范德比爾特、卡內(nèi)基、洛克菲勒、J·P摩根、福特等幾人，可以說是奠定了美國邁往現(xiàn)代化基礎的先驅(qū)。該片子不僅展示了風起云涌時代幾位富豪巨頭之間的明爭暗斗，更是展示了資本主義發(fā)展鼎盛時期美國的面貌。幾位演員出神入化的演技仿佛前人附身，氣度和個性都把握得相當?shù)轿弧?一個國家的發(fā)展離不開資本家，資本家喜歡攫取財富是眾所周知的事情，但是如果一個國家任其爬在背上像螞蟥一樣不斷的吸血、從人民中吸血，那么以韓國為例，財閥掌控下的國家更像一個傀儡，永遠只會有讓人悲傷，絕望的事情發(fā)生。 同樣，在指責壟斷集團的時候，從這幾位巨頭身上我們也可以學到很多知識。 首先，他們每個人都有著老辣獨到的眼光，不僅能看到現(xiàn)在人們需要什么，更重要的是看到人們未來需要什么。超前思維是他們身為人上人的必要條件。 其次，他們都能接受突如其來意想不到的失敗?？▋?nèi)基面對自己的伙伴弗里克搞砸了自己辛苦建立的帝國的名聲時，他冷靜地將這位昔日的合作伙伴開除出公司，然后不斷地建造城市以挽回自己的名聲。

最后，相比較許多吝嗇的富豪，他們都大公無私地為社會捐獻了大量財富?？▋?nèi)基梅隆大學如雷貫耳，洛克菲勒基金會更是享譽全球。

最后的最后，我沒想到愛迪生是這樣的人啊啊啊啊啊!我喜歡特斯拉，他能無私地獻出自己的專利權(quán)，就這一點，我十分尊敬(=^▽^=)

企業(yè)家都具備長遠眼光，考慮都是數(shù)年，十年后的事。麥金萊連任總統(tǒng)為洛克菲勒和摩根提供了擴張商業(yè)版圖的機會，政府在幫助富人剝削窮人，是第三個在任美國總統(tǒng)被刺殺的，副總統(tǒng)羅斯福接任。羅斯福起訴了摩根的鐵路公司，也是第一件起訴反壟斷案件。福特洞察了汽車將成為日常消費品。福特在33歲制造第一輛自己的汽車。膽量造就了偉大的領導者和成功。 與最強賽車手競爭獲勝從此吸引投資者在美國密歇根州海南帕可建立第一家福特工廠，福特造價低廉。摩根保住鋼鐵公司，與政府合作拿下巴拿馬項目。福特采用流水線的方式組裝汽車，是他工廠效率的8倍，實行了8小時工作制，每周工作5天。標準石油公司被迫拆分34個新公司比如埃克森，美孚公司，雪佛龍公司，而他是每一個新公司的大股東，賺的錢比以前更多，意味壟斷時代的結(jié)束，為福特這樣的商人提供更多保護措施，認為特許汽車經(jīng)銷商專業(yè)不合法繼續(xù)銷售A型車，后來銷售T型車。威廉哈雷和阿瑟戴維森把發(fā)動機裝在自行車，制造了摩托。彌爾頓好時在福特影響下用流水線生產(chǎn)巧克力，小威廉瑞格里生產(chǎn)的綠箭口香糖，波蘭移民蜜絲佛陀開啟了彩妝。洛克菲勒是美國最富有的人，他當時的資產(chǎn)凈值相當于現(xiàn)在美國的6600億美元。距76歲還有一個月的摩根在睡夢中過世，洛克菲勒和卡內(nèi)基一同去悼念。大通銀行的大股東也是洛克菲勒?？▋?nèi)基熱衷于做慈善共捐助了3.5億美元相當于今天670億美元大多用于教育和新建圖書館，全世界有2500本所卡內(nèi)基圖書館。洛克菲勒比卡內(nèi)基多活了13年，73歲創(chuàng)建了洛克菲勒基金會，個人名義捐款1億美元相當于現(xiàn)在的380億美元用于推進公共衛(wèi)生發(fā)展。洛克菲勒活到93歲共捐款5.3億美元相當于現(xiàn)在1000億美元。商業(yè)銀行區(qū)別與投資銀行必須求穩(wěn)

序章

這篇記錄片是大馳推薦的第三周直播課的作業(yè)。所以說說看完之后的感想吧

首先從紀錄片本身來看，因為是之前在中央電視臺播出過的，所以有廣告插入，所以看著有很多重復的，看著很不流暢。

其次是記錄片本身的歷史，雖然范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、摩根、福特已經(jīng)成為久遠的過去，但是他們所留下的遺產(chǎn)：鐵路、石油、鋼鐵、電力、汽車，卻早已深入到現(xiàn)代生活的基因之中，可以說，這些人建立商業(yè)帝國的同時，為現(xiàn)代化國家的發(fā)展奠定了基礎。

看了這部記錄片之后，我的最大感受是為什么大多數(shù)人成為不了商業(yè)大亨，因為他們?nèi)鄙倭松虡I(yè)大亨所必備的幾個要素：

1、偶像或者對手

鐵路的范德比爾特，我不知道他的偶像是誰，但是洛克菲勒的偶像是范德比爾特，然后在合作之后，又變?yōu)榱藢κ郑灰驗榭▋?nèi)基的導師，被洛克菲勒所逼死之后，卡內(nèi)基之后轉(zhuǎn)入鋼鐵領域，建立了自己的商業(yè)帝國；摩根的偶像是洛克菲勒、卡內(nèi)基，希望可以像他們一樣，可以開創(chuàng)歷史之先河；福特好像沒有偶像，但他有使命，他的愿望是讓汽車讓普通人可以消費得起，福特的流水線管理也影響到了其他的企業(yè)

2、創(chuàng)新

范德比爾特看到船運不行，投入到鐵路；洛克菲勒在和鐵路公司合作陷入困境，獲取到了鋪設管道的設想，在煤油燈不行時，他找到了汽油，汽油最終成為了我們現(xiàn)代汽車必不可少的東西；卡內(nèi)基把鋼材投入到了建筑；摩根把電力引入到了平民百姓中；福特創(chuàng)建了流水線，降低了汽車的使用成本。

3、不懼挑戰(zhàn)

在范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、摩根、福特建立商業(yè)帝國時，遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)，尤其是對手刁難的情況下，也決不妥協(xié)，從而完成了自己商業(yè)帝國的建立，如洛克菲勒之于鐵路公司，想到了管道；卡內(nèi)基把鋼材投入建筑市場；福特堅持不給汽車行業(yè)交專利費；

4、遠大志向、遠見

你能否看到未來的商機，你是否有想要成為行業(yè)先驅(qū)者的勇氣，你是否會為此賭上一切；

比如說明朝時期的王陽明：從小立志要當圣人

5、膽量

做出關乎成敗的決定很簡單，要有膽量，膽量造就了偉大的領導和巨大的成功，如果你沒有膽量，就不會取得成功，因為成功屬于勇者

洛克菲勒不向合作對手妥協(xié)；卡內(nèi)基在建橋預算不夠，雖然不知道鋼材的用途，但依然敢于負債；摩根為了成為先驅(qū)，敢于將自己的所有身家投入到電力行業(yè)中去

6、選擇

命運不在于機遇，在于選擇，好像是卡內(nèi)基說的，記不太清了。

尾章

當然，成為商業(yè)大亨，需要很多的因素，而我只把自己認為重要的因素提煉出來了，在我看來，這些因素很重要，至于，其他的因素，因人而異

當然，生活中，你未必需要成為商業(yè)大亨，但這些因素你卻是必不可少的是你成為你自己必不可少的。

不要去關注歷史本身，要去關注歷史事件下永遠不變的東西。

平常，我們都在告訴自己，時代造就命運，每個人在歷史的長河中都是一滴水，順應時代?？戳诉@個片子后，我覺得時代給予了機會但他們造就了時代，他們堅韌不拔的性格、知難而上的態(tài)度以及不擇手段的行為，不僅積累了財富而且改變了時代的發(fā)展或者說加速了時代的車輪，他們冷靜殘酷充滿競爭精神，他們也智慧勇敢具有舍我其誰的魄力，他們是火車頭帶動著美國經(jīng)濟的發(fā)展，打工人重要但沒有火車頭也都是烏合之眾，角色的分工從來都在，從古至今，只是有些給予機會發(fā)展有些封鎖機會宮斗。

尤其Rockfeller那句話：you think it is monopoly, i call it is enterprises,不是原話大致如此，那個時代的時候他加速了美國的發(fā)展也有人付出了代價，時代進步了他們接受了敗訴，投身慈善，這難道不是一種進步嗎？有些人非要用現(xiàn)在的價值觀去批判過去的事情，沒邏輯真的可怕。

結(jié)尾處：這么一群偉大的然而有缺陷的大亨們推動了美國經(jīng)濟的發(fā)展，客觀的評價。

無比堅定的信念很重要。所有的生意人都必須要慧眼識人，哪些人你必須搞定，哪些人你必須結(jié)為同盟，哪些人你必須忽略，哪些人你必須擠下去。洛克菲勒崇尚努力工作，開始是簿記員。運氣也是一種實力。當你剛創(chuàng)立一家公司時，你要考慮從哪里獲取收益，他對股東又有那些價值，同時要掌握技術，你需要既懂理論又會實踐的人，你需要科學家。加工生產(chǎn)提高附加值。你必須有遠見，你必須具備所有品質(zhì)，有想法并且不放棄的人。生活中能夠成功的人是從不認輸?shù)娜?。不認輸就算不怎么賺錢也能成一些事。我要做的比別人好，想到的人很多，堅持下來的不多。洛克菲勒家族每個都是厲害的推銷員，商品的名字也是取得消費者信任的一部分。產(chǎn)品，物流，銷售，融資。。最好的商業(yè)模式形成壟斷。時代和機會必不可少。石油開始提煉煤油作為照明因此洛克菲勒成立了標準石油公司?？▋?nèi)基是斯科特的得力助手，也擁有龐大的鐵路系統(tǒng)。在行業(yè)中形成壟斷，打壓競爭對手，33歲洛克菲勒就成為首屈一指的石油大亨。26到33用了6年時間。斯科特又和范德比爾特聯(lián)合對抗洛克菲勒，因此造就了石油運輸管道的形成。有競爭才有進步。敢想敢做，知行合一

有變化和不確定的地方就有機遇。做生意的本質(zhì)就是理解什么是競爭，要知道你的競爭對手是誰，他們的優(yōu)勢和劣勢是什么，你靠什么絕技來超越對手，你始終處于競爭當中，你要著眼與創(chuàng)新，你要著眼與跨越式增長，你永遠不能自滿，你近乎偏執(zhí)的打探，別人都在做什么，這就是競爭的內(nèi)涵。我在市場低迷時做的更好，我會在這時進行收購，經(jīng)濟不景氣的時候有很多機會。工業(yè)社會是個適者生存的地方。你的適應能力比其他人都強，就能活下來，而且你比其他人更有資格活下來。經(jīng)濟最不景氣時范德比爾特82歲過世了。洛克菲勒控制了90%的石油市場。裁員是節(jié)流最好的辦法。洛克菲勒活到98歲。石油占了鐵路運輸?shù)?0%。斯科特死時窮困潦倒都是洛克菲勒造成的。作為年輕人許多人都覺得他需要一個良師，一位貴人。當你尊重和敬仰的長輩對你有信心時，你也會對自己更有信心。人品和擔當很重要?？缭矫芪魑鞅群訓|西海岸，超過1.6公里，所有企業(yè)家的品質(zhì)是敢于冒險。你必須要有耐心，堅持不懈，并且知道你想要什么，要有激情堅持自己的理想，即時所有人對你說，為什么要在上面浪費時間，很顯然你不會成功，你知道你會成功，你不會放棄理想。生鐵經(jīng)過高溫煅燒后含碳量降低，最終成為鋼。鋼冶煉成本極高，不容易大規(guī)模生產(chǎn)

雖然編劇為達到個人英雄主義的效果在很多地方?jīng)]依從史實，而是選擇了更浪漫戲劇化的表達方式，將商業(yè)競爭處理成巨頭們的宿命對決，但它毫無疑問是一部優(yōu)質(zhì)的主旋律紀錄片——引導觀眾完成了對現(xiàn)代美國夢的深度認知。

就像片尾最后說的：“從一個破敗國家到世界第一大國，現(xiàn)代美國不是誰發(fā)現(xiàn)的，是建造的。”

從范德比爾特鋪設鐵路伊始，洛克菲勒、卡內(nèi)基、JP·摩根紛紛著手石油、鋼鐵、電氣等行業(yè)的整合。他們兇狠、貪婪、不擇手段，打壓對手、壓榨勞工甚至操縱總統(tǒng)大選，這些品質(zhì)促使他們一步步地積累資本、拓展市場、制定規(guī)則、最終形成壟斷組織托拉斯。

或許這些托拉斯冷血得不近人情，但在南北戰(zhàn)爭結(jié)束后百廢待興的美國，也只有這樣的組織可以快速恢復生產(chǎn)力。19世紀后期的美國，有著最適合托拉斯生長的土壤，這是屬于壟斷巨頭的黃金時代。

于是，鐵路作血管、聯(lián)通全美貨運，石油作血液、供能機械工具，鋼鐵作骨架、鑄就高樓大廈，電氣作心臟、驅(qū)動工業(yè)設備，現(xiàn)代美國在戰(zhàn)后廢土上一點點成型，巨頭們在利益的推動下完成了一個偉大國度的筑基。

美國在他們的手中得到再生，他們也在這一過程中攫取了前所未有的巨大利益，巔峰時期三巨頭的資產(chǎn)相當于現(xiàn)在世界富豪排名前十位的總和。但是他們的勞工仍舊處在水深火熱之中。巨大的貧富差距終于引發(fā)矛盾，美國政府也想擺脫托拉斯的掣肘，于是在19世紀的最后幾年，反托拉斯運動如火如荼。在反托拉斯法的打擊下，壟斷巨頭們漸漸消沉。

隨著時間步入20世紀，福特主義應運而生。這些流水作業(yè)、關照勞工、尊重競爭規(guī)則的公司很快成了美國市場的中流砥柱，同時也造就了美國最有活力的階層——新興中產(chǎn)階級。福特主義站在托拉斯的肩膀上繼續(xù)前行，而新興中產(chǎn)階級也在壟斷巨頭的手中接過共筑美國夢的接力棒，美國將在他們的手中變得更加強盛。

但人們不應忘記：福特汽車燒的是洛克菲勒的汽油，建造汽車的是卡內(nèi)基的鋼鐵，為工廠提供動力的是摩根的通用電氣。壟斷巨頭是美國夢永遠繞不過的一環(huán)，他們的兇狠讓美國強壯，他們的貪婪讓美國迅捷，他們的不擇手段讓美國日新月異。

他們，是造就美國的人。