《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一個由加拿大的Cineflix公司所制作的紀錄片節(jié)目。此節(jié)目主要介紹1970年代黑盒子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故。在第三季時,有三集穿插鐵道事故及航海事故。
此節(jié)目在不同頻道播出有不同的英文名稱,于加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”,在美國播出時稱為“Air Emergency”,而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。
《空中浩劫》會以模擬演出的方式,分別以乘客、機師等不同人的視角,從一開始旅客登機、起飛,一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止,重現(xiàn)整個過程。在片中會穿插對于乘客及機師的訪談(若有生還者且其愿意受訪時),另外也會訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報道為主;若因調(diào)查單位不公開報告以致無法取得事故調(diào)查報告時,則會征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。
此節(jié)目對于飛機外觀、空服員制服、機場等制作考究,但也并非100%做到與當時完全一樣,偶有不相符之處,如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時,會找與當事人相貌近似的的演員參與。
本季作為特輯篇,分別為:
1. Ripped Apart(失壓夢魘)
因機艙失壓造成的事故:BO781、SA201、AQ243、BA5390、UA811、ZU522
2.Fatal Flaw(致命的零件)
因機件故障及其維修疏忽引起的事故:AS261、JL123、EV529、SR111、UA585、US427、W9517
3.Who's Flying the Plane?(誰在開飛機)
因駕駛艙管理不善或被入侵引發(fā)的事故:PL603、CI006、SU593、7K604、TS236
這一季是大雜燴,把類似成因的事故放一起來講,都是之前看過的,草草看了看
算是個sp
把前面五季的內(nèi)容按照失壓,零件問題,操作失誤,系統(tǒng)故障,惡劣天氣六個大類總結(jié)回顧,非常好的一季總結(jié)
總結(jié)回顧篇,一共就三集,講了失壓,設(shè)計缺陷和維修失誤,人為操作失誤幾大原因造成的空難,都是前五季的案例。
這集是總結(jié),基本上飛機的問題不管是雙發(fā)停機、四發(fā)停機、油箱沒油以及半路開天窗,機組過硬很多都活下來了。相反那些機組自亂陣腳、三心二意的,都掛了...
Even a slightest oversight might lead to a catastrophic result
第一次看到紀錄片還搞總集篇……
秘魯航空那一集拍的超好,看了好幾遍
坐在飛機上,你永遠不知道,下一刻是活還是死。
一開始以為網(wǎng)上沒完整資源,后來發(fā)現(xiàn)原來真的只有三集,而且全是總結(jié)。。。沒看過的看看還是不錯的,看過全集的表示略無聊~不過為了這個系列還是要打高分!
最有趣的是失壓那集
不錯
空中浩劫特輯含1.失壓夢魘2.致命零件3.誰在開飛機4.系統(tǒng)故障5.惡劣天氣。是一個總結(jié)性紀錄片,將之前五季進行了總結(jié),由厚變薄,利于“見森林”。以前經(jīng)常坐飛機,坐過236次,累計旅程32萬公里,可以從地球到月球,或者是1光秒??。因為如此相關(guān),所以如此無關(guān),哲學辯證論。我們每天聽說誰去世了,難道我們就是在今天去世嗎?機毀人亡是個概率問題,不過乘機保險還是要買的,為了你的家人。查詢氣象臺云圖降雨圖,盡量在白天、晴天乘坐哈?? ^_^
每一部都不拉下,了解更多飛安知識
這個回顧季還是很不錯的 總結(jié)了很多·
由馬航370事件接觸到這個紀錄片,然后停不下來了,從第一季追到了16季。國家地理拍得太用心了,演員都找得極其相似。
總集篇
我發(fā)現(xiàn)嗶哩嗶哩的有一個專輯順序好像不太對
這季是個總結(jié),飛機失事的三大原因,設(shè)計缺陷零件故障,人為操作疏忽,高空艙內(nèi)失壓,不錯!
特輯系列,失壓、零件、電腦系統(tǒng)與人。印象最深的還是日航123和俄航熊孩子開飛機。