白老師最后跟小粉點(diǎn)了一下頭，小粉開著車撞壞柵欄沖了出去，而白老師卻死了。

小粉開著車一路狂奔，突然找到了快感，發(fā)覺自己在開車方面很有天分，他一路以370邁的速度狂奔，開到了一個(gè)小鎮(zhèn)。從此在那里生活。

他在那里認(rèn)識(shí)了幾個(gè)修車的哥們，所以一起投資了一個(gè)修車行，并且在那里生活了下來，在給別人修車的同時(shí)還不斷開發(fā)自己的賽車天賦。他早已忘記了白老師，他也不是從前那個(gè)制毒的小粉了，所以他改名叫了托比·馬歇爾。

和兄弟們的小日子很開心，但是修車行還是難以支付他為了開這個(gè)店欠下的貸款，所以他答應(yīng)了情敵的要求，改裝一輛史上最牛逼的野馬賽車。

可能連他自己也不知道，自從那輛車被改裝好以后，他的人生軌跡也再一次發(fā)生了偏離。愛情，復(fù)仇，賽車，再也沒有制毒。

1. 蚱蜢跳的后果絕不是這么輕松
    在橫穿美國(guó)的旅程剛開始,托比為了嚇唬茱莉亞,在一個(gè)小鎮(zhèn)里惹了一堆警車追擊.然后利用路邊的斜坡,跳躍過一個(gè)車道而甩掉警車.先不論著地后避震能否支撐強(qiáng)大的沖擊力而不斷裂.單從車身上坡的時(shí)候的姿勢(shì),就很難安全著陸,電影中野馬側(cè)身上坡.這樣的結(jié)果是車身在騰空以后會(huì)因?yàn)閼T性而翻轉(zhuǎn),多半車頂著地.而不是象電影中的沒有任何翻轉(zhuǎn)傾斜,輪子著地.
2. 油箱蓋開口反了
   這是一個(gè)比較創(chuàng)新的細(xì)節(jié).為了節(jié)約時(shí)間,車子邊開車邊加油.但野馬的油箱開口有點(diǎn)問題.電影中野馬的油箱蓋是前開口,這種設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致在油箱蓋鎖扣失靈的時(shí)候油箱蓋被風(fēng)吹開,而無法自動(dòng)關(guān)上.這也是現(xiàn)在的車門為什么都是后開口的原因.
3. 舊金山路邊停車時(shí),車輪應(yīng)該是歪的.
   因?yàn)榕f金山是的馬路坡度比較大.因此要求路邊停車時(shí),如果車頭向下,車輪要向內(nèi)側(cè)打,頂住馬路牙子.如果車頭向上,車輪要向外側(cè)打,車輪后部頂住馬路牙子.這樣在剎車失靈溜坡的時(shí)候,車輪會(huì)依靠馬路牙子把車停住.否則,車有被拖走的危險(xiǎn).而電影中,在舊金山路邊停的車輪子都是直的.
4. 時(shí)差問題
  托比被放出來的時(shí)候是白天,當(dāng)天就回到車行,然后立即出發(fā)的時(shí)候是白天,到達(dá)底特律的時(shí)候是烈日當(dāng)頭,應(yīng)該是下午2-3點(diǎn)的時(shí)間.谷歌地圖顯示,紐約到底特律車程為9小時(shí),考慮托比一直在超速.車程可能縮短到6-7小時(shí).那么出發(fā)時(shí)間應(yīng)該在上午8-9點(diǎn)左右.不可能再早了,再早托比放出來的時(shí)候天還沒有亮呢.紐約8-9點(diǎn)出發(fā),45小時(shí)以后為紐約的凌晨5-6點(diǎn),東西部的4小時(shí)時(shí)差,達(dá)到舊金山時(shí)間就是半夜1-2點(diǎn).而電影中到達(dá)舊金山酒店車手登記的時(shí)候是華燈初上時(shí).
5. 開430萬美元的跑車賭67.5萬美元?
   福特野馬賣了270萬,托比應(yīng)該得到25%,也就是67.5萬.迪諾建議賽車賭一把.贏了托比的25%歸迪諾,輸了迪諾的75%歸托比.而迪諾提供的科尼賽克Agera,市場(chǎng)價(jià)是430萬美元一輛.三輛就是1290萬.稍有擦碰,維修費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止67.5萬.何況托比和皮特開了兩輛總價(jià)860萬的跑車人間蒸發(fā),下半輩子就衣食無憂了.迪諾就一點(diǎn)也不擔(dān)心?
6. 開福特野馬去參加里昂杯,輸定了.
    電影中野馬的極速是378km/h,而最后參加里昂杯的賽車都是超跑.科尼塞克的極速為390km/h.其他如第六元素,P1等超跑,雖說極速大多在350km/h左右.沒有野馬快,但比賽地點(diǎn)是加州一號(hào)公路,彎多.因此很難有長(zhǎng)直道給野馬加速到極速.而且野馬相對(duì)超跑過于沉重的車身和高度,使其轉(zhuǎn)彎遠(yuǎn)沒有對(duì)手靈活.因此,要感謝迪諾雇了個(gè)殺手把托比的野馬撞毀.
BTW, 這年頭做導(dǎo)航員不容易啊.光會(huì)寫路書還不行,得會(huì)開飛機(jī)了.

這是一部純粹的賽車電影。
提起賽車電影，人們第一反應(yīng)往往都是大名鼎鼎的《速度與激情》系列。確實(shí)，筆者對(duì)于素雞系列同樣愛不釋手，尤其是林詣彬?qū)а輬?zhí)導(dǎo)的3，4，5，6那四部系列電影。然而，林詣彬?qū)а轂榱耸瓜盗心軌蜷L(zhǎng)青，卻從本質(zhì)上改變了系列電影的定位和賣點(diǎn)。
看過《速度與激情1》的朋友們應(yīng)該都知道，這部電影的目的就是賽車。然而從第二部電影開始，賽車的主題不再存在。整個(gè)系列也逐漸向犯罪動(dòng)作題材靠攏。而到了林詣彬接手這個(gè)系列的時(shí)候，改動(dòng)就更加大刀闊斧。
也許，你會(huì)說，無論是速度激情4還是5，或者是去年剛上映的6，其高潮戲，仍舊是飚車。4的結(jié)尾在墨西哥荒原上狂飆，5的結(jié)尾拖著銀行保險(xiǎn)箱狂飆，6的結(jié)尾和飛機(jī)坦克狂飆。但是，這些飚車，與賽車不同，已經(jīng)成了單純的手段，打擊犯罪的手段。這里的飚車已經(jīng)不再是一種運(yùn)動(dòng)，一種讓人狂熱的運(yùn)動(dòng)。這里的飚車，不再純粹。
提起賽車游戲，或者提起賽車運(yùn)動(dòng)，EA公司出品的極品飛車系列游戲，無疑在游戲史上和賽車運(yùn)動(dòng)史上都占有舉足輕重的地位。筆者作為該系列作品的忠實(shí)玩家，除了太過久遠(yuǎn)的極品飛車1不曾玩過，后面17部作品全都無一遺漏。其實(shí)筆者早就在期盼極品飛車系列能夠登上大銀幕。
這部極品飛車，就是圓筆者夙愿的電影。影片雖然改編自極品飛車16：亡命狂飆，但實(shí)際上，卻向多款極品飛車經(jīng)典系列致敬。
開場(chǎng)的一場(chǎng)夜戲，是在致敬極品飛車7：地下狂飚與極品飛車8：地下狂飚2，而主角的團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，則是在致敬極品飛車10：卡本峽谷。劇情中復(fù)仇的設(shè)定，是源自極品飛車9：黑名單。最重要的，主角從紐約一路狂飆到加州，完全復(fù)制自極品飛車16：亡命狂飆。當(dāng)然，警察的亂入，則是極品飛車3：熱力追蹤，極品飛車6：熱力追蹤2，極品飛車14：熱力追蹤3這個(gè)系列所開創(chuàng)的。當(dāng)游戲中的一幕幕場(chǎng)景被如實(shí)還原在大銀幕上，筆者激動(dòng)的淚水，無法停止。
其實(shí)影片最大的致敬，則是影片超過90%的極高游戲還原度。在筆者的留意下，電影大概出現(xiàn)了10輛超級(jí)跑車，這都是極品飛車系列游戲中最常見的車輛品牌。尤其是主角的福特野馬，這同樣也是筆者最愛在游戲中駕駛的。電影中的比賽環(huán)境，賽道，車輛，甚至是視角——包括車內(nèi)第一人稱視角，車前保險(xiǎn)桿視角，車頂視角和車后視角——都體現(xiàn)了電影導(dǎo)演對(duì)于游戲的細(xì)致琢磨。
影片的劇情真的相當(dāng)簡(jiǎn)單。也許真如傳言，是編劇花了三分鐘寫出來的。就像游戲中的劇情，僅僅就是將玩家一場(chǎng)又一場(chǎng)的比賽串聯(lián)起來，電影的劇情也是如此。相當(dāng)線性的劇情流向，將一共5，6場(chǎng)狂飆的戲份串聯(lián)起來。
影片的情感也比較純粹。用電影中的一句臺(tái)詞來說：讓我們用方向盤來說話。是不是挺像武俠小說。這是一種挺快意恩仇的感覺。主角的兄弟被殺，前女友被橫刀奪愛，現(xiàn)女友慘遭毒手，和昔日兄弟今日對(duì)頭之間的恩怨情仇，都用賽車來說話，都在賽場(chǎng)上見分曉，一切盡在不言中。這種情感的宣泄，正是競(jìng)技體育的魅力所在。
這部電影筆者很想把它歸結(jié)為體育電影，畢竟賽車運(yùn)動(dòng)是世界上最受歡迎的運(yùn)動(dòng)之一。當(dāng)引擎轟鳴聲起，血脈噴張，腎上腺素激增，思緒也被比賽過程緊緊抓住。速度與力量是競(jìng)技體育永恒的追求，而賽車正是這兩者的完美結(jié)合。這部電影所體現(xiàn)出來的獨(dú)特體驗(yàn)，是速度與激情系列絕對(duì)沒有的。
不過，作為影迷的筆者，對(duì)電影的問題還是不能忍受。影片前半段過于流水和緩慢的節(jié)奏，對(duì)電影的觀感造成了很大影響。這種競(jìng)技電影，其節(jié)奏應(yīng)該相當(dāng)緊湊才是，才能和激烈拼搏的競(jìng)技體育的主題相協(xié)調(diào)。而電影的主要演員都來自小熒幕，缺乏對(duì)大銀幕的掌控能力，氣場(chǎng)不足，存在感薄弱。過于單調(diào)的劇情，也將筆者的大腦完全晾在了一邊。
話又說回來，這種游戲改編電影，其作用群體非常固定。而作為賽車電影，電影的適用群體就更加窄小。作為車迷和游戲迷的筆者，還能多說什么，感受大銀幕上超跑的速度與激情，這就夠了。影片最后的高潮戲，六輛超跑的極速狂飆，真心讓筆者淚流滿面。
當(dāng)我們被掛羊頭賣狗肉的假冒偽劣產(chǎn)品速度與激情迷惑的時(shí)候，適時(shí)出現(xiàn)了這部真正的純粹的賽車電影，無疑是車迷，游戲迷和影迷的狂歡盛宴。
六月雖未到來，這部在春季檔期上映的極品飛車，卻讓我們提前進(jìn)入了燃燒著青春揮灑著汗水的火熱的盛夏季節(jié)。

第一次接觸到極品飛車的游戲，大概是在我十多歲的時(shí)候。那時(shí)候大家喜歡去網(wǎng)吧，隔壁有很多男孩子在玩，一時(shí)興起也玩過幾局，自然是技術(shù)渣到低于五，果然女生對(duì)于游戲、特別是競(jìng)技類的游戲果然是先天無緣。

大概對(duì)于大部分男生而言是磨滅不去的經(jīng)典吧，小時(shí)候的男生喜歡游戲，長(zhǎng)大后的男人喜歡靚車。大抵上是比34D的美女誘惑力更大的東西。

好在對(duì)于一部電影而言，享受電影本身對(duì)我就已經(jīng)足夠。直到現(xiàn)在我耳邊依然縈繞著馬達(dá)囂張的轟鳴聲，聲聲震撼，聲聲驚嘆。

面孔都不是熟悉的面孔，除了小粉之外，有些甚至百度都未曾收錄他的名字。不得不說每個(gè)人的演技都可圈可點(diǎn)，此片對(duì)于他們而言是一次機(jī)遇，之后的演藝之路應(yīng)該會(huì)順風(fēng)順?biāo)芏唷?br>
影片中的豪車，對(duì)不起此處感嘆詞請(qǐng)馬賽克處理：我艸！還能不能再屌一點(diǎn)！動(dòng)輒都是千萬的豪車出演！制片方你要不要這么土豪！土豪到喪心病狂你造嗎？你讓我們這些看電影的屌絲如同打了雞（chun）血(yao)一般不能自已啊！這是多么慘絕人寰的事情！有多少發(fā)燒友要去買車模了……買不起車，買個(gè)車模來過過干癮也是好的呀！有錢的，就趕緊去把片中那款改裝版福特野馬買下來吧！還能做慈善?。ù塑噷⒃?月12日的Barrett-Jackson拍賣會(huì)上被公開拍賣，所得款項(xiàng)將全部捐贈(zèng)給亨利?福特衛(wèi)生系統(tǒng)）

相較于速度與激情而言，不知道是否是出了太多部有點(diǎn)審美疲勞，以我這個(gè)門外漢看此片飆車過程更加好看而精彩。車子的好壞對(duì)于賽車而言變得更無足輕重一些，更多的在于賽車手本身的經(jīng)驗(yàn)和技巧，美國(guó)大峽谷荒涼而壯闊的景致賞心悅目，拐彎超車翻車的鏡頭運(yùn)用讓人膛目結(jié)舌。私以為此片技巧上是要比速更細(xì)致的。

OK，按照慣例該到此片讓人不忍吐槽的部分了：那個(gè)所謂神秘的發(fā)起人不是大家都不知道你是誰嗎你怎么還視頻直播露臉啊！那個(gè)女票你弟弟都被害死了你咋還這么淡定啊！不是說時(shí)速三百多嗎怎么警車總是跟在屁股后面啊！最后那場(chǎng)戲，話說怎么全部賽車手都成嫌疑犯了！怎么一比賽警察全來了！你丫個(gè)發(fā)起人連當(dāng)?shù)鼐於几悴欢惆l(fā)起個(gè)毛線怎么保障勝利者的利益??！就這樣的比賽都能辦了一屆又一屆?。‰S后認(rèn)定真兇的過程也太潦草了吧！48小時(shí)啊你丫是不是神啊可以開這么久的車?。⊥炅说诙爝€能正常去比賽還贏了??！臨到頭人性爆發(fā)那一幕扯得蛋疼??！……

劇情簡(jiǎn)單粗暴，這樣簡(jiǎn)單的劇情編劇你肯定沒拿多少錢吧？劇本相對(duì)速系更小家子氣，但是就是這樣簡(jiǎn)潔的劇情，將所有的重點(diǎn)都放在了飆車上，讓人熱血沸騰！我不了解是否足夠忠于游戲，但是這一定是一部好的類型片！好的商業(yè)片！

所以，即便有這么多吐槽的硬傷，還是必須給此片打7.5分！3D效果超贊！不去電影院看真是浪費(fèi)，這種電影在電腦上看簡(jiǎn)直就是暴殄天物！

我不得不承認(rèn)，此前對(duì)所謂《極品飛車》（下稱“NFS”）電影版不抱寄望。一群電視劇演員登陸大銀幕，透著濃郁的山寨氣息。NFS游戲本身的劇情也乏善可陳，雖然能幫助玩家提升代入感，但要改編為電影，故事卻實(shí)在太單薄。

但看完電影，我又不得不承認(rèn)，NFS電影絕對(duì)是粉絲向的誠意之作。只是抱著《速度與激情》接班人心態(tài)去看的普通影迷，估計(jì)就要罵街了。

除了純粹的極速狂飆外，NFS電影缺乏動(dòng)作電影必備的拳拳到肉、槍林彈雨——果然如主角Tobey所言，讓一切在“方向盤后解決”。由于爆米花場(chǎng)面稀少，必然導(dǎo)致普通動(dòng)作片迷的嗤之以鼻。但作為一個(gè)追隨NFS多年的粉絲，他理應(yīng)為各種復(fù)制到大銀幕上的游戲場(chǎng)景而感動(dòng)。

就以最后那段離奇的主角自首為例，直到Linkin Park開始引吭高歌前，我都沒想明白為什么要安排這樣一個(gè)“廣電總局”式的結(jié)局。但當(dāng)那位戴著墨鏡、穿著墨綠軍裝的風(fēng)騷干警，趾高氣揚(yáng)地推搡主角時(shí)，我瞬間覺悟了。時(shí)光倒流，回復(fù)到我擁有第一臺(tái)電腦的當(dāng)年。那是屬于《NFS 6：熱力追蹤2》的年代，當(dāng)我被警察“Busted”時(shí)，總有一位超有存在感的墨鏡黑人叔叔，后面跟著一群綠軍裝小弟，把我投入大牢。如今大銀幕上的這位人民好警察，就融合了黑人叔叔的氣質(zhì)、軍裝小弟的造型。那種讓人恨得牙癢的意氣風(fēng)發(fā)，是多少勾搭警察后自食其果的玩家的經(jīng)典回憶！

其實(shí)，任何NFS歷代玩家，都能在影片各個(gè)角落，找到神還原度的場(chǎng)景。開篇，我們來到《NFS 8：地下狂飆2》的Bayview城山路區(qū)，撞毀垃圾桶濺起雞毛，是玩家黑夜極速時(shí)的慣常惡作劇。之后，《NFS 13：變速》的場(chǎng)地賽模式現(xiàn)身，玩家在封閉賽車場(chǎng)大顯神通。不久，我們又迎來“日間版”的《NFS 10：生死峽谷》，有勇猛的伙伴幫助玩家攔截對(duì)手。出獄后，玩家開始投入《NFS 16：亡命狂奔》的橫跨美國(guó)大陸之旅。終極Boss戰(zhàn)發(fā)生在曲折蜿蜒的海濱公路，總值1000萬美元的名車相互激撞，海量警察尾隨，完全就是復(fù)制《NFS 14：熱力追蹤2010》Seacrest郡的結(jié)局高潮之戰(zhàn)。

每段追逐期間還穿插著其他耳熟能詳?shù)腘FS元素。當(dāng)Carroll Shelby的Ford Mustang首次亮相時(shí)，采用了《NFS 17：最高通緝2012》黑名單戰(zhàn)車介紹動(dòng)畫的炫目風(fēng)格。遭遇警察攔截時(shí)，歷代警匪主題作品不可或缺的警方無線電對(duì)白響起，連臺(tái)詞都與游戲中一模一樣。讓Monarch驚呼的賽車飛躍，則使玩家想起《NFS 17》的沖撞廣告牌模式。賽車手互相嘗試把對(duì)方戰(zhàn)車撞至殘廢出局，這是從《NFS 12：生死無間》起引入的設(shè)定。還有開頭前往Dino豪宅的一段簡(jiǎn)短溜車，那片叢林怕是連原初第一代的影子也若隱若現(xiàn)吧？

還要盛贊電影場(chǎng)景的壯麗，這同時(shí)恰恰是NFS游戲的強(qiáng)項(xiàng)。從繁華的汽車城到靜謐的南方鄉(xiāng)村，從蒼黃悲涼的大峽谷到驚濤拍岸的港灣小城，從霓虹搖曳的唐人街到工廠林立的工業(yè)區(qū)。除了幾部舊作中的歐洲賽道，以及部分大雪紛飛、秋葉蕭瑟的特殊地帶，電影主創(chuàng)幾乎重制了NFS19年歷史中的種種經(jīng)典場(chǎng)景。追隨電影角色的步伐，身為玩家的我實(shí)際上是在回味昔日風(fēng)馳電掣于熒屏上的極速狂野。

當(dāng)比賽元素、賽道場(chǎng)景、畫面風(fēng)格等方面都完美復(fù)制時(shí)，作為玩家沒辦法再講究什么劇情邏輯、人物塑造、情感渲染。我們回到對(duì)NFS最基本的要求——駕駛最巔峰的賽車，創(chuàng)造最巔峰的速度。

但粉絲似乎還有理由，不為這部粉絲向電影打滿分——配樂。如果我們?cè)陔娪霸?，親耳聽到游戲中的經(jīng)典原聲，我們會(huì)更加尖叫得聲嘶力竭。盡管電影新邀的Nathan Furst，給出柔情與豪邁兼具的全新BGM，但我一直腦補(bǔ)的是Bryan Tyler為《NFS 16》譜寫的磅礴樂章。我在預(yù)告片中，聽到Muse的《Butterflies And Hurricanes》（收錄于《NFS 17》），但正片中并未響起。警匪追逐時(shí)，我發(fā)出疑問，為什么不是奏響Vanesa Lorena操刀的杰作？要把粉絲情緒調(diào)動(dòng)到極點(diǎn)，我覺得應(yīng)該在片頭夜戰(zhàn)配上Rise Against的《Give It All》（收錄于《NFS 8》），試車時(shí)采用對(duì)應(yīng)的《NFS 13》原聲（幾款場(chǎng)地賽形式的NFS作品我都沒有認(rèn)真玩過，所以對(duì)原聲印象不深，舉不出例子），走進(jìn)南方時(shí)響起Canned Heat組合1968年的鄉(xiāng)村藍(lán)調(diào)經(jīng)典《On The Road Again》（收錄于《NFS 16》），最后決戰(zhàn)必然采用30 Seconds To Mars的《Edge Of The Earth》（收錄于《NFS 14》）。這樣，我們不僅從視覺上回顧了一遍歷代NFS特色，更從聽覺上滿足了懷舊需要。

另外，NFS電影還欠缺小彩蛋。開頭Tobey一眾好友在Mashall修車場(chǎng)玩的賽車游戲，目測(cè)是《NFS 18：宿敵》（之所以不肯定，因?yàn)閄BOX One才剛剛?cè)胧?，游戲盤依然在快遞的路上）。假如能給電視屏幕一個(gè)大特寫，呈現(xiàn)一下游戲畫面，相信大伙也會(huì)歡呼雀躍。類似的事情，本片大金主EA當(dāng)年已經(jīng)干過。在那部最初聲勢(shì)浩蕩的足球系列電影《一球成名》中，首部男二號(hào)、Gavin Harris在玩《FIFA 2005》，并特寫他控制Newcastle的Laurent Robert打進(jìn)一個(gè)任意球。第二部，主角Santiago Munez的大電視上，赫然是《FIFA 06》XBOX 360版本的暫停界面。所以NFS電影何不埋多點(diǎn)彩蛋？例如Monarch的廣播室中貼幾張NFS海報(bào)；加油站便利店中放幾盒游戲光盤；穿越美國(guó)的路上弄幾個(gè)虛擬路牌，上面指引前往Rockport、Tri-City、Fairhaven等NFS游戲“名城”的路線……

NFS電影在討好粉絲上花的心力有目共睹，但未臻完美。要讓所有極品飛車迷一致聲音，壓過不屑電影拖沓老土的正常影迷，NFS電影還有更多的完善空間。

這是一個(gè)游戲電影化、電影游戲化的時(shí)代。三年之后，全球游戲的年產(chǎn)值將達(dá)到千億美元級(jí)別，折射萬物的電影自然不會(huì)放過這座金礦。隨著制作技術(shù)的不斷升級(jí)，兩者越來越容易實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)，游戲腳踏著文學(xué)和漫畫，成為了最新受寵的電影源泉?！渡C(jī)》、《古墓麗影》、《最終幻想》等系列成功在先，而未來幾年內(nèi)，小到《憤怒的小鳥》、《神廟逃亡》，大到《魔獸世界》、《無敵破壞王2》，都會(huì)搶灘大銀幕。

然而不可否認(rèn)的是，脫胎于游戲的電影“不合格率”相當(dāng)高，大部分作品都是對(duì)游戲流于表面的效仿。盡管在視覺設(shè)計(jì)上兩者有所交疊，但相比于文學(xué)和漫畫，很多游戲類型中都不存在飽滿的角色、工整的劇情，那么所謂的改編，無異于平地起高樓。

《極品飛車》就屬于這一類。作為一款主打競(jìng)速的游戲，縱然有上市20年、發(fā)布18代作品、達(dá)到1億4000萬銷量的鋪墊，到了電影化這一步，可供篩選的故事素材有限，一切都得從頭開始。好在，電影版《極品飛車》深入掘取了各代游戲中可利用的元素，以工整的好萊塢商業(yè)片模式進(jìn)行建構(gòu)，在視覺刺激和故事講述中找到了平衡點(diǎn)。

《極品飛車3：熱力追蹤》是很多玩家心中最經(jīng)典的一代，警車追擊模式開始加入到游戲中。到了電影里，眾多警車喪心病狂般的圍追堵截同樣成為了主角競(jìng)速過程中的最大阻礙。至于動(dòng)機(jī)，則賦其一個(gè)簡(jiǎn)單明了的復(fù)仇線索，其余絕大部分時(shí)間都用來展示速度爆表的追逐廝殺。

甚至在本該處于劇情平穩(wěn)推進(jìn)的中間階段，導(dǎo)演也安排了一段爭(zhēng)分奪秒、殺機(jī)重重的公路之旅，神經(jīng)時(shí)刻無法放松：被警察盯上，斗智斗勇；時(shí)間不夠用，邊開邊加油；遭對(duì)方追殺，被逼至懸崖……同樣引用自游戲的直升飛機(jī)（作用類似游戲中的偵查手）、地面隊(duì)友（作用類似游戲中的阻擋手）的支援使得主角如虎添翼，三線合一令人目不暇接。

遵循自由賽道原則，男主角的車在路上橫沖直撞，驚險(xiǎn)地躲過各種來往車輛。漂移、撞擊、凌空飛躍等游戲技巧，以及翻車、爆炸等刺激效果都出現(xiàn)在了電影中，甚至路線都差不多。上下鏡頭間景別、角度、運(yùn)動(dòng)方向的巨大差異、剪輯的快速凌厲形成了賽車時(shí)的速度感，而特效鏡頭幾乎沒有，全片都是實(shí)拍完成。男主角第一次試駕改裝好的福特車時(shí)，導(dǎo)演則收起了頻繁的鏡頭切換，以長(zhǎng)時(shí)間的第一人稱鏡頭代之，喚醒觀眾對(duì)游戲畫面的強(qiáng)烈記憶。這場(chǎng)戲不長(zhǎng)，但是是片中唯一沒有對(duì)手和障礙物的一段，看起來心情舒暢。

福特野馬、蘭博基尼Sesto Elemento、布加迪威龍、邁凱輪P1、薩林S7、科尼賽克Agera R……一大批真實(shí)的頂級(jí)名車接連上陣，相信愛車一族會(huì)大飽眼福。對(duì)于最拉風(fēng)的福特野馬，電影與游戲一樣對(duì)改裝車寄予了特別的厚愛。藍(lán)色雙線涂裝、寬體套件、5.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、900馬力最大輸出功率、22英寸鋁合金輪圈、Brembo剎車系統(tǒng)……它是飛馳的鬼魅，是眾神的馬車。

在《速度與激情7》因主演車禍身亡而陷入理念悖論、并且不得已暫停拍攝的情況下，《極品飛車》恰好接過了這根接力棒，在春寒料峭時(shí)的電影院里升起一把激情之火。片中男主角最好的哥們同樣在“速度與激情”中失去了生命，但這并不能阻擋男主角追求極限的步伐，甚至冒著罪加一等的風(fēng)險(xiǎn)。就好像游戲中的贏家叫做“最高通緝犯”一樣，打破約束、放飛自我才是影片弘揚(yáng)的精氣神，也是觀眾走進(jìn)電影院的隱秘追求。

值得一提的是，這是第一部由“小粉”亞倫·保爾擔(dān)綱男一號(hào)的商業(yè)大片。亞倫·保爾在近一年內(nèi)以《絕命毒師》男二號(hào)的角色而一夜走紅，《絕命毒師》是吉尼斯“世界最高評(píng)分劇集”最新紀(jì)錄的保持者，亞倫·保爾高調(diào)進(jìn)軍大銀幕值得期待。