斷斷續(xù)續(xù)看了兩三天才看完這部幾年前的紀錄片。一百年前珠穆朗瑪峰頂還是一片未被征服的處女地，英國人喬治馬洛里曾率領(lǐng)探險隊親自勘察攀登珠峰的路線，卻因失誤未能登頂。1924年，馬洛里決定重新向珠峰發(fā)起進攻，還留下了一句著名的話:

"為什么要攀登珠峰？"

“因為它就在那里。”

“如果人固有一死，還有哪種死法比得過因征服珠峰而死?！?/p>

然而馬洛里和他的同伴歐文此次登頂卻一去不返。75年以后，美國探險家Conrad Anker在珠峰上發(fā)現(xiàn)了馬洛里的尸體，但仍然無法證明他和歐文是否曾經(jīng)登頂。又過了八年，Conrad回到珠峰調(diào)查馬洛里的死因，并且用他們當年的裝備重走馬洛里的路線。

在這條路線中，最困難的部分莫過于僅用繩索登上第二臺階。珠峰第二臺階山巖險峻，下方就是萬丈冰川。1975年中國登山隊在這條路線上裝上了梯子，才讓攀登難度大大減少。Conrad卻挑戰(zhàn)將梯子撤去，用繩索將自己和同伴Leo綁在一起。他們曾認為馬洛里和歐文不可能用這種原始的方式爬上第二臺階，甚至在自己攀爬的過程中，Conrad一腳踩空差點拖著Leo一起墜下山崖。超過8000米的海拔，僅僅是前進一小步就要耗費大量體力，Leo更是說自己的雙腳已經(jīng)“失去了知覺”。但是Conrad和Leo還是做到了，證明了馬洛里和歐文當年還是有可能不借助梯子登上了第二臺階，甚至到達了頂峰。

雖然Conrad登頂后說，如果我們曾征服任何敵人，it's no one but ourselves. 我卻一直在思考極限運動的意義在哪里。還記得之前天門山翼裝飛行出事時，許多人都在批判所謂極限運動就是一群別的事已經(jīng)刺激不了自己的人所追求的生死交界的快感。就像很多人喜歡坐在過山車上那種緊張刺激的感覺，與之不同的是極限運動一個不小心就真的可能會死。我一直覺得過完一生最好的方式就是找到一件自己最最熱愛的事并且為它傾盡全力，并且從中得到與之相應(yīng)的榮譽與金錢。但是面對極限運動，我卻又茫然了起來。再仔細想想，極限運動和普通的運動似乎也沒有什么區(qū)別，熱愛游泳想要成為世界冠軍，和熱愛登山想要征服世界上還未曾有人征服過的高峰，本質(zhì)上并沒有什么不同，都是挑戰(zhàn)自己的極限，甚至是挑戰(zhàn)人類的極限，與之帶來的榮譽不僅僅是屬于個人的極大滿足感和成就感，很多時候也是屬于民族和國家的榮光，甚至會被載入人類史冊。

遠到幾百年前的探險黃金時代，無數(shù)探險家們坐著船頂著風浪人肉丈量著我們生活的世界。他們中有的人歷經(jīng)重重困難第一個眺望太平洋的歐洲人，有的人第一次橫跨大洋，有的人發(fā)現(xiàn)了新的大陸。他們最初的目的也許是為了逃債，也許是為了殖民擴張，然而他們的旅途必然充滿了艱難險阻，甚至有可能要付出生命的代價。近到人類第一次發(fā)射載人航天飛船、第一次登月，無論是為了探索太空還是軍備競賽、彰顯國力，那些穿上宇航服的航天員勢必也經(jīng)歷著生死挑戰(zhàn)，在決定出征前大概也問了自己無數(shù)次，自己所選擇的事業(yè)，是不是真的值得自己去死。

剛剛我在想，在衛(wèi)星地圖已經(jīng)普及的今天，世界上已經(jīng)不再有所謂的處女地，不再有未知的高山海洋，爬上從未被征服的高峰是否已經(jīng)不再有曾經(jīng)的意義，更不必說爬上商業(yè)登山早已盛行的珠峰。未來的某一天，當山峰的高度都可以在山底高精度測量，甚至飛行器可以讓人直接降落在峰頂體驗世界之巔的感覺（事實上目前在飛往尼泊爾的飛機上是可以直接在空中“一覽珠峰小”的），還會有多少人冒著生命危險去爬那些8000米以上險峻的群山，吸著氧氣在峰頂體驗戰(zhàn)勝自己的快樂。我又想到，雖然現(xiàn)在有許多山已經(jīng)修了纜車或是火車，依然有許多人選擇徒步上山，但是這種徒步和僅用繩索爬上八千米的高峰所面臨的生命危險是完全不同的。 就連Conrad在快登頂珠峰時也差點放棄，他覺得這一切不值得他拿自己的妻子和孩子來冒險。

說到這里我忍不住想，什么才能稱為最狂野的夢想。極限運動本身，當拋開探險、開拓、挑戰(zhàn)人類極限時，更多的則是在挑戰(zhàn)自己、戰(zhàn)勝自己。甚至很多時候，一些從事極限運動的人僅僅是愛上那一瞬間腎上腺素飆升的感覺、迷戀上死里逃生的快感，并沒有什么特殊的意義所在。然而當一個人的愿望是如此強烈，強烈到可以拋開一切，甚至付出生命也在所不惜時，對他而言，這世界上又有什么比之更壯麗的事呢。就像喬治馬洛里絕不可能忍受自己親手開墾的路線被別人捷足先登，他要登上珠峰，親手把妻子的照片放在山頂，對他來說，這就是全世界最狂野的夢想。