng)驗(yàn)，根本沒有身為反派的自我修養(yǎng)。

林臻東

這讓我想起另一部改編自真人真事的賽車電影《極速風(fēng)流》，雙男主尼基·勞達(dá)和詹姆斯·亨特都是頂級的F1賽車手，他們在賽場上針鋒相對、斗了大半輩子，作為宿命的對手，卻從來都不是對方職業(yè)之路上的反派。甚至可以說，他們能取得如此輝煌的成績，很大程度上都得益于一個(gè)優(yōu)秀的對手。

這樣的競技準(zhǔn)則，對于張弛和林臻東來說，自然也不會(huì)例外。

正如韓寒在微博上說的：

《飛馳人生》中只有對手，沒有反派。如果你不想索然無味的過完這一生，那反派就是那索然無味的一生。

發(fā)福后的韓寒，還有銳氣嗎？

看電影之前，我先看了韓寒接受鳳凰娛樂采訪的視頻，在毫無美顏濾鏡加持的情況下，37歲的他不可避免地發(fā)福了，多年前帶著幾分清秀、神似謝霆鋒的面部輪廓，也變得圓潤起來，甚至還有幾分憨厚可親。

就在我暗暗感嘆歲月不饒人的時(shí)候，韓寒正好談起“銳氣”，他說銳氣并不是懟天懟地懟人類：

“我覺得銳氣是一種更深的氣質(zhì)，是在于我想活成我自己的樣子。如果這個(gè)樣子恰好和大家喜歡的一樣，那就和大家喜歡一樣；和大家喜歡的不一樣，那就和大家喜歡的不一樣，我覺得這是很重要一點(diǎn)?？赡芪椰F(xiàn)在想活成的樣子在大家看來比較平和，但是沒有關(guān)系，我喜歡就可以了。”

那么，到底什么是韓寒想活成的樣子？

還記得多年前，別人問起過，他將來靠什么過活。韓寒回答是“稿費(fèi)”，引來一片哄堂大笑。

這么多年過去了，他作為作家，從1999年開始，出版了數(shù)十本書，稿費(fèi)版稅賺得盆滿缽滿。

他作為車手，從2003開始職業(yè)賽車生涯，他也曾經(jīng)跟電影中的張弛一樣，拉贊助拉得心力交瘁，最困難的時(shí)候，他收到的唯一贊助，是一家小賣部贈(zèng)送的一箱純凈水。然而，他還是獲得了六次全國頂級職業(yè)錦標(biāo)賽年度總冠軍，拿獎(jiǎng)拿得手軟。

他作為導(dǎo)演，從2014年開始，拍了三部電影，從《后會(huì)無期》到《乘風(fēng)破浪》，再到這部《飛馳人生》，他用一張沈騰式幽默外殼，包裹著一顆從未變過的韓寒式內(nèi)核。

沈騰與韓寒

從這三部電影中，可以明顯看出作為導(dǎo)演的韓寒在逐漸成熟，不再大把大把地往外拋灑“韓式金句”，這樣的手法雖然讓他在寫作中游刃有余，但放在電影中，有時(shí)就會(huì)讓演員成為一個(gè)個(gè)導(dǎo)演的復(fù)讀機(jī)。在《飛馳人生》中，這種情況少了很多，他已經(jīng)漸漸懂得將自己“藏”在幕后，把舞臺讓給演員的表演，讓給鏡頭語言，讓給故事本身。這樣的“讓步”，非但不會(huì)影響他想要傳達(dá)的思想內(nèi)核，反而因?yàn)榭酥?，更加意味深長。

當(dāng)然也不得不承認(rèn)，電影中有不少不盡如人意的地方，顯得火候不夠，畢竟他作為導(dǎo)演的經(jīng)驗(yàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他作為作家和車手的經(jīng)驗(yàn)。不過即便如此，他也早就比那些質(zhì)疑他的、攻擊他的人都走得更遠(yuǎn)了。

韓寒說過，他所理解的生活，就是和喜歡的一切在一起。

寫作、賽車、拍電影，這些他都有了，難怪他有底氣說，雖然沒有人能百分之百達(dá)到，但他已經(jīng)基本活成了他想要的樣子。

如今，韓寒早就不再是我的偶像，我也有很多年沒看過他的書，但當(dāng)我聽到《飛馳人生》的開場白：

“二十多年前我還是個(gè)孩子，當(dāng)拉力賽車從我身邊呼嘯而過，我明白這將是我一生的熱愛”。

我坐在觀眾席，心里想的卻是：

十多年前我還是個(gè)孩子，有個(gè)人以離經(jīng)叛道的姿態(tài)，告訴我不要向庸碌屈服，不要放棄你的熱愛。

《飛馳人生》是韓寒第三部作品，昨天提前看了，具體的感覺要“從頭說起”：

韓寒導(dǎo)演/編劇的電影一共有三部。第一部《后會(huì)無期》“The Continent”（大陸），第二部《乘風(fēng)破浪》“Duckweed”（浮萍），第三部《飛馳人生》“Pegasus”（飛馬），三部作品可以串聯(lián)成一個(gè)整體，更可以看成是一個(gè)成長的遞進(jìn)：大陸、海洋、天空，年輕的朋友從大陸出走，像浮萍一樣在大海追尋自由，人生如白駒過隙瞬間即逝，但求最后能像飛馬般真正飛翔一次。

三部電影的過程，從小成本到大制作，從暑期檔走到春節(jié)檔，韓寒也從年輕氣盛變成年近四十。

年少成名的韓寒，享受過我們這個(gè)時(shí)代最多的關(guān)注及爭議。說沒有壓力是不可能的，這些年他必須不斷去證明自己，去突破自己。

還記得處女作《后會(huì)無期》拍出來的感覺非常稚嫩，口碑兩極，喜歡的都是韓寒的書迷，因?yàn)檫@部電影就是韓寒小說的電影版；到了第二部《乘風(fēng)破浪》已經(jīng)定檔春節(jié)，拍攝手法以及表達(dá)開始顧及大眾，慢慢有了商業(yè)電影的模樣；第三部《飛馳人生》結(jié)合前面兩者，故事非常韓寒，但節(jié)奏、選角、拍攝技巧、時(shí)長等都很商業(yè)、熟練了。

從三部電影的選角也看得出變化：《后會(huì)無期》的演員表（馮紹峰、陳柏霖、鐘漢良、王珞丹、袁泉、陳喬恩、賈樟柯、白客）還是很文藝調(diào)性，看得出是文藝青年韓寒的電影；第二部《乘風(fēng)破浪》主演鄧超、彭于晏、趙麗穎、董子健，雖然還有文藝屬性、考量演技，但更多還是流量擔(dān)當(dāng)；第三部《飛馳人生》主演已經(jīng)不是文藝圈了，而是喜劇票房擔(dān)當(dāng)?shù)纳蝌v。

這是不是韓寒向市場妥協(xié)？我覺得不是，更多的應(yīng)該是成長了，不想再躲在自己的一畝三分地，想擁有更廣闊的視野與發(fā)展空間。

韓寒從高中開始，寫書大賣，寫博客熱度全網(wǎng)最高，去賽車拿冠軍，拍電影票房大賣，這種步步高升的人生看似一路順利。但“保持光環(huán)”并沒有大家想得那么輕松，韓寒最近接受高曉松訪問說到：投資壓力很大，自我表達(dá)之余，要讓觀眾喜歡看，還不能讓信任你的人投資人失望。

這次《飛馳人生》劇組在裝備上花了不少錢，主要用在賽車戲。為了讓觀眾在大銀幕上更真實(shí)地感受賽車的激烈，電影特意去到新疆最美賽道巴音布魯克草原取景拍攝拉力賽的戲份，進(jìn)行了大量的實(shí)拍和航拍：“賽車題材確實(shí)比較得心應(yīng)手，但拍攝需要面對非常多的難題，之前在新疆拍了一個(gè)半月，4000多米的海拔，賽車維修和保障等都很難。”

韓寒接受采訪時(shí)也提到了本次的制作成本，“拿賽車來說，二十幾臺車一起比賽，每臺改裝費(fèi)用兩三百萬，另外主角的車必須備三到四臺，配角的車備三臺，單單改裝成本和搭景的成本就非常高?！?/p>

《飛馳人生》拍攝的難度還在于“危險(xiǎn)”，賽車戲份需要職業(yè)車手上陣，部分戲份還是韓寒親身演出，每場車戲還必須有救援直升機(jī)在旁邊才可以拍攝。因?yàn)榫仍鄙龣C(jī)到醫(yī)院二十多分鐘，而開車需要二十多個(gè)小時(shí)，可想而知之危險(xiǎn)程度。

看了《飛馳人生》之后，甚至覺得這部電影是韓寒前半生的一個(gè)縮影。因?yàn)轫n寒高中就成名，之后沒有再升學(xué)，也沒有正經(jīng)工作過。所以除了校園時(shí)光，他沒有太大社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這導(dǎo)致了他創(chuàng)作題材有點(diǎn)捉襟見肘；但《飛馳人生》講的就是他自己熟悉的領(lǐng)域——賽車，電影里有大量關(guān)于賽車的細(xì)節(jié)描寫，寫得像寫得好，故事很充實(shí)。當(dāng)然少不了韓寒擅長的諧音梗，以及各種表達(dá)小技巧，爽，有意思，而且將電影的節(jié)奏控制得很好，沒有拖沓。

《飛馳人生》歌曲選取方面也有很有意思，電影里植入了《后會(huì)無期》主題曲《平凡之路》里的“我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人海，我曾經(jīng)擁有著一切，轉(zhuǎn)眼都飄散如煙”，這句歌詞也是韓寒寫的，想必也是他的心里話吧，電影里還插入了韓寒自己唱的《奉獻(xiàn)》。

而《飛馳人生》的主題曲——阿信《一半人生》也是韓寒寫詞，更明確表達(dá)了他年到四十的感慨：

想要唱首歌/去唱哭別人/最后卻是我滿臉淚痕

早告別青春/活成了別人

很有意思的一個(gè)“彩蛋”是飾演過氣車神的沈騰和他的好幫手尹正，都是來自于《夏洛特?zé)馈罚欢硗庖粋€(gè)車隊(duì)的黃景瑜和尹昉則是來自于去年春節(jié)檔的《紅海行動(dòng)》，很有CP感。不過不得不提，尹正在沈騰旁邊完全沒有被比下去，演技在線，而且喜劇幽默感很強(qiáng)，讓人眼前一亮；而黃景瑜和尹昉在《紅海行動(dòng)》后的確成長不少，青澀感已經(jīng)被自信取代，感受到有著氣場，看好這兩位年輕演員的發(fā)展。

最后，想用《飛馳人生》里的一段臺詞概括這部電影的感情：

你呢，是這輩子沒故事，想擁有一段故事；

我呢，是故事太多，想給故事一個(gè)結(jié)局。