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八十天環(huán)游地球1989

記錄片英國(guó)1989

主演:邁克爾·帕林  特瑞·吉列姆  

導(dǎo)演:Roger  Mills  

 劇照

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更新時(shí)間:2023-08-10 22:41

詳細(xì)劇情

BBC王牌主持人,英國(guó)名喜劇演員Micheal Palin帶您展開(kāi)了另一次絢麗的80天旅途,一起周游世界。   與世界名著“環(huán)游世界八十天”相同旅程!環(huán)游世界旅行者必備的經(jīng)典參考指南??!你曾夢(mèng)想環(huán)游世界嗎?八十天內(nèi)繞完地球一周,會(huì)是怎么樣的奇幻刺激冒險(xiǎn)?麥克爾·帕林自告奮勇要完成這一部紀(jì)錄片(這輩子在這之前只有一次經(jīng)驗(yàn)),跟時(shí)間賽跑,在全無(wú)劇本的情況下,踏上這段路程,所有的變化,毫無(wú)預(yù)警。這是前所未有的嘗試』---麥可帕林威尼斯的垃圾船、在埃及被撞壞的計(jì)程車(chē)、橫渡波斯灣的簡(jiǎn)陋小船、中國(guó)的蒸汽船、越過(guò)換日線的貨柜船……   麥克爾·帕林環(huán)繞世界一週的壯舉,除了坐不完的船、上吐下泄,飢不擇食的鸚鵡之外,更有著目不暇給的驚喜!!   第1集 艱巨挑戰(zhàn):   按照作著朱勒凡爾納的路徑,從倫敦由海路及陸路展開(kāi)…   第2集 阿拉伯恐慌:   從蘇伊士港到沙烏地港,這一切都得看阿拉的旨...

 長(zhǎng)篇影評(píng)

 1 ) 再貼個(gè)老的

《環(huán)游地球八十天》——依舊艱難

   買(mǎi)這套碟百分之九十的理由是因?yàn)槟俏籘he Nicest Python - Michael Palin,買(mǎi)來(lái)之后八成的打算是將其束之高閣;沒(méi)想到,偶然看了一集之后竟然欲罷不能,結(jié)果幾乎是一晚上搞定.

    1988年底,循著虛擬中的先人弗格的軌跡,昔日的喜劇明星Palin開(kāi)始了致敬式的環(huán)游地球之旅,這也成了他輝煌的電視旅行家生涯的開(kāi)端. 在我們現(xiàn)代人的邏輯概念里,如今再花上整整八十天來(lái)環(huán)游地球一圈,實(shí)在是個(gè)夸張得可以的時(shí)間概念;但Palin卻用事實(shí)證明,離開(kāi)了飛機(jī)-這一誕生于凡爾納之后的交通工具,八十天環(huán)游地球依舊是一項(xiàng)極為艱巨的任務(wù). 9月25日,帶著他的'巴斯巴通'-五位BBC的攝制人員,Palin搭乘東方快車(chē)開(kāi)始了他的旅途.盡管事先已經(jīng)有了比較周密的安排,但實(shí)際的旅程完全大相徑庭,尤其是變幻莫測(cè)的海上交通,這使得Palin的時(shí)間表一直大大落后于弗格,還是多虧了比起一百多年前已經(jīng)大大提升的車(chē)速船速,Palin才最終拯救了他下在立博的一賠二賭資.這套每集50分鐘,總共七集的記錄片完整記錄了Palin的冒險(xiǎn)全過(guò)程,在BBC播出后效果出奇的好,平均每集收視人數(shù)達(dá)到了一億,并帶出了游記和后續(xù)節(jié)目等諸多衍生物.


    旅行的開(kāi)始?xì)W洲部分略顯平淡,但一出歐洲,文化差異和語(yǔ)言交流隔閡的凸現(xiàn)使得劇集變得越來(lái)越精彩,間中穿插的關(guān)于現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)技能,喧囂都市和孤獨(dú)大海的對(duì)比也令人深思.我尤其喜歡Palin和一群幾乎不會(huì)說(shuō)英語(yǔ)的印度水手乘著單陒帆船跨越波斯灣那一集(照訪談中的說(shuō)法,這好像也是大多數(shù)人最?lèi)?ài)的一集).當(dāng)然對(duì)于咱們中國(guó)人來(lái)說(shuō)最有趣的就是那段從廣州到上海的火車(chē)旅程,Palin甚至在泉州火車(chē)站一個(gè)廢棄的蒸汽車(chē)頭上為T(mén)erry Gilliam帶回了一片屋瓦!真可惜錯(cuò)過(guò)了在上海與偶像碰面的機(jī)會(huì). 除了記錄片罕見(jiàn)的時(shí)間張力外,劇集成功的最大要素顯然是Palin那與生俱來(lái)的親和力和幽默感極強(qiáng)的旁白,不少地方甚至能逗得我哈哈大笑.

    我拿的是冠豪D三區(qū)的3D5(UFO的2D9+D5價(jià)格實(shí)在是太離譜了!!!),前兩張各收了三集,最后一張除了末篇之外還帶了十八分鐘的Palin訪談,他談到了片子的緣起,過(guò)程及制作等等,趣事多多,十分值得一看.

    BTW:雖然說(shuō)是精準(zhǔn)的三區(qū)字幕,但有些小紕漏還是頗為好玩:譯者對(duì)Monty Python顯然是一無(wú)所知,涉及之處一概是'脫線一籮筐'蓋之,而Palin在香港花鳥(niǎo)市場(chǎng)里開(kāi)起了關(guān)于Python最著名的小品'Dead Parrot'的玩笑,翻譯也就只能搗搗漿糊了,把Sketch(小品)都翻成了'素描';另外屏幕上呈現(xiàn)火車(chē)穿越中國(guó)的地圖時(shí),廣州到上海當(dāng)中有一點(diǎn)'ZHUZHOU',字幕翻成了'蘇州?'(加上了問(wèn)號(hào),顯然譯者對(duì)自己的中國(guó)地理知識(shí)也不太自信),從位置來(lái)看,這個(gè)地方當(dāng)然應(yīng)該是'株洲'.

 2 ) 真實(shí)世界的“環(huán)球八十天”

       最近看了部BBC八十年代末九十年代初拍的紀(jì)錄片《八十天環(huán)游世界》,講的是一位探險(xiǎn)家實(shí)現(xiàn)儒勒?凡爾納的名作《八十天環(huán)游世界》的紀(jì)實(shí)。

        上中學(xué)的時(shí)候癡迷凡爾納的這部著作,也很喜歡八十年代布魯斯南主演的同名電影,書(shū)里幾個(gè)很有性格的主角所演繹的歷險(xiǎn)極富浪漫主義色彩,而又極為真實(shí),總讓人懷疑這樣的事情確實(shí)就在現(xiàn)實(shí)中發(fā)生過(guò)。所以當(dāng)看到這部紀(jì)錄片時(shí),既興奮于書(shū)中的夢(mèng)想終于可以成為現(xiàn)實(shí),又好奇于現(xiàn)實(shí)中這樣的旅行存在什么樣的困難。

        紀(jì)錄片旅行的前提當(dāng)然是不能采取飛行的交通工具,以保證公平,路線基本上是按照書(shū)里的路線,但由于有一些意外情況的發(fā)生,某些路段會(huì)有一些偏差,結(jié)果探險(xiǎn)家一共耗時(shí)79天完成全部路程,路線大概是從倫敦穿越歐洲大陸到威尼斯,然后經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到埃及,途經(jīng)卡塔爾的達(dá)喀,穿越印度洋到達(dá)印度孟買(mǎi),再轉(zhuǎn)到香港,然后通過(guò)鐵路到上海,從上海渡輪途經(jīng)橫濱和新加坡到達(dá)洛杉磯,再坐火車(chē)橫跨美洲大陸到紐約,從紐約橫渡大西洋最后回到倫敦。

        看完片子以后有以下一些想法:

1.書(shū)里的故事發(fā)生在十九世紀(jì),可是別以為在一百多年以后旅行交通理所當(dāng)然就會(huì)便捷許多,行程會(huì)縮短很多,最后所用時(shí)間基本與小說(shuō)相近,并不是因?yàn)樾≌f(shuō)過(guò)于理想化(事實(shí)上小說(shuō)里一些英雄救美,以及一個(gè)不知所謂的警察經(jīng)常出來(lái)攪局等事件浪費(fèi)了主人公一些旅行時(shí)間);

2.原因一方面是最近二三十年跨國(guó)或跨洲的旅游一般乘坐飛機(jī),其他交通工具尤其是渡輪多數(shù)用于貨運(yùn),因此航班極不穩(wěn)定,探險(xiǎn)家在一些地方光用于尋找或者等待幾天甚至一個(gè)多星期一趟的航班就耗費(fèi)了不少時(shí)間,在海上航行的時(shí)間也占了他旅行時(shí)間的大多數(shù),這說(shuō)明,最近一百年,海上旅行起碼在時(shí)間上并沒(méi)有出現(xiàn)很大的進(jìn)步,一百年前由于跨國(guó)旅行只能航海,航班的密集程度反而比現(xiàn)在有過(guò)至而無(wú)不及,小說(shuō)主人公無(wú)需耗費(fèi)很多時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)從一地到另一地的過(guò)渡;

3.另一方面,可以看到整個(gè)旅程在發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)包括當(dāng)時(shí)的中國(guó)境內(nèi),旅程都相當(dāng)順利沒(méi)有太多拖延,最耗時(shí)的其實(shí)是從威尼斯到孟買(mǎi)之間的一段,從威尼斯到埃及的航班本來(lái)就不多,最廢周折的是從達(dá)喀到孟買(mǎi)那一段,還是費(fèi)了一個(gè)星期才千辛萬(wàn)苦才上了一條破船趕上了進(jìn)度,所以可以看到在世界上的一些角落如中東和印度,交通跟一百年前比可以說(shuō)停滯不前,這些基礎(chǔ)設(shè)施的落后當(dāng)然制約了這些國(guó)家的發(fā)展;

4.讓我覺(jué)得頗為意外的是,探險(xiǎn)家僅在意大利秀了一下他的語(yǔ)言天賦,用當(dāng)?shù)氐恼Z(yǔ)言交流,在其他地方用英語(yǔ)便可橫行天下,即使是在當(dāng)時(shí)并不是特別國(guó)際化的中國(guó)也沒(méi)有遇到多大障礙,印度英語(yǔ)基礎(chǔ)教育的效果更是明顯,不禁讓人感慨英語(yǔ)文化的強(qiáng)勢(shì),更讓探險(xiǎn)家在歐洲反而不說(shuō)英語(yǔ)的行為顯得相當(dāng)?shù)刂S刺,難道這就是自信的文化和自卑的文化的區(qū)別?

5.探險(xiǎn)家旅程的拍攝也讓我們重溫小說(shuō)中的國(guó)家百年以后的風(fēng)土人情:中東還是那種虔誠(chéng)而又神秘的伊斯蘭文化色彩,與百年前相差無(wú)異;印度傳統(tǒng)服飾和現(xiàn)代化生活節(jié)奏的強(qiáng)烈沖突盡現(xiàn)眼前;香港的中西碰撞,廣州的民工潮與開(kāi)放的現(xiàn)代氣息,上海的小資情調(diào)以及整個(gè)中國(guó)在八十年代末這段特殊時(shí)期的躁動(dòng)都可見(jiàn)一斑;美國(guó)的鐵路也并不像想象中的落后,只是乘坐火車(chē)對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)是一種休閑,而不是可以適應(yīng)他們急功近利的旅行目的的手段了¨¨¨

6.開(kāi)始旅行之前要有一番精心的準(zhǔn)備,要鍛煉一副好身體以應(yīng)對(duì)疲勞轟炸和多變的氣候條件,也要有堅(jiān)持不懈和耐心的心理素質(zhì),同時(shí)要有隨機(jī)應(yīng)變的處事智慧,當(dāng)然也要對(duì)各地的交通資料的深入調(diào)查;

7.這次環(huán)球旅行是一項(xiàng)龐大的項(xiàng)目管理,必須對(duì)整個(gè)旅程的程序選擇,各段旅程之間環(huán)節(jié)的銜接,都有清晰的條理性的把握和規(guī)劃,但由于當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不發(fā)達(dá),交通信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性偏低,很多交通工具也并不能?chē)?yán)格地按時(shí)按點(diǎn),所以很多資料和時(shí)間表即使準(zhǔn)備好也不能派上用場(chǎng),只能根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)作調(diào)整,這也是項(xiàng)目管理的一個(gè)難點(diǎn)和要點(diǎn)所在,但我相信如果借助現(xiàn)在的網(wǎng)上社區(qū)平臺(tái),我們收集的信息會(huì)更全面,旅程的規(guī)劃也會(huì)更合理,各環(huán)節(jié)之間脫節(jié)的幾率和時(shí)間也會(huì)大大減少,相信如果現(xiàn)在再做一次環(huán)球旅行,即時(shí)交通工具的速度跟二十年前相比沒(méi)有很大的提高,旅行時(shí)間也會(huì)比八十天要縮減很多。

 3 ) 八十年代的環(huán)游地球,連城市都是素顏的

誰(shuí)還沒(méi)做過(guò)個(gè)一夜暴富環(huán)游世界的夢(mèng)呢?

醒來(lái)便覺(jué)現(xiàn)實(shí)殘酷骨感至極。

好在我們還可以跟著B(niǎo)BC王牌主持人Michael Palin一起,乘船坐車(chē)云游世界。

是的,不考慮飛機(jī)。

上世紀(jì)八十年代,Palin循著世界名著《八十天環(huán)游地球》男主角菲利亞·福格的原始路線,展開(kāi)了又一次為期80天的冒險(xiǎn)之旅。非??蓯?ài)的,劇組在“編劇”一欄赫赫敲上了儒勒·凡爾納的大名。

豆瓣8.7,單集50分鐘,共七集。

如此滿足暢快正同Palin在前往巴黎的游輪上說(shuō)的那樣,“這里沒(méi)有電話,沒(méi)有工作,沒(méi)有計(jì)算機(jī)。我們關(guān)心的,只是如何挑選一支桃子酒?!?

雅典:百聞不如一見(jiàn)的衛(wèi)兵儀式

周日上午11時(shí),雅典憲法廣場(chǎng)前,“埃夫佐內(nèi)斯”(指總統(tǒng)衛(wèi)隊(duì)成員)正在進(jìn)行大規(guī)模交接儀式。

這可是雅典最值得打卡的流動(dòng)景觀,衛(wèi)兵們也被稱(chēng)作“希臘旅游界的網(wǎng)紅”。

紅色小小船型帽吊著一條長(zhǎng)而柔順的黑流蘇,白色荷葉袖百褶連衣短裙外罩住一件黑底金線繡花馬甲,順著米白緊身褲襯黑流蘇齊膝吊帶襪往下瞧,紅色皮質(zhì)木底鞋上各鑲了顆黑色毛絨球甩腦袋。

眼見(jiàn)著他們一手端著M1加蘭德半自動(dòng)步槍?zhuān)硪皇治杖诎肟罩袆澾^(guò)四分之一的圓,整齊劃一地踢出0.5倍速的正步。柔美中,亦有堅(jiān)定的力量——這是自遠(yuǎn)古時(shí)代流傳下來(lái)的軍姿。

這一身“奇裝異服”誕生于1837年,以獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間“山匪”和“武裝者”穿著的富斯塔內(nèi)拉風(fēng)格為靈感改良設(shè)計(jì)。

值得一提的是,這短裙上共有不多不少400道褶,代表希臘史上被鄂圖曼統(tǒng)治的400年。鞋子也可考究,木質(zhì)鞋底上嵌了幾十枚鐵釘,踢腿落地時(shí)伴以鏗鏘撞擊聲,而絨球則為方便古代士兵在其中暗置匕首,借以突襲敵人。

Palin幫忙問(wèn)了,穿上這一身,需要倆人互相幫著來(lái),至少得花上一個(gè)小時(shí)。

衛(wèi)兵還透露,要想入選精銳步兵團(tuán),身高至少超過(guò)185厘米,性格和外觀良好,還要有道德——簡(jiǎn)而言之,顏值得夠撐,才能成為練習(xí)生。

吉達(dá):隨處可見(jiàn)的野生公共雕塑

吉達(dá)是沙特阿拉伯第二大城市,也是獨(dú)一無(wú)二絕對(duì)波普的城市。

在這里的廣場(chǎng)、公園、街道上,擺放著超過(guò)600件雕塑作品。不到吉達(dá),你永遠(yuǎn)想不到雕塑在一座城市中,竟然會(huì)扮演如此重要的角色。比如融入當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘I钪?,成為他們找?zhǔn)方位的另一種方式。

吉達(dá)雕塑公園 ??Ahmed Mater

40多年前,吉達(dá)市長(zhǎng)Mohamed Said Farsi就提出了以當(dāng)代藝術(shù)為核心的城市發(fā)展計(jì)劃,于是整座城市逐漸蛻變成一座巨大的露天博物館。也難怪有人說(shuō),“吉達(dá)的一半是海水,一半是雕塑”。

在市中心的海濱路上跑兩圈,就能遇見(jiàn)許多讓你挪不開(kāi)眼的大家伙們??赡苁且殉蔀楫?dāng)?shù)氐貥?biāo)的巨型自行車(chē),也可能是頗為魔幻的出租車(chē)撞石柱,這兒許多早期的作品都由西班牙建筑師Julio Lafuente完成。

由于伊斯蘭法律禁止雕塑描繪人體形態(tài),于是我們?nèi)缃裨诩_(dá)看到的,多是意味深長(zhǎng)的抽象藝術(shù),也為這城蒙上了一層超現(xiàn)實(shí)主義的濾鏡。

Cube IV by Arnaldo Pomodor ??Art Jameel Lanterns and Tap by Ali Bayoumi and Mohamed Farsi ??Ahmed Mater

Changing Positions by Victor Vasarely ??Ahmed Mater The Eye by César Baldaccini ??Ahmed Mater

在當(dāng)?shù)氐莫?dú)立策展人Maya el Khalil看來(lái),這些大家伙雖構(gòu)成一種城市能量,但與雕塑們并肩成長(zhǎng)起來(lái)的一代人卻很少能夠清楚分辨它們究竟是出自Henry Moore還是Joan Miró之手。

不過(guò)一切仍在滾動(dòng)向前。在Palin環(huán)游地球的那個(gè)年代,他提到“這里沒(méi)有劇院也沒(méi)有影院”,因?yàn)楸J嘏山淌空J(rèn)為看商業(yè)電影容易引發(fā)人們道德墮落——但就在18年初,沙特電影院解禁。這片土地也于去年9月底,首次向包括我國(guó)在內(nèi)的全球49個(gè)國(guó)家簽發(fā)旅游簽證。

你我終于有機(jī)會(huì)親歷如此神秘與驚奇。

從迪拜到孟買(mǎi):乘單桅帆船跨越波斯灣

“我得知船長(zhǎng)的哥哥去年在同一航道溺亡,他的單桅帆船在暴風(fēng)雨中沉沒(méi),所有船員都失蹤了?!?/p>

為了保證能夠在八十天內(nèi)環(huán)游地球一周,Michael Palin一行人不得不克服未可預(yù)知的交通延誤?;蚴枪钠鹩職猓x擇危險(xiǎn)系數(shù)極高的單桅帆船橫渡波斯灣。

要想經(jīng)過(guò)這條航道,除了需要抵御惡劣天氣,還必須面對(duì)臭名遠(yuǎn)播的霍爾木茲海峽,它可是世界上最曲折的航道之一。其中不乏海灣戰(zhàn)爭(zhēng)遺留下的水雷、遇難船只的遺骸,同時(shí)供應(yīng)著一個(gè)又一個(gè)缺席燈光與雷達(dá)的夜晚。

Palin乘坐的這艘單桅帆船名為“燭光號(hào)”,主要以風(fēng)為動(dòng)力。船員們都來(lái)自印度古古拉特邦,用船員莫咸特的話來(lái)說(shuō),“一大家子人在一起的感覺(jué)真好”,他與兒子、哥哥與叔叔,在同一條船上。

船員們總是一起唱著歌兒,揚(yáng)帆撐船。

“燭光號(hào)”就如它樸實(shí)的名字一樣,少有科技的影子。船員們?nèi)杂昧謨x與筆記測(cè)量所處的經(jīng)緯度,對(duì)照褪色的英國(guó)海軍航海表推算漂泊的位置。船上只有兩間房,坐慣了游輪客船的Palin也只得和大家一起睡在甲板鋪滿的貨物上。

洗澡舀幾勺冷水沖沖就完事兒,如廁時(shí)還有機(jī)會(huì)與大自然親密接觸——原始而浪漫,雖然體驗(yàn)起來(lái)好像并不那么如夢(mèng)似幻。

夕陽(yáng)西下,解決不適時(shí)的腸道問(wèn)題。

從迪拜到孟買(mǎi),要耗上七天七夜。他們坐看海鳥(niǎo)與海豚路過(guò),入鄉(xiāng)隨俗手抓印度烤馕與牛奶泡飯,也因?yàn)榇活嶔ぷ隽嗽S多關(guān)于游樂(lè)場(chǎng)儀器測(cè)試的夢(mèng)。直到后來(lái),時(shí)間就往前自顧自走著,日復(fù)一日,而船上的旅客毫無(wú)感覺(jué)。

到目前為止,‘城市’這詞語(yǔ),甚至任何一處陸地,看似都是遙遠(yuǎn)的概念,我一點(diǎn)也不掛念。我很適應(yīng)單桅帆船上的生活,安全可靠、不急不忙、輕松愉快。”

船員老卡森聽(tīng)著Palin的隨身聽(tīng),跟著B(niǎo)ruce Springsteen的搖滾樂(lè)搖頭晃腦。

最后,他們搭乘救生船準(zhǔn)備上岸,男主角喊著船員的名字一一握手擁抱告別。他在畫(huà)外音中說(shuō),“我知道在這段旅途中我不可能再享受到如此簡(jiǎn)單直接的友誼?!?/p>

這一刻,我終于真正體會(huì)到了前幾集一位船長(zhǎng)的感受——航空技術(shù)只是縮小了人類(lèi),卻沒(méi)有縮小這個(gè)世界。

香港:兩日一夜長(zhǎng)洲消磨

盡管Palin去長(zhǎng)洲找好友鮑皓昕Basil Pao只用了當(dāng)天往返,但我仍相信這一片香港離島可按那歌里唱的,用兩天一夜消磨。

彩蛋:鮑皓昕Basil Pao,藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師、攝影師,Palin口中“完全文藝的中國(guó)人”,也是《末代皇帝》中醇親王的扮演者。

有臺(tái)灣網(wǎng)友來(lái)過(guò),說(shuō)似錯(cuò)覺(jué)來(lái)到臺(tái)灣綠島,只因它樸實(shí)的街景與上了年紀(jì)的建筑,街道尚未被五光十色的高樓商廈占領(lǐng)。一切不那么香港,而多了幾分小漁村的韻味。

Palin三十多年前來(lái)過(guò)也表示,這兒確實(shí)揉合了東方與地中海的風(fēng)情。

如今由中環(huán)碼頭到長(zhǎng)洲,四十分鐘,二三十蚊港元。五顏六色的小渡輪拖著輪胎在岸邊挨個(gè)停好,它們實(shí)是為船屋人家提供接駁的交通工具,也順便擔(dān)當(dāng)年輕姐妹們拍照時(shí)的天然背景墻。

全島的面積只有2.46平方公里,因此不需要?jiǎng)佑贸鲎廛?chē)與公共巴士。租輛自行車(chē)來(lái)吧,在椅背上從容地?fù)u晃過(guò)大街小巷,任由咸味兒的海風(fēng)為埋頭伏案的日常松松褲腰。島上的基礎(chǔ)生活設(shè)施倒也完備,茶餐廳麥當(dāng)勞屈臣氏便利店,專(zhuān)治初到異鄉(xiāng)傲嬌的水土不服。

??Joseph Ohlian

這里的住民除了操心旅游服務(wù),一部分仍以捕魚(yú)為業(yè),因此海鮮大排檔自是不缺,也可能在轉(zhuǎn)角尋到祀奉媽祖信仰的天后宮。轉(zhuǎn)身上山,路過(guò)幢幢南歐風(fēng)情小洋房登至山頂,還可俯瞰依山傍水的遼闊。

若是累了,就找一處海灘席地而坐,什么也別想,什么都先不做。

從廣州到上海:一代人記憶中的綠皮火車(chē)

在羊城大飽蛇宴后,Palin與Basil跳上了前往上海的綠皮火車(chē)。

雖然語(yǔ)言不通,沒(méi)法同后來(lái)在美帝那般與鄰座侃天侃地,以得出“真正的美國(guó)在列車(chē)內(nèi)”如此高級(jí)的感悟。但全程的35小時(shí)里,外國(guó)朋友還是悠然自得在自己的軟臥車(chē)廂里看書(shū)下棋,或是趁??空鞠萝?chē)放風(fēng)之際,躥上車(chē)軌另一頭的老式蒸汽機(jī),揭瓦片贈(zèng)友人作紀(jì)念。

甚至拿了一碟莫扎特演奏曲的卡帶交予“列車(chē)DJ”,邀請(qǐng)她全車(chē)播放,“總勝過(guò)在隨身聽(tīng)里播放”。只見(jiàn)列車(chē)?yán)锏氖迨灏⒁虃円幻娉两幻娲蚱鹆丝諝馀淖印?/p>

在車(chē)廂里,Palin與一位頗為雅痞的上海女孩聊了起來(lái)。寒暄之后,他讓女孩問(wèn)眼前的英國(guó)人一個(gè)問(wèn)題,僅此一個(gè)問(wèn)題。

“你們是不是每天都帶傘?”她沒(méi)有絲毫猶豫,直戳這極其古早的痛點(diǎn)。

“不不不,如果我每天帶傘,總會(huì)有忘記帶的那一天——不過(guò)只是當(dāng)只落湯雞嘛?!?/p>

綠皮火車(chē)路過(guò)的街景。

雖沒(méi)來(lái)得及體驗(yàn)過(guò)那時(shí)候的中國(guó),但那時(shí)候人們抽煙的姿勢(shì)、大片大片的田野風(fēng)光、粗且有勁兒的豆腐塊字體,都教人錯(cuò)覺(jué)如隔世。

不免讓我想起周云蓬在《綠皮火車(chē)》的結(jié)尾留下的那段話,詩(shī)人海子在1989年3月26日,選擇火車(chē)結(jié)束了自己的生命。

“站在喧囂浮躁的九十年代的門(mén)口,海子說(shuō),要不我就不進(jìn)去了,你們自己玩吧。他派自己那本《海子詩(shī)全編》,一本大精裝,又厚又硬的詩(shī)歌集一一踽踽獨(dú)行地走過(guò)九十年代,走過(guò)千禧年,一個(gè)書(shū)店一個(gè)書(shū)店,一個(gè)書(shū)房一個(gè)書(shū)房,一個(gè)書(shū)桌一個(gè)書(shū)桌走進(jìn)新世紀(jì)。

綠皮火車(chē)?yán)?,有無(wú)數(shù)雙渴望打開(kāi)新世界的眼睛貪婪地向外看,有太多關(guān)于“時(shí)間太長(zhǎng)座椅太硬一把老腰無(wú)處安放”的連聲抱怨;有戀人渴望重聚,有游子歸心似箭,還有千千萬(wàn)萬(wàn)顆靈魂不堪現(xiàn)實(shí)暗自失落的聲音。

???

后半段的旅程,他們多在爭(zhēng)分奪秒。

乘著游輪離開(kāi)中國(guó)往日本去,再搭新干線到東京,回轉(zhuǎn)壽司卡拉OK膠囊旅館,好一幅迷失霓虹的圖景。接著坐幾天幾夜貨輪越過(guò)太平洋,路過(guò)表演欲膨脹而可愛(ài)的加州,在熱氣球上感嘆也在狗拉雪橇?xí)r懶散,把熱情開(kāi)放的美國(guó)性格收入行囊一路向東。

制作團(tuán)隊(duì)在配樂(lè)上也費(fèi)盡心機(jī)。印度迷幻而神秘的西塔琴婉轉(zhuǎn)悠揚(yáng),中國(guó)的長(zhǎng)笛古琴合奏訴盡江南溫柔風(fēng)光,加州西海岸的沖浪搖滾讓陽(yáng)光透進(jìn)來(lái),填滿心底縫隙。

有人評(píng)論Michael Palin這一路啊,不過(guò)住著豪華酒店,有人幫忙提前打點(diǎn)好一切,游記也多是浮光掠影。但這一套片子確實(shí)可貴地為那個(gè)人們有事沒(méi)事總惦念著的“黃金年代”存了底兒——連鏡頭下的城市都是素顏的。

其實(shí)早在出發(fā)前,Palin向冒險(xiǎn)家前輩取經(jīng),對(duì)方就告誡他:“你并非在扮作什么,做回自己便行。”

于是我們看到他這80天里,被腸胃炎折磨過(guò)漫漫長(zhǎng)夜,也在唱“youaremysunshine”時(shí)情緒上頭手舞足蹈?;氐接?guó)后甚至毫無(wú)顧忌地感慨:

“每個(gè)英格蘭的面孔都是死氣沉沉,而每個(gè)我在路上遇到的人都是那么熱情和開(kāi)心,我回到了我的家,卻像一個(gè)陌生人?!?/span>

這多應(yīng)了我們現(xiàn)在口口聲聲嚷嚷著的“旅行后遺癥”。

時(shí)間在走,世界在變,科技騰飛,人也自顧自地低頭趕路。但對(duì)于新鮮的外面,我們總是興奮與好奇,從來(lái)不滿足于數(shù)字屏幕上展現(xiàn)的一切。

偶爾也向現(xiàn)實(shí)投降再嘟囔一句:“今時(shí)今日沒(méi)有人能花80天環(huán)游世界。”

真巧,Michael Palin出發(fā)前也講過(guò)一樣的話。

但八十天轉(zhuǎn)瞬即逝,他早已把一整個(gè)世界滿滿當(dāng)當(dāng)背回了家。

?本文系創(chuàng)意城市指南原創(chuàng)內(nèi)容,就算你再喜歡我,也請(qǐng)申請(qǐng)授權(quán)后再轉(zhuǎn)載我。

 短評(píng)

教材教材

5分鐘前
  • WHEATBERRY
  • 力薦

一路還挺歡樂(lè)的,尤其是遇到Basil Pao之后??上Щ旧喜皇窃谮s時(shí)間就是在海上無(wú)所事事。80天帶了一包書(shū)去不嫌重的人??!印象最深是Gilliam讓Michael捎一個(gè)瓦鐺,結(jié)果Mike直接在火車(chē)站上房揭瓦……最后Gilliam拿到還問(wèn)“唐朝的嗎?”以及最后被問(wèn)“在BBC掃把壁櫥里躲了80天感覺(jué)怎么樣”大家真是太壞XD

7分鐘前
  • ??
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88年的香港、廣州、上海,88年的BBS紀(jì)錄片制作水平……真的得說(shuō)中國(guó)進(jìn)步了,趕英超美不是夢(mèng)想………………

12分鐘前
  • HansSachs
  • 力薦

真的挺不錯(cuò)的,雖然推薦同事看他們都不屑一顧,因?yàn)槭陆?jīng)變遷,主持人游覽的城市現(xiàn)在已經(jīng)不是20年前的樣子。我依舊很喜歡看,它展示的是一個(gè)真實(shí)的未經(jīng)渲染的國(guó)度

13分鐘前
  • kikiloveqiqi
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巨蟒和題材都喜歡!充滿了調(diào)皮和歡樂(lè)~ 也好想出門(mén)旅行了。第五集他去到廣州住白天鵝真是?。∵€有沙面!好有感觸啊!http://www.huangyiyu.com/Home/emule-links/jlp/bbc-michael-palin-around-the-world-in-80-days

18分鐘前
  • 扶欄者Y
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Palin游記片的開(kāi)山之作啊

20分鐘前
  • 潔子
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又名,八十天為尋找交通工具和適應(yīng)落后的交通工具疲于奔命。佩林受BBC委托環(huán)游世界,學(xué)習(xí)凡爾納筆下的菲利亞,從利物浦出發(fā),八十天之內(nèi)回到利物浦,然后他就這么干了。拍攝于1988年的最后三個(gè)月(這不恰好是我剛出生的那三個(gè)月嘛?。?,最寶貴的一段歷史資料莫過(guò)于在香港登陸后的觀察,這里的天星渡輪和格拉斯哥巴士,發(fā)達(dá)的博彩業(yè)和人們對(duì)跑馬的狂熱,然后沿著珠江口坐船,在廣州的餐廳挑選并品嘗蛇肉,以及坐著綠皮火車(chē)穿過(guò)江西到上海,跟做生意的中國(guó)商人對(duì)話,在火車(chē)上點(diǎn)歌,播放莫扎特,哈哈!上海和平飯店的美國(guó)爵士樂(lè)演奏,接著是一周一班的輪船到日本,體驗(yàn)時(shí)速240公里的日本子彈列車(chē),盡管只是浮光掠影卻都很有趣。

23分鐘前
  • 兩次暈倒在廁所
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這里面有1988年的香港、廣州、上海,還有非?,F(xiàn)代的日本。在第六集《遠(yuǎn)東以東》的開(kāi)頭,坐在沙遜花園里,Micheal Palin說(shuō)「我怎么能使你相信我現(xiàn)在在上海?」和繁華之地比較,當(dāng)時(shí)的上海確實(shí)只宜懷舊,和著和平飯店老爵士樂(lè)隊(duì)的音樂(lè)……

25分鐘前
  • 為清歡
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Michael很幽默,最可貴的是當(dāng)時(shí)只是無(wú)心的記錄,卻從各方面都能成史料,比如1988+1年中國(guó)的學(xué)生運(yùn)動(dòng),比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)土人情,記錄太重要了。只是80天內(nèi)光是在交通工具上就花去太多時(shí)間,加上丫凈住好酒店,和平飯店什么概念!這旅游也就是坐80天車(chē)和船。

28分鐘前
  • 飯夫斯基
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初中課上看得

29分鐘前
  • 南條艾草
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Tale of a modern-day circumnavigator. Wonderful glimpse of Southern China in the late 1980s and much more.

31分鐘前
  • Will
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又懷舊又真實(shí)。坐小船橫渡印度洋那一段十分硬核。到達(dá)我國(guó)的時(shí)候正是微妙的時(shí)代,人們的精神面貌純真美好。很多讓我回想起1991年跟爸媽坐船和火車(chē)穿越大半個(gè)中國(guó)的旅途,那個(gè)時(shí)候的生活很簡(jiǎn)單但也有點(diǎn)艱苦,八十年代到底值不值得懷念呢?我心里并沒(méi)有確切的答案。

34分鐘前
  • 淺草
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后半程幾乎就是簡(jiǎn)單的趕路了……雖然比百年前航運(yùn)班次少了,但航速進(jìn)步肯定在跨越大洋時(shí)會(huì)快很多啊。以及日本那段簡(jiǎn)直是《迷失東京》,男主長(zhǎng)得也像

35分鐘前
  • 垃圾堆
  • 還行

Around the World in 80 Days (1989)

38分鐘前
  • dac
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紀(jì)錄意義大過(guò)影片本身,基本算浮光掠影,去的都是最好最豪華的酒店,逛的都是尋常的景點(diǎn)。把中國(guó)篇和日本篇拿出來(lái)對(duì)比很有意思,中國(guó)大陸當(dāng)時(shí)太窮了,火車(chē)道邊還滿是田野。

39分鐘前
  • 阿席達(dá)卡
  • 還行

25年前的世界格局風(fēng)土,西歐:華麗又樸素外表下倚老賣(mài)老;中東:除了沙特等阿拉伯國(guó)家基本都是和印度一樣臟亂差,現(xiàn)在和那時(shí)也沒(méi)區(qū)別;華人區(qū):新加坡香港發(fā)達(dá),大陸很素很清純,但一切井然有序;倭國(guó):很牛逼,先進(jìn)發(fā)達(dá),很多人性化設(shè)計(jì),除了電子科技其他現(xiàn)在和那時(shí)沒(méi)區(qū)別;美帝:一直開(kāi)放并牛逼著。

41分鐘前
  • classical.lm
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1988年的世界跟現(xiàn)在比夠原始的,尤其中國(guó)的變化天翻地覆,但那時(shí)候在(廣州到上海 - 需要繞道株洲)火車(chē)上在(上海)街頭都能找到英語(yǔ)流利的路人,片中基本沒(méi)有提及zheng治,值得欣賞,跟SR的系列對(duì)比很鮮明,當(dāng)然MP本來(lái)就是喜劇演員,風(fēng)格更輕松活潑也在意料中。

44分鐘前
  • Nowaysis
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有些匆忙 當(dāng)年中銀大廈還沒(méi)建好 印度船上聽(tīng)著隨身聽(tīng)搖擺的老船員令人難忘

45分鐘前
  • |
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Howard大二的英語(yǔ)教材

47分鐘前
  • 死者代言人
  • 還行

中國(guó)部分現(xiàn)在看真的很有意思

51分鐘前
  • 玄翼
  • 力薦

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