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更新時間：2023-08-10 19:03
詳細劇情
這是中國第一部在全國院線公映的關(guān)于賽車和自駕車探險運動的紀錄電影。本片深入世界各地著名汽車賽場和無人區(qū)拍攝，歷經(jīng)3年無間斷的深度紀錄。在挫折與成功，淚水與歡笑中，展現(xiàn)了他們的風(fēng)馳電掣的激情人生。
何子健，含著車鑰匙出生的九零后“全能型”職業(yè)車手，成為F1車手是他的夢想。但是，他的賽車在中國方程式大獎賽中狀況頻發(fā)，想要拿到最后的冠軍，他必須背水一戰(zhàn)。
戶外探險車手劉杰，無數(shù)次深陷荒野、絕處逢生，被稱為“無人區(qū)大神”。但這一次，他收到一位美女車手的挑戰(zhàn)書，她開著武裝到牙齒的進口越野車。而劉杰決定駕駛國產(chǎn)車，在巴丹吉林沙漠中，開始人生中最艱難的一場較量。
韓魏是中國賽車界的傳奇車手。多年前的一場金融風(fēng)暴擊垮了他的企業(yè)，是賽車幫他走出了人生低谷。他半路出家，用最快的速度拿遍了中國各種越野賽事的冠軍?，F(xiàn)在，他要駕駛自己制造的大黃蜂賽車，在世界上最艱苦，最危險的達喀爾越野拉力賽中，和世界頂尖越野車手們巔峰對決。
長篇影評
1 ) 1183天 26位 記錄的 是傳奇！
我是車手 | 紀錄片/中國大陸 1183天 26位 記錄的 是傳奇！ 風(fēng)馳電掣的速度與激情背后 是辛酸嘲笑自嘗 三年超30萬公里的行程 「我們國產(chǎn)車完全有這個能力」 「走，再上一把」 是不服輸 是信任 永不止息的前進 將自我完全贈予心中所愛 一個字 值！ 推薦指數(shù)：????? 袁鴻冰執(zhí)導(dǎo) 何子健、韓魏主演
沒有速度，也看不到激情，沒啥成績，各種雞湯人生感悟倒是挺多，寡淡多余的旁白，一直在吹噓何子健，可惜了他老爸不錯的資源，然而卻只能在國內(nèi)跑方程式和拉力。作為職業(yè)車手，輪胎螺絲都擰不好，真是無力吐槽。一個廣州家庭成員對話竟然是普通話，還帶著廣東口音，表演痕跡過重。你這一個人穿著T恤開著皮卡穿越沙漠無人區(qū)自駕游也能算車手?還占了不少篇幅。槽點滿滿，年度最爛!韓巍加油！爭取Dakar登上領(lǐng)獎臺。
這部紀錄片真的很精彩，有年少的沖動和夢想，也有年老后的壯心不已和冷靜。真正的車手生活看起來忙碌緊張，但對于他們來說是人生一個又一個全新的挑戰(zhàn)。被這些中年大叔們給激勵到了。
雖然電影像中國賽車一樣的低水平 但是敢于嘗試就多一些鼓勵
旁白有一種動物世界的感覺，看過的可以細品……拍出來給家人朋友看看還行，作為大電影，還是算了吧
很中國味道的紀錄片，不像國外紀錄片那樣激情四射又充滿理性，而是平淡中帶著穩(wěn)重，故事中帶著記錄。這類風(fēng)格適合美食風(fēng)景人文，卻不適合運動冒險體育。作為競技類的紀錄片，還少一點味道。當然作為拓寬視野了解國內(nèi)拉力賽賽制人員結(jié)構(gòu)還是不錯的。
中國車文化要走的路還很多，到底該什么樣的人當?shù)溃渴裁床攀钦_的價值觀？
別老是這夢想那夢想的，不過是一群有錢人玩的游戲
飆車就是有錢人的游戲
羨慕
難以掩飾的失望。中國達喀爾第一人韓魏值得有更好的紀錄片
節(jié)奏有些亂，
差點以為這電影叫《我是何子健》
一句話就給我逗樂了，用賽車走出了人生的低谷，你他媽連賽車都能玩得起，人生還有低谷嗎？
阿拉善的車手都是這么油膩的嘛
旁白真是尷尬讓我因為在看CCTV，何子健那段真不錯
盧寧軍被bp了一分鐘的鏡頭，實在是tcl，忍著惡心看完果然是個掛羊頭賣狗肉的賣車廣告片
雖說只是跟蹤了三位主人公，卻是廣大啟蒙中的中國賽車愛好者的縮影。作為紀錄片，標題稍微大了點，內(nèi)容稍顯不足，拍成多集電視片更好。本片的水準跟中國賽車一樣都屬于起步階段，字幕還有錯別字。加油吧！中國賽車。
賽車，賽車，其實賽的還是車，中國汽車，加油！中國車手加油！
錢
中國賽車任重道遠