范德比爾特、卡內(nèi)基、洛克菲勒、J·P摩根、福特等幾人，可以說(shuō)是奠定了美國(guó)邁往現(xiàn)代化基礎(chǔ)的先驅(qū)。該片子不僅展示了風(fēng)起云涌時(shí)代幾位富豪巨頭之間的明爭(zhēng)暗斗，更是展示了資本主義發(fā)展鼎盛時(shí)期美國(guó)的面貌。幾位演員出神入化的演技仿佛前人附身，氣度和個(gè)性都把握得相當(dāng)?shù)轿弧?一個(gè)國(guó)家的發(fā)展離不開(kāi)資本家，資本家喜歡攫取財(cái)富是眾所周知的事情，但是如果一個(gè)國(guó)家任其爬在背上像螞蟥一樣不斷的吸血、從人民中吸血，那么以韓國(guó)為例，財(cái)閥掌控下的國(guó)家更像一個(gè)傀儡，永遠(yuǎn)只會(huì)有讓人悲傷，絕望的事情發(fā)生。 同樣，在指責(zé)壟斷集團(tuán)的時(shí)候，從這幾位巨頭身上我們也可以學(xué)到很多知識(shí)。 首先，他們每個(gè)人都有著老辣獨(dú)到的眼光，不僅能看到現(xiàn)在人們需要什么，更重要的是看到人們未來(lái)需要什么。超前思維是他們身為人上人的必要條件。 其次，他們都能接受突如其來(lái)意想不到的失敗?？▋?nèi)基面對(duì)自己的伙伴弗里克搞砸了自己辛苦建立的帝國(guó)的名聲時(shí)，他冷靜地將這位昔日的合作伙伴開(kāi)除出公司，然后不斷地建造城市以挽回自己的名聲。

最后，相比較許多吝嗇的富豪，他們都大公無(wú)私地為社會(huì)捐獻(xiàn)了大量財(cái)富?？▋?nèi)基梅隆大學(xué)如雷貫耳，洛克菲勒基金會(huì)更是享譽(yù)全球。

最后的最后，我沒(méi)想到愛(ài)迪生是這樣的人啊啊啊啊啊!我喜歡特斯拉，他能無(wú)私地獻(xiàn)出自己的專利權(quán)，就這一點(diǎn)，我十分尊敬(=^▽^=)

企業(yè)家都具備長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，考慮都是數(shù)年，十年后的事。麥金萊連任總統(tǒng)為洛克菲勒和摩根提供了擴(kuò)張商業(yè)版圖的機(jī)會(huì)，政府在幫助富人剝削窮人，是第三個(gè)在任美國(guó)總統(tǒng)被刺殺的，副總統(tǒng)羅斯福接任。羅斯福起訴了摩根的鐵路公司，也是第一件起訴反壟斷案件。福特洞察了汽車將成為日常消費(fèi)品。福特在33歲制造第一輛自己的汽車。膽量造就了偉大的領(lǐng)導(dǎo)者和成功。 與最強(qiáng)賽車手競(jìng)爭(zhēng)獲勝?gòu)拇宋顿Y者在美國(guó)密歇根州海南帕可建立第一家福特工廠，福特造價(jià)低廉。摩根保住鋼鐵公司，與政府合作拿下巴拿馬項(xiàng)目。福特采用流水線的方式組裝汽車，是他工廠效率的8倍，實(shí)行了8小時(shí)工作制，每周工作5天。標(biāo)準(zhǔn)石油公司被迫拆分34個(gè)新公司比如?？松?，美孚公司，雪佛龍公司，而他是每一個(gè)新公司的大股東，賺的錢比以前更多，意味壟斷時(shí)代的結(jié)束，為福特這樣的商人提供更多保護(hù)措施，認(rèn)為特許汽車經(jīng)銷商專業(yè)不合法繼續(xù)銷售A型車，后來(lái)銷售T型車。威廉哈雷和阿瑟戴維森把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自行車，制造了摩托。彌爾頓好時(shí)在福特影響下用流水線生產(chǎn)巧克力，小威廉瑞格里生產(chǎn)的綠箭口香糖，波蘭移民蜜絲佛陀開(kāi)啟了彩妝。洛克菲勒是美國(guó)最富有的人，他當(dāng)時(shí)的資產(chǎn)凈值相當(dāng)于現(xiàn)在美國(guó)的6600億美元。距76歲還有一個(gè)月的摩根在睡夢(mèng)中過(guò)世，洛克菲勒和卡內(nèi)基一同去悼念。大通銀行的大股東也是洛克菲勒?？▋?nèi)基熱衷于做慈善共捐助了3.5億美元相當(dāng)于今天670億美元大多用于教育和新建圖書(shū)館，全世界有2500本所卡內(nèi)基圖書(shū)館。洛克菲勒比卡內(nèi)基多活了13年，73歲創(chuàng)建了洛克菲勒基金會(huì)，個(gè)人名義捐款1億美元相當(dāng)于現(xiàn)在的380億美元用于推進(jìn)公共衛(wèi)生發(fā)展。洛克菲勒活到93歲共捐款5.3億美元相當(dāng)于現(xiàn)在1000億美元。商業(yè)銀行區(qū)別與投資銀行必須求穩(wěn)

序章

這篇記錄片是大馳推薦的第三周直播課的作業(yè)。所以說(shuō)說(shuō)看完之后的感想吧

首先從紀(jì)錄片本身來(lái)看，因?yàn)槭侵霸谥醒腚娨暸_(tái)播出過(guò)的，所以有廣告插入，所以看著有很多重復(fù)的，看著很不流暢。

其次是記錄片本身的歷史，雖然范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、摩根、福特已經(jīng)成為久遠(yuǎn)的過(guò)去，但是他們所留下的遺產(chǎn)：鐵路、石油、鋼鐵、電力、汽車，卻早已深入到現(xiàn)代生活的基因之中，可以說(shuō)，這些人建立商業(yè)帝國(guó)的同時(shí)，為現(xiàn)代化國(guó)家的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

看了這部記錄片之后，我的最大感受是為什么大多數(shù)人成為不了商業(yè)大亨，因?yàn)樗麄內(nèi)鄙倭松虡I(yè)大亨所必備的幾個(gè)要素：

1、偶像或者對(duì)手

鐵路的范德比爾特，我不知道他的偶像是誰(shuí)，但是洛克菲勒的偶像是范德比爾特，然后在合作之后，又變?yōu)榱藢?duì)手；因?yàn)榭▋?nèi)基的導(dǎo)師，被洛克菲勒所逼死之后，卡內(nèi)基之后轉(zhuǎn)入鋼鐵領(lǐng)域，建立了自己的商業(yè)帝國(guó)；摩根的偶像是洛克菲勒、卡內(nèi)基，希望可以像他們一樣，可以開(kāi)創(chuàng)歷史之先河；福特好像沒(méi)有偶像，但他有使命，他的愿望是讓汽車讓普通人可以消費(fèi)得起，福特的流水線管理也影響到了其他的企業(yè)

2、創(chuàng)新

范德比爾特看到船運(yùn)不行，投入到鐵路；洛克菲勒在和鐵路公司合作陷入困境，獲取到了鋪設(shè)管道的設(shè)想，在煤油燈不行時(shí)，他找到了汽油，汽油最終成為了我們現(xiàn)代汽車必不可少的東西；卡內(nèi)基把鋼材投入到了建筑；摩根把電力引入到了平民百姓中；福特創(chuàng)建了流水線，降低了汽車的使用成本。

3、不懼挑戰(zhàn)

在范德比爾特、洛克菲勒、卡內(nèi)基、摩根、福特建立商業(yè)帝國(guó)時(shí)，遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)手刁難的情況下，也決不妥協(xié)，從而完成了自己商業(yè)帝國(guó)的建立，如洛克菲勒之于鐵路公司，想到了管道；卡內(nèi)基把鋼材投入建筑市場(chǎng)；福特堅(jiān)持不給汽車行業(yè)交專利費(fèi)；

4、遠(yuǎn)大志向、遠(yuǎn)見(jiàn)

你能否看到未來(lái)的商機(jī)，你是否有想要成為行業(yè)先驅(qū)者的勇氣，你是否會(huì)為此賭上一切；

比如說(shuō)明朝時(shí)期的王陽(yáng)明：從小立志要當(dāng)圣人

5、膽量

做出關(guān)乎成敗的決定很簡(jiǎn)單，要有膽量，膽量造就了偉大的領(lǐng)導(dǎo)和巨大的成功，如果你沒(méi)有膽量，就不會(huì)取得成功，因?yàn)槌晒儆谟抡?/blockquote>

洛克菲勒不向合作對(duì)手妥協(xié)；卡內(nèi)基在建橋預(yù)算不夠，雖然不知道鋼材的用途，但依然敢于負(fù)債；摩根為了成為先驅(qū)，敢于將自己的所有身家投入到電力行業(yè)中去

6、選擇

命運(yùn)不在于機(jī)遇，在于選擇，好像是卡內(nèi)基說(shuō)的，記不太清了。

尾章

當(dāng)然，成為商業(yè)大亨，需要很多的因素，而我只把自己認(rèn)為重要的因素提煉出來(lái)了，在我看來(lái)，這些因素很重要，至于，其他的因素，因人而異

當(dāng)然，生活中，你未必需要成為商業(yè)大亨，但這些因素你卻是必不可少的是你成為你自己必不可少的。

不要去關(guān)注歷史本身，要去關(guān)注歷史事件下永遠(yuǎn)不變的東西。

平常，我們都在告訴自己，時(shí)代造就命運(yùn)，每個(gè)人在歷史的長(zhǎng)河中都是一滴水，順應(yīng)時(shí)代?？戳诉@個(gè)片子后，我覺(jué)得時(shí)代給予了機(jī)會(huì)但他們?cè)炀土藭r(shí)代，他們堅(jiān)韌不拔的性格、知難而上的態(tài)度以及不擇手段的行為，不僅積累了財(cái)富而且改變了時(shí)代的發(fā)展或者說(shuō)加速了時(shí)代的車輪，他們冷靜殘酷充滿競(jìng)爭(zhēng)精神，他們也智慧勇敢具有舍我其誰(shuí)的魄力，他們是火車頭帶動(dòng)著美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，打工人重要但沒(méi)有火車頭也都是烏合之眾，角色的分工從來(lái)都在，從古至今，只是有些給予機(jī)會(huì)發(fā)展有些封鎖機(jī)會(huì)宮斗。

尤其Rockfeller那句話：you think it is monopoly, i call it is enterprises,不是原話大致如此，那個(gè)時(shí)代的時(shí)候他加速了美國(guó)的發(fā)展也有人付出了代價(jià)，時(shí)代進(jìn)步了他們接受了敗訴，投身慈善，這難道不是一種進(jìn)步嗎？有些人非要用現(xiàn)在的價(jià)值觀去批判過(guò)去的事情，沒(méi)邏輯真的可怕。

結(jié)尾處：這么一群偉大的然而有缺陷的大亨們推動(dòng)了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客觀的評(píng)價(jià)。

無(wú)比堅(jiān)定的信念很重要。所有的生意人都必須要慧眼識(shí)人，哪些人你必須搞定，哪些人你必須結(jié)為同盟，哪些人你必須忽略，哪些人你必須擠下去。洛克菲勒崇尚努力工作，開(kāi)始是簿記員。運(yùn)氣也是一種實(shí)力。當(dāng)你剛創(chuàng)立一家公司時(shí)，你要考慮從哪里獲取收益，他對(duì)股東又有那些價(jià)值，同時(shí)要掌握技術(shù)，你需要既懂理論又會(huì)實(shí)踐的人，你需要科學(xué)家。加工生產(chǎn)提高附加值。你必須有遠(yuǎn)見(jiàn)，你必須具備所有品質(zhì)，有想法并且不放棄的人。生活中能夠成功的人是從不認(rèn)輸?shù)娜?。不認(rèn)輸就算不怎么賺錢也能成一些事。我要做的比別人好，想到的人很多，堅(jiān)持下來(lái)的不多。洛克菲勒家族每個(gè)都是厲害的推銷員，商品的名字也是取得消費(fèi)者信任的一部分。產(chǎn)品，物流，銷售，融資。。最好的商業(yè)模式形成壟斷。時(shí)代和機(jī)會(huì)必不可少。石油開(kāi)始提煉煤油作為照明因此洛克菲勒成立了標(biāo)準(zhǔn)石油公司?？▋?nèi)基是斯科特的得力助手，也擁有龐大的鐵路系統(tǒng)。在行業(yè)中形成壟斷，打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，33歲洛克菲勒就成為首屈一指的石油大亨。26到33用了6年時(shí)間。斯科特又和范德比爾特聯(lián)合對(duì)抗洛克菲勒，因此造就了石油運(yùn)輸管道的形成。有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步。敢想敢做，知行合一

有變化和不確定的地方就有機(jī)遇。做生意的本質(zhì)就是理解什么是競(jìng)爭(zhēng)，要知道你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)，他們的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是什么，你靠什么絕技來(lái)超越對(duì)手，你始終處于競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，你要著眼與創(chuàng)新，你要著眼與跨越式增長(zhǎng)，你永遠(yuǎn)不能自滿，你近乎偏執(zhí)的打探，別人都在做什么，這就是競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)涵。我在市場(chǎng)低迷時(shí)做的更好，我會(huì)在這時(shí)進(jìn)行收購(gòu)，經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候有很多機(jī)會(huì)。工業(yè)社會(huì)是個(gè)適者生存的地方。你的適應(yīng)能力比其他人都強(qiáng)，就能活下來(lái)，而且你比其他人更有資格活下來(lái)。經(jīng)濟(jì)最不景氣時(shí)范德比爾特82歲過(guò)世了。洛克菲勒控制了90%的石油市場(chǎng)。裁員是節(jié)流最好的辦法。洛克菲勒活到98歲。石油占了鐵路運(yùn)輸?shù)?0%。斯科特死時(shí)窮困潦倒都是洛克菲勒造成的。作為年輕人許多人都覺(jué)得他需要一個(gè)良師，一位貴人。當(dāng)你尊重和敬仰的長(zhǎng)輩對(duì)你有信心時(shí)，你也會(huì)對(duì)自己更有信心。人品和擔(dān)當(dāng)很重要?？缭矫芪魑鞅群?xùn)|西海岸，超過(guò)1.6公里，所有企業(yè)家的品質(zhì)是敢于冒險(xiǎn)。你必須要有耐心，堅(jiān)持不懈，并且知道你想要什么，要有激情堅(jiān)持自己的理想，即時(shí)所有人對(duì)你說(shuō)，為什么要在上面浪費(fèi)時(shí)間，很顯然你不會(huì)成功，你知道你會(huì)成功，你不會(huì)放棄理想。生鐵經(jīng)過(guò)高溫煅燒后含碳量降低，最終成為鋼。鋼冶煉成本極高，不容易大規(guī)模生產(chǎn)

雖然編劇為達(dá)到個(gè)人英雄主義的效果在很多地方?jīng)]依從史實(shí)，而是選擇了更浪漫戲劇化的表達(dá)方式，將商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)處理成巨頭們的宿命對(duì)決，但它毫無(wú)疑問(wèn)是一部?jī)?yōu)質(zhì)的主旋律紀(jì)錄片——引導(dǎo)觀眾完成了對(duì)現(xiàn)代美國(guó)夢(mèng)的深度認(rèn)知。

就像片尾最后說(shuō)的：“從一個(gè)破敗國(guó)家到世界第一大國(guó)，現(xiàn)代美國(guó)不是誰(shuí)發(fā)現(xiàn)的，是建造的?！?/p>

從范德比爾特鋪設(shè)鐵路伊始，洛克菲勒、卡內(nèi)基、JP·摩根紛紛著手石油、鋼鐵、電氣等行業(yè)的整合。他們兇狠、貪婪、不擇手段，打壓對(duì)手、壓榨勞工甚至操縱總統(tǒng)大選，這些品質(zhì)促使他們一步步地積累資本、拓展市場(chǎng)、制定規(guī)則、最終形成壟斷組織托拉斯。

或許這些托拉斯冷血得不近人情，但在南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后百?gòu)U待興的美國(guó)，也只有這樣的組織可以快速恢復(fù)生產(chǎn)力。19世紀(jì)后期的美國(guó)，有著最適合托拉斯生長(zhǎng)的土壤，這是屬于壟斷巨頭的黃金時(shí)代。

于是，鐵路作血管、聯(lián)通全美貨運(yùn)，石油作血液、供能機(jī)械工具，鋼鐵作骨架、鑄就高樓大廈，電氣作心臟、驅(qū)動(dòng)工業(yè)設(shè)備，現(xiàn)代美國(guó)在戰(zhàn)后廢土上一點(diǎn)點(diǎn)成型，巨頭們?cè)诶娴耐苿?dòng)下完成了一個(gè)偉大國(guó)度的筑基。

美國(guó)在他們的手中得到再生，他們也在這一過(guò)程中攫取了前所未有的巨大利益，巔峰時(shí)期三巨頭的資產(chǎn)相當(dāng)于現(xiàn)在世界富豪排名前十位的總和。但是他們的勞工仍舊處在水深火熱之中。巨大的貧富差距終于引發(fā)矛盾，美國(guó)政府也想擺脫托拉斯的掣肘，于是在19世紀(jì)的最后幾年，反托拉斯運(yùn)動(dòng)如火如荼。在反托拉斯法的打擊下，壟斷巨頭們漸漸消沉。

隨著時(shí)間步入20世紀(jì)，福特主義應(yīng)運(yùn)而生。這些流水作業(yè)、關(guān)照勞工、尊重競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的公司很快成了美國(guó)市場(chǎng)的中流砥柱，同時(shí)也造就了美國(guó)最有活力的階層——新興中產(chǎn)階級(jí)。福特主義站在托拉斯的肩膀上繼續(xù)前行，而新興中產(chǎn)階級(jí)也在壟斷巨頭的手中接過(guò)共筑美國(guó)夢(mèng)的接力棒，美國(guó)將在他們的手中變得更加強(qiáng)盛。

但人們不應(yīng)忘記：福特汽車燒的是洛克菲勒的汽油，建造汽車的是卡內(nèi)基的鋼鐵，為工廠提供動(dòng)力的是摩根的通用電氣。壟斷巨頭是美國(guó)夢(mèng)永遠(yuǎn)繞不過(guò)的一環(huán)，他們的兇狠讓美國(guó)強(qiáng)壯，他們的貪婪讓美國(guó)迅捷，他們的不擇手段讓美國(guó)日新月異。

他們，是造就美國(guó)的人。